Украина может недоэкспортировать более 30 млн тонн агропродукции из-за ограничений в черноморских портах

[Admin]

Украина может не экспортировать более 30 млн тонн аграрной продукции в текущем маркетинговом сезоне, если сохранятся ограничения работы черноморских портов. Это создает финансовое давление на украинских аграриев и усиливает риски для глобальной продовольственной безопасности. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства аграрной политики и продовольствия Украины.

С таким заявлением министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий выступил онлайн на международной дискуссии «Влияние нынешней эскалации в Черном море на глобальную продовольственную безопасность: что можно сделать, чтобы предотвратить очередной мировой продовольственный кризис?». По его словам, Черное море остается одним из ключевых маршрутов международной торговли зерновыми и масличными культурами. Перебои с экспортом влияют на мировые цены, стоимость перевозок и стабильность поставок продовольствия, прежде всего в страны Африки, Ближнего Востока и Азии, зависимые от импорта.

«Черноморский регион является одним из ведущих мировых экспортеров зерновых и масличных культур и обеспечивает около 30% мирового спроса на пшеницу. Нынешняя эскалация и блокирование экспорта в разгар сезона уборки урожая приводят к росту затрат на страхование перевозок и повышению цен на продовольствие. Цены на пшеницу на 27% превышают уровень января 2026 года, что влияет как на страны по всему миру, так и, в частности, на государства, которые в значительной степени зависят от импорта продовольствия»

Тарас Высоцкий

Министр отметил, что Украина остается надежным участником обеспечения глобальной продовольственной безопасности. В этом году ожидается урожай зерновых и масличных культур около 80 млн тонн, из которых примерно 60 млн тонн предназначены для экспорта. Из-за ограничения доступа к черноморским портам Украина может использовать лишь около половины экспортного потенциала в агросекторе. Альтернативные маршруты через Дунай, железнодорожное и автомобильное сообщение, а также «Пути солидарности» ЕС остаются важными, но не могут полностью заменить морские перевозки, а дополнительные логистические расходы составляют около 50 евро за тонну.

Тарас Высоцкий подчеркнул, что ограничения экспорта влияют и на финансовые возможности аграриев. Из-за снижения закупочных цен, нехватки мощностей для хранения и сокращения оборотных средств у них меньше возможностей закупать семена, удобрения и готовиться к следующей посевной кампании. Это создает риски для реализации урожая 2026 года и будущего производства продовольствия.

Также министр отметил важность международной поддержки в решении проблемы хранения зерна. В сентябре Украина привлекла более $35 млн международной помощи на временное хранение зерна. Сейчас продолжается закупка около 17 тыс. специальных полимерных рукавов, которые позволяют хранить урожай и уменьшать потребность в его срочной продаже.

Среди первоочередных направлений международного сотрудничества Тарас Высоцкий назвал:
— обеспечение безопасного судоходства в Черном море как необходимое условие стабильности международных продовольственных рынков;
— развитие альтернативных логистических маршрутов (Украина предложила ЕС рассмотреть возможность компенсации логистических затрат);
— сохранение производственного потенциала украинских аграриев, для чего нужны инвестиции в зернохранилища и сельскохозяйственную инфраструктуру, а также доступное финансирование.

«Защиту украинского агропроизводства и экспортных возможностей следует рассматривать как часть более широких международных усилий, направленных на предотвращение очередного глобального продовольственного кризиса. Сохранение присутствия украинского продовольствия на мировых рынках означает поддержку украинских аграриев и обеспечение продовольственной безопасности далеко за пределами наших границ»

Тарас Высоцкий

Ларди.Today напоминает, что Кабинет Министров Украины утвердил порядок государственной компенсации части убытков судовладельцам, фрахтователям и операторам морских и речных судов в условиях военных рисков: возмещение может достигать 80% причиненного ущерба, если соответствующие риски не покрываются страховщиками.

Узнать подробности можно из материала «Кабмин утвердил порядок компенсации до 80% ущерба судовладельцам из-за военных рисков».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Украина может недоэкспортировать более 30 млн тонн агропродукции из-за ограничений в черноморских портах з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи