Развитие автомобильных пунктов пропуска: ключевые проекты на 2026 год

[Admin]

В текущем году запланирована реализация масштабной программы модернизации: реконструкция ключевых пунктов пропуска, строительство нового пункта пропуска на границе с Румынией, развитие сервисной инфраструктуры для грузового и пассажирского транспорта, а также завершение ремонтных работ на ряде пунктов пропуска. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины.

В 2026 году продолжатся работы на трех важных международных пунктах пропуска, что позволит существенно увеличить их пропускную способность.

1. «Порубное — Сирет» (граница с Румынией)
В рамках проекта «Механизм сообщения Европы» (CEF) предусмотрено строительство дополнительных полос для движения грузового транспорта на въезд в Украину, установка весового оборудования для таможенного контроля и обустройство площадки для отстоя тяжеловесных транспортных средств. После завершения реконструкции пропускная способность вырастет на 300 грузовых автомобилей в сутки.

2. «Лужанка — Берегшурань» (граница с Венгрией)
Проект также реализуется на условиях софинансирования за гранты в рамках программы CEF. Реконструкция предусматривает расширение инфраструктуры, строительство новых административных зданий, весовых комплексов, зон досмотра, площадок накопления транспорта, а также создание пешеходной инфраструктуры. После завершения проекта пропускная способность позволит обеспечить оформление 1300 легковых автомобилей, 240 грузовиков и 30 автобусов.

3. «Ужгород — Вишне-Немецкое» (граница со Словакией)
Здесь идет реконструкция пассажирской части пункта пропуска. Проект предусматривает создание новых полос движения для легковых автомобилей и автобусов, строительство павильонов таможенного и пограничного контроля, навесов и зон углубленного досмотра. Реконструкция позволит увеличить пропускную способность не менее чем на 20% от текущей.

Новый пункт пропуска с Румынией
В 2026 году продолжается строительство нового пункта пропуска «Белая Церковь — Сигета Мармацией». Первая очередь строительства предполагает создание дорожной инфраструктуры, укрепление береговой линии, строительство дороги и освещения, обустройство 7 полос движения, зон осмотра и необходимой эксплуатационной инфраструктуры.

Открытие пункта пропуска с временной инфраструктурой для легковых автомобилей запланировано на июнь 2026 года, а завершение первой очереди строительства – до конца 2026 года. После открытия на модульной инфраструктуре пункт пропуска сможет пропускать до 700 легковых автомобилей в сутки.

Капитальный ремонт и завершение строительства
В 2026 году также предусмотрено завершение строительства инфраструктуры пункта пропуска «Бронница — Унгры» и капитальный ремонт пунктов пропуска «Чоп (Тиса) — Захонь», «Малый Березный — Убля», «Солотвино — Сигету Мармацией».

Сервисные зоны для грузового транспорта
Параллельно развивается инфраструктура для ожидания и обслуживания грузового транспорта перед границей. В 2026 году строятся или расширяются сервисные зоны:
— «Ягодин — Дорогуск» — на 600 грузовых автомобилей
— «Рава-Руська — Гребенное» (2 сервисные зоны) — на 270 автомобилей
— «Краковец — Корчова» (2 сервисные зоны) — на 200 автомобилей

Также уже в мае ожидается открытие образцовой сервисной зоны «Рени — Джюрджюлешть» у границы с Молдовой. Такие площадки позволяют упорядочить движение грузовиков перед границей и позволяют водителям планировать время отдыха.

Ларди.Today напоминает, что четыре мобильных сканирующих системы производства американской компании Varex Imaging уже доставлены в Украину и работают в пунктах пропуска в тестовом режиме. Их использование обеспечит дополнительные возможности для выявления скрытых товаров, а затем будет способствовать противодействию таможенным правонарушениям.

Узнать подробности можно из материала «На украинско-польской границе в тестовом режиме заработали 4 новых мобильных сканера».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Развитие автомобильных пунктов пропуска: ключевые проекты на 2026 год з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи