Польские фермеры начали протест на границе с Литвой

[Admin]

Фермеры из Польши начали блокаду границы с Литвой. Протест проводят на бывшем пограничном пункте Калвария-Будзиско. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах lrt.lt, gazetaprawna.pl и spp.bialystok.pl.

Протест начался в пятницу, 1 марта. В отличие от польско-украинской границы, демонстранты не намерены перекрывать автомобильное движение. В течение недели поляки будут проверять, что везут грузовики из Литвы в Польшу. Фермеры будут меняться «сменами» каждые 12 часов, а проверки будут проводиться совместно с представителями различных служб. По словам протестующих, польская сторона намеревается узнать, сколько российского и украинского зерна ввозится в страну. Заместитель министра внутренних Литвы дел Арнолдас Абрамавичюс заявил, что при блокаде дороги на границе Литвы и Польши польские фермеры не должны останавливать транспортные средства массой до 18 тонн. Он также призывает жителей Литвы не ездить в Польшу на легковых автомобилях до тех пор, пока не завершится акция фермеров на границе.

«После встречи премьер-министра с фермерами договоренностей пока нет. Достигнуть их попытаются в ближайшие дни. Поэтому наш протест может оказаться еще более необходимым, чем раньше. Таможенная и налоговая инспекции, полиция и дорожно-транспортная инспекция вместе с фермерами будут проверять большегрузные транспортные средства, такие как шторные тягачи, цистерны и прицепы-силосы. Польские фермеры хотят проверить, сколько зерна на самом деле пересекает границу и каково его происхождение, поскольку существует большой риск того, что зерно попадет в страну не только из Украины, но и из РФ»

Кароль Печинский, организатор протеста на границе с Литвой

По словам польских сельхозпроизводителей, посредники используют территорию Литвы для легализации зерна из Украины. Согласно документации, оно проходит Польшу транзитом, а конечной точкой является Клайпедский порт. После поступления в Литву польские службы перестают отслеживать их с помощью системы SENT, и зерно возвращаются на польский рынок. Польские производители утверждают, что есть, якобы, три способа легализации украинского сырья. Часть зерна перегружается на складах на литовские грузовики и возвращается в Польшу с измененной документацией. Часть ее перерабатывается литовцами и попадает на польский рынок в виде, например, муки.

«Однако мы получаем сигналы о том, что некоторые грузы даже не выгружаются из прицепов — водитель делает остановку в Кальварии (литовский город, 30 км от польской границы — прим.) и через несколько часов въезжает в Польшу с тем же товаром»

Кароль Печинский, организатор протеста на границе с Литвой

На вопрос о доказательствах такой практики он указывает на фотографии документов, имеющиеся у перевозчиков, и разговоры с водителями транспорта, которые признались, что сознательно или нет, участвовали в такого рода деятельности.

«Мы призываем литовцев ввести такой же запрет на ввоз украинского зерна, как и в Польшу. Однако мы знаем, что самой большой проблемой для литовских фермеров является российское зерно, которое наводняет их рынок через Латвию»

Кароль Печинский, организатор протеста на границе с Литвой

Президент Ассоциации переработчиков и торговцев зерном Литвы Каролис Шимас, утверждает, что гораздо большей проблемой для Литвы (чем украинского зерна – прим.) является транспортировка российского зерна через Литву и Латвию.

Кароль Печинский на вопрос об отсутствии поддержки со стороны литовских фермеров утверждает, что находится в контакте с двумя крупнейшими отраслевыми организациями Литвы и не исключает, что они вскоре присоединятся к протесту на границе. При этом он добавляет, что демонстрация с польской стороны носит массовый характер и не поддерживается какой-либо национальной организацией.

Подробности акции

Акция протеста продлится с 10:00 1 марта 2024 года (пятница) до 10:00 7 марта 2024 года (четверг). Ожидают участие около 100 тракторов перед погранпереходом, однако количество участников может меняться в разное время и дни акции. Проверки будут проходить только на въезде в Польшу из Литвы. На маршрутах, выезжающих из страны, движение продолжится в обычном режиме.

На скоростной автомагистрали S8 при въезде в страну транспортные средства будут отбираться Полицией, Пограничной службой и Национальной налоговой администрацией. Следующие транспортные средства будут бесконтрольно проезжать по левой полосе на двусторонней проезжей части S8:
— легковые автомобили;
— автобусы;
— фургоны и вагоны;
— бортовые платформы;
— автоцистерны;
— транспорт для животных;
— другие, чей груз виден.

На правой полосе движения большегрузные автомобили будут направляться на так называемый MOP для проверки:
— тентованые фуры;
— самосвалы;
— полуприцепы с подвижным полом;
— возможно, рефрижераторы.

Проверки транспортных средств будут осуществляться только уполномоченными сотрудниками в отношении транспортных документов и их соответствия перевозимому грузу, особенно в отношении перевозки зерновых и других сельскохозяйственных продуктов.

Есть предложение, также адресованное литовской стороне, чтобы автобусы, легковые и грузовые автомобили с максимальной разрешенной массой до 7,5 тонн использовали дорожный переход с Литвой в Огродниках.

Логист.Today напоминает, что Польша изучит решение Латвии о запрете импорта сельскохозяйственной продукции из РФ и РБ и рассмотрит возможность введения эмбарго на зерно, чтобы не допустить дестабилизации польского рынка.

Как заявил премьер-министр Дональд Туск на пресс-конференции со своим латвийским коллегой Эвикой Силиньей, польский и европейский рынок дестабилизируется (агропродовольственной) продукцией из РФ и РБ. Он объявил, что он и Эвика Силиня попытаются убедить институты ЕС рассмотреть «лучшие и более безопасные правила» для импорта зерна и другой сельскохозяйственной продукции с Востока.

«Мы хотим помочь Украине, и между нами нет никакой разницы, но мы также хотим стабилизировать ситуацию на наших рынках и защитить наших фермеров. У Латвии похожая проблема»

Дональд Туск

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

Сообщение Польские фермеры начали протест на границе с Литвой появились сначала на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи