Admin

В рамках рабочей поездки в Черновицкую область прошла встреча заместителя Министра развития общин и территорий Сергея Деркача с участниками рынка автомобильных перевозок. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Участники обсудили ключевые законодательные изменения, внедрение цифровых сервисов, а также актуальные вызовы, с которыми сталкиваются международные и внутренние перевозчики. Среди важных тем обсуждения – законопроект №4560, который в настоящее время находится на подписи у Президента Украины. Документ вступит в силу через год и предусматривает реформу системы лицензирования перевозчиков. В частности, будет внедрен подход, ориентированный на оценку деловой репутации, финансовой устойчивости и профессиональной компетентности руководителей компаний. Все необходимые подзаконные акты будут разработаны в течение следующего года. Также с августа текущего года для международных перевозок станет обязательным наличие у водителей подтвержденной профессиональной компетентности – Код 95. Сергей Деркач отдельно подчеркнул, что использование смарт-тахографов не является обязательным для перевозок по разрешениям ЕКМТ. В то же время приказ об официальном признании смарт-тахографов в Украине уже проходит регистрацию в Минюсте, а соответствующие карты станут доступны через несколько месяцев. Отдельный акцент был сделан на систему Ro-e-Transport, используемую при перевозках по территории Румынии. Минразвития уже обратилось к румынской стороне с просьбой предоставить подробные разъяснения, а также обеспечить проведение инструктажей и учебных мероприятий для украинских перевозчиков. Ларди.Today напоминает, что в Брюсселе (Бельгия) начались двусторонние встречи делегаций Украины и Европейской Комиссии в рамках официального скрининга соответствия украинского законодательства праву ЕС по Разделу 29 «Таможенный Союз», принадлежащему Кластеру 3 «Конкурентоспособность и инклюзивное развитие». Узнать подробности можно из материала «Украина и ЕС начали двусторонние встречи в рамках скрининга по поводу Таможенного Союза». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Черновцах прошла встреча с перевозчиками з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Украина возобновила паромное сообщение с Грузией, впервые с начала полномасштабного вторжения выполнив два рейса из порта «Черноморск» в грузинский порт «Батуми». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения портала Интерфакс-Украина. Как рассказал директор по коммерческой работе и логистике АО «Укрзализныця» Тимофей Мураховский, проект реализуется при участии судоходной компании «Укрферри» (Одесса) и дочерней компании АО «Укрзализныця» UZ Cargo Poland (Варшава). «Выполнено два рейса 18 и 26 марта из порта «Черноморск» в порт «Батуми», на следующей неделе планируется третий рейс» Тимофей Мураховский По его словам, первые рейсы в марте были выполнены в режиме информационной тишины. Он призвал бизнес активнее приобщаться к направлению. Ларди.Today напоминает, что ЕБА обратилась в Правительство с предложением возобновить работу Николаевского порта, а также ввести дополнительные меры по обеспечению безопасности морской инфраструктуры Украины и беспрепятственному судоходству в Черном море. Узнать подробности можно из материала «Бизнес призывает возобновить работу Николаевского порта и усилить безопасность морской инфраструктуры». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина возобновила паромное сообщение с Грузией з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сотрудники ITD Западного Поморья остановили автомобиль польского перевозчика на автомагистрали S3 вблизи города Куново для плановой проверки. Выявленный масштаб нарушений режима труда и отдыха (РТО) удивил даже инспекторов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале etransport.pl. Согласно документам, транспортное средство осуществляло международную перевозку морского контейнера с древесиной, предназначенной для дальнейшей доставки через порт Гданьск. Однако анализ тахографа выявил шокирующее количество нарушений РТО. Суточное вождение было превышено 11 раз, при этом зафиксирован рекорд — 21 час 40 минут за одни сутки. Время непрерывного вождения превышено 16 раз, максимальное зафиксированное — 15 часов 3 минуты без остановки. Существенно сокращался ежедневный отдых — 12 случаев нарушений, из которых самыми серьезными стали отдых в течение 6 и 36 минут. В течение 24-часового периода водитель отдохнул всего 2 часа 24 минуты! Также водитель превысил допустимые нормы вождения за двухнедельный период и не внес обязательные записи в карту водителя. Водителю был назначен штраф в размере 25 тыс. злотых (5,82 тыс. евро), однако он отказался его принять. В связи с этим в суд подано ходатайство о назначении наказания. Общая сумма штрафов за все выявленные нарушения составила 110,5 тыс. злотых (25,7 тыс. евро). Наказание за допущенные нарушения и халатную организацию труда понесут также владелец транспортной компании и менеджер, ответственный за транспорт. В их отношении начато административное производство. Ларди.Today напоминает, что в РФ начали штрафовать автомобили, оснащенные тахографами Smart Tacho 2 (G2V2), поскольку записывающее устройство не соответствует версии, указанной в соглашении AETR (ЕСТР). Штрафы были введены на грузовые и легковые транспортные средства. Узнать подробности можно из материала «В РФ начали штрафовать автомобили, оснащенные Smart Tacho 2». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: задержан водитель, который провел за рулем более 21 часа, также выявлены другие масштабные нарушений РТО и з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Водитель грузовика создал угрозу безопасности на трассе А8 между Ниццей и Сен-Максимен-ла-Сент-Бом, совершая опасные маневры и подрезая других участников дорожного движения. Его арестовали после многочисленных нарушений, включая езду в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Жандармерией Вара (Gendarmerie du Var) на своей странице в Facebook. Вечером 4 апреля 2025 года в жандармерию Вара поступили сообщения от участников дорожного движения о неадекватном поведении водителя грузовика на трассе А8. По заявлениям очевидцев, водитель вел себя крайне агрессивно, выкидывая пустые пивные банки из окна кабины, подпирал сзади машины, прижал другой грузовик к защитному ограждению, при этом оторвав ему зеркало заднего вида и одновременно скручивая «косяк» с марихуаной. Увидев правоохранителей, мужчина во время движения отпустил руль и заставил пассажира занять свое место. При проверке выяснилось, что водитель находился под воздействием наркотиков, а его водительские права были ранее аннулированы судом. В связи с этим грузовик был конфискован, а нарушитель задержан. В октябре он предстанет перед уголовным судом в Драгиньяне. Тогда же будет решаться вопрос возмещания убытков водителю пострадавшеего грузовика Ларди.Today напоминает, что жандармерия Роны при проверке одного грузовика выявила 12 нарушений, часть из которых являются серьезными. Узнать подробности можно из материала «Франция: 12 нарушений и 247 тыс. евро штрафа на один грузовик». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Франция: водитель грузовика пил пиво за рулем, устроил хаос на трассе, а под конец свернул «косяк» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В РФ начали штрафовать автомобили, оснащенные тахографами Smart Tacho 2 (G2V2), поскольку записывающее устройство не соответствует версии, указанной в соглашении AETR (ЕСТР). Штрафы были введены на грузовые и легковые транспортные средства. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Эстонии (ERAA). В связи с недавними инцидентами, Министерство охраны окружающей среды Эстонии решило проинформировать перевозчиков о том, что по возможности для перевозок в РФ следует использовать транспортные средства, оборудованные тахографами предыдущих поколений. Поскольку инспекторы в РФ назвали GPS угрозой безопасности, как основание для наложения штрафов, тахограф Smart Tacho 1 (G2V1) также не рекомендуется использовать. « Российские официальные лица утверждают, что это является нарушением Приложения 1, Раздела 8 ЕСТР. Хотя настоящая причина, по мнению инспекторов, — угроза безопасности. Поэтому мы рекомендуем по возможности использовать старые транспортные средства без тахографов G2V1 или G2V2, чтобы избежать штрафов и конфискации транспортного средства. Что касается гармонизации ЕСТР с нормами ЕС, то Европейская комиссия давно представила собственный проект по тахографам, а поправки в раздел о периодах вождения и отдыха будут представлены на заседание ООН в июне. К сожалению, Европейская комиссия объявила, что продление положений о тахографах не было одобрено ООН, поскольку этот процесс задерживается Россией и Беларусью» Сообщение Министерства охраны окружающей среды Эстонии Ларди.Today напоминает, что если коммерческое транспортное средство, зарегистрированное в Европейском союзе, используется исключительно для деятельности в рамках AETR (ЕСТР)*, оно не подпадает под действие Регламента ЕС 561/2006 и, следовательно, даже под действие Регламента ЕС 165/2014, который регулирует использование тахографов. Узнать подробности можно из материала «ЕК: является ли Smart Tacho 2 обязательным для перевозки в страны, не входящие в ЕС». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В РФ начали штрафовать автомобили, оснащенные Smart Tacho 2 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Брюсселе (Бельгия) начались двусторонние встречи делегаций Украины и Европейской Комиссии в рамках официального скрининга соответствия украинского законодательства праву ЕС по Разделу 29 «Таможенный Союз», принадлежащему Кластеру 3 «Конкурентоспособность и инклюзивное развитие». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на официальном правительственном портале. В рамках своего выступления Главный переговорщик и глава делегации, Вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции – Министр юстиции Ольга Стефанишина отметила, что в течение прошлого года Украина сделала ключевые шаги для приближения собственного законодательства к европейскому. «Последние оценки по соответствующему разделу, в том числе представленные в Отчете Европейской комиссии по расширению 2024 года, свидетельствуют, что Украина имеет одни из самых высоких показателей в этом направлении. Трансформации украинских институтов, ответственных за таможенное регулирование, продолжаются, чтобы полностью соответствовать стандартам ЕС» Ольга Стефанишина По ее словам, в рамках процесса уже был реализован ряд ключевых решений: в частности, с 1 октября 2022 года Украина стала полноправным участником Конвенции о совместной транзитной процедуре и Конвенции об упрощении формальностей в торговле товарами. Украина начала международное применение системы NCTS (New Computerised Transit System) и уже успешно перешла на Пятую фазу NCTS, став одной из первых 20 стран-участниц Конвенции, внедривших эту систему. «Мы переходим на европейские форматы: систему авторизованного экономического оператора (AEO), упрощение в пределах NCTS, а также новые процедуры, позволяющие всем надежным предпринимателям (не только AEO) пользоваться преимуществами при таможенном оформлении. Это важный сигнал для украинских и иностранных компаний, что законодательная рамка Украины стабильная, предсказуемая и ориентированная на продолжение интеграции» Ольга Стефанишина Она также проинформировала европейских коллег о том, что с 1 января 2024 вступил в силу Закон Украины о криминализации контрабанды подакцизных товаров, а с 1 июля 2024 года — Закон о криминализации контрабанды товаров. «После скрининговых встреч и подготовки отчета по соответствующему Кластеру, мы искренне надеемся на его скорейшее открытие. Это позволит перейти к следующему этапу – адаптации национального законодательства, которое обеспечит готовность Украины к интеграции в Таможенный союз» Ольга Стефанишина Ларди.Today напоминает, что руководители таможенных администраций стран-участниц Европейского Союза, а также Украины и Молдовы собрались в Кракове для обсуждения глобальных вызовов и соразмерной реакции таможенных органов по поддержанию безопасности в условиях имеющихся и потенциальных угроз. Узнать подробности можно из материала «Таможенные органы стран ЕС, Украины и Молдовы готовятся к вызовам, вызванным «торговой войной»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина и ЕС начали двусторонние встречи в рамках скрининга по поводу Таможенного Союза з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На дороге М-05 Киев – Одесса ведутся работы по достройке транспортной развязки. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Подрядная организация работает над строительством путепровода туннельного типа и кольцевой развязки. Все работы производятся на правом проезде автодороги Киев – Одесса. На путепроводе устроены ростверки и открылки опор 1, 2, а также горизонтальную опалубку пролетного строения. Начаты работы по армированию пролетного строения. На кольцевой транспортной развязке завершают работы по фрезерованию асфальтобетонного покрытия на подходах дороги и переустройство инженерных сетей и дождевой канализации. Также смонтированы водопропускные и дренажные трубы. Ларди.Today напоминает, что временно перекрыто движение на дороге Р-15 Ковель – Владимир-Волынский – Червоноград – Жовква Львовской области. Узнать подробности можно из материала «Вниманию водителей! Перекрыто движение на дороге Р-15». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Продолжается строительство транспортной развязки на трассе М-05 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С сегодняшнего дня патрульные будут работать с TruCAM на 25 новых участках дорог и улиц населенных пунктов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Патрульной полиции Украины. С учетом военного положения и проведенного анализа аварийности было добавлено 25 новых участков, а также внесены изменения в 10 существующих участков. Всего на дорогах Украины будет работать 160 приборов TruCAM. Измерение скорости будет производиться на 338 участках дорог. TruCAM применяются преимущественно на тех же участках, где уже установлены камеры автоматической фиксации нарушений. Это дает более высокую эффективность контроля соблюдения скоростного режима благодаря сочетанию методов измерения. Места использования определены с учетом состояния аварийности, на аварийно-опасных участках и в местах концентрации ДТП, вызванных превышением скорости. Узнать расположение новых участков контроля TruCAM можно по ссылке. Ларди.Today напоминает, что в регионах, где продолжаются активные боевые действия (в частности, в Донецкой и Луганской областях), приборы временно не используются. В Запорожской, Николаевской, Сумской, Харьковской и Херсонской областях TruCAM применяют на отдельных безопасных участках. Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення TruCAM установили на 25 новых участках дорог и улиц з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Автоматическое продление «транспортного безвиза», то есть Соглашения о либерализации грузовых перевозок между Украиной и ЕС, стало возможным благодаря системе работы Минразвития с Еврокомиссией, эффективному выполнению Соглашения и законодательным изменениям, которые недавно были одобрены Верховной Радой. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Речь идет о законопроекте № 4560, направленном на выполнение евроинтеграционных обязательств Украины, а именно имплементации Регламента ЕС №1071/2009. Принят законопроект был 27 марта этого года. Пока документ находится на подписи у Президента. Законопроект повышает требования к автомобильным перевозчикам в части репутации, финансовой устойчивости и профессиональной компетентности. Важно, что принятые нормы не создают дополнительного давления на бизнес, а доступны украинским перевозчикам. По словам заместителя министра развития общин и территорий Украины Сергея Деркача, Соглашение о либерализации грузовых перевозок между Украиной и Евросоюзом принесло свои результаты: — плюс 42% к экспорту дорогами в ЕС, — плюс 37% к импорту в Украину, — стабильный транзит, нормальная логистика даже в условиях войны. «Это не просто цифры. Это о возможности украинского бизнеса работать, продавать, зарабатывать. О людях, которые каждый день на грузовиках держат страну в движении, а экономику устойчивой. Это решение о поддержке бизнеса, о доверии к Украине, о том, что мы свои в европейской транспортной системе» Сергей Деркач Ларди.Today напоминает, что Соглашение о либерализации грузовых перевозок между Украиной и Европейским Союзом, известное как «транспортный безвиз», продлено до 31 декабря 2025 года. Узнать подробности можно из материала «Транспортный безвиз между Украиной и ЕС продлен до конца 2025 года». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Минразвития: принятие законопроекта способствовало продлению «транспортного безвиза» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Преступники совершили кражу электронного оборудования из движущегося грузовика на немецкой трассе А2 в направлении Берлина. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных пресс-службой Полицейского управления Ганновера на ресурсе presseportal.de. Кража произошла ночью на автомагистрали А2 неподалеку от Лудена (округ Шаумбург). Жертвой нападения стал 28-летний водитель из Польши, управлявший грузовиком с прицепом. По предварительным данным, за фурой следовал легковой автомобиль темного цвета, в котором находились несколько человек. Один из свидетелей сообщил, что как минимум двое пассажиров, рискуя жизнью, перебрались на капот и крышу движущейся машины, а затем сумели вскрыть двери прицепа. В ходе движения преступникам удалось вытащить из трейлера различную электронику, включая ноутбуки и мониторы. Сумма ущерба оценивается примерно в 10 тыс. евро. После кражи злоумышленники скрылись в неизвестном направлении. Только через час, сделав остановку на стоянке в Гарбсене, водитель заметил повреждения и пропажу груза. Полиция подозревает, что преступление организовано профессиональной бандой, и просит очевидцев сообщить любую информацию, связанную с инцидентом. Особенно интересуют данные о легковом автомобиле, следовавшем за грузовиком, и о возможных подозреваемых. Ларди.Today напоминает, что в прошлом году произошло два аналогичных ограбления в Польше и Нидерландах. Узнать подробности можно из материалов «В Польше ликвидирована банда, грабившая фуры на ходу» и «Нидерланды: воры грабят фуры на ходу». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: из фуры на ходу украли электронику на 10 тыс. евро з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Европейская комиссия создала Службу поддержки по санкциям Европейского союза, чтобы помочь европейским операторам, особенно малым и средним предприятиям, понять и соблюдать ограничительные меры (санкции) ЕС, которые применяются во всем мире. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Таможни Литовской Республики. ЕС применяет более 40 режимов санкций по всему миру. На сайте службы поддержки пользователей размещена информация о санкциях, рекомендации по конкретным странам, мероприятия, советы, извлеченные уроки и многое другое. Команда экспертов предоставляет индивидуальные консультации по вопросам санкционной проверки, организует обучение, конференции и семинары. Ожидается, что такое решение снизит риск несоблюдения требований и связанные с этим расходы. Ларди.Today напоминает, что в то время как Сейм Литвы готовится продлить национальные санкции в отношении граждан РФ и РБ еще на один год, новоизбранный лидер Консервативной партии Лауринас Касчюнас настаивает на том, что представленный Министерством иностранных дел проект должен ужесточить ограничения для белорусов, которые регулярно возвращаются на родину. Узнать подробности можно из материала «В Литве хотят ужесточить ограничения для белорусов, регулярно возвращающихся в РБ». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Еврокомиссия поможет компаниям соблюдать санкции з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Соглашение о либерализации грузовых перевозок между Украиной и Европейским Союзом, известное как «транспортный безвиз», продлено до конца текущего года. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Это решение стало возможным благодаря эффективной реализации Соглашения, его положительному влиянию на экономику обеих сторон и эффективному мониторингу его выполнения. «Перевозки автомобильным транспортом между Украиной и ЕС сегодня имеют решающее значение для экономической устойчивости нашего государства, ведь именно по дорогам мы экспортируем товары с добавленной стоимостью и импортируем необходимые грузы. Самое главное, что Соглашение оказывает положительное влияние на обе стороны. Благодаря транспортному безвизу экспорт дорогами в Евросоюз вырос на 42%, а импорт автомобильным транспортом в Украину на 37%. Благодарю наших европейских партнеров за продуктивную работу и спасибо отечественным перевозчикам за поддержку экономической устойчивости государства» Алексей Кулеба, Вице-премьер-министр по восстановлению Украины – Министр развития общин и территорий Ларди.Today напоминает, что впервые «транспортный безвиз» был согласован в июне 2022 года. Традиционно Соглашение действует один год. В июне 2024 года оно было продлено в третий раз еще на один год – до июня 2025 года. Тогда одним из условий обновленного Соглашения стала автоматическая пролонгация до конца 2025 года в случае отсутствия негативного влияния на стороны Соглашения и отсутствия нарушений. Команда Минразвития работала над тем, чтобы либерализация перевозок была автоматически продолжена. Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Транспортный безвиз между Украиной и ЕС продлен до конца 2025 года з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

«Linava» обратилась к перевозчикам с предложением подать коллективный иск в Суд Европейского Союза (CJEU), чтобы компенсировать ущерб, нанесенный Пакетом мобильности (ПМ). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava». В сообщении «Linava» говорится, что «в ответ на недовольство членов ассоциации ущербом, причиненным введением Пакета мобильности» предлагается организовать коллективное обращение в Суд ЕС. «Ассоциация приглашает присоединиться к ней всех перевозчиков, которые считают, что понесли ущерб в результате незаконных действий властей, и у которых есть документальные доказательства, подтверждающие это» Сообщение «Linava» По заявлению ассоциации, идея организовать совместное обращение перевозчиков в CJEU родилась по итогам оценки ситуации, сложившейся в результате введения ПМ. В частности, «недавно стало очевидно», что перевозчики несут убытки в результате требования Пакета мобильности об обязательном периодическом возвращении грузовиков в страну регистрации и создания новых компаний в зарубежных странах «Мы считаем, что решения властей не должны программировать убытки бизнеса, который обеспечивает стабильное функционирование всей экономической системы, и поэтому мы имеем право обратиться в суд за возмещением ущерба» Эрландас Микенас, президент компании «Linava» «Linava» призвала перевозчиков, которые считают, что понесли ущерб в результате введения ПМ, предоставить документы о создании компаний в других странах-членах ЕС или об убытках, понесенных при возвращении своих грузовиков в головной офис в Литве. После сбора данных перевозчиков, которых затронул Пакет мобильности, будет организована совместная встреча с юристами, чтобы проконсультировать перевозчиков о том, как составить иск. Ларди.Today напоминает, что ранее Европейская комиссия заявила об отсутствии планов отменять решение Суда ЕС, который в октябре прошлого года приостановил действие нормы по возврату грузовиков в страну регистрации, являющееся частью Пакета мобильности. Узнать подробности можно из материала «ЕК не планирует возобновлять обязательство по возврату грузовиков каждые 8 недель». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва: «Linava» собирается через суд требовать компенсацию убытков, нанесенных Пакетом мобильности з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Руководители таможенных администраций стран-участниц Европейского Союза, а также Украины и Молдовы собрались в Кракове для обсуждения глобальных вызовов и соразмерной реакции таможенных органов по поддержанию безопасности в условиях имеющихся и потенциальных угроз. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. В Кракове проходит семинар высокого уровня по теме «Таможенные администрации в контексте обеспечения безопасности и защиты в условиях глобальных изменений», организованный Национальной налоговой администрацией Польши по согласованию с Европейской Комиссией. К участию в нем пригласили делегацию украинской таможни как важный институт, имеющий реальный опыт противостояния масштабным угрозам. Глава Государственной таможенной службы Украины Сергей Звягинцев представил коллегам доклад по теме «Необходимость налаживания автоматизированного обмена предварительной таможенной информацией между ЕС и третьими странами в контексте безопасности». «Торговые войны непременно станут причиной для манипуляций данными во время таможенного декларирования, прежде всего со страной происхождения, классификацией товаров или таможенной стоимостью. Для противодействия современным вызовам таможенные органы нуждаются в эффективных решениях — цифровых технологиях для анализа данных и усиления международного сотрудничества в сфере обмена таможенной информацией» Сергей Звягинцев Пока обмен данными между таможенными администрациями разных стран уже реализуется в рамках взаимной административной помощи, которая предоставляется по конкретным запросам относительно внешнеэкономических операций. Этот механизм является действенным и позволил украинским таможенникам в прошлом году в рамках международного таможенного сотрудничества выявить правонарушений более чем на 140 млн евро. Однако он исключает возможность оперативного реагирования на выявление нарушений. В ответ на новые вызовы и потенциальные угрозы Сергей Звягинцев предложил европейским коллегам действенный механизм для преодоления трансграничной преступности – автоматизированный обмен предварительной таможенной информацией. «Во-первых, это важный элемент усиления мер борьбы с контрабандой и налоговым мошенничеством – предварительный анализ данных позволяет выявлять нарушения еще до прибытия товара как в стране импорта по уплате налогов, так и в стране отправления по возмещению НДС. Не менее важным эффектом обмена станет оптимизация таможенного контроля – снижение количества физических проверок благодаря предварительному анализу рисков. Это в целом будет способствовать ускорению таможенного оформления товаров, а затем и уменьшению логистических расходов и сокращению времени доставки товаров конечному потребителю» Сергей Звягинцев Он уточнил, что объем информации для обмена может отдельно согласовываться сторонами. Украина уже имеет широкий опыт технической реализации автоматизированного обмена, поэтому способна предложить гибкие решения, не требующие значительных затрат на построение новых ИТ-систем. Ларди.Today напоминает, что через две недели вступают в силу законодательные новации, направленные на гармонизацию украинского таможенного законодательства с Таможенным кодексом ЕС и предусмотренные Законом Украины № 3926-IX «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины об имплементации некоторых положений Таможенного кодекса Европейского Союза». Узнать подробности можно из материала «Бизнес и таможенные органы совместно адаптируются к таможенным изменениям». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Таможенные органы стран ЕС, Украины и Молдовы готовятся к вызовам, вызванным «торговой войной» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

ЕБА обратилась в Правительство с предложением возобновить работу Николаевского порта, а также ввести дополнительные меры по обеспечению безопасности морской инфраструктуры Украины и беспрепятственному судоходству в Черном море. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА). Эти меры помогут укрепить позиции Украины на мировых рынках, уменьшая логистические расходы и страховые риски судовладельцев. Что со своей стороны будет способствовать формированию доступных цен на продовольствие и эффективному экспорту. Среди мероприятий бизнес-сообщество предлагает: — Возобновить работу Николаевского порта и обеспечить эвакуацию судов, которые остаются заблокированными с начала полномасштабного вторжения. — Усилить защиту портовой инфраструктуры , чтобы гарантировать ее стабильную работу даже в условиях повышенных рисков безопасности. — Рассмотреть возможность безопасного разминирования определенных участков акватории Черного моря и сельскохозяйственных земель региона. — Оптимизировать работу морских экспортных маршрутов , в частности, предоставить судам возможность ожидать в портах Одесского региона, а не только на входе в канал Сулина. — Восстановить безопасность Херсонского порта, чтобы начать его восстановление и интеграцию в экспортные процессы. Также, в контексте публичных дискуссий о прекращении огня в Черноморском регионе, компании-члены Ассоциации заинтересованы в получении информации о возможности восстановления привычного режима судоходства, в частности, по рекомендованным маршрутам, действовавшим до начала полномасштабной войны. Это позволило бы снизить стоимость фрахта и страховых расходов, что напрямую влияет на конкурентоспособность украинских экспортеров. Дополнительно представители бизнеса озабочены нередкими случаями изменения статуса украинских моряков в базах «Резерв+» и «Оберег» после захода судна в порт. Поэтому моряков снимают с рейсов, что приводит к задержкам судов и в целом усложняет операционную деятельность портов и стивидорных компаний. Поэтому бизнес просит помощи в разрешении подобных ситуаций, в частности отменить повторные проверки перед выходом в рейс моряков, уже проверяемых во время захода в порт. Ларди.Today напоминает, что во время рабочей поездки в Измаил Председатель ГП «АМПУ Александр Семирга провел встречу с коллективом Измаильского филиала предприятия, руководством ГП «Измаильский морской торговый порт» и представителями портовых операторов региона. Узнать подробности можно из материала «В АМПУ согласовали ряд практических шагов по дальнейшему развитию портов Дуная». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Бизнес призывает возобновить работу Николаевского порта и усилить безопасность морской инфраструктуры з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Субъекты хозяйствования, которые ранее получили статус важных для национальной экономики в особый период в соответствии с Постановлением Кабинета министров Украины № 76, обязаны аннулировать его, обратившись в соответствующие органы государственной власти. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Без выполнения данной процедуры предприятие не может быть включено в перечень важных для национальной экономики в особый период на портале ДИЯ. Постановление Кабинета министров Украины № 76 доступно по ссылке. «По состоянию на 08 апреля 2025 года, 150 субъектов хозяйствования уже получили статус согласно Приказу Минэкономики № 50. В случае возникновения дополнительных вопросов, вы можете обратиться на Линию информационной поддержки «Укртрансбезопасности» по телефону: 044 350 43 04» «Укртрансбезопасность» Ларди.Today напоминает, что состоялось первое заседание комиссии «Укртрансбезопасности», на котором определялись предприятия, учреждения и организации, имеющие важное значение для национальной экономики в области автомобильного транспорта в особый период. Узнать подробности можно из материала «В «Укртрансбезопасности» назвали ошибки в документации предприятий автотранспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Укртрансбезопасность» об обновлении статуса предприятий в особый период з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Черновцах состоялась двусторонняя встреча представителей Украины и Румынии, посвященная вопросам сотрудничества в сфере развития пограничной инфраструктуры. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Ключевыми темами стали реконструкция действующих и строительство новых автомобильных пунктов пропуска на украинско-румынском участке границы. В частности, обсуждалось увеличение пропускной способности ПП «Порубное – Сирет», где продолжается реконструкция с созданием отдельной полосы для автобусов. Стороны договорились о запуске пилотного проекта совместного таможенного контроля на одном из новых пунктов пропуска в Черновицкой области — точное место реализации проекта будет определено позднее. Среди приоритетных задач — запуск больших пассажирских автобусов через пункт пропуска «Дьяковцы – Раковец», открытие новых ПП «Белая Криница – Климеуц», «Шепот – Извоареле Сучевей», «Руська – Ульма», «Белая Церковь – Сигету Мармацие», а также создание условий для пропуска грузового транспорта через пункт «Красноильск – Викову де Сус». Министерство уже направило румынской стороне ноту с предложением об открытии пяти новых пунктов пропуска. Одновременно обе страны ожидают решения ЕС по совместной заявке в рамках программы «Механизм соединения Европы» на развитие инфраструктуры КПП «Дьяково – Халмеу». Кроме того, обсуждалась возможность запуска дополнительного парома на пункте пропуска «Орловка – Исакча». Ларди.Today напоминает, что на Закарпатье открыт пассажирский пункт пропуска (ПП) «Великая Паладь – Надьгодош» с Венгрией. Узнать подробности можно из материала «Открыт новый ПП на Закарпатье». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина и Румыния договорились о развитии новых пунктов пропуска на границе з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Грузовик польской транспортной компании был остановлен сотрудниками Федерального управлением логистики и мобильности Германии (BALM) в районе Донауэшингена, недалеко от границы со Швейцарией. По итогу проверки контролеры хотели оштрафовать перевозчика за использование интеллектуального тахографа первого поколения. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале 40ton.net. Похоже, что не только в Чехии контролирующие службы вольно трактуют законодательство или не совсем знакомы с его положениями. Во время проверки инспекторы BALM зафиксировали наличие тахографа Stoneridge 2020 года выпуска — устройства первого поколения, также известного как Smart Tacho 1 или G2V1. Такие устройства устанавливались на грузовики с 2019 по 2023 год и могут законно использоваться при международных перевозках до 18 августа 2025 года. Однако, как и в случае с чешскими инспекторами, представители BALM проигнорировали действующий срок переходного периода. По их мнению, транспортное средство уже должно было быть оборудовано тахографом второго поколения (Smart Tacho 2 / G2V2). В результате перевозчику пригрозили штрафом в размере 750 евро. Компания смогла доказать правомерность использования устройства. В качестве аргументов, повлиявших на решение инспекторов, перевозчик предоставил следующие документы: — распечатка с тахографа, подтверждающая тип установленного устройства (например, маркировка «e5 000441266/…»); — ссылка на Регламент ЕС 2016/799, в котором признается наличие интеллектуальных тахографов первого поколения; — ссылка на Регламент ЕС 2020/1054, вносящий поправки в Регламент 165/2014 и уточняющий сроки обязательной замены оборудования. Дополнительный аргумент — регламент 2021/12283, в котором закреплены конкретные даты перехода с устройств G2V1 на G2V2 с учетом действующего законодательства. Ларди.Today напоминает, что контролирующие службы Чешской Республики злоупотребляют полномочиями и незаконно наказали румынского перевозчика за использование тахографа в соответствии с законодательством ЕС. Узнать подробности можно из материала «UNTRR: в Чехии выписывают незаконные штрафы за тахографы G2V1». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: инспекторы оштрафовали перевозчика за легальный тахограф з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Перевозчики в Румынии продолжают сталкиваться с техническими трудностями при использовании RO e-Transport и с ошибочным применением законодательства о тахографах. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR). С начала обязательного применения мобильного приложения RO e-Transport для отслеживания перевозок товаров с высоким фискальным риском, как румынские, так и иностранные перевозчики сообщают о многочисленных сбоях в его работе. Согласно информации UNTRR, основными причинами являются не ошибки самих пользователей, а технические недоработки и отсутствие четких инструкций со стороны властей. Среди наиболее частых проблем: — некорректный ввод регистрационного номера или номера телефона; — неправильная генерация кодов ITU; — сбои GPS-соединения во время звонков и в зонах с нестабильным сигналом; — невозможность повторного запуска приложения при прерывании сеанса; — путаница при использовании нескольких кодов ITU на одну и ту же партию груза. UNTRR настаивает на срочном вмешательстве ANAF, Antifraud и CNIF, а также на публикации четких инструкций и обеспечении технической поддержки для водителей, чтобы избежать необоснованных штрафов. Параллельно с этим, UNTRR сообщило, что использование интеллектуальных тахографов второго поколения (Smart Tacho 2) не является обязательным для румынских транспортных средств, осуществляющих перевозки в третьи страны, такие как Турция или Украина. ISCTR (Инспекторат по контролю за транспортом Румынии) подтвердил, что два недавних штрафа, наложенные на перевозчиков за отсутствие Smart Tacho 2, стали результатом неправильного толкования законодательства. Новая официальная позиция ISCTR согласована с мнением Европейской комиссии (DG MOVE), которая указала, что требование об установке интеллектуальных тахографов второго поколения распространяется только на транспортные средства, выполняющие перевозки в других странах ЕС, отличных от страны регистрации. UNTRR рекомендует компаниям, столкнувшимся с санкциями, оспаривать протоколы нарушений, а ISCTR уже разослал инспекторам разъясняющий циркуляр для предотвращения подобных ситуаций в будущем. Ларди.Today напоминает, что с апреля в Румынии вступили в силу санкции, предусмотренные Чрезвычайным постановлением GEO 41/2022, касающиеся обязательного мониторинга автомобильных перевозок с использованием GPS в рамках системы RO e-Transport. Однако в первые дни применения новых мер произошла серьезная правовая путаница: на некоторых пограничных пунктах таможенные органы ошибочно распространили эти требования на транзитные перевозки, что вызвало волну недовольства среди международных транспортных компаний. Узнать подробности можно из материала «Румыния: для транзита не обязательно использовать RO e-Transport». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Румыния: сбои в работе RO e-Transport и спорные штрафы за тахографы з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Мост через Эльбу в Бад-Шандау, закрытый с ноября из-за угрозы обрушения, вновь открыт для движения. Однако движение пока разрешено только для транспорта массой до 7,5 тонн. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. На мосту провели успешные испытания на прочность, которые подтвердили безопасность конструкции. При этом грузовой и туристический транспорт по-прежнему будет вынужден использовать объезд через Пирну. «Регион сможет оставить позади большую часть трудностей последних месяцев. Повседневная жизнь возвращается в привычное русло, и туристический сезон, который стартует с Пасхи, теперь можно провести спокойно, как в прежние годы» Регина Краушаар, министр инфраструктуры Саксонии Пока неясно, как будут реализованы планы по строительству нового моста в Бад-Шандау. Регина Краушаар также планирует предоставить информацию о временном мосте и его замене. Ларди.Today напоминает, что мост через Эльбу в Бад-Шандау был неожиданно закрыт для движения 7 ноября из соображений безопасности. Это привело к значительным ограничениям, поскольку ближайший мост для дорожного движения пересекает Эльбу в 20 километрах в Пирне. Теперь судоходство снова может проходить без ограничений. Этому предшествовала специальная проверка после частичного обрушения моста Карола в Дрездене 11 сентября 2024 года. В обеих конструкциях используется предварительно напряженная сталь Хеннингсдорфа. Поскольку мост в Бад-Шандау был построен сразу после моста Карола с использованием аналогичного метода строительства, он считался столь же уязвимым к коррозионному растрескиванию под напряжением, что, как утверждается, стало причиной обрушения одного из трех мостов в Дрездене. Тем временем в Дрездене ведется подготовка к сносу всего моста. Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: мост в Бад-Шандау снова открыт, но с ограничениями з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Китай и Казахстан объявили о запуске новой грузовой железнодорожной транзитной линии, которая будет доставлять китайские товары в Европу в обход РФ. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале eurasianet.org. Казахстанская государственная железнодорожная компания (КТЖ) опубликовала заявление, в котором сообщила об отправке 4 марта из Чэнду (Центральный Китай) в польский Лодзь первого контейнерного поезда, следующего по новому маршруту. Ожидается, что поезд, перевозящий телевизоры и другие электронные компоненты, совершит рейс в течение 40 дней, пересекая Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию, прежде чем достичь границы Европейского союза. По мнению КТЖ, новый маршрут «не только расширит транспортные возможности региона, но и делает международную логистику еще более гибкой, быстрой и надежной». Издание также сообщает, что Китай также разрабатывает два дополнительных маршрута транзита грузов в западном направлении, которые обходят РФ через Казахстан и Каспийское море, лишая кремль доходов от транзита и подрывая его геополитическое влияние. «Поток китайских товаров, который шел через Россию, переключается на новые маршруты. Москва больше не контролирует логистику между Азией и Европой, этот рычаг политического давления теперь находится в руках Казахстана, Китая и Турции» Комментарий, приведенный eurasianet.org Тем временем Государственное железнодорожное агентство Узбекистана объявило о запуске нового грузового транзитного маршрута, соединяющего Индию с Казахстаном. Двенадцать контейнеров были недавно погружены на грузовое судно в индийском порту Мундра для транспортировки в иранский порт Бандар-Аббас. Оттуда контейнеры пройдут по железной дороге через Туркменистан и Узбекистан, прежде чем достигнут пункта назначения в Астане. Общее время в пути для данной отправки оценивается в 25-30 дней. В заявлении компании отмечается, что новый маршрут может значительно сократить транспортные расходы, одновременно «расширяя возможности для экспортеров и импортеров». Ларди.Today напоминает, что осенью прошлого года РФ расширила список товаров, которые не могут попасть на территорию ЕС. Внезапное вступление в силу этой меры имело серьезные последствия для контейнеров, погруженных на поезда в Китае и направлявшихся в Европу, поскольку на тот момент они следовали через российскую территорию. Узнать подробности можно из материала «Сотни европейских контейнеров заблокированы в РФ». Также напомним, что ранее Турция начала масштабную программу по модернизации и укреплению своей железнодорожной сети, которая включает в себя общее расширение сети до 28 тыс. километров к 2035 году, а также удвоение и электрификацию некоторых участков и адаптацию систем управления. Узнать подробности можно из материала «Китай планирует инвестировать $60 млрд в турецкие железные дороги». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Средний коридор: запущены новые железнодорожные маршруты в обход РФ з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Будет временно перекрыто движение на дороге Р-15 Ковель – Владимир-Волынский – Червоноград – Жовква Львовской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Ограничения будут продолжаться ориентировочно с 12:00 до 16:00 10 апреля. Специалисты будут проверять на прочность мост через реку Рата. В прошлом году на искусственном сооружении завершили капитальный ремонт. Чтобы ввести его в эксплуатацию, сначала проведут испытания. Объезд перекрытого участка для легкового транспорта будет осуществляться по местному маршруту по улице Старомостовской и по участку дороги О-140601 Рава-Руська – Гайок. Для грузового транспорта предусмотрен маршрут: путем О-141604 Червоноград — Перетоки — Т-14-10 Броды — Червоноград — Н-17 Львов — Радехов — Луцк — Р-84 Бибрка — Каменка-Бугская — Жовква — Городок — Николаев — Жидачев — Калуш — Бурштын. Ларди.Today напоминает, что на объекте приостановленного строительства путепровода через железную дорогу, которая находится вблизи города Чуднов на а/д Н-03 Житомир – Черновцы, состоялось выездное совещание. Узнать подробности можно из материала «В Житомирской области возобновят строительство моста». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Вниманию водителей! Перекрыто движение на дороге Р-15 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

«Укртрансбезопасность» обеспечивает ведение Перечня субъектов хозяйствования, осуществляющих установку и техническое обслуживание контрольных устройств (тахографов) в автомобильных транспортных средствах. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Указанный Перечень содержит следующие сведения о пунктах сервиса тахографов (ПСТ): — наименование и местонахождение ПСТ, — Ф.И.О. специалиста, — номер ПСТ в Перечне, — информацию об обслуживании ПСТ аналоговых и цифровых тахографов, — информацию о том, осуществляет ли ПСТ поверку тахографов. По состоянию на сегодня в список внесены записи о 371 пункте сервиса тахографов. Законодательством определена обязательность оборудования действующими и поверенными тахографами: — автобусов, осуществляющих нерегулярные и регулярные специальные пассажирские перевозки; — для регулярных пассажирских перевозок на междугородных автобусных маршрутах протяженностью более 50 км; — грузовых автомобилей с полной массой более 3,5 т; — транспортных средств, осуществляющих международные перевозки пассажиров и/или грузов. А на автобусных маршрутах протяженностью до 50 км включительно, грузовыми автомобилями с полной массой до 3,5 т включительно, водитель должен вести индивидуальную контрольную книгу водителя или иметь копию графика сменности водителей, или использовать действующий и поверенный тахограф. Ларди.Today напоминает, что специалисты «Укртрансбезопасности» продолжают просветительскую работу относительно режима труда и отдыха (РТО) и в этот раз рассказали о порядке учета рабочего времени водителя. Узнать подробности можно из материала ««Укртрансбезопасность»: правила учета рабочего времени водителя». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Укртрансбезопасность» обновила Перечень сервисных пунктов тахографов з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Продолжается строительство евроколеи между Чопом и Ужгородом, которое реализуется в рамках участия Украины в программе Европейского союза Connecting Europe Facility (CEF). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Вицепремьер-министра по восстановлению — Министра развития общин и территорий Алексея Кулебы. Уже завершена прокладка 8 км нового «широкого» пути, заключено 7,6 км пути европейского стандарта (40% работ). Также подготовлено еще почти 2 км совмещенного пути (100% работ), выполнены все необходимые земляные работы. Активно продолжаются работы по электрификации «широкого» пути, прокладке кабельных сетей, строительству инженерной инфраструктуры, обновлению пассажирских платоформ. Стартовали работы по приведению в строй вокзала в городе Чоп, важного транзитного хаба, чтобы улучшить условия для пассажиров. Уже сейчас проект переходит в финальную фазу – завершить работу планируют к августу 2025 года. «Этот европуть открывает прямой доступ к европейской железнодорожной сети, позволяет существенно сократить логистические расходы, повышает эффективность международного пассажирского и грузового сообщения, создает новые возможности для развития транзитного потенциала Украины. В перспективе дальнейшее развитие сети европейского пути в Украине. Это важный стратегический курс, который не только сделает путешествия более удобными и быстрыми, но и формирует новое качество обслуживания пассажиров и бизнеса» Алексей Кулеба Ларди.Today напоминает, что Алексей Кулеба подписал документ, позволяющий передать «Укрзализныце» 50 млн евро от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) для модернизации ключевых железнодорожных пунктов пропуска на границе с Польшей, Словакией, Венгрией и Румынией. Узнать подробности можно из материала «ЕИБ направил еще 50 млн евро на модернизацию «Укрзализныци»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Алексей Кулеба про подробности строительства евроколеи между Чопом и Ужгородом з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На Закарпатье открыт пассажирский пункт пропуска (ПП) «Великая Паладь – Надьгодош» с Венгрией. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Это первый новый пункт пропуска на украинско-венгерской границе, открытый за последние несколько десятков лет. ПП запускаем на временной инфраструктуре. В будущем здесь планируем построить полноценный комплекс. Пункт пропуска предназначен для оформления легковых автомобилей до 3,5 тонн. Будет работать он в дневное время с 7 до 18 часов ежедневно. Ожидаемая пропускная способность в сутки – 200 легковых автомобилей и 600 пешеходов. На ПП сделана временная инфраструктура: — по 1 полосе на въезд и выезд, разделенные барьером; — установлено и подключено к питанию и сети интернет 5 модулей пограничного и таможенного контроля; — построена система водоснабжения и водоотведения, в том числе и водозаборное сооружение подземных вод глубиной 20 м; — установлен санитарно-гигиенический модуль; — подключена к электрическим сетям и устроена сеть электроснабжения с расчетной нагрузкой 50 кВт, установлен трансформатор; — установлены опоры освещения и светильники, шлагбаумы и флагштоки; — нанесена временная разметка и устроен ограждение территории. Запуск полноценного пункта пропуска «Великая Паладь – Надьгодош» с автобусным движением в будущем позволит равномерно распределить нагрузку между ближайшими ПП – «Вилок – Тисабеч» на границе с Румынией, а также «Дьяково – Халмеу». Ларди.Today напоминает, что Служба восстановления и развития инфраструктуры во Львовской области объявила публичные закупки работ по разработке проектно-сметной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования государственного значения М-10 Львов – Краковец и М-09 Тернополь – Львов – Рава-Руська. Узнать подробности можно из материала «На ПП «Краковец» и «Рава-Руська» улучшают инфраструктуру». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Открыт новый ПП на Закарпатье з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи