Когда можно включать режим OUT на тахографе и как описывать такие поездки

[Admin]

Режим OUT на тахографе разрешено использовать только для поездок, на которые не распространяются правила ЕС о рабочем времени водителей, а неправомерное включение расценивают как фальсификацию записей. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале tckancelaria.eu.

Режим включают за несколько секунд через меню устройства, но сложнее определить, действительно ли поездка подпадает под исключение. К таким случаям относятся:
— специализированная помощь на дороге в радиусе 100 км от базы;
— тест-драйв механика после ремонта;
— движение по закрытой территории без выезда на дороги общего пользования;
— поездка нового автомобиля без груза к дилеру;
— транспорт со скоростью до 40 км/ч и классические автомобили для некоммерческого использования.

В каждом из этих случаев нужно указать основание для освобождения от правил. Режим OUT не следует путать с символом парома или поезда: его включают при посадке на паром или поезд, а отдых на борту регулируется отдельными правилами.

Включить режим OUT можно только на неподвижном транспортном средстве. Порядок действий на цифровом тахографе такой:
— остановить транспортное средство;
— нажать ОК и войти в главное меню;
— выбрать записи о транспортных средствах и подтвердить;
— выбрать «OUT Start» и подтвердить, после чего на экране появится символ OUT.

Для выхода из режима выбирают тот же пункт, но «OUT End». Некоторые устройства выходят из режима автоматически после вставки или извлечения карты, а названия пунктов меню могут различаться у разных производителей, поэтому при необходимости стоит свериться с руководством пользователя. Перед возвращением к обычной езде режим нужно отключить: если оставить его включенным, последующие часы вождения будут записаны как поездка вне правил.

Использование режима OUT считается нарушением, если поездка подпадает под правила рабочего времени. Так будет, например, когда профессиональный водитель едет по дороге общего пользования в мастерскую или на автомойку либо на заправку за пределами базы. Исключение для тест-драйва относится к механику, а не к водителю, который едет на заправку. Перевозка собственных товаров получателям также нарушает правила, если перевозчик не использует сельскохозяйственное исключение. Неподтвержденное включение режима инспектор расценивает как фальсификацию данных, что относится к самым серьезным нарушениям. Водитель получает штраф, а перевозчик отвечает в рамках административного производства. В материале советуют в сомнительных случаях делать выбор в пользу обычной регистрации.

Чтобы не возникло проблем при проверке, поездку в режиме OUT нужно описывать сразу после ее завершения, а не во время проверки. На распечатке тахографа указывают:
— дату и время начала и окончания поездки;
— пункт отправления и назначения;
— причину использования режима OUT;
— имя, фамилию и подпись водителя.

К распечатке прилагают документ, подтверждающий цель поездки, например заказ на ремонт или акт передачи транспортного средства. Одной печати мастерской недостаточно, если маршрут не ведет к месту обслуживания. Если водитель ехал со вставленной картой, тахограф зафиксирует состояние OUT и на карте, а инспектор увидит точное время в пути. Распечатки нужно хранить вместе с записями о рабочем времени водителя, перевозчик покажет их и во время проверки в офисе компании.

Ларди.Today напоминает, что карту водителя разрешено извлекать из тахографа только после окончания рабочего дня, а до этого момента лишь в нескольких случаях, предусмотренных правилами. К ним относятся смена транспортного средства, указание инспектора, повреждение карты и смена мест членами экипажа.

Узнать подробности можно из материала «В каких случаях карту водителя разрешено извлекать из тахографа».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

Повідомлення Когда можно включать режим OUT на тахографе и как описывать такие поездки з'явилось спочатку на logist.today.

Просмотреть полный текст статьи