Польша планирует повысить минимальную зарплату до 4950 злотых в 2027 году

[Admin]

Согласно предположениям, изложенным в проекте постановления Совета министров, минимальная заработная плата в Польше в 2027 году увеличится до 4950 злотых брутто (около 1159 евро), а минимальная почасовая ставка — до 32,30 злотых брутто (около 7,56 евро). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале prawo.pl.

Эти суммы аналогичны тем, которые были представлены на обсуждение Совету социального диалога. Это представляет собой увеличение на 144 злотых (около 34 евро) по сравнению с текущей суммой, или на 3%. Правительство также хочет, чтобы минимальная почасовая ставка по некоторым гражданско-правовым договорам в 2027 году составила 32,30 злотых брутто (около 7,56 евро) — это увеличение на 0,90 злотых (около 0,21 евро) по сравнению с суммой, действовавшей в 2026 году.

Профсоюзы предложили поднять минимальную зарплату до 5200 злотых (около 1218 евро). Однако сторонам социального диалога не удалось достичь соглашения: предложение профсоюзов предусматривало повышение минимальной заработной платы как минимум до этой суммы, тогда как сторона работодателей настаивала на том, что повышение не должно превышать предложенный правительством уровень.

Согласно регламенту, если Совет социального диалога не сможет согласовать минимальную заработную плату и почасовую ставку в установленные законом сроки, Совет министров установит эти суммы регламентом до 15 сентября текущего года. Однако минимальная заработная плата и минимальная почасовая ставка, установленные Советом министров, не могут быть ниже тех, которые были ранее представлены Совету социального диалога для переговоров.

В настоящее время минимальная заработная плата в Польше составляет 4806 злотых брутто (около 1125 евро), а минимальная почасовая ставка — 31,40 злотых брутто (около 7,35 евро). За последние 10 лет минимальная заработная плата увеличилась на 3056 злотых (около 716 евро) — с 1750 злотых (около 410 евро) в 2015 году.

Наибольшее повышение минимальной заработной платы произошло в 2023 и 2024 годах, когда минимальная заработная плата повышалась дважды в год. Это было связано с законодательными положениями, согласно которым, если прогнозируемый совокупный индекс потребительских цен на следующий год составляет не менее 105%, устанавливаются две даты для изменения минимальной заработной платы и минимальной почасовой ставки: с 1 января и с 1 июля.

Например, с 1 января 2023 года минимальная заработная плата увеличилась до 3490 злотых (около 817 евро), а с 1 июля 2023 года — до 3600 злотых (около 843 евро). В общей сложности, по сравнению с 2022 годом, это увеличение составило 590 злотых (около 138 евро). С 1 января 2024 года минимальная заработная плата составляла 4242 злотых (около 993 евро), а с 1 июля 2024 года — 4300 злотых (около 1007 евро). Это на 700 злотых (около 164 евро) больше, чем годом ранее.

В 2025 году минимальная заработная плата увеличилась до 4666 злотых (около 1093 евро), а в 2026 году — на 140 злотых (около 33 евро), до 4806 злотых брутто (около 1125 евро). Чистый доход составляет приблизительно 3605 злотых (около 844 евро). Наряду с минимальной заработной платой, минимальная почасовая ставка по некоторым гражданско-правовым договорам также увеличилась на 0,90 злотых (около 0,21 евро) и теперь составляет 31,40 злотых (около 7,35 евро).

Ларди.Today напоминает, что ранее TLP и Ассоциация международных автоперевозчиков Польши (ZMPD) обратились к премьер-министру Польши Дональду Туску с совместным письмом, в котором требуют возобновить работу над постановлением о перечне дефицитных профессий. По их мнению, приостановка документа усугубляет кадровый кризис в транспортной отрасли и ограничивает возможности найма водителей из стран вне ЕС.

Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики призвали премьер-министра разблокировать работу над списком дефицитных профессий из-за острой нехватки водителей».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Польша планирует повысить минимальную зарплату до 4950 злотых в 2027 году з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи