УЗ получила почти 8 млрд грн убытков из-за атак, падения перевозок и роста цен на энергоносители

[Admin]

Первый квартал года стал одним из самых сложных для «Укрзализныци». Масштабные атаки на железнодорожную инфраструктуру, снижение объемов грузовых перевозок и резкий рост стоимости топлива и электроэнергии привели к убыткам компании в размере около 7,9 млрд грн. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения пресс-службы АО «Укрзализныця» (УЗ).

За первые три месяца года российские войска нанесли 541 удар по железнодорожной инфраструктуре и подвижному составу. Это почти половина от общего количества атак на железную дорогу за весь 2025 год. В результате повреждения получили 1 718 объектов железнодорожной инфраструктуры. Во время выполнения служебных обязанностей ранения получили 28 работников отрасли, среди которых машинисты, путейцы, энергетики и специалисты вагонного хозяйства.

Дополнительное давление на финансовые показатели оказало снижение объемов перевозок. Из-за атак на промышленную и портовую инфраструктуру, перебоев с энергоснабжением и временных остановок работы металлургических и горнодобывающих предприятий объем грузовых перевозок сократился на 6,4%. За первый квартал «Укрзализныця» перевезла 34,8 млн тонн грузов, что значительно меньше показателей аналогичного периода прошлого года. На работу предприятий также повлияли перебои с электроэнергией и аномально холодная зима, что привело к неритмичной работе грузоотправителей и сокращению спроса на железнодорожные перевозки.

Пассажирские перевозки дальнего сообщения также продемонстрировали спад. За первые три месяца 2026 года услугами железной дороги воспользовались 5,8 млн пассажиров, что на 10% меньше, чем годом ранее. В компании объясняют снижение пассажиропотока систематическими атаками на железнодорожную инфраструктуру и пассажирские поезда, из-за которых приходилось временно менять маршруты или корректировать графики движения.

Серьезным ударом по финансовым результатам стал рост стоимости энергоресурсов. На фоне конфликта на Ближнем Востоке закупочная цена дизельного топлива в марте выросла почти на 50%. Одновременно из-за повреждения украинской энергетической инфраструктуры, дефицита генерирующих мощностей и необходимости импорта электроэнергии ее стоимость увеличилась на 52%. Для УЗ это обернулось дополнительными расходами в размере 2,58 млрд грн только по электроэнергии.

«Уже второй год подряд зарплаты железнодорожников не индексируются, а предыдущие повышения были минимальными. Также «Укрзализныця» вынуждена максимально оптимизировать затраты на развитие и восстановление, чтобы в сложных условиях обеспечивать непрерывное движение, хотя и требует дополнительных ресурсов на восстановление поврежденного. Компания перевыполняет программу наращивания операционной эффективности в объеме более 10,2 млрд грн. В частности, рекордными темпами реализует металлолом, эффективно сдает в аренду площади через Prozorro, передает непрофильные активы и т.д»

«Укрзализныця»

Одним из факторов, позволивших сохранить стабильную работу железной дороги, стало внедрение экспериментального механизма государственного заказа на пассажирские перевозки. Впервые государство начало системно компенсировать разницу между фактической себестоимостью перевозок и действующими тарифами для пассажиров, что позволило частично снизить финансовую нагрузку на компанию.

Ларди.Today напоминает, что чтобы продолжить работу, несмотря на растущие усилия врага, УЗ в тесном взаимодействии с Министерством развития общин и территорий Украины, Днепропетровской ОВА, Воздушным командованием «Восток» наладила тесное сотрудничество с основными грузоотправителями Приднепровской железной дороги.

Узнать подробности можно из материала «Воздушные Силы, УЗ и крупнейшие металлургические предприятия объединились для защиты».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення УЗ получила почти 8 млрд грн убытков из-за атак, падения перевозок и роста цен на энергоносители з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи