Алексей Кулеба про подробности строительства евроколеи между Чопом и Ужгородом

Admin · 9 апреля

Продолжается строительство евроколеи между Чопом и Ужгородом, которое реализуется в рамках участия Украины в программе Европейского союза Connecting Europe Facility (CEF). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Вицепремьер-министра по восстановлению — Министра развития общин и территорий Алексея Кулебы.

Уже завершена прокладка 8 км нового «широкого» пути, заключено 7,6 км пути европейского стандарта (40% работ). Также подготовлено еще почти 2 км совмещенного пути (100% работ), выполнены все необходимые земляные работы. Активно продолжаются работы по электрификации «широкого» пути, прокладке кабельных сетей, строительству инженерной инфраструктуры, обновлению пассажирских платоформ. Стартовали работы по приведению в строй вокзала в городе Чоп, важного транзитного хаба, чтобы улучшить условия для пассажиров.

Уже сейчас проект переходит в финальную фазу – завершить работу планируют к августу 2025 года.

«Этот европуть открывает прямой доступ к европейской железнодорожной сети, позволяет существенно сократить логистические расходы, повышает эффективность международного пассажирского и грузового сообщения, создает новые возможности для развития транзитного потенциала Украины. В перспективе дальнейшее развитие сети европейского пути в Украине. Это важный стратегический курс, который не только сделает путешествия более удобными и быстрыми, но и формирует новое качество обслуживания пассажиров и бизнеса»

Алексей Кулеба

Ларди.Today напоминает, что Алексей Кулеба подписал документ, позволяющий передать «Укрзализныце» 50 млн евро от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) для модернизации ключевых железнодорожных пунктов пропуска на границе с Польшей, Словакией, Венгрией и Румынией.

Узнать подробности можно из материала «ЕИБ направил еще 50 млн евро на модернизацию «Укрзализныци»».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Алексей Кулеба про подробности строительства евроколеи между Чопом и Ужгородом з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи