Нидерланды: тяжелые транспортные средства стали угонять чаще

Admin · 22 июля, 2024

В текущем году в Нидерландах отмечается резкий рост краж коммерческих транспортных средств по сравнению с 2023 годом. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Управления по транспортным средствам Нидерландов (RDW).

В первом полугодии 2024 года отмечается значительный рост краж тяжелых коммерческих автомобилей по сравнению с первым полугодием прошлого года. В частности, было угнано:
— легких коммерческих транспортных средств – 828 (+106% по сравнению с первым полугодием 2023 года);
— тяжелых коммерческих транспортных средств – 56 (+144% по сравнению с первым полугодием 2023 года);
— прицепов/полуприцепов – 292 (+110% по сравнению с первым полугодием 2023 года).

Ведомство отмечает, что процент возврата для украденого транспорта составляет:
— легкий коммерческий транспорт – 34%;
— тяжелый коммерческий транспорт – 27%;
— прицепы/полуприцепы – 16%.

Топ-3 по количеству угонов тяжелых грузовиков выглядит следующим образом:
— Volvo – 10;
— Mercedes-Benz – 9;
— Renault – 5.

При этом отмечается, что ни один из угнанных грузовиков Volvo и Renault правоохранители не смогли вернуть владельцам. В свою очередь было найдено 56% машин Mercedes-Benz. Чаще всего тяжелые коммерческие автомобили угоняют в районе Роттердама.

«Важно, чтобы владелец транспортного средства всегда сообщал об угоне автомобиля. Затем RDW и полиция обеспечивают обнаружение угнанного автомобиля как на национальном, так и на международном уровне. Чем короче время между кражей и сообщением, тем больше шансов, что автомобиль будет найден»

Герт Ян Холланд, менеджер подразделения RDW

Логист.Today напоминает, что в прошлом месяце в Нидерландах зарегистрировано две крупные кражи грузов, в ходе которых товары были украдены из движущихся грузовиков.

Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: воры грабят фуры на ходу».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

Сообщение Нидерланды: тяжелые транспортные средства стали угонять чаще появились сначала на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи