Китай планирует инвестировать $60 млрд в турецкие железные дороги

[Admin]

Турция начала масштабную программу по модернизации и укреплению своей железнодорожной сети, которая включает в себя общее расширение сети до 28 тыс. километров к 2035 году, а также удвоение и электрификацию некоторых участков и адаптацию систем управления. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trasportoeuropa.it.

Помимо сокращения выбросов CO2 за счет перевода товаров с автомобильного транспорта на железнодорожный, Стамбул хочет укрепить железную дорогу, чтобы она стала транспортным центром между Азией и Европой, в том числе благодаря сокращению северного маршрута, проходящего через РФ, из-за войны в Украина.

Но географическое положение Турции, которая является преимущественно горной страной, делает эту программу сложной и, прежде всего, дорогостоящей. Однако поддержка может прийти со стороны Китая, который сильно заинтересован в укреплении альтернативных связей со Средиземноморским бассейном и Европой через такую ​​стабильную страну, как Турция.

В январе 2025 года некоторые международные источники сообщили о том, что Пекин оценивает инвестиции в 60 миллиардов долларов в турецкие железнодорожные проекты через финансовые учреждения, а также строительные и инжиниринговые компании. Издание отмечает, что еще неизвестно, как это вмешательство, если оно произойдет, может вписаться в динамику отношений между Китаем и Соединенными Штатами, которая будет развиваться во время второго президентства Трампа.

Ларди.Today напоминает, что Китай начинает строительство железнодорожной линии через Кыргызстан и Узбекистан, что в будущем позволит китайским товарам, следующим в Европу, обойти РФ. Этот шаг связан с возможными последствиями продления конфликта в Украине.

Узнать подробности можно из материала «Китай на всякий случай прокладывает новый Шелковый путь в обход РФ».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Китай планирует инвестировать $60 млрд в турецкие железные дороги з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи