Польша: прогнозы занятости в транспортной отрасли

[Admin]

Согласно отчету ManpowerGroup, который представляет планы компаний по набору персонала, с апреля по конец июня текущего года 33% компаний планируют новый набор сотрудников, 46% не хотят изменений в численности персонала, а 18% ожидают увольнений. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале etransport.pl.

Данные опубликованного «Барометра перспектив занятости ManpowerGroup» показывают, что чистый прогноз занятости в Польше составил +17%. Это самый высокий результат с первого квартала 2024 года. В сравнении с предыдущим кварталом прогноз увеличился на 1 процентный пункт, а в годовом исчислении – на 5 п.п.

«Мы наблюдаем устойчивую тенденцию к росту, и настроения работодателей в отношении найма сотрудников постоянно улучшаются. Хотя квартальные изменения незначительны, важно сохранить позитивное направление. Почти все отрасли хотят нанять новых сотрудников, что свидетельствует о спросе на рабочую силу. Компании инвестируют в новые таланты для развития и выхода на новые рынки, что порождает спрос на новые компетенции»

Представитель ManpowerGroup

Однако есть и экономические проблемы, влияющие на стратегии занятости. Некоторые компании сталкиваются с падением спроса на свою продукцию и услуги и внедряют автоматизацию и оптимизацию. Многие организации сосредоточены на сохранении текущей команды, поскольку считают, что имеющихся ресурсов достаточно для достижения бизнес-целей.

Во втором квартале года будет активный набор кадров в рамках летних стажировок и трудоустройства выпускников. Также увеличивается активность в секторах электронной коммерции и логистики, что приводит к росту спроса на работников в распределительных центрах и на складах. В условиях экономических изменений гибкое управление человеческим капиталом становится важным, а организации, которые адаптируют свои стратегии занятости, получат конкурентное преимущество.

Наибольшую готовность к набору сотрудников в мае-июне 2025 года демонстрируют компании из финансового сектора и сектора недвижимости (+24%), а также сферы биологических наук и здравоохранения (+24%). Прогнозы занятости в сфере транспорта и логистики составляют +23%, в IT — +21%, в промышленности и сырье — +20%. Наименьший прогноз по найму сотрудников у компаний в секторе связи, где прогноз составляет -35%.

По регионам Польши наиболее позитивные прогнозы по набору сотрудников наблюдаются в центральной части страны (+20%) и на востоке (+19%), в то время как на юге страны прогнозы относительно занятости составляют всего +8%.

По размерам компаний наибольшие планы по набору сотрудников у малых предприятий с численностью от 10 до 49 человек (+26%), тогда как микропредприятия (до 10 человек) ожидают небольшой спад в занятости — прогноз -3%.

Анализируя данные за второй квартал 2025 года по региону Европы, Ближнего Востока и Африки (EMEA), можно увидеть, что средний результат по всем странам, расположенным в нем, составляет +20%, что является прогнозом выше на 1 процентный пункт в квартальном сравнении, а также ростом на 4 процентных пункта при анализе годовых данных. Наибольшую потребность в расширении своих команд заявляют организации, расположенные в Великобритании (+31%), Нидерландах (+27%) и Норвегии (+27%). Компании во всех 23 странах заявляют о своей готовности нанимать новых сотрудников в период с апреля по конец июня 2025 года.

Ларди.Today напоминает, что согласно данным ассоциации Транспорт и логистика Польши (TLP), 75% компаний, работающих в польском транспортном секторе, выплачивают заработную плату вне официального оборота. Это явление занимает второе место в списке самых больших проблем, с которыми сталкиваются перевозчики. А последствия выходят далеко за пределы отдельных предприятий, затрагивая рынок труда, налогообложение и конкурентную среду.

Узнать подробности можно из материала «Польша: незаконная практика оплаты труда создает серьезные трудности для транспортного сектора».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Польша: прогнозы занятости в транспортной отрасли з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи