Немецкий пограничный контроль: логистическая отрасль предупреждает о дополнительных расходах

[Admin]

Немецкий союз ХДС/ХСС требует введения постоянного пограничного контроля, в свою очередь BGL предупреждает об увеличении расходов на перевозки и увеличении очередей грузовиков, и предлагает собственное решение. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

Кандидат в канцлеры Германии от ХДС Фридрих Мерц представил план борьбы с нелегальной миграцией из пяти пунктов, который, помимо прочего, включает в себя требование введения постоянного пограничного контроля.

В ответ на данный план логистическая отрасль Германии выступила с предупреждением о сбоях в грузовых перевозках и высоких дополнительных расходах в случае введения постоянного пограничного контроля. Председатель правления Федеральной ассоциации логистики и управления отходами (BGL) Германии Дирк Энгельхардт заявил, что нет никаких принципиальных возражений против усиления пограничного контроля, с учетом требований Евросоюза. Однако при этом не должна ухудшаться снабженческая функция международных автомобильных грузовых перевозок для населения и экономики.

Он предупредил, что, если свободное перемещение товаров не будет осуществляться в обычном режиме, это будет иметь серьезные последствия. Кроме того, «водителям грузовиков будет еще сложнее соблюдать предписанные законом время движения, перерывы и периоды отдыха, а цепочки поставок станут все более непредсказуемыми».

В качестве возможного решения BGL предлагает так называемые «зеленые полосы» — дополнительные полосы для грузовиков, по которым транспорт может пересекать границу практически без задержек. Отмечается, что данное решение доказало свою эффективность во время пандемии коронавируса.

«Без «зеленых полос» всеобъемлющий и постоянный пограничный контроль будет означать значительные дополнительные расходы и усилия для транспортных компаний»

Дирк Энгельхардт

Помимо перегруженности и увеличения расходов, возникнут дополнительные затраты, если, например, придется нанимать дополнительных водителей или приобретать дополнительные транспортные средства.
По мнению Энгельхардта, особенно пострадают компании, базирующиеся в приграничных регионах и специализирующиеся на трансграничных перевозках. Комплексный пограничный контроль также может стать серьезной проблемой для компаний, осуществляющих перевозки «точно в срок».

Ларди.Today напоминает, что в декабре Федеральное правительство Германии заявило о продлении и ужесточении пограничного контроля после марта 2025 года на фоне дебатов по вопросам безопасности и иммиграции после теракта на рождественской ярмарке.

Узнать подробности можно из материала «Германия: пограничный контроль будет продолжен и ужесточен».

Также напомним, что продление пограничного контроля, анонсированное немецкими властями, вызвало тревогу среди предпринимателей, особенно тех, кто работает через польскую Северную торгово-промышленную палату.

Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики обеспокоены перспективами ужесточения пограничного контроля Германией».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Немецкий пограничный контроль: логистическая отрасль предупреждает о дополнительных расходах з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи