TAPA и BIFA объединяют усилия в борьбе с растущей преступностью в сфере грузоперевозок в Великобритании

[Admin]

Ассоциация защиты перевозимых грузов и Британская международная ассоциация грузоперевозок (BIFA) активизируют сотрудничество для более эффективной защиты транспортных и логистических компаний в Великобритании от резкого роста числа преступлений, связанных с перевозкой грузов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциация по защите перевозимых грузов (TAPA EMEA).

Обе организации объявили об активизации сотрудничества в преддверии вторых дебатов по новому законопроекту о борьбе с преступлениями, связанными с перевозкой грузов, которое пройдет 28 ноября в нижней палате британского Парламента (Палате общин).

Согласно данным Информационной системы TAPA EMEA (TIS), по состоянию на 30 сентября 2025 года в Великобритании произошло 5865 зарегистрированных случаев преступлений, связанных с грузоперевозками. Во всем мире за тот же период TAPA EMEA зарегистрировала 137 000 случаев в 110 странах. Только в 9% случаев в Великобритании ущерб оценивается в финансовом отношении, но даже в этом случае потери превышают 72 млн евро. Крупные инциденты, связанные с потерей товаров на сумму более 100 тыс. евро, привели к среднему убытку в размере 775,7 тыс. евро.

Ранее в отчете Межпартийной парламентской группы по грузоперевозкам и логистике было подсчитано, что в 2023 году преступления в сфере грузоперевозок обошлись экономике Великобритании примерно в 700 млн фунтов стерлингов (796 млн евро).

BIFA и TAPA EMEA обменялись статусами ассоциированных партнеров и будут систематически обмениваться информацией, аналитическими данными и решениями в области безопасности. Целью сотрудничества является улучшение защиты цепочек поставок от все более профессиональных преступных группировок.

По заявлению регионального руководителя TAPA EMEA в Великобритании Гарри Хьюза, Соединенное королевство уже много лет входит в пятерку стран с наибольшим количеством краж грузов:

«Мы видим очевидную необходимость в сотрудничестве между логистикой, автомобильным транспортом и правоохранительными органами. Благодаря нашим стандартам безопасности, обучению и аналитике мы можем помочь компаниям повысить устойчивость своих цепочек поставок»

Гарри Хьюз

В свою очередь генеральный директор BIFA Стив Паркер добавил, что тесное сотрудничество – единственный эффективный подход.

«Наше партнерство с TAPA EMEA согласуется с нашим расширенным сотрудничеством с NaVCIS. Это позволяет нам постоянно информировать наших участников о текущих рисках и помогать им внедрять целенаправленные меры безопасности»

Стив Паркер

Стоит отметить, что TAPA EMEA работает с признанными на международном уровне стандартами безопасности, включая:
— FSR – Требования безопасности объекта;
— TSR – Требования безопасности грузоперевозок;
— PSR – Требования безопасности парковки;
— CSS – Стандарт кибербезопасности.

В сеть входят более 1100 компаний из 67 стран, включая грузоотправителей, поставщиков логистических услуг, страховщиков и правоохранительные органы. Через портал данных TIS участники получают информацию о том, где, когда и как преступники совершают нападения, а также о том, какие товары чаще всего подвергаются краже.

Ларди.Today напоминает, что ассоциация TAPA EMEA была основана в 2000 году для борьбы с высокодоходной и растущей преступностью, связанной с контрабандой грузов в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. BIFA – крупнейшая отраслевая ассоциация экспедиторов и компаний, управляющих цепочками поставок в Великобритании, играющая важную роль в защите интересов, обучении и обмене знаниями.

С принятием законопроекта о борьбе с преступлениями в сфере грузоперевозок и укреплением сотрудничества между двумя организациями давление на британское правительство и отрасль с целью более решительной борьбы с преступлениями в сфере грузоперевозок, по всей видимости, усиливается.

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення TAPA и BIFA объединяют усилия в борьбе с растущей преступностью в сфере грузоперевозок в Великобритании з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи