Штрафы за нелегальных мигрантов в грузовиках: чем рискуют перевозчики в Великобритании

[Admin]

Владельцу транспортной компанией, осуществляющей доставку в Великобританию, при обнаружении человека, скрывающегося в транспортном средстве, грозят серьезные финансовые последствия. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале tckancelaria.eu.

Штрафы за контрабанду нелегальных мигрантов и за ненадлежащую охрану транспортного средства могут быть наложены как на компанию, так и на водителя. Важно отметить, что ответственность может возникнуть и в том случае, если водитель не знал о том, что кто-то проник в транспортное средство. Поэтому, получив решение пограничной службы, не стоит ограничиваться уплатой штрафа. Необходимо проанализировать, был ли он наложен правильно, была ли применена соответствующая сумма штрафа и могут ли собранные документы служить основанием для снижения или оспаривания штрафа.

Термин «штрафы за контрабанду беженцев» широко используется, но в случае автомобильных перевозок в Великобританию он в первую очередь относится к системе гражданских штрафов, связанных с перевозкой лиц, скрывающихся в транспортном средстве с целью избежать пограничного контроля. Размер штрафа зависит, помимо прочего, от вида нарушения и истории предыдущих нарушений. Если человека обнаружили прячущимся в транспортном средстве, отправной точкой может быть следующее:
— 6 000 фунтов стерлингов (7020 евро) за каждого человека — при отсутствии соответствующих нарушений в течение 5-летнего периода;
— 10 000 фунтов стерлингов (11 700 евро) за каждого человека — в случае предыдущего нарушения в течение 5-летнего периода.

Штраф может быть наложен на нескольких лиц, ответственных за транспортное средство, поэтому общая сумма, взысканная с компании и водителя, может быть очень высокой.

Одним из важнейших вопросов является возможность наложения штрафных санкций как на компанию, так и на водителя. Поэтому перевозчик не должен предполагать, что поскольку водитель не знал о присутствии людей, скрывающихся в транспортном средстве, дело будет автоматически закрыто. Важно, помимо прочего, чтобы у компании были надлежащие процедуры обеспечения безопасности транспортного средства, чтобы водитель был обучен, и чтобы необходимые проверки действительно проводились и документировались.

Уровень потенциальной ответственности может быть особенно высоким, если в транспортном средстве находится несколько человек. Например, если в транспортном средстве обнаружено 3 человека и действует ограничение в 6000 фунтов стерлингов (7020 евро) на человека, то размер штрафа может быть рассчитан следующим образом:
— 3 × 6000 фунтов стерлингов (7020 евро) = 18000 фунтов стерлингов (21060 евро)

Однако, если применяется ограничение в 10 000 фунтов стерлингов (11 700 евро) на человека:
— 3 × 10 000 фунтов стерлингов (7020 евро) = 30 000 фунтов стерлингов (35 100 евро)

Если ответственность несут несколько человек, общий финансовый ущерб может быть еще выше. Поэтому каждое решение Пограничной службы следует анализировать в индивидуальном порядке.

Найти человека, прячущегося в транспортном средстве, не всегда удается. Ответственность может также возникнуть в случае ненадлежащей защиты транспортного средства от несанкционированного проникновения. В зависимости от истории нарушений, уровень наказания может быть следующим:
— 1500 фунтов стерлингов (1755 евро) — первое мероприятие;
— 3000 фунтов стерлингов (3510 евро) — следующее мероприятие;
— штраф до 6000 фунтов стерлингов (7020 евро) — за последующие нарушения в соответствии с действующими правилами.

Это означает, что предприниматель может столкнуться с последствиями, даже если люди, скрывающиеся в транспортном средстве, в конечном итоге не будут найдены внутри.

В случае разбирательства по поводу штрафа чрезвычайно важно доказать, что компания и водитель действительно соблюдали процедуры безопасности. Поэтому стоит документировать, в частности:
— проверки транспортного средства перед началом маршрута;
— проверки после остановок;
— состояние брезента, замков и других средств защиты;
— использование дополнительных средств защиты;
— любые следы постороннего вмешательства в транспортное средство;
— обучение водителей;
— вручение водителю инструкций по безопасности;
— меры, принятые после обнаружения повреждений средств защиты.

Процедуры, описанной в служебных документах компании, может быть недостаточно. В случае возникновения спора крайне важно также доказать, что она действительно была соблюдена.

Ведь водитель может надлежащим образом обезопасить транспортное средство, провести проверку, отправиться на стоянку, а затем во время пограничного контроля обнаружить, что кто-то проник в грузовой отсек. В такой ситуации не следует автоматически предполагать, что штраф неизбежен.Ключевым моментом является установление того, какие действия были предприняты водителем и перевозчиком, а также можно ли их документально подтвердить. Поэтому после получения решения стоит проанализировать всю историю путешествия — от момента начала перевозки до проверки пограничной службой.

В определенных ситуациях лицо, в отношении которого было наложено наказание, может подать возражение. Важно не ждать до последнего дня — после получения решения следует как можно скорее обсудить его с юридической фирмой. Как правило, срок подачи возражения составляет 28 дней, поэтому время здесь имеет особое значение. При анализе такого дела юристы, как правило, в первую очередь проверяют:
— правовое основание для наложения штрафа;
— размер штрафа;
— количество лиц, обнаруженных в транспортном средстве;
— ответственность компании;
— ответственность водителя;
— способ обеспечения безопасности транспортного средства;
— примененные процедуры безопасности;
— документацию по проверке;
— обучение водителя;
— обстоятельства, при которых мигранты проникли в транспортное средство;
— возможность уменьшения или оспаривания штрафа.

Каждый случай индивидуален. Поэтому, прежде чем принимать решение о выплате, стоит обсудить документы со специалистом, знакомым со спецификой процедур наложения штрафов в отношении нелегальных мигрантов. Получение решения от пограничной службы не следует рассматривать как формальность. Суммы, достигающие тысяч фунтов стерлингов на человека, могут оказать существенное влияние на денежный поток транспортной компании. Более того, в некоторых ситуациях ответственность могут нести как компания, так и водитель. Чем раньше будет проанализировано принятое решение, тем больше времени останется на сбор документов и подготовку соответствующего ответа.

Ларди.Today напоминает, что в мае в Литве вступили в силу масштабные изменения к Закону о правовом статусе иностранцев. Поправки, принятые Сеймом, направлены на имплементацию директив Европейского союза, регулирующих выдачу видов на жительство, разрешений на работу и права иностранных работников. Основная цель обновления — устранение практических проблем, выявленных в миграционной системе, и создание более прозрачного и социально сбалансированного регулирования.

Узнать подробности можно из материала «Литва: вступили в силу важные поправки к Закону о правовом статусе иностранцев».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Штрафы за нелегальных мигрантов в грузовиках: чем рискуют перевозчики в Великобритании з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи