Генеральный адвокат Евросуда счел незаконными запреты Австрии на движение грузовиков через Бреннер

[Admin]

Запреты Австрии на движение большегрузных автомобилей по перевалу Бреннер противоречат законодательству ЕС. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале trasporti-italia.com.

Соответствующее заключение представил генеральный адвокат Европейского суда по апелляции, поданной Италией два года назад, тем самым укрепив позицию итальянской стороны. Заключение касается трех мер, применяемых на автомагистралях A12 Inn Valley и A13 Brenner: запрета на ночной транзит, секторального запрета на перевозку определенных товаров и зимнего запрета на движение грузовиков за границу.

В своем иске Италия критикует не только эти три запрета, но и дозировку проезда на трассе A12. Генеральный адвокат предложил суду удовлетворить итальянскую апелляцию по трем оспариваемым запретам, однако счел законной систему регулирования доступа к трассе A12, которая ограничивает проезд 300 грузовиками в час в определенные дни.

По мнению генерального адвоката Кампоса Санчеса-Бордоны, австрийские ограничения препятствуют свободному перемещению товаров. Главная проблема связана с принципом пропорциональности. Австрия может принимать меры по сокращению транспортного потока и загрязнения окружающей среды, однако должна продемонстрировать, что эти меры действительно необходимы и что менее обременительных решений не существует.

В случае с перевалом Бреннер такое доказательство не было предоставлено. С 2020 года предельные значения содержания NO2, установленные европейскими стандартами качества воздуха, в этом районе больше не превышались, однако Вена сохранила существующие запреты и ввела новые.

Коридор Бреннер является одним из главных торговых маршрутов Европы, и ограничения на движение грузового транспорта напрямую влияют на время в пути, стоимость и доставку. Последствия запрета в основном касаются итальянских компаний, перевозящих товары в Германию и другие страны Центральной Европы.

Что касается системы дозирования на трассе A12, введенной в 2018 году, генеральный адвокат не рассматривает ее как количественное ограничение импорта, поскольку даты применения устанавливаются заранее и публично объявляются австрийскими властями.

Министерство инфраструктуры и транспорта Италии выразило удовлетворение заключением, министр Маттео Сальвини также приветствовал его выводы. Хотя заключения генеральных адвокатов не являются обязательными для Европейского суда, судьи часто следуют их рекомендациям. Окончательное решение по делу ожидается осенью 2026 года.

Ларди.Today напоминает, что власти Баварии, Южного Тироля и Трентино рассматривают возможность введения переменной платы за проезд для грузовиков на маршруте через перевал Бреннер, чтобы снизить нагрузку на один из самых загруженных транзитных коридоров Европы. Исследование целесообразности проекта планируют завершить до конца года.

Узнать подробности можно из материала «Бавария и Италия изучают введение гибкой платы за проезд для грузовиков через Бреннер».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Генеральный адвокат Евросуда счел незаконными запреты Австрии на движение грузовиков через Бреннер з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи