Польша: за отсутствие нового тахографа будут штрафовать не только перевозчика, но и водителя

[Admin]

К середине августа следующего года все грузовые автомобили полной массой более 3,5 тонн и автобусы, используемые в международных автомобильных перевозках внутри ЕС, должны будут оборудованы интеллектуальными тахографами второй версии (Smart Tacho 2). В Польше за неустановку Smart Tacho 2 также будут штрафовать водителей. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале truck.pl/

Сроки обязательной замены записывающих устройств уже утверждены и варьируются в зависимости от типа тахографа, установленного в грузовике. Согласно последним статистическим данным Европейской комиссии, количество тахографов, подлежащих замене на транспортных средствах в ЕС, составляет почти 2,5 млн единиц (более 300 тыс. в Польше), что говорит об огромном масштабе потребности в замене тахографов к концу 2024 года. Однако следует помнить, что в этот список не входят транспортные средства, используемые для пассажирских перевозок, а также международные перевозки, осуществляемые за свой счет. Поэтому эта цифра еще выше. Откладывание решения о замене оборудования на последний момент может закончиться не только тяжелым финансовым бременем для предпринимателя, но и другими серьезными последствиями.

В первую очередь изменения коснутся транспортных средств, впервые зарегистрированных до 15 июня 2019 года, то есть тех, которые оснащены цифровыми и аналоговыми тахографами и будут использоваться в другом государстве-члене, то есть в международных перевозках. Эти устройства должны быть заменены не позднее 31 декабря 2024 года.

Впоследствии обязательство будет распространяться на автомобили с интеллектуальными тахографами 1-го поколения, которые были установлены на вновь зарегистрированные грузовики и автобусы с 15 июня 2019 года по 21 августа 2023 года. Только пользователи большегрузных автомобилей и автобусов, выпущенных в обращение после 21 августа 2023 года, смогут избежать необходимости приобретать новое оборудование, поскольку транспортные средства, впервые зарегистрированные после этой даты, уже оснащены новейшими Smart Tacho 2.

Также стоит помнить, что с 1 июля 2026 года интеллектуальные устройства второго поколения станут обязательными в грузовых автомобилях полной массой от 2,5 до 3,5 тонн, используемых в международных коммерческих перевозках.

«Интеллектуальные тахографы второй версии вызывают много эмоций у польских перевозчиков, в основном из-за расходов, которые приходится нести транспортным компаниям. Поэтому 19 марта 2024 года представители Ассоциации работодателей транспорта и логистики Польши и Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши обратились к министру инфраструктуры с просьбой о софинансировании замены тахографов. По словам заявителей, стоимость замены одного устройства на смарт-тахограф второй версии составляет около 5 тыс. злотых, а без этих затрат отрасль уже сталкивается со многими проблемами, которые существенно ограничивают рентабельность транспортной деятельности»

Матеуш Влох, эксперт по развитию и обучению Inelo из Eurowag Group

За отказ от замены тахографа после установленной даты Инспекция автомобильного транспорта (ITD) Польши может наложить на транспортную компанию финансовый штраф в размере до 10 тыс. злотых (примерно 2,3 тыс. евро). Лицо, управляющее транспортом перевозчика, также может быть оштрафовано на 2 тыс. злотых (около 460 евро). Кроме того, перевозчик не сможет продолжить перевозку без замены тахографа на Smart Tacho 2. Также стоит подчеркнуть, что это является очень серьезным нарушением и может повлечь за собой проверку хорошей репутации перевозчика, что может даже привести к приостановлению действия лицензии.

«Перевозчики, уклоняющиеся от обязанности заменить тахографы на смарт-устройства второго поколения, не смогут легально осуществлять международные перевозки внутри Евросоюза. Для многих транспортных компаний – это основной рынок услуг, поэтому выполнение обязательств, связанных с использованием смарт-тахографов второй версии, необходимо для ведения международной транспортной деятельности в ЕС. От обязанности замены устройств на новые освобождаются отечественные и международные транспортные операторы, работающие только в странах за пределами Евросоюза, например, в Украине»

Матеуш Влох, эксперт по развитию и обучению Inelo из Eurowag Group

Логист.Today напоминает, что отказ от установки нового интеллектуального тахографа второго поколения (Smart Tacho 2) может привести к существенным штрафам для перевозчиков в некоторых странах ЕС.

Узнать подробности можно из материала « Какие штрафы полагаются за отказ устанавливать тахограф нового поколения».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

Сообщение Польша: за отсутствие нового тахографа будут штрафовать не только перевозчика, но и водителя появились сначала на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи