Австрия предлагает отменить запрет на 45-часовой отдых водителей в кабине

[Admin]

Австрийская экономическая палата (WKO) предлагает пересмотреть европейские правила режима труда и отдыха водителей грузовиков. Организация выступает за отмену запрета на проведение регулярного еженедельного отдыха продолжительностью не менее 45 часов в кабине грузовика, а также предлагает предоставить перевозчикам больше гибкости при соблюдении норм времени вождения и отдыха. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале transport-online.nl.

Соответствующие предложения опубликованы WKO 18 сентября 2026 года в рамках документа с позицией и стратегией австрийского транспортного сектора по европейской транспортной политике на 2026–2029 годы.

Согласно действующему законодательству ЕС, регулярный еженедельный отдых продолжительностью не менее 45 часов, а также еженедельный отдых свыше 45 часов, используемый в качестве компенсации за ранее сокращенный отдых, нельзя проводить в кабине грузовика. Такие периоды должны проходить в подходящем размещении с необходимыми условиями для сна и санитарными удобствами.

WKO указывает, что на практике выполнение этого требования создает сложности из-за недостаточного количества подходящих вариантов размещения. В результате водитель после окончания рабочего дня может быть вынужден проехать дополнительное расстояние, чтобы найти место, где можно провести обязательный еженедельный отдых вне грузовика. По мнению австрийской транспортной отрасли, проблему следует решать не только запретом на отдых в кабине, а прежде всего развитием соответствующей инфраструктуры.

WKO предлагает одновременно отменить требование о проведении регулярного еженедельного отдыха вне кабины и инвестировать в строительство большего количества безопасных стоянок для грузовиков. Организация ссылается на планы Европейского союза по развитию безопасных парковочных зон на основной сети TEN-T с интервалом около 150 километров. При строительстве новых объектов WKO предлагает использовать концепцию так называемых «пятизвездочных» стоянок.

По задумке WKO, такие площадки должны обеспечивать:
— безопасность;
— чистоту;
— комфорт;
— социальные удобства;
— доступную стоимость.

В качестве примера организация приводит современную стоянку для грузовиков, которая строится на австрийской автомагистрали A8 Innkreisautobahn. По мнению WKO, подобная инфраструктура позволит создать безопасные и комфортные условия для длительного отдыха водителей.

Пересмотр правил еженедельного отдыха — не единственное предложение австрийской транспортной отрасли. WKO также предлагает создать специальное исключение для перевозок, связанных с ремонтными работами на дорогах. Организация отмечает, что непредсказуемость ремонтов может затруднять соблюдение действующих требований Регламента ЕС № 561/2006. Кроме того, предлагается закрепить возможность использования дополнительных допусков по времени вождения и отдыха при особых обстоятельствах, например при возникновении пробок или необходимости объезда.

Отдельные изменения WKO предлагает для электрических грузовиков. Организация считает необходимым разрешить перемещение автомобиля во время перерыва или периода отдыха, если это требуется для проведения зарядки. Это должно позволить лучше интегрировать более длительный процесс зарядки аккумуляторных грузовиков в рабочий цикл водителя.

Предложения WKO не означают немедленного изменения правил для водителей. На сегодняшний день законодательство ЕС по-прежнему запрещает проводить регулярный еженедельный отдых продолжительностью 45 часов и более в кабине грузовика.

Европейская комиссия прямо указывает, что регулярный еженедельный отдых должен проходить в подходящем размещении с условиями для сна и санитарными удобствами. При этом ежедневный и сокращенный еженедельный отдых по-прежнему может проводиться в неподвижном транспортном средстве при соблюдении соответствующих условий.

Таким образом, предложение WKO является инициативой австрийского транспортного сектора в рамках обсуждения будущей европейской транспортной политики. Для отмены запрета потребуется изменение действующих норм ЕС. Пока такого изменения не произошло, перевозчики и водители должны соблюдать существующие требования к еженедельному отдыху.

Ларди.Today напоминает, что ранее в Санкт-Мариенкирхене под Шердингом начал работу Enilive Truck Point – первая в Австрии парковка для грузовиков, получившая золотой сертификат в соответствии со стандартом ЕС SSTPA.

Узнать подробности можно из материала «Австрия: на автомагистрали A8 открылась первая в стране парковка для грузовиков, сертифицированная по стандарту SSTPA Gold».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Австрия предлагает отменить запрет на 45-часовой отдых водителей в кабине з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи