«Linava» продолжает искать перевозчиков, которые понесли убытки от требования возврата транспорта

[Admin]

Регламент (ЕС) 2020/1055 обязывал тягачи перевозчиков возвращаться на базу в стране регистрации не реже одного раза в восемь недель. Это требование значительно увеличивало эксплуатационные расходы, особенно для перевозчиков Восточной Европы. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava».

4 октября 2024 года Суд Европейского Союза постановил, что такое требование незаконно, поскольку нарушает принцип соразмерности. Суд подчеркнул, что влияние обязательного возврата на перевозчиков не было должным образом оценено, и требование должно было быть отменено. Перевозчики, понесшие реальный финансовый ущерб из-за введения обязательного возврата тягачей, имеют право требовать компенсацию от институтов ЕС — Европейского парламента и Совета. Компании могут подать заявление на подготовку иска о возмещении ущерба.

Для подачи необходимо подготовить: учредительные документы компании, данные о дополнительных расходах (топливо, водители, логистика), подтверждения уплаты штрафов (при наличии) и переписку с консультантами или юристами по вопросам реализации требования. Иск будет подан в Суд общей юрисдикции в Люксембурге, процедура бесплатна, гербовый сбор не взимается.

Ларди.Today напоминает, что с июля следующего года в ЕС вступают в силу новые требования к тахографам. Теперь транспортные средства с разрешенной массой свыше 2,5 т, включая легкие коммерческие автомобили, обязаны быть оснащены Smart Tacho 2. Изменения связаны с приведением правил к стандартам Регламента (ЕС) 561/2006.

Узнать подробности можно из материала «Какие изменения в законодательстве ЕС для водителей произойдут с 2026 года».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення «Linava» продолжает искать перевозчиков, которые понесли убытки от требования возврата транспорта з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи