Исследование IRU: что думают водители грузовиков о своей профессии?

[Admin]

Опрос Truckfly by Michelin по заказу IRU выявил ключевые проблемы отрасли: нехватка парковок, негативный имидж профессии и дефицит молодых кадров. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

В условиях хронической нехватки водителей в сфере грузоперевозок вопросы инфраструктуры и условий труда становятся все более актуальными. Чтобы получить объективную картину, Truckfly by Michelin совместно с IRU провели в 2024 году масштабный опрос среди 1100 водителей на семи крупнейших европейских рынках.

Барометр удовлетворенности анализировал ответы по таким параметрам, как страна, возраст, пол, тип и размер компании, а также протяженность маршрута.

«Мы были приятно удивлены тем, насколько глубоко водители привязаны к своей профессии: 81% довольны, даже если не стали бы рекомендовать ее другим. Это мощный сигнал: за цифрами о дефиците кадров скрываются мужчины и женщины, которые любят свою работу. Но они ожидают большего признания и лучших условий труда»

Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin

Он также особенно отметил тот факт, что женщины-водители чаще рекомендуют профессию, чем мужчины. Это говорит о высоком уровне удовлетворенности среди женщин, несмотря на существующие барьеры.

«Это одновременно впечатляет и вселяет надежду. Это подтверждает нашу миссию — прислушиваться к водителям, понимать их реальные потребности и предлагать практические инструменты, облегчающие повседневную жизнь»

Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin

Основные выводы исследования:
— только 14% водителей готовы рекомендовать профессию другим;
— лишь 4% водителей моложе 25 лет, более 30% — старше 55 лет;
— 90% водителей считают нехватку парковок и мест отдыха важной или очень важной проблемой;
— более 80% респондентов отметили актуальность таких вопросов, как плохое обращение в пунктах доставки и негативный имидж профессии.

«Обновление поколений остается серьезной проблемой. Привлечение молодежи и женщин требует улучшения как имиджа профессии, так и условий труда»

Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin

Несмотря на рост числа женщин в отрасли, их доля остается низкой — всего 4% среди водителей грузовиков в Европе.

«Существуют серьезные препятствия: нехватка парковок, низкий имидж профессии, длительные поездки вдали от дома. Это касается и мужчин, и женщин. Чтобы двигаться в сторону более разнообразной профессии, необходимо создать правильную среду»

Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin

Для привлечения и удержания водителей Truckfly by Michelin призывает компании к действиям.

«Компании должны удовлетворять практические потребности водителей: лучшие условия труда, уважение к их времени и большее ежедневное признание. Это также подразумевает создание более современного и ценного образа профессии»

Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin

Инвестиции в инфраструктуру, обучение, качество оборудования и цифровые инструменты – ключ к устойчивому развитию отрасли и привлечению новых кадров.

Ларди.Today напоминает, что ранее результаты нового отчета платформы JobMatch по удовлетворенности работой водителей грузовиков в этом году вызывают серьезную озабоченность в логистической отрасли Германии.

Узнать подробности можно из материала «Германия: половина водителей грузовиков недовольны своей работой».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Исследование IRU: что думают водители грузовиков о своей профессии? з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи