Число регистраций новых коммерческих авто в Европе резко снизилось

[Admin]

В первой половине года рынок новых коммерческих транспортных средств в Европе просел на фоне вялого роста продаж электромобилей и общей нестабильности отрасли. Минус 15,4% по грузовикам, минус 13,2% по фургонам и минус 4,4% по автобусам — такие результаты фиксируются в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA).

По данным АCEA, экономическая ситуация остается сложной, а недостаточные темпы электрификации вызывают серьезную тревогу. Доля электромобилей хоть и растет, но остается крайне низкой: 3,6% среди новых грузовиков, 9,5% среди фургонов и 21,6% среди автобусов. Особенно отстает сегмент тяжелых грузовиков свыше 16 тонн, где электрическая тяга составляет лишь 1,5% рынка. Дизельные двигатели по-прежнему доминируют: 93,6% у грузовиков, 82% у фургонов и 64,7% у автобусов.

«Да, доля электромобилей на рынке выросла с 2,1% в прошлом году до 3,6%, но этого недостаточно, и лишь немногие страны продвигают этот процесс. Без целенаправленных мер переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов будет крайне ограничен»

Томас Фабиан, директор по коммерческому транспорту ACEA

Эксперт подчеркивает, что европейским производителям необходимы четкие и действенные условия: расширение зарядной инфраструктуры, государственная поддержка, а также ценовой паритет с дизельными моделями. Без этого амбициозные цели ЕС по снижению выбросов к 2030 году рискуют остаться лишь на бумаге.

Германия выделяется особенно резким спадом. Здесь регистрация фургонов снизилась на 14,7%, грузовиков — на 27,5%, что почти вдвое превышает среднее европейское падение. Только сегмент автобусов показал умеренное сокращение — минус 3,2%. Также двузначное падение регистраций грузовиков зафиксировано на других основных рынках ЕС: Франция (-18,8%), Испания (-13,6%) и Италия (-13,3%).

Ларди.Today напоминает, что в Германии уже сейчас не хватает около 100 тыс. водителей, а в случае военного конфликта эта цифра может вырасти до 400 тыс. Чтобы спасти отрасль, предлагается радикально упростить правила и привлечь женщин, пенсионеров и водителей из третьих стран. Предлагаемые изменения вызвали резкую критику польских перевозчиков, которые считают, что Германия хочет переманить профессиональных водителей из Польши.

Узнать подробности можно из материала «Германия: транспортная отрасль намерена привлекать к работе женщин и пенсионеров, а также водителей из третьих стран».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Число регистраций новых коммерческих авто в Европе резко снизилось з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи