Польша: перевозчики рассматривают возможность переезда в Болгарию

[Admin]

Высокая стоимость ведения бизнеса в Польше и других странах Западной Европы вынуждает транспортные компании искать более выгодные юрисдикции. Одним из таких направлений становится Болгария. Польские перевозчики все чаще интересуются возможностью регистрации компаний именно здесь — с целью сократить затраты и упростить администрирование. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.

По словам Якуба Боха из юридической фирмы Oniszczuk & Associates, спрос на регистрацию транспортных компаний за рубежом, в том числе в Болгарии, заметно вырос.

«Болгария привлекает низкими расходами на открытие и ведение бизнеса, а также относительно мягкими механизмами контроля»

Якуб Бох

Генеральный директор MCG Logistics Мирослав Машоньский добавляет, что интерес к Болгарии проявляют не только польские, но и немецкие компании, ведь здесь значительно ниже стоимость трудоустройства.

Некоторые предприниматели рассматривают Болгарию как способ снизить риски, связанные с административными санкциями, а также как площадку для доступа к турецкому рынку. При этом местный рынок труда предлагает водителей по более доступным ставкам. Однако, как отмечает AEBTRI (Международная ассоциация перевозчиков), ситуация меняется: найти квалифицированного водителя в Болгарии становится все труднее, а уровень зарплат уже почти догнал западный. Если в 2018 году водители получали около 2 000 евро в месяц, то к 2023 году — уже 2 700–3 000 евро.

Некоторые эксперты скептически относятся к массовому «переезду» бизнеса. Лукаш Чвальчук из Iuridica считает, что заявления о миграции перевозчиков — скорее лозунги, чем массовая практика.

«Создание компаний в Болгарии часто используется исключительно для оптимизации налогов и социальных взносов, при этом сами грузовики остаются зарегистрированными в Польше»

Лукаш Чвальчук

Тем, кто ориентируется на долгосрочное развитие и западноевропейские рынки, эксперты рекомендуют рассматривать Германию. Хотя создание и содержание GmbH обходится дороже, это дает больший престиж, юридическую стабильность и возможность законного выхода на рынки Германии, Бельгии и Швейцарии. Кроме того, регистрация компании в Германии позволяет обходить ограничения каботажа — это может быть критичным для международных перевозчиков.

«Это направление охотно выбирают перевозчики, которые думают о долгосрочном развитии и построении прочных позиций в Европе»

Якуб Бох

Ларди.Today напоминает, что в текущем году в Польше вступают в силу новые правила расчета заработной платы водителей. Эти изменения обусловлены увеличением минимальной и средней заработной платы, что влечет за собой рост затрат на рабочую силу для предпринимателей и необходимость пересмотра финансовых стратегий.

Узнать подробности можно из материала «Польша: сколько будут платить водителям в 2025 году».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Польша: перевозчики рассматривают возможность переезда в Болгарию з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи