Испания: нехватка безопасных парковок вызывает у перевозчиков серьезную обеспокоенность в связи с кражами из грузовиков

[Admin]

Нехватка безопасных и охраняемых парковок для грузовых автомобилей становится одной из серьезных проблем испанского сектора автомобильных перевозок. Водители вынуждены делать обязательные остановки в местах, где недостаточно мер безопасности, что увеличивает риск краж грузов, топлива и самих транспортных средств. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале transportealdia.es.

Особенно остро проблема проявляется на ключевых транспортных коридорах Испании. Большой поток большегрузного транспорта здесь сочетается с недостаточным количеством оборудованных и охраняемых парковочных мест. Представители отрасли призывают власти ускорить инвестиции в такую инфраструктуру, чтобы повысить безопасность водителей и сохранить перевозимые грузы.

Масштаб проблемы отражают данные, на которые ссылается Испанская конфедерация грузоперевозок (CETM). По информации Министерства внутренних дел Испании, ежегодно в стране регистрируется более 20 тыс. краж, связанных с грузовыми перевозками. Наиболее уязвимыми считаются некоторые стратегические магистрали, включая:
— автомагистраль AP-7 в Средиземноморском регионе;
— автомагистраль A-2 между Мадридом и Каталонией;
— автомагистраль A-3 между Мадридом и Валенсией.

Эти маршруты имеют большое значение для внутренних и международных перевозок и ежедневно используются тысячами грузовых автомобилей. При этом поиск подходящего места для обязательного отдыха становится для водителей дополнительной проблемой. По данным, приводимым отраслью, до 60% краж происходят во время обязательных остановок. В первую очередь речь идет о зонах отдыха без видеонаблюдения и промышленных территориях, где отсутствуют достаточные меры защиты.

Для водителей проблема выходит далеко за рамки обычного поиска свободного парковочного места. Во время остановки необходимо одновременно обеспечить возможность полноценного отдыха и безопасность грузовика. Особые опасения связаны с ночными стоянками. Под угрозой оказываются не только груз и транспортное средство, но и безопасность самого водителя. В результате некоторые маршруты перевозчики и водители начинают воспринимать как более рискованные именно с точки зрения организации остановок.

Транспортные компании указывают, что грузовикам необходимы специализированные площадки, где водители могут соблюдать установленные периоды отдыха в нормальных условиях и при наличии соответствующих мер безопасности и сервисов.

Для решения проблемы Министерство транспорта Испании использует специальный сервис, позволяющий получать информацию о безопасных и охраняемых парковках для грузового транспорта. В системе представлены как стоянки, уже сертифицированные в соответствии с европейскими требованиями, так и объекты, находящиеся в процессе сертификации. Европейские стандарты предусматривают различные уровни безопасности для подобных объектов.

Развитие такой сети особенно важно для международных и дальних перевозок. Водители должны заранее планировать маршрут с учетом ограничений по времени управления автомобилем и обязательных периодов отдыха. Если на нужном участке нет безопасной стоянки, это усложняет организацию поездки и одновременно повышает риски.

В связи с ситуацией CETM призывает власти существенно расширить сеть охраняемых парковок для грузовиков. Организация считает необходимым обеспечить такие объекты достаточными техническими и кадровыми ресурсами для охраны, а также предоставить водителям необходимые услуги. Кроме того, представители перевозчиков настаивают на том, чтобы развитие безопасных стоянок получило приоритет в будущих планах транспортной инфраструктуры и мобильности.

В CETM отмечают, что нехватка подходящих мест для отдыха создает не только угрозы для водителей и сохранности грузов. Она также может приводить к экономическим потерям для транспортных компаний и других участников логистической цепочки. Таким образом, дефицит охраняемых стоянок остается одной из актуальных инфраструктурных проблем испанского рынка автомобильных перевозок. Расширение сети безопасных объектов должно одновременно снизить риски краж и создать более подходящие условия для соблюдения водителями обязательных периодов отдыха.

Пока сеть охраняемых стоянок не обеспечит достаточное покрытие основных логистических коридоров Испании, водителям грузовиков придется уделять повышенное внимание выбору места для остановки, особенно во время ночных поездок.

Ларди.Today напоминает, что ранее FENADISMER завершила подготовку заключительного отчета об уровне опасности, с которой сталкиваются грузоперевозчики на испанских дорогах со стороны преступных группировок.

Узнать подробности можно из материала «Испания: FENADISMER составила карту преступности на дорогах и передаст ее в МВД».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Испания: нехватка безопасных парковок вызывает у перевозчиков серьезную обеспокоенность в связи с кражами из грузовиков з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи