В автомобильном транспорте участились случаи «нейтрализации» CMR-накладных

[Admin]

В сфере международных автомобильных перевозок все чаще фиксируются случаи так называемой нейтрализации товарно-транспортных накладных CMR. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения польской юридической компании Koben, специализирующейся на транспортном праве.

Процесс нейтрализации заключается в преднамеренном удалении или изменении существенных данных, содержащихся в документе, включая сведения об отправителе или получателе. Как правило, подобные действия выполняются по требованию одной из сторон договора перевозки с целью защиты коммерческих отношений, сохранения клиентской базы или по иным коммерческим мотивам. Однако такая практика способна повлечь серьезные правовые последствия для перевозчика, в том числе отказ страховой компании в выплате компенсации по полису ответственности перевозчика (OCP).

Накладная CMR — это документ, предусмотренный Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов, подписанной в Женеве в 1956 году. Она выполняет доказательные, информационные, легитимирующие и инструктивные функции. Хотя ее составление не является обязательным (ст. 4 Конвенции), на практике отсутствие CMR серьезно затрудняет предъявление претензий и исполнение обязанностей по осмотру груза. Согласно Конвенции CMR, в накладной должны быть указаны:
— место и дата выдачи;
— имя и адрес отправителя;
— наименование и адрес перевозчика;
— место и дата принятия товара к перевозке и предполагаемое место доставки;
— имя и адрес получателя;
— наименование вида груза и способа упаковки (для опасных грузов — общепринятое обозначение);
— количество предметов, их характеристики и номера;
— вес брутто или иное выражение количества товаров;
— транспортные расходы, включая дополнительные и таможенные пошлины;
— инструкции для выполнения таможенных и иных формальностей;
— заявление о применении положений Конвенции.

Накладная может содержать и дополнительные сведения по усмотрению сторон. Если иное не доказано, CMR служит подтверждением заключения договора, его условий и факта принятия груза перевозчиком.

Нейтрализация CMR — это умышленное удаление или изменение ключевых данных, чаще всего касающихся сторон перевозки. Основные цели:
— защита коммерческой тайны;
— предотвращение прямого контакта между отправителем и получателем;
— сохранение ноу-хау или клиентской базы.

Однако такие действия выходят за рамки обычных гражданско-правовых отношений и могут повлечь административную ответственность.

На практике встречаются следующие варианты:
— изменение места поставки, чтобы доставить товар другому покупателю, минуя изначального получателя;
— указание в накладной ложных данных об отправителе или получателе по указанию заказчика перевозки.

Даже при коммерческой целесообразности подобные изменения не должны противоречить положениям Конвенции CMR, Закона о транспорте и Гражданского кодекса. Так, в соответствии со ст. 55а Закона о транспорте Польши, отправителю запрещается вносить в накладную сведения, не соответствующие фактическим обстоятельствам. Эти требования распространяются и на экспедитора, грузополучателя, организатора перевозки. Возможные последствия:
— административные штрафы от 50 до 12 000 злотых (от 11 до 2 800 евро);
— признание перевозки выполненной ненадлежащим образом;
— отказ в удовлетворении претензий в случае ущерба.

С точки зрения страхования, нейтрализация CMR может привести к:
— исключению страхового покрытия;
— отказу в выплате компенсации;
— возложению полной материальной ответственности на перевозчика.

В Общих условиях страхования часто прямо указано, что предоставление неверных данных исключает выплату.

Установление обязанности по нейтрализации CMR и штрафа за ее невыполнение часто признается недействительным, так как противоречит Конвенции CMR и Закону о транспорте. Эти нормы являются императивными и не могут быть изменены договором. В то же время стороны вправе включить в договор положения о защите коммерческой тайны и ответственности за ее разглашение, что не противоречит законодательству.

Ларди.Today напоминает, что в Киеве прошла открытая дискуссия о развитии цифрового взаимодействия между государством и бизнесом. Ключевыми темами стали внедрение электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН) в Украине и перспективы использования международного документа e-CMR.

Узнать подробности можно из материала «Представители государства и бизнеса обсудили внедрение е-ТТН и e-CMR».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення В автомобильном транспорте участились случаи «нейтрализации» CMR-накладных з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи