Польша: национальное водительское удостоверение больше не дает право иностранцам на работу в транспортной отрасли

[Admin]

В Польше вступило в силу изменение, касающееся необходимости обмена иностранных водительских удостоверений, согласно которому водители такси и автомобилей, используемых для платных нерегулярных пассажирских перевозок, должны иметь только польское водительское удостоверение. Однако данное правило касается и дальнобойщиков. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале etransport.pl.

Нововведения вступили в силу 17 июня 2024 года. Водительское удостоверение, выданное за границей (за исключением документа, выданного в другом государстве-члене Европейского союза, Швейцарской Конфедерации или государстве-члене Европейской ассоциации свободной торговли), подтверждает право на управление соответствующим транспортным средством на территории Республики Польша только в течение 6 месяцев со дня начала постоянного или временного проживания. По истечении данного срока оно должно быть обменено на польское водительское удостоверение. Это условие касается подавляющего большинства иностранцев, работающих в польских транспортных компаниях, так как оно неразрывно связано с условиями, касающимися законности их пребывания и работы в Польше.

Лицо, имеющее действительное национальное водительское удостоверение, выданное в третьих странах, может по своей просьбе получить польское водительское удостоверение соответствующей категории. Если водительское удостоверение, выданное за границей, не указано в конвенциях о дорожном движении, то дополнительным условием для получения польских прав является сдача теоретической части государственного экзамена и предоставление заверенного перевода иностранного документа. Однако иностранец не может сразу подать заявление в бюро, так как условия, касающиеся его проживания на территории Польши, подтверждают, что лицо:
— проживает в стране не менее 185 дней в течение каждого календарного года в связи с личными и профессиональными связями или с намерением постоянного проживания исключительно в связи с личными связями, или
— регулярно пребывает на территории республики из-за личных связей и в то же время из-за профессиональных связей последовательно пребывает, по крайней мере, в двух государствах-членах Европейского союза, или
— нерегулярно проживает на территории Польши из-за личных связей, потому что находится в другом государстве-члене Европейского союза для выполнения задания определенной продолжительности, или
— проживает на территории другого государства в связи с обучением или получением образования в этом государстве.

После выполнения всех формальных требований и сдачи экзаменов (если таковые имеются) выдача польского водительского удостоверения обычно занимает около 2-4 недель. Органом, который может выдать польские водительские права иностранцу, является староста (или мэр города с правами района), под юрисдикцией которого находится место жительства водителя.

Однако водители, осуществляющие автомобильные перевозки на грузовых автомобилях полной массой более 3,5 тонн (C, CE) и автобусах (D), помимо водительских удостоверений на эти транспортные средства, должны иметь соответствующую профессиональную квалификацию и справку об отсутствии медицинских и психологических противопоказаний к выполнению работы водителя. Запись, подтверждающая выполнение этих дополнительных требований, вносится соответственно в:
— польское национальное водительское удостоверение или
— квалификационную карточку водителя, если невозможно выдать национальное водительское удостоверение с такой записью.

В то время как внесение Кода 95 в права осуществляется в рамках единой процедуры выдачи водительского удостоверения, квалификационная карточка водителя является совершенно отдельным документом. Ее может выдать любой староста (независимо от места жительства водителя), но заявление будет удовлетворено только в том случае, если водитель имеет действительное иностранное национальное водительское удостоверение, но не удовлетворяет условию выдачи польского документа, связанному с проживанием на территории республики. Это означает, что водитель, не являющийся гражданином ЕС и получивший разрешение на пребывание в Польше в связи с необходимостью подтверждения профессиональной квалификации (Код 95), всегда будет обязан обменять водительское удостоверение на польский документ.

Если в ходе проверки на дороге выяснится, что срок пребывания водителя в Польше превышает шесть месяцев, а он все еще использует национальное водительское удостоверение, дело будет передано в суд, где может быть наложен штраф в размере от 1,5 тыс. (350 евро) до 30 тыс злотых (7 тыс. евро). Дополнительные последствия связаны с условиями, необходимыми для того, чтобы предприниматель и руководитель транспортного предприятия могли поддерживать свою так называемую хорошую репутацию. Допущение водителя к работе без действующего водительского удостоверения квалифицируется как самое серьезное нарушение (NN), которое может привести непосредственно к потере возможности управлять транспортной компанией (сдача на хранение сертификата профессиональной компетенции) или к лишению разрешения на занятие деятельностью оператора автомобильного транспорта.

Логист.Today напоминает, что на польском рынке труда на сегодня открыто около 30 тыс. вакансий для водителей грузовиков. Такой вывод был сделан на основе данных организаций, объединяющих транспортные компании.

Узнать подробности можно из материала «В Польше не хватает около 30 тысяч водителей-дальнобойщиков».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

Сообщение Польша: национальное водительское удостоверение больше не дает право иностранцам на работу в транспортной отрасли появились сначала на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи