Эксперты: как минимизировать риски при перевозке опасных грузов

[Admin]

Перевозка опасных грузов — не просто ежедневная рутина, а зона повышенной ответственности. Любой перевозчик или водитель, работающий с материалами, подпадающими под классификацию ADR, должен быть готов к тому, чтобы в любой момент действовать строго по регламенту. Малейшая ошибка может стоить дорого — и не только в финансовом плане. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале inelo.com.

Опасные грузы — это вещества или предметы, которые в силу своих свойств могут представлять угрозу жизни и здоровью человека, а также окружающей среде. Такие материалы классифицируются в соответствии с положениями ADR — международного соглашения 1957 года. В настоящее время Конвенцию ADR ратифицировали более 50 стран мира.

К опасным грузам относятся:
— газы (например, баллоны с пропаном);
— легковоспламеняющиеся жидкости (например, топливо);
— токсичные и инфекционные вещества (например, промышленные химикаты, медицинские отходы);
— радиоактивные материалы (например, изотопы для медицинских целей);
— едкие вещества (например, кислоты);
— взрывчатые вещества (например, фейерверки);
— химические отходы.

Перевозка опасных материалов — это огромная ответственность. Перевозка опасных грузов может привести к пожарам и взрывам (например, из-за столкновений или неправильного хранения), загрязнению окружающей среды (при утечке химикатов в почву или воду) или отравлению людей и животных. Другим источником угрозы могут быть технические неисправности, такие как коррозия компонентов едкими веществами. Вот почему так важно обеспечить надлежащую безопасность перевозок ADR и обеспечить обучение водителей.

Соглашение ADR различает 9 основных классов опасных грузов, относящихся к разным видам опасностей:
— класс 1 – взрывчатые вещества;
— класс 2 – газы;
— класс 2 – легковоспламеняющиеся жидкости;
— класс 4 – опасные твердые вещества;
— класс 5 – окисляющие вещества и органические пероксиды;
— класс 6 – токсичные и инфекционные вещества;
— класс 7 – радиоактивные материалы;
— класс 8 – едкие вещества;
— класс 9 – прочие опасные вещества и предметы.

Роль перевозчика не заканчивается ответственностью за выполнение заказа. Перевозчик, берущийся за перевозку опасных грузов, должен действовать в соответствии с требованиями, установленными правилами ADR, и невыполнение этих обязательств влечет за собой серьезные финансовые и правовые последствия.

Перед тем, как погрузить товар на транспортное средство, перевозчик обязан убедиться, что он правильно классифицирован. Также необходимо проверить необходимую документацию и осмотреть безопасность товара и самого транспортного средства (включая предупреждающие таблички и наклейки). Нарушение правил ADR не позволяет транспортному средству выполнить заказ. Более того, если в ходе перевозки будут обнаружены какие-либо нарушения, такие как протечка упаковки или различные виды неисправностей, транспортировка должна быть немедленно остановлена.

Полная и актуальная документация при перевозке опасных грузов является абсолютной необходимостью. Водитель, который осуществляет перевозку ADR, должен иметь в кабине транспортного средства следующее:
— Сертификат ADR , подтверждающий прохождение обучения, позволяющего водителям перевозить опасные грузы;
— транспортная накладная , которая содержит всю необходимую информацию о перевозимом грузе;
— инструкции для водителя относительно грузов ADR, а также о том, как действовать в чрезвычайных ситуациях;
— водительские права.

Кроме того, при перевозке грузов, отнесенных к Классу 1 (взрывчатые вещества), требуется дополнительное специальное разрешение. Также требуется сертификат допуска транспортного средства к перевозке опасных грузов, который распространяется на автоцистерны и, опять же, на перевозку некоторых взрывчатых и самореагирующих материалов и изделий.

Любое транспортное средство, участвующее в перевозке опасных грузов, должно быть соответствующим образом промаркировано. Это элементы, требуемые правилами ADR, которые необходимы для идентификации типа опасности — например, аварийно-спасательными службами в случае аварии. Именно благодаря этой маркировке вы знаете, с какой опасностью имеете дело — даже если документы отсутствуют.

Базовая маркировка — это предупреждающие знаки оранжевого цвета, которые должны располагаться спереди и сзади транспортного средства. Верхнее поле таблички содержит идентификационный номер опасности (например, 23 — легковоспламеняющийся газ), а нижнее поле — номер ООН вещества (например, 1203 — бензин). Табличка должна быть неотражающей, но хорошо видимой как днем, так и ночью, а также устойчивой к погодным условиям. Еще одной важной маркировкой являются ромбовидные предупреждающие наклейки размером не менее 10 см на 10 см. Они имеют отличительные цвета и графический символ в зависимости от класса опасного материала.

Ларди.Today напоминает, что в «Официальном государственном вестнике» Испании опубликована поправка к Постановлению от 27 июля 1999 года, вносящая изменения в нормы оснащения огнетушителями автотранспортных средств.

Узнать подробности можно из материала «Испания: новые требования к огнетушителям в грузовиках».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Эксперты: как минимизировать риски при перевозке опасных грузов з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи