Мнение дальнобойщика: должен ли водитель постоянно быть ответственным за груз

[Admin]

Румынский дальнобойщик высказал интересную позиция относительно отвественности, которую он несет во время перевозки груза. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного организацией Faire Mobilität (Справедливая мобильность) в Facebook.

Активисты Faire Mobilität пообщались с водителями возле паромного терминала Травемюнде. Один из румынских дальнобойщиков ждал переправы в Швецию. Темой для обсуждений стали кражи и связанные с ними необоснованные вычеты из зарплаты.

«Я отвечаю за безопасную транспортировку грузовика и товаров, находящихся в нем, из пункта А в пункт Б. Что происходит с грузовиком и прицепом, когда у меня перерыв, не моя проблема — это дело полиции, операторов автостоянки и моего работодателя. Если я должен круглосуточно следить за грузовиком, мой работодатель должен заключить со мной второй трудовой договор на должность охранника»

Водитель из Румынии

Водители грузовиков с тентованными прицепами, в частности, часто сталкиваются с тем, что ночью брезент разрезают, чтобы воры могли составить представление о грузе. Чтобы избежать вычетов из заработной платы, водители должны немедленно сообщать о таких повреждениях.

Логист.Today напоминает, что только за последний год транспортно-логистическая отрасль (TSL) потеряла 500 млн евро из-за краж. Более того, очень часто невозможно вернуть украденное, несмотря на принимаемые меры и сообщения о происшествиях.

Узнать подробности можно из материала «В Европе ежедневно совершается почти 30 краж товаров из грузовиков».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

Сообщение Мнение дальнобойщика: должен ли водитель постоянно быть ответственным за груз появились сначала на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи