Глава ZMPD требует внести профессию водителя грузовика в список дефицитных

[Admin]

Президент ZMPD Ян Бучек обратился к министру по делам семьи, труда и социальной политики с просьбой внести профессию водителя грузового автомобиля в список дефицитных профессий. Это, по его словам, позволит ускорить оформление виз и разрешений на временное проживание для специалистов из-за пределов ЕС. Власти, в свою очередь, приняли поправки в Закон об иностранцах, направленные на упрощение и ускорение процедур, а также усиление контроля. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных на сайте Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD) и Официальном госпортале Республики Польша.

В обращении глава Ассоциации отметил, что польская отрасль международных автомобильных перевозок уже несколько лет находится в кризисной ситуации. В 2024 году доля вакансий водителей грузовиков составила 12,2% от общего числа работающих в профессии. Сегодня в международных перевозках задействовано около 370 тыс. водителей, из которых более 150 тыс. — иностранцы. Однако привлечение работников из-за пределов ЕС осложнено бюрократическими процедурами и длительными сроками рассмотрения заявок.

«В то же время очень сложная ситуация складывается и с получением временных видов на жительство иностранцами, которые уже работают в польских транспортных компаниях и у которых истекает срок действия имеющихся временных видов на жительство. В соответствии с положениями Административного кодекса, дела должны рассматриваться без неоправданной задержки, а в случае дел, требующих расследования, – не позднее чем в течение 60 дней. Однако на практике, в связи с очень большой загруженностью некоторых воеводских управлений, эти сроки значительно удлиняются, а в крайних случаях период ожидания может достигать даже двух лет. В ожидании получения визы или временного вида на жительство водитель не может выполнять оплачиваемую работу в международном транспорте, а предприниматель лишается работника. Эти проблемы приводят к серьезным сбоям в работе предприятий и выполнении ими транспортных заказов»

Ян Бучек

Он предложил ввести для этой профессии приоритетный порядок рассмотрения заявок в польских консульствах и воеводских управлениях. По его мнению, такой шаг позволит быстрее закрывать кадровый дефицит и поддерживать конкурентоспособность польских перевозчиков на международном рынке.

Полный текст письма (на польском языке) доступен по ссылке.

Параллельно с инициативой отрасли власти уже готовят изменения в законодательстве. Совет министров Польши одобрил поправки в Закон об иностранцах, которые вводят обязательную электронную систему Модуль управления делами (MOS II) для подачи заявлений на временный, постоянный и долгосрочный ВНЖ. Нововведения позволят быстрее выявлять фиктивные документы, исключат деятельность недобросовестных посредников, улучшат обмен данными между ведомствами и сократят сроки рассмотрения дел.

Кроме того, проект предусматривает корректировки в порядке депортации и уведомления иностранцев, а также исполнение в Польше решений о возвращении, принятых другими странами ЕС, без повторного производства. Это должно ускорить процесс передачи иностранцев и приблизить страну к созданию единой общеевропейской системы признания решений о возвращении.

Ларди.Today напоминает, что ZMPD выражает серьезную обеспокоенность трудностями с получением рабочих виз для водителей из РБ и стран Центральной Азии. Президент ZMPD Ян Бучек направил обращение в Министерство иностранных дел Польши с просьбой безотлагательно вмешаться в ситуацию.

Узнать подробности можно из материала «ZMPD обеспокоены проблемами с рабочими визами для водителей из третьих стран».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Глава ZMPD требует внести профессию водителя грузовика в список дефицитных з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи