АМЭУ: какой порядок действий для предприятия в случае «побега» водителя за границу

[Admin]

На сегодняшний день экспедиторы и перевозчики столкнулись с новой ситуацией, когда водитель
выезжает в международный рейс, но решает не возвращаться в Украину и оставляет авто за пределами страны. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного Ассоциацией международных экспедиторов Украины (АМЭУ) в Facebook.

Одним из ключевых аспектов является ответственность руководителей предприятий перед законом в случае
невозврата водителей из-за границы. Эта проблема требует внимательного рассмотрения и стратегии действий. Специалисты АМЭУ разъяснили:
— какой порядок действий для предприятия в случае «побега» водителя за границу;
— ответственность руководителей предприятий перед законом в случае невозврата водителей;
— последствия внесения изменений в законодательство Украины относительно отдельных вопросов прохождения военной службы, мобилизации и воинского учета.

Подробности — по ссылке.

Логист.Today напоминает, что в последние месяцы и Верховной Радой и Кабинетом министров Украины неоднократно вносились изменения в подзаконные акты, регулирующие вопросы ведения военного учета и бронирования военнообязанных на критических предприятиях. Однако большинство из них не проходили общественного обсуждения и бизнес сообщества не имел возможности прокомментировать их и предоставить свои наиболее критические предложения.

Узнать подробности можно из материала «ЕБА: просим Парламент и Правительство срочно решить 5 ключевых проблем с бронированием».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

Сообщение АМЭУ: какой порядок действий для предприятия в случае «побега» водителя за границу появились сначала на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи