Евростат: каботаж восточноевропейских перевозчиков продолжает расти

[Admin]

Новые данные Статистического управления Европейского союза (Евростат) показывают, что восточноевропейские транспортные компании по-прежнему находятся на подъеме. Несмотря на Пакет мобильности, каботажные перевозки в Западной Европе увеличиваются. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале bigtruck.nl.

Согласно данным Евростата, в общей сложности 4,8% всех внутренних перевозок в Европе осуществляются в режиме каботажа, то есть доставку товаров осуществляет иностранный перевозчик. Каботаж регулируется строгими правилами, но, в частности, перевозчики из Восточной Европы умеют ими хорошо пользоваться. Такие меры, как Европейский пакет мобильности, призваны предотвратить эксплуатацию восточноевропейских водителей, но статистика показывает, что они малоэффективны.

В Западной Европе уровень каботажа в 2024 году показал уровень значительно выше среднего. Лидирует Люксембург: 21% всех внутренних перевозок осуществляется иностранными перевозчиками. На втором месте находится Германия с 11%. За ней следуют Бельгия, Австрия и Франция. Нидерланды занимают шестое место. В 2024 году доля каботажа составила почти 6%, что почти вдвое больше, чем годом ранее.

Как отмечает издание, неудивительно, что согласно статистическим данным, большинство каботажных перевозок осуществляют перевозчики из Польши и Литвы. В прошлом году на долю Польши пришлось 43,7% всех каботажных перевозок в Европе. Нидерланды занимают пятое место: в 2024 году на перевозчиков пришлось 3,5% европейских каботажных перевозок. Это несколько меньше, чем годом ранее.

Ларди.Today напоминает, что в марте две литовские транспортные компании были оштрафованы за нарушение правил каботажа и режима труда и отдыха водителей.

Узнать подробности можно из материала «Франция: оштрафованы два литовских перевозчика за нарушение правил каботажа».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Евростат: каботаж восточноевропейских перевозчиков продолжает расти з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи