Admin Опубликовано 2 августа, 2025 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2025 Вопрос ответственности экспедитора никогда не теряет актуальности. В зависимости от конкретных условий договора, объем и пределы ответственности экспедитора могут изменяться. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения из сообщения Ассоциации Международных Экспедиторов Украины (АМЭУ). В АМЭУ рассказали, о том: — может ли экспедитор полностью освободиться от ответственности, если в игре коносамент и морской перевозчик; — когда считается, что экспедитор выполнил свои обязательства — после погрузки, доставки или… по форс-мажору; — кто будет отвечать, если с грузом что-то произошло в море: судоходная линия или экспедитор, и чем здесь помогут Генеральные условия АМЕУ; — в каких случаях даже неполное выполнение заявки в условиях военного положения считается надлежащим — и гарантирует оплату услуг экспедитора в полном объеме. Подробности — по ссылке. Ларди.Today напоминает, что эксперты рассказали об изменениях, которые произошли в связи с присоединением Украины к обновленной Конвенции ПЕМ. Узнать подробности можно из материала «АМЭУ: что важно знать о новой Конвенции ПЕМ». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення АМЭУ об ответственности экспедитора з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.