Admin

Министр внутренних дел Литвы подписал приказ № 1V-442, утвердив обновленный список иностранных государств, где иностранцы могут подавать документы на национальную визу или разрешение на временное проживание через внешнего поставщика услуг. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava». Это решение особенно важно для транспортных и логистических компаний, нанимающих сотрудников из-за границы. В перечень вошли 30 стран, включая Украину, Молдову, Казахстан, Узбекистан, Индию, Филиппины, Армению, Азербайджан и другие. Также предусмотрена возможность организации мобильных визовых услуг в странах, не вошедших в список, при участии посредников и согласовании с МВД Литвы. Документ вступит в силу 22 октября 2025 года. Полный список стран доступен по ссылке. Ларди.Today напоминает, что литовские власти рассматривают возможность закрытия внешнего сервисного центра в Таджикистане, через который граждане этой страны получают разрешения на временное проживание и работу. Узнать подробности можно из материала «Литва: закрытие визового центра в Таджикистане грозит ростом нелегальной миграции». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва: утвержден обновленный список визовых центров з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С целью сохранения автомобильных дорог общего пользования государственного значения от разрушения и деформации под действием нагрузок автотранспорта в период повышения температурных показателей воздуха свыше 28°С, Служба восстановления и развития инфраструктуры в Черниговской области временно ограничивает движение тяжеловесных транспортных средств фактической массой свыше 24 тонн и нагрузкой на ось более чем 7 тонн. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Ограничение вводится с 1 июля 2025 года с 10:00 до 22:00 при повышении температуры воздуха свыше 28° на следующих автомобильных дорогах общего пользования государственного значения: — М-01 Киев – Чернигов – Новые Яриловичи (на всей протяженности в пределах Черниговской области), Южный подъезд к г. Чернигова (на всей протяженности) и Северный подъезд в г. Чернигова (на всей протяженности); — М-02 Копти – Глухов – Бачевск (на всей протяженности в пределах Черниговской области); — Н-07 Киев – Сумы – Юнаковка (на всей протяженности в пределах Черниговской области); — Н-27 Чернигов – Мена – Сосница – Гремяч (на всей протяженности); — Н-28 /Н-27/ — Огородная – КПП «Сеньковка» (на всей протяженности); — Р-56 Чернигов – Пакуль – КПП «Славутич» — Чернобыль (на всей протяженности в пределах Черниговской области) и Подъезд к г. Славутича (на всей протяженности); — Р-67 Чернигов – Нежин – Прилуки – Пирятин (на всей протяженности в пределах Черниговской области) и Подъезд к г. Нежина (на всей протяженности). Для временной стоянки транспортных средств в Черниговской области будет использоваться 16 площадок в полосах отвода автомобильных дорог (список — по ссылке). Аналогичные ограничения будут вводиться также на автомобильных дорогах общего пользования государственного значения І и ІІ уровней эксплуатационных требований других областей Украины. Ларди.Today напоминает, что ограничения не касаются транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, скоропортящихся грузов, живых животных и птицы, а также перевозки, связанные с предотвращением или ликвидацией последствий чрезвычайных ситуаций. Узнать подробности можно из материала «Вниманию водителей! Вводятся сезонные ограничения движения для тяжеловесного транспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення С июля будет действовать ограничение движения для грузового транспорта в жаркий период з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Объявлены публичные закупки на устройство площадки для стоянки и отдыха вблизи пункта пропуска (ПП) «Рени – Джюрджюлешть» на автомобильной дороге общего пользования государственного значения М-15 Одесса – Рени (на Бухарест). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Ранее разработанная проектно-сметная документация успешно прошла государственную экспертизу и отвечает действующим в Украине нормам и стандартам, о чем свидетельствует положительный экспертный отчет. Обустройство площадки для стоянки транспортных средств позволит снизить нагрузку на подъездные пути к пункту пропуска, оптимизировать транспортные потоки и обеспечить комфортные условия для отдыха водителей и пассажиров. Проектируемая площадка будет площадь 1,7 га. Она рассчитана на: — 46 мест для грузового транспорта; — 13 мест для легковых автомобилей, включая 2 места для лиц с инвалидностью. Финансирование проекта предполагается по гранту, предоставленному в рамках программы ЕС «Механизм «Соединения Европы» (CEF), который покрывает 50% расходов. Ларди.Today напоминает, что на автомобильной дороге М-05 Киев-Одесса продолжаются активные строительные работы на путепроводе и кольцевой развязке. Узнать подробности можно из материала «Продолжается строительство развязки на трассе Киев-Одесса». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Возле ПП «Рени – Джюрджюлешть» построят площадку для стоянки транспортных средств з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Проверка постановления, сформированного в автоматическом режиме, доступна постоянно и занимает считанные минуты. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения пресс-службы Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Необходимо перейти на сайт «Укртрансбезопасности» и на главной странице вы увидите поле для ввода данных. Обязательно укажите следующие параметры: — государственный номер ТС; — серию и номер постановления или информацию о владельце, принадлежащем пользователю ТС, руководителю юридического лица, по которому зарегистрировано ТС (РНОКПП / серию и номер паспорта гражданина Украины / серию и номер водительского удостоверения / серию и номер свидетельства о регистрации ТС). После внесения данных нажмите кнопку «Проверить». Информация о наличии постановки появится на экране. Также перевозчик имеет право добровольно уплатить штраф в течение десяти дней со дня вступления в силу постановления законной силы. По истечении указанного срока постановление подлежит обращению к исполнению органами ГИС Украины. В таком случае с правонарушителя взимается двойной размер штрафа, указанного в постановлении. Актуальные реквизиты для оплаты WIM-штрафов можно просмотреть по ссылке. Ларди.Today напоминает, что в Киеве начались масштабные проверки перегруза на грузовиках. Уже выписано штрафов на 2 млн грн. Узнать подробности можно из материала «В Киеве стартовала масштабная операция по борьбе с перегрузом на грузовом транспорте». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В «Укртрансбезопасности» напомнили о возможности проверить наличие постановления, сформированного в автоматическом режиме з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На рынке автомобильных перевозок Румынии складывается тревожная ситуация: перевозчики массово сталкиваются с контрактами, в которых прописаны несправедливые и односторонние условия. Транспортная платформа BursaTransport обнародовала ряд примеров злоупотреблений, включая откровенные уловки по затягиванию сроков оплаты и наказания за попытки добиться справедливости. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR). В одном из рассмотренных контрактов оплата фрахта должна производиться через 30 дней после получения оригинала счета и подтверждающих документов. Однако если документы не были доставлены в течение пяти дней после разгрузки — срок оплаты автоматически продлевается еще на 120 дней. Таким образом, фактический срок может достигать пяти месяцев. Более того, если перевозчик решит пожаловаться на просрочку раньше чем через 15 рабочих дней после истечения срока, ему грозит штраф в 1000 евро. Это условие не нарушает формально никакие законы, но по сути является способом давления на слабую сторону — перевозчика, которому в условиях высокой конкуренции часто не остается выбора, кроме как подписывать невыгодные документы. Примером успешного регулирования транспортного сектора является Испания, где с октября 2021 года введено ограничение на сроки оплаты — не более 60 дней. Как сообщает транспортная ассоциация Fenadismer, к 2025 году большинство отправителей в Испании соблюдают это требование. Лишь 7% компаний по-прежнему допускают просрочки более 120 дней. Ларди.Today напоминает, что по данным Польской ассоциации работодателей транспорта и логистики (TLP), 95% транспортных контрактов в Польше также составлены не в пользу перевозчиков. Узнать подробности можно из материала «TLP: 95% польских перевозчиков работают на кабальных условиях». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Румыния: перевозчиков могут оштрафовать за жалобы на просроченные платеж з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

ELA завершило серию важных семинаров, посвященных обеспечению выплаты вознаграждения командированным водителям в автомобильном транспорте. Инициатива была организована при поддержке Международного союза автомобильного транспорта (IRU) и Европейской комиссии. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейского агентства по труду (ELA). В период с апреля по июнь 2025 года более 600 участников из разных стран ЕС — представители правоохранительных органов, транспортных компаний, социальных партнеров и отраслевых организаций — обсудили практические вопросы применения Директивы ЕС 2020/1057, регулирующей оплату труда в секторе командировок. Цель семинаров — повысить последовательность и эффективность применения правил ЕС, особенно в части национальных норм оплаты труда, и помочь органам власти и операторам транспорта лучше понять законодательство. В ходе мероприятий были рассмотрены ключевые темы: — контроль через модуль IMI Road Transport для проверки соблюдения правил оплаты; — необходимая документация, включая данные тахографа, товарные накладные и трудовые договоры; — разъяснение составных элементов оплаты труда в соответствии с правилами ЕС и национальным законодательством; — улучшение диалога и сотрудничества между проверяющими органами и операторами; — демонстрация возможностей системы IMI для взаимодействия между странами и контроля выплат; — формирование сообщества экспертов для поддержки дальнейшей работы ELA. Разработанный IRU проект общей практики правоприменения будет направлен государствам-членам, Европейской комиссии и социальным партнерам для утверждения. Ларди.Today напоминает, что в Европейском парламенте прошли напряженные слушания, на которых обсуждались масштабы злоупотреблений в логистическом секторе ЕС. Узнать подробности можно из материала «Евросоюз собирается бороться с субподрядом в логистике и массовыми нарушениями прав работников». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ELA провело семинары по выплате зарплаты командированным водителям з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Из-за работ на нескольких мостах, автомагистраль А43 между Бохумом и Реклингхаузеном (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия) планируют закрыть на десять дней. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Согласно сообщению Autobahn GmbH, мосты Германии находятся в аварийном состоянии, поэтому из-за ремонтов часто приходится перекрывать на длительное время основные транспортные маршруты В частности, компания сообщила о десятидневном закрытии A43 около Херне в Рурской области. Из-за работ на мосту участок между развязками Реклингхаузен и Бохум будет закрыт с 21:00 27 июня до 5:00 7 июля. Движение трафика будет перенаправлено через A40 и A2, а затем на A45. Причиной закрытия стало расширение оживленного маршрута между Рурским регионом и Мюнстерландом до шести полос. Закрытие также будет использовано, среди прочего, для сноса двух меньших мостов, которые больше не нужны, и заполнения образовавшихся пустот землей. На развязке Херне новый мост также получит бетонное дорожное покрытие. Кроме того, Autobahn GmbH объявила, что будут проводиться подготовительные работы для дальнейшего сноса, который запланирован на ближайшие месяцы. Строительные работы также будут проводиться на перекрестке Бохум-Герте. После закрытия автомагистрали перекресток, вероятно, будет закрыт в направлении Вупперталя на две недели, чтобы провести необходимые работы на мосту. Ларди.Today напоминает, что на французских автомагистралях A13 и A14, соединяющих Париж с Нормандией, внедряется система «свободного потока», полностью отменяющая традиционные пункты взимания платы. Узнать подробности можно из материала « Франция: на трассе Париж – Нормандия отменили шлагбаумы и ввели проезд без остановок». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: длительное закрытие движения транспорта на А43 около Херне из-за работ на мосту з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Заместитель директора ЕБА и соучредитель GB4U Ярослава Савастеева приняла участие в Диалоге по вопросам имплементации, который организовала Европейская Комиссия (ЕК). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА). Встреча была посвящена тому, как ЕС может усилить сотрудничество с частным сектором для реализации своей инвестиционной повестки дня в ЕС и странах Восточного партнерства. В мероприятии приняли участие 15 представителей организаций и компаний, занимающихся поддержкой бизнеса. В своем выступлении Ярослава Савастеева подчеркнула важную роль бизнеса в экономическом развитии государства. Эта роль особенно важна в контексте расширения ЕС, которое сегодня имеет не только экономическое, но и безопасное измерение. Кроме того, она поделилась инсайдами о том, как работает бизнес в Украине, его готовности инвестировать, вызовах, с которыми он сталкивается, а также путях сотрудничества с украинским бизнесом и его поддержки. Было отмечено, что согласно недавнему опросу Европейской Бизнес Ассоциации, большинство компаний, а именно 71%, положительно оценивают влияние евроинтеграционных усилий Украины на их бизнес. В частности, 83% бизнеса готовы присоединиться к формированию переговорной позиции Украины по вступлению в ЕС. «Фундаментальные реформы, предсказуемая законодательная среда, защита верховенства права и независимая судебная система являются важными предпосылками для привлечения инвесторов. Учитывая ситуацию с безопасностью и продолжающуюся войну, специальные инструменты страхования военных рисков для основных фондов могли бы сыграть важную роль в привлечении капитала из ЕС. Благодарим еврокомиссара по вопросам расширения Марту Кос и команду DG NEAR за инициативу и открытый диалог. Вместе строим конкурентоспособную, устойчивую и инновационную экономику в ЕС и соседних регионах» ЕБА Ларди.Today напоминает, что Минразвития и Европейская комиссия (ЕК) приступили к официальному скринингу соответствия законодательства Украины праву ЕС по двум переговорным разделам – 14 “Транспорт” и 21 “Трансъевропейские транспортные сети”. Узнать подробности можно из материала «Стартовал официальный скрининг с ЕК по переговорным разделам «Транспорт» и «Трансъевропейские транспортные сети»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Руководство ЕБА присоединилось к Диалогу по вопросам имплементации ЕК з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Украина движется к внедрению международных стандартов по противодействию отмыванию доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма. Однако в процессе реализации таких мер нередко попадают под подозрение даже добросовестные юридические лица, которым может быть присвоен статус «рискового клиента». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации Международных Экспедиторов Украины (АМЭУ). В АМЭУ объяснили, почему это происходит, какие меры могут принимать банки после присвоения такого статуса, по каким признакам оценивается риск клиента и как бизнесу избежать блокировок счетов и проблем с финансами. Эти рекомендации помогут компаниям грамотно взаимодействовать с банками и минимизировать риски, связанные с усилением финансового контроля. Подробности — по ссылке. Ларди.Today напоминает, что Приказом Минразвития №869 внесены изменения в критерии определения предприятий, учреждений и организаций, имеющих важное значение для национальной экономики в отраслях авиационного и автомобильного транспорта, туризма и строительства в особый период. Узнать подробности можно из материала «Внесены изменения в критерии определения предприятий, имеющих значение для экономики в особый период». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В АМЭУ объяснили, как бизнесу избежать статуса рискового клиента з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На автомобильной дороге М-05 Киев-Одесса продолжаются активные строительные работы на путепроводе и кольцевой развязке. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В настоящее время производится монтаж бортового камня на переходно-скоростных полосах и съездах, а также устанавливают чугунные люки и решетки системы водоотвода. В тоннеле ведутся подготовительные работы по устройству железобетонных стен опор. Монтируются открылки второй опоры, выполняющие функцию удержания насыпи, плавного перехода с насыпи на конструкцию моста и обеспечение устойчивости прилегающей части земляного полотна. Также продолжается бетонирование фундаментов опор освещения. Ларди.Today напоминает, что в связи с повышением температуры воздуха вводятся временные ограничения движения для тяжеловесного транспорта весом свыше 24 т и погрузкой на ось свыше 7 т. Для сохранения дорожного покрытия грузовикам запрещено двигаться при температурных показателях воздуха более +28 °C. Узнать подробности можно из материала «Вниманию водителей! Вводятся сезонные ограничения движения для тяжеловесного транспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Продолжается строительство развязки на трассе Киев-Одесса з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В связи с повышением температуры воздуха вводятся временные ограничения движения для тяжеловесного транспорта весом свыше 24 т и погрузкой на ось свыше 7 т. Для сохранения дорожного покрытия грузовикам запрещено двигаться при температурных показателях воздуха более +28 °C. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Ограничения не касаются транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, скоропортящихся грузов, живых животных и птицы, а также перевозки, связанные с предотвращением или ликвидацией последствий чрезвычайных ситуаций. На автомобильных дорогах общего использования государственного значения будут установлены соответствующие запрещающие дорожные знаки и информационные щиты. Для временной стоянки транспортных средств будут использоваться площадки в полосах отвода дорог и возле объектов дорожного сервиса. Условия и режим ограничений будут просматриваться в зависимости от прогнозируемой и фактической температуры воздуха. Территориальные подразделения «Укртрансбезопасности» и соответствующие областные подразделения Национальной полиции Украины будут следить за соблюдением водителями весовых параметров и требований. Ларди.Today напоминает, что на отрезке автодороги М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече в Черновицкой области подходят к завершению ремонтные работы по восстановлению дорожного покрытия. Узнать подробности можно из материала «Завершается ремонт участка дороги М-19». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Вниманию водителей! Вводятся сезонные ограничения движения для тяжеловесного транспорта з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На рынке автомобильных перевозок Румынии складывается тревожная ситуация: перевозчики массово сталкиваются с контрактами, в которых прописаны несправедливые и односторонние условия. Транспортная платформа BursaTransport обнародовала ряд примеров злоупотреблений, включая откровенные уловки по затягиванию сроков оплаты и наказания за попытки добиться справедливости. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR). В одном из рассмотренных контрактов оплата фрахта должна производиться через 30 дней после получения оригинала счета и подтверждающих документов. Однако если документы не были доставлены в течение пяти дней после разгрузки — срок оплаты автоматически продлевается еще на 120 дней. Таким образом, фактический срок может достигать пяти месяцев. Более того, если перевозчик решит пожаловаться на просрочку раньше чем через 15 рабочих дней после истечения срока, ему грозит штраф в 1000 евро. Это условие не нарушает формально никакие законы, но по сути является способом давления на слабую сторону — перевозчика, которому в условиях высокой конкуренции часто не остается выбора, кроме как подписывать невыгодные документы. Примером успешного регулирования транспортного сектора является Испания, где с октября 2021 года введено ограничение на сроки оплаты — не более 60 дней. Как сообщает транспортная ассоциация Fenadismer, к 2025 году большинство отправителей в Испании соблюдают это требование. Лишь 7% компаний по-прежнему допускают просрочки более 120 дней. Ларди.Today напоминает, что по данным Польской ассоциации работодателей транспорта и логистики (TLP), 95% транспортных контрактов в Польше также составлены не в пользу перевозчиков. Узнать подробности можно из материала «TLP: 95% польских перевозчиков работают на кабальных условиях». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Румыния: перевозчиков могут оштрафовать за жалобы на просроченные платеж з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

ELA завершило серию важных семинаров, посвященных обеспечению выплаты вознаграждения командированным водителям в автомобильном транспорте. Инициатива была организована при поддержке Международного союза автомобильного транспорта (IRU) и Европейской комиссии. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейского агентства по труду (ELA). В период с апреля по июнь 2025 года более 600 участников из разных стран ЕС — представители правоохранительных органов, транспортных компаний, социальных партнеров и отраслевых организаций — обсудили практические вопросы применения Директивы ЕС 2020/1057, регулирующей оплату труда в секторе командировок. Цель семинаров — повысить последовательность и эффективность применения правил ЕС, особенно в части национальных норм оплаты труда, и помочь органам власти и операторам транспорта лучше понять законодательство. В ходе мероприятий были рассмотрены ключевые темы: — контроль через модуль IMI Road Transport для проверки соблюдения правил оплаты; — необходимая документация, включая данные тахографа, товарные накладные и трудовые договоры; — разъяснение составных элементов оплаты труда в соответствии с правилами ЕС и национальным законодательством; — улучшение диалога и сотрудничества между проверяющими органами и операторами; — демонстрация возможностей системы IMI для взаимодействия между странами и контроля выплат; — формирование сообщества экспертов для поддержки дальнейшей работы ELA. Разработанный IRU проект общей практики правоприменения будет направлен государствам-членам, Европейской комиссии и социальным партнерам для утверждения. Ларди.Today напоминает, что в Европейском парламенте прошли напряженные слушания, на которых обсуждались масштабы злоупотреблений в логистическом секторе ЕС. Узнать подробности можно из материала «Евросоюз собирается бороться с субподрядом в логистике и массовыми нарушениями прав работников». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ELA провело семинары по выплате зарплаты командированным водителям з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Из-за работ на нескольких мостах, автомагистраль А43 между Бохумом и Реклингхаузеном (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия) планируют закрыть на десять дней. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Согласно сообщению Autobahn GmbH, мосты Германии находятся в аварийном состоянии, поэтому из-за ремонтов часто приходится перекрывать на длительное время основные транспортные маршруты В частности, компания сообщила о десятидневном закрытии A43 около Херне в Рурской области. Из-за работ на мосту участок между развязками Реклингхаузен и Бохум будет закрыт с 21:00 27 июня до 5:00 7 июля. Движение трафика будет перенаправлено через A40 и A2, а затем на A45. Причиной закрытия стало расширение оживленного маршрута между Рурским регионом и Мюнстерландом до шести полос. Закрытие также будет использовано, среди прочего, для сноса двух меньших мостов, которые больше не нужны, и заполнения образовавшихся пустот землей. На развязке Херне новый мост также получит бетонное дорожное покрытие. Кроме того, Autobahn GmbH объявила, что будут проводиться подготовительные работы для дальнейшего сноса, который запланирован на ближайшие месяцы. Строительные работы также будут проводиться на перекрестке Бохум-Герте. После закрытия автомагистрали перекресток, вероятно, будет закрыт в направлении Вупперталя на две недели, чтобы провести необходимые работы на мосту. Ларди.Today напоминает, что на французских автомагистралях A13 и A14, соединяющих Париж с Нормандией, внедряется система «свободного потока», полностью отменяющая традиционные пункты взимания платы. Узнать подробности можно из материала « Франция: на трассе Париж – Нормандия отменили шлагбаумы и ввели проезд без остановок». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: длительное закрытие движения транспорта на А43 около Херне из-за работ на мосту з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Заместитель директора ЕБА и соучредитель GB4U Ярослава Савастеева приняла участие в Диалоге по вопросам имплементации, который организовала Европейская Комиссия (ЕК). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА). Встреча была посвящена тому, как ЕС может усилить сотрудничество с частным сектором для реализации своей инвестиционной повестки дня в ЕС и странах Восточного партнерства. В мероприятии приняли участие 15 представителей организаций и компаний, занимающихся поддержкой бизнеса. В своем выступлении Ярослава Савастеева подчеркнула важную роль бизнеса в экономическом развитии государства. Эта роль особенно важна в контексте расширения ЕС, которое сегодня имеет не только экономическое, но и безопасное измерение. Кроме того, она поделилась инсайдами о том, как работает бизнес в Украине, его готовности инвестировать, вызовах, с которыми он сталкивается, а также путях сотрудничества с украинским бизнесом и его поддержки. Было отмечено, что согласно недавнему опросу Европейской Бизнес Ассоциации, большинство компаний, а именно 71%, положительно оценивают влияние евроинтеграционных усилий Украины на их бизнес. В частности, 83% бизнеса готовы присоединиться к формированию переговорной позиции Украины по вступлению в ЕС. «Фундаментальные реформы, предсказуемая законодательная среда, защита верховенства права и независимая судебная система являются важными предпосылками для привлечения инвесторов. Учитывая ситуацию с безопасностью и продолжающуюся войну, специальные инструменты страхования военных рисков для основных фондов могли бы сыграть важную роль в привлечении капитала из ЕС. Благодарим еврокомиссара по вопросам расширения Марту Кос и команду DG NEAR за инициативу и открытый диалог. Вместе строим конкурентоспособную, устойчивую и инновационную экономику в ЕС и соседних регионах» ЕБА Ларди.Today напоминает, что Минразвития и Европейская комиссия (ЕК) приступили к официальному скринингу соответствия законодательства Украины праву ЕС по двум переговорным разделам – 14 “Транспорт” и 21 “Трансъевропейские транспортные сети”. Узнать подробности можно из материала «Стартовал официальный скрининг с ЕК по переговорным разделам «Транспорт» и «Трансъевропейские транспортные сети»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Руководство ЕБА присоединилось к Диалогу по вопросам имплементации ЕК з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Украина движется к внедрению международных стандартов по противодействию отмыванию доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма. Однако в процессе реализации таких мер нередко попадают под подозрение даже добросовестные юридические лица, которым может быть присвоен статус «рискового клиента». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации Международных Экспедиторов Украины (АМЭУ). В АМЭУ объяснили, почему это происходит, какие меры могут принимать банки после присвоения такого статуса, по каким признакам оценивается риск клиента и как бизнесу избежать блокировок счетов и проблем с финансами. Эти рекомендации помогут компаниям грамотно взаимодействовать с банками и минимизировать риски, связанные с усилением финансового контроля. Подробности — по ссылке. Ларди.Today напоминает, что Приказом Минразвития №869 внесены изменения в критерии определения предприятий, учреждений и организаций, имеющих важное значение для национальной экономики в отраслях авиационного и автомобильного транспорта, туризма и строительства в особый период. Узнать подробности можно из материала «Внесены изменения в критерии определения предприятий, имеющих значение для экономики в особый период». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В АМЭУ объяснили, как бизнесу избежать статуса рискового клиента з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На автомобильной дороге М-05 Киев-Одесса продолжаются активные строительные работы на путепроводе и кольцевой развязке. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В настоящее время производится монтаж бортового камня на переходно-скоростных полосах и съездах, а также устанавливают чугунные люки и решетки системы водоотвода. В тоннеле ведутся подготовительные работы по устройству железобетонных стен опор. Монтируются открылки второй опоры, выполняющие функцию удержания насыпи, плавного перехода с насыпи на конструкцию моста и обеспечение устойчивости прилегающей части земляного полотна. Также продолжается бетонирование фундаментов опор освещения. Ларди.Today напоминает, что в связи с повышением температуры воздуха вводятся временные ограничения движения для тяжеловесного транспорта весом свыше 24 т и погрузкой на ось свыше 7 т. Для сохранения дорожного покрытия грузовикам запрещено двигаться при температурных показателях воздуха более +28 °C. Узнать подробности можно из материала «Вниманию водителей! Вводятся сезонные ограничения движения для тяжеловесного транспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Продолжается строительство развязки на трассе Киев-Одесса з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В связи с повышением температуры воздуха вводятся временные ограничения движения для тяжеловесного транспорта весом свыше 24 т и погрузкой на ось свыше 7 т. Для сохранения дорожного покрытия грузовикам запрещено двигаться при температурных показателях воздуха более +28 °C. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Ограничения не касаются транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, скоропортящихся грузов, живых животных и птицы, а также перевозки, связанные с предотвращением или ликвидацией последствий чрезвычайных ситуаций. На автомобильных дорогах общего использования государственного значения будут установлены соответствующие запрещающие дорожные знаки и информационные щиты. Для временной стоянки транспортных средств будут использоваться площадки в полосах отвода дорог и возле объектов дорожного сервиса. Условия и режим ограничений будут просматриваться в зависимости от прогнозируемой и фактической температуры воздуха. Территориальные подразделения «Укртрансбезопасности» и соответствующие областные подразделения Национальной полиции Украины будут следить за соблюдением водителями весовых параметров и требований. Ларди.Today напоминает, что на отрезке автодороги М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече в Черновицкой области подходят к завершению ремонтные работы по восстановлению дорожного покрытия. Узнать подробности можно из материала «Завершается ремонт участка дороги М-19». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Вниманию водителей! Вводятся сезонные ограничения движения для тяжеловесного транспорта з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Президент Республики Польша Анджей Дуда подписал Закон о внесении изменений в Трудовой кодекс. Документ вводит обязанность для работодателей указывать в объявлениях о вакансиях информацию о предлагаемом вознаграждении, его размере или диапазоне, а также включает нормы по обеспечению гендерного равенства и недопущению дискриминации при найме. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на официальном портале Президента Республики Польша. Согласно закону, подписанному 18 июня 2025 года, работодатель должен заранее предоставить кандидату сведения: — о заработной плате (включая все ее компоненты), рассчитанной на основе объективных и нейтральных критериев; — о положениях коллективного договора или внутреннего положения об оплате труда (если такие действуют на предприятии). Эти данные должны быть предоставлены: — в объявлении о вакансии; — до собеседования — если вакансия не была опубликована или без указания зарплаты; — до подписания трудового договора — если информация не была предоставлена ранее. Также закон обязывает работодателей использовать гендерно-нейтральные формулировки в названиях должностей и текстах вакансий. Отдельно оговаривается, что запрещено запрашивать у кандидатов сведения о зарплате на их текущем или предыдущем месте работы. Изменения направлены на повышение прозрачности, защиту конфиденциальности кандидатов и борьбу с дискриминацией. Закон вступает в силу через шесть месяцев после его публикации. Ларди.Today напоминает, что польским предпринимателям сектора TSL (транспорт, экспедиция, логистика) необходимо подготовиться к усилению проверок со стороны Управления социального страхования Польши (ZUS). Узнать подробности можно из материала «Польша: ZUS начитает контроль виртуальных надбавок и зарплат водителей». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: новый закон обязывает работодателей указывать зарплату в вакансиях з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Министерство финансов Румынии начало экстренную проверку на таможне Констанцы в ответ на публичные обвинения в серьезных нарушениях. Речь идет об искусственных задержках в оформлении грузов, которые вызывают дополнительные расходы и перебои в логистике для экономических агентов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR). Министр финансов Александру Назаре распорядился незамедлительно направить Контрольный орган для изучения ситуации на месте. Проверка стартовала сегодня и охватывает все аспекты, связанные с жалобами на работу таможенных служб. Среди объявленных мер: — тщательная проверка рабочих методов сотрудников таможни; — расследование возможных злоупотреблений или предвзятых действий; — применение строгих юридических и административных санкций в случае подтверждения нарушений; — обнародование итогов проверки для обеспечения полной прозрачности. «Министерство подтверждает свою приверженность борьбе с коррупцией и любой формой незаконности в подчиненных учреждениях, включая румынскую таможенную службу. В этом контексте желательно, чтобы таможня Констанца стала эффективным и предсказуемым транзитным пунктом, а не фактором блокировки или неопределенности» UNTRR Ларди.Today напоминает, что в Румынии сотрудники мобильных групп Таможенного управления и фискальных органов Национального агентства по фискальному администрированию (ANAF) получили право останавливать транспортные средства, находящиеся в движении, для проведения контроля. Узнать подробности можно из материала «Румыния: таможня и фискальные органы могут останавливать транспорт для контроля». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Румыния: проводится срочная проверка на таможне Констанцы з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Литовские власти рассматривают возможность закрытия внешнего сервисного центра в Таджикистане, через который граждане этой страны получают разрешения на временное проживание и работу. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале lrt.lt. Как сообщила глава Департамента миграции Эвелина Гудзинскайте, за два года число граждан Таджикистана с видом на жительство в Литве увеличилось почти в пять раз — с 1,4 тыс. в 2023 году до 6,5 тыс. в июне 2025 года. Основной приток начался после открытия в Таджикистане центра внешнего поставщика услуг, упрощающего оформление литовских виз и разрешений на работу. «Департамент миграции предложил министерству внутренних дел закрыть этот аутсорсинговый центр. Мы наблюдаем, что после окончания срока действия временных разрешений значительная часть мигрантов из Таджикистана остается в Литве незаконно. Кроме того, периодически граждане Таджикистана появляются на границе с РБ, пытаясь нелегально попасть в страну… По сравнению с мигрантами из других стран, среди таджиков фиксируется более высокий процент нарушений условий пребывания… Таджикистан — мусульманская страна, и это накладывает определенные риски. Мы также анализируем сигналы из других государств и стараемся быть на шаг впереди» Эвелина Гудзинскайте Однако представители таджикской диаспоры в Литве считают, что закрытие центра может иметь обратный эффект. Представитель общины Чусравис Мухаммадзода говорит, что абсолютное большинство таджиков приезжают в Литву с целью легально работать — в сфере логистики, общепита и услуг. «Если легальный путь въезда будет закрыт, таджикистанцы будут вынуждены искать другие, в том числе нелегальные пути. Люди по-прежнему будут стремиться приехать в Европу — из-за работы, из-за условий жизни… Никто не хочет рисковать, работать без страховки и документов — это опасно и невыгодно» Чусравис Мухаммадзода О возможных негативных последствиях предупреждают и представители литовского бизнеса. По словам президента Национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava» Эрландаса Микенаса, в стране уже ощущается нехватка примерно 10 тыс. водителей грузовиков. «Если сократится доступ мигрантов, пострадает малый и средний бизнес. Компании не смогут быстро заменить водителей и поваров. А перевозчики не могут просто так завозить англоговорящих сотрудников из других, более отдаленных стран» Эрландас Микенас Он также отметил, что миграционные подходы властей начинают разделять страны на «дружественные» и «недружественные», что вызывает обеспокоенность среди предпринимателей. «Мы не хотим указывать на конкретные страны, но в бизнесе важны стабильность и предсказуемость. Пока же мы сталкиваемся с рисками, не связанными напрямую с экономикой» Эрландас Микенас Чусравис Мухаммадзода в свою очередь подчеркивает, что если поток легальных мигрантов сократится, увеличится нелегальный. «Визовый центр в Таджикистане дал возможность людям получить разрешение официально. Его закрытие отрежет этот путь. Это не сделает ситуацию лучше, а лишь усложнит ее для всех — и для государства, и для общества, и для самих мигрантов» Чусравис Мухаммадзода По данным литовских властей, в стране сегодня проживает около 208 тыс. граждан третьих стран. И мигранты из Центральной Азии, особенно из Таджикистана, составляют значимую часть этой рабочей силы. Решение о закрытии визового центра пока не принято окончательно, но обсуждение продолжается — и вызывает все большее внимание со стороны бизнеса, общественности и международных наблюдателей. Ларди.Today напоминает, что Департамент миграции Литвы предлагает прекратить работу внешнего сервисного центра в Таджикистане, который обслуживает заявки на ВНЖ. Узнать подробности можно из материала «Литва может закрыть центр выдачи ВНЖ в Таджикистане». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва: закрытие визового центра в Таджикистане грозит ростом нелегальной миграции з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На автомагистралях A13 и A14, соединяющих Париж с Нормандией, внедряется система «свободного потока», полностью отменяющая традиционные пункты взимания платы. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале концессионной компании по управлению автомагистралями Sanef. Компания Sanef, управляющая 1807 км дорожных сетей (в основном в Нормандии, на севере и востоке Франции), сообщила, что вместо шлагбаумов теперь работают камеры и датчики, которые автоматически фиксируют номерные знаки и определяют категорию транспортного средства. Новая система позволяет водителям двигаться без остановок и даже без снижения скорости, значительно сокращая время в пути, снижая расход топлива и выбросы CO₂. Оплатить проезд можно онлайн двумя способами: — автоматически — через учетную запись с привязанной банковской картой; — вручную — в течение 72 часов после поездки. Модель свободного движения охватывает не только автомагистрали A13 и A14, но и пункт взимания платы Boulay-Moselle (A4, съезд 36). Власти считают, что отказ от физических пунктов оплаты повысит безопасность на дорогах и сделает передвижение по стране значительно комфортнее — особенно для водителей грузовиков и междугородного транспорта. Ларди.Today напоминает, что с июля в Литве увеличится количество платных дорог. В сеть государственных дорог, за проезд по которым взимается плата (виньетка), включен 21 дополнительный участок региональных дорог. Узнать подробности можно из материала «Литва расширяет сеть платных дорог для грузовых и коммерческих перевозок». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Франция: на трассе Париж – Нормандия отменили шлагбаумы и ввели проезд без остановок з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Киеве начались масштабные проверки перегруза на грузовиках. Уже выписано штрафов на 2 млн грн. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения главы Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») Никиты Лагунина. В столицу стянуты лучшие экипажи со всей Украины: 25 мобильных групп, более 50 инспекторов. Проверки ведутся круглосуточно — как на магистралях, так и на объездных дорогах. Только за первую неделю проверено около 500 транспортных средств, выявлено 97 нарушений, наложено штрафов почти на 2 млн грн. На перегруженные грузовики установлены блокираторы. «Теперь усиленные проверки – не разовая акция, а новая реальность. Переждать не получится. По истечении срока командировки на смену текущим экипажам приедут новые. Игнорирование правил и безопасности не место на наших дорогах. Кто не понял по-хорошему – поймет по-другому. Ведь дороги во время войны – это не просто инфраструктура. Это ресурс выживания, и портить его из-за чьей-то алчности — недопустимо» Никита Лагунин Ларди.Today напоминает, что за первый месяц работы системы еИнспектор инспекторы «Укртрансбезопасности» провели 6240 проверок и оформили 4032 акта о нарушениях на общую сумму свыше 48 млн. грн. Узнать подробности можно из материала «Благодаря системе еИнспектор оформлено 4032 акта о нарушениях». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Киеве стартовала масштабная операция по борьбе с перегрузом на грузовом транспорте з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На отрезке автодороги М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече в Черновицкой области подходят к завершению ремонтные работы по восстановлению дорожного покрытия. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. На окраине села Грушевка Черновицкого района специалисты ликвидировали деформации на дороге для обеспечения проезда к границе с Евросоюзом. В целях обеспечения устойчивого транспортного сообщения к границе работы выполнялись поочередно на каждой полосе. Было отфрезеровано изношенное покрытие, устроено основание, проведено асфальтирование. Еще в 2021 году здесь проводились стабилизационные работы, ведь эта часть дороги находится в оползневой зоне (на плывуне). Планировали полноценный ремонт покрытия в 2022 году, но из-за войны его пришлось отложить. Ларди.Today напоминает, что в Киевской области продолжаются плановые и оперативные работы по эксплуатационному содержанию автомобильных дорог общего пользования. Узнать подробности можно из материала «В Киевской области продолжаются работы по эксплуатационному содержанию дорог». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Завершается ремонт участка дороги М-19 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Приказом Минразвития №869 внесены изменения в критерии определения предприятий, учреждений и организаций, имеющих важное значение для национальной экономики в отраслях авиационного и автомобильного транспорта, туризма и строительства в особый период. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Согласно внесенным изменениям, в подтверждение соответствия критерию предприятие предоставляет копии действующих договоров, международных автомобильных накладных (CMR), подтверждающих выполнение перевозок грузов за последние 365 дней до дня обращения. Для подтверждения соответствия настоящим Критериям, кроме определенных в пункте 1 этих Критериев, предприятие дополнительно предоставляет копию налоговой декларации со всеми приложениями к: налоговой декларации плательщика единого налога третьей и/или четвертой группы за предыдущий налоговый (отчетный) год или налоговой декларации по налогу на прибыль предприятий за предыдущий налоговый (отчетный) год. Указанные копии налоговых деклараций и расчетов представляются с отметками (штампами) контролирующего органа, получившего налоговую декларацию, с указанием даты ее получения или квитанцией о принятии налоговой декларации в случае ее представления средствами электронной связи, или квитанцией контролирующего органа, на который возложены функции уведомлением с отметкой о вручении контролирующему органу в случае отправки налоговой декларации по почте. В случае, если предприятие не является плательщиком единого налога и плательщиком налога на прибыль предприятий, предприятие предоставляет выписку из Реестра неприбыльных учреждений и организаций и выписку из реестра плательщиков единого налога. Также необходимо предоставить сведения о количестве застрахованных лиц — работников — заверенные копии Налогового расчета сумм дохода, начисленного (уплаченного) в пользу налогоплательщиков — физических лиц, и сумм удержанного с них налога, а также сумм начисленного единого взноса, за последний календарный месяц с подтверждением контролирующего органа о принятии Налогового расчета. Указанный приказ Минразвития №869 вступил в силу 06 июня 2025 года. Комиссия рассматривает присланные пакеты документов с учетом указанных выше изменений. Ларди.Today напоминает, что субъекты хозяйствования, которые ранее получили статус важных для национальной экономики в особый период в соответствии с Постановлением Кабинета министров Украины № 76, обязаны аннулировать его, обратившись в соответствующие органы государственной власти. Узнать подробности можно из материала ««Укртрансбезопасность» об обновлении статуса предприятий в особый период». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Внесены изменения в критерии определения предприятий, имеющих значение для экономики в особый период з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи