Admin Опубликовано 10 апреля, 2024 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2024 Блокирование границ с Польшей – проблема, которая вышла за рамки темы логистики и перешла в политическую и дипломатическую сферу. Однако страдают от нее прежде всего украинские производители и логистические компании. И пока в названных плоскостях этот вопрос становится объектом для многочисленных манипуляций, его нужно решать, чтобы украинский экспорт не нес убытки. А делать это можно только предлагая альтернативу. Компания Global Ocean Link запустила новую услугу — транспортировку грузов контейнерами в рамках интермодальных и мультимодальных перевозок. Фактически это сообщение между Украиной и ЕС через станцию Чоп, которое позволит грузам курсировать в обоих направлениях без задержек на границах. Аналитика по срокам доставки Ситуация на сегодняшний день с доставкой экспортных и импортных грузов остается напряженной, требуя более эффективных решений для обеспечения оперативности и конкурентоспособности бизнеса. Ниже приведены сроки доставки для различных маршрутов, которые демонстрируют трудности, с которыми сталкиваются компании при осуществлении внешнеэкономической деятельности через границы. Срок для импортных грузов: — Польша — Украина 20+ дней; — Венгрия — Украина 8-10 дн.; — Словакия — Украина 10-12 дн.; — Румыния — Украина 2-3 дн. Срок для экспортных грузов: — Украина — Польша 30+ дн.; — Украина — Венгрия 15-20 дн.; — Украина — Словакия 8-10 дн.; — Украина — Румыния 12-15 дн. Как это работает Такая перевозка обеспечивается путем комбинирования 2 видов транспорта: железнодорожного и автомобильного. Все происходит по следующему алгоритму: — Груз фурой доставляется на станцию Чоп. — Дальше он перегружается на железнодорожный транспорт. — После этого груз прибывает на станцию страны ЕС. — Далее он снова перевозится грузовым автомобилем в конечный пункт доставки. Это логистическое решение разработано, прежде всего, для экспортных грузов, но также доступно для импортных операций. Для оптимальной организации процесса консолидации грузов (импорт и экспорт) клиент может воспользоваться услугами буферного склада класса А, построенного в 2024 году, и расположеного в Мукачево (Закарпатская обл.), в непосредственной близости от границы и железнодорожного терминала Чоп. Его использование значительно упрощает логистику. Также компания может комплексно предоставить профессиональные услуги таможенного брокера. Каковы преимущества услуги Важно отметить, что такие перевозки являются универсальными в контексте доступности. Они доступны для всех типов паллетированных грузов, кроме рефконтейнеров и флекситанков Также среди плюсов стоит отметить: — Адекватные термины. Благодаря правильно построенной логистике, по срокам перевозки; — Увеличение емкости груза. В рамках нового формата услуги увеличивается емкость на 4 тонны (вместо 22 тонн теперь это 26 тонн). Кроме того, стоит обратить внимание и на плюсы контейнеров, которые применяются для таких перевозок. 45-футовые контейнеры сочетают в себе все преимущества, актуальные для мультимодальных перевозок. Это: — Гибкая транспортная и/или грузовая единица, обеспечивающая простую и быструю погрузку, транспортировку и разгрузку грузов. Грузы легко крепятся в контейнере. — Стандартизированные нормы и размеры обеспечивают эффективную обработку различными видами транспорта на контейнерных терминалах по всей Европе. — Устойчивость груза, перевозимого в контейнере, к атмосферным явлениям. Таким образом, он защищен от воздействия окружающей среды. — Универсальность и широкие возможности применения. Эта услуга доступна для паллетных грузов, биг-бегов, картонных коробок. Даже для сыпучих и гранулированных грузов она подходит. Кроме всего перечисленного, следует отметить, что компания Global Ocean Link ведет постоянный GPS-мониторинг на протяжении всей транспортной цепочки. А специальные замки повышенной секретности обеспечивают максимальную безопасность перевозок. Таким образом, все направлено на то, чтобы качество перевозок было на самом высоком уровне. Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Эффективное логистическое решение от Global Ocean Link: контрейлерные перевозки в ЕС как альтернатива в условиях блокирования границ появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.