Admin

На этой неделе вступают в силу положения Закона Украины от 22.08.2024 г. №3926-IX «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины относительно имплементации некоторых положений Таможенного кодекса Европейского Союза». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Волынской таможни. Документом внесены сотни правок в Таможенный кодекс. Несмотря на предусмотренные переходные периоды, они значительно повлияют на условия эксплуатации таможенных складов (ТС) и складов временного хранения (СВХ). Ключевые изменения, которые вступят в силу с 19 апреле: — введение новой формы таможенной декларации – «декларации временного хранения»; — расширение перечня складских операций, разрешенных на ТС; — обеспечение уплаты таможенных платежей и предоставление гарантий при помещении товаров в режимы ТС и СВХ; — алгоритмы получения авторизаций на эксплуатацию складов и требования к техническому и кадровому обеспечению держателей; — сроки рассмотрения заявлений и документов таможенными органами; — порядок и периодичность мониторинга соответствия предприятий установленным критериям; — поэтапный переход от разрешительной системы к системе авторизаций. Ларди.Today напоминает, что в Брюсселе (Бельгия) начались двусторонние встречи делегаций Украины и Европейской Комиссии в рамках официального скрининга соответствия украинского законодательства праву ЕС по Разделу 29 «Таможенный Союз», принадлежащему Кластеру 3 «Конкурентоспособность и инклюзивное развитие». Узнать подробности можно из материала «Украина и ЕС начали двусторонние встречи в рамках скрининга по поводу Таможенного Союза». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В силу вступают ключевые изменения в Таможенный кодекс Украины з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

ЕБА обратилась с официальным письмом к Президенту Европейской Комиссии (ЕК) Урсуле фон дер Ляен и еврокомиссарам с призывом продлить режим безбарьерной торговли с ЕС для Украины. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА). По мнению бизнес-сообщества, отмена автономных торговых мероприятий может иметь ощутимые негативные последствия для Украины. «Неопределенность правил торговли между Украиной и ЕС после 5 июня усложняет стратегическое планирование, ставит под риск заключения коммерческих соглашений и препятствует непрерывности бизнес-операций. Для некоторых членских компаний Ассоциации отмена торгового безвиза может означать прекращение деятельности или даже закрытие предприятий. Это, в конечном счете, может поставить под угрозу доступность базовых продуктов для потребителей и продовольственную безопасность на региональном и глобальном уровнях» ЕБА В связи с этим Европейская Бизнес Ассоциация призывает Европейскую Комиссию принять необходимые меры для продления безбарьерной торговли после 5 июня 2025 года. Ларди.Today напоминает, что в рамках рабочей поездки в Черновицкую область прошла встреча заместителя Министра развития общин и территорий Сергея Деркача с участниками рынка автомобильных перевозок. Узнать подробности можно из материала «В Черновцах прошла встреча с перевозчиками». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Бизнес призывает ЕК продлить действие «торгового безвиза» с Украиной з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Кабинет министров Украины утвердил порядок использования средств государственного бюджета для софинансирования проектов в сфере железнодорожной инфраструктуры. Речь идет о 128 млн грн, предусмотренных в госбюджете, которые будут направляться, в частности, на реализацию проектов при поддержке структурных фондов Европейского Союза. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Это решение позволяет запустить новую бюджетную программу, которая впервые появилась в бюджете этого года, но не имела утвержденного механизма финансирования. Теперь реализация проектов, предусматривающих модернизацию железнодорожной инфраструктуры в партнерстве с ЕС, станет возможной. Утвержденный порядок также предусматривает упрощение подхода к определению получателей бюджетных средств по данной программе. Это позволит оперативнее запускать проекты и более эффективно использовать международную помощь для развития железнодорожной инфраструктуры Украины. Ларди.Today напоминает, что продолжается строительство евроколеи между Чопом и Ужгородом, которое реализуется в рамках участия Украины в программе Европейского союза Connecting Europe Facility (CEF). Узнать подробности можно из материала «Алексей Кулеба про подробности строительства евроколеи между Чопом и Ужгородом». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Правительство утвердило порядок использования 128 млн грн на развитие железнодорожной инфраструктуры з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В текущем году в Польше вступают в силу новые правила расчета заработной платы водителей. Эти изменения обусловлены увеличением минимальной и средней заработной платы, что влечет за собой рост затрат на рабочую силу для предпринимателей и необходимость пересмотра финансовых стратегий. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале inelo.pl. С 1 января минимальная зарплата в Польше составляет 4666 злотых (1087 евро) брутто в месяц — это на 366 злотых (85 евро) больше, чем во второй половине 2024 года. Также изменилась минимальная почасовая ставка: теперь она составляет 30,50 злотых (7 евро) брутто. Особенно важен для международных перевозчиков другой показатель — прогнозируемая средняя зарплата. В 2025 году она выросла до 8673 злотых (2022 евро), увеличившись примерно на 850 злотых (198 евро). Этот рост напрямую влияет на сумму взносов в ZUS, что существенно повышает нагрузку на бизнес. Изменения затронут все транспортные компании, независимо от масштаба бизнеса. Работодателям необходимо: — пересмотреть текущие трудовые договоры на соответствие новым нормам; — провести перерасчет заработных плат и взносов в соответствии с изменениями; — обновить кадровые системы и инструменты расчета заработной платы; — заложить в бюджет повышенные отчисления в Институт социального страхования (ZUS) и потенциальные расходы на оптимизацию компенсационных пакетов. Наибольшее давление почувствуют компании, работающие в сфере международных перевозок, так как рост средней зарплаты увеличивает базу расчета страховых взносов. Новые ставки распространяются на водителей, независимо от типа трудовых отношений — будь то трудовой договор или гражданско-правовой контракт. Это значит, что даже самозанятые водители обязаны учитывать новую минимальную почасовую ставку — 30,50 злотых. Важно помнить, что прогнозируемая средняя зарплата влияет только на водителей по трудовому договору, занятых в международных перевозках. Владельцы транспортных компаний обязаны точно рассчитывать: — заработную плату; — взносы на социальное страхование; — налоговые отчисления. Ошибки могут привести к жалобам работников, штрафам от инспекций и судебным разбирательствам. Особенно часто претензии возникают после увольнения сотрудника. Чтобы минимизировать риски, работодателям стоит: — регулярно обновлять систему расчетов и кадровый учет; — исключить любые «серые» выплаты; — при необходимости — привлекать специалистов для правильной организации расчетов и документирования рабочего времени. Изменения касаются не только работников по найму. Новые ставки распространяются также на самозанятых водителей. За несоблюдение правил грозят финансовые штрафы, претензии от работников, проверки от Национальной инспекции труда (PIP) ZUS, а также судебные процессы. Ларди.Today напоминает, что более половины польских работников получили повышение зарплаты в прошлом году, но по сравнению с позапрошлым годом размер повышения уменьшился, а удовлетворенность текущей зарплатой также снижается. Узнать подробности можно из материала «Польша: работники все меньше довольны своей зарплатой». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: сколько будут платить водителям в 2025 году з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В ночь со вторника на среду из польской фуры, остановившейся на парковке возле немецкой трассы A7 недалеко от Кассель-Ост, было украдено 700 пар шлепанцев. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале transport-online.nl. Водитель припарковал свой грузовик во вторник днем (8 апреля) на территории зоны отдыха Кассель-Ост недалеко от Лофельдена (федеральная земля Гессен). Когда в среду около 5:00 он захотел продолжить свой путь, то обнаружил, что в его грузовик проникли злоумышленники и украли часть груза. Преступники разрезали брезент прицепа в нескольких местах, чтобы осмотреть груз. Затем они силой вскрыли задние двери трейлера и забрали около 70 коробок, в каждой из которых было по 10 пар тапочек. Учитывая объем украденного товара, полиция подозревает, что коробки были перегружены в другой автомобиль, который ждал неподалеку. Стоимость похищенного составляет более 20 000 евро. Немецкая полиция ищет свидетелей. Примечательно, что воры действовали настолько бесшумно, что водитель, спавший в это время в салоне, не заметил кражи. Ларди.Today напоминает, что ранее преступники совершили кражу электронного оборудования из движущегося грузовика на немецкой трассе А2 в направлении Берлина. Узнать подробности можно из материала «Германия: из фуры на ходу украли электронику на 10 тыс. евро». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: из польского грузовика на парковке украли 700 пар шлепанцев з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На отремонтированном мосту через реку Рата на автомобильной дороге Р-15 Ковель – Владимир – Червоноград – Жовква в Великих Мостах провели испытания на качество и надежность конструкции. Его результат – сооружение соответствует современным государственным строительным нормам и готово к эксплуатации. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Погрузку на разных участках моста создавали 2 загруженных автомобиля. Вес каждого автомобиля – 40 тонн. Для проведения замеров грузовики останавливались в контрольных точках, а также разгонялись до определенной скорости. Таким образом, датчики фиксировали реакцию моста на статическую и динамическую нагрузку. 62-метровый мост был построен в 1960 году. Из-за значительной нагрузки основные элементы переправы начали разрушаться и нуждались в капитальном ремонте. Конструкция сооружения была демонтирована и построена заново. Капитальный ремонт был завершен в прошлом году. Ларди.Today напоминает, что на дороге М-05 Киев – Одесса ведутся работы по достройке транспортной развязки. Узнать подробности можно из материала «Продолжается строительство транспортной развязки на трассе М-05». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Мост во Львовской области прошел испытания на прочность з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В рамках рабочей поездки в Черновицкую область прошла встреча заместителя Министра развития общин и территорий Сергея Деркача с участниками рынка автомобильных перевозок. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Участники обсудили ключевые законодательные изменения, внедрение цифровых сервисов, а также актуальные вызовы, с которыми сталкиваются международные и внутренние перевозчики. Среди важных тем обсуждения – законопроект №4560, который в настоящее время находится на подписи у Президента Украины. Документ вступит в силу через год и предусматривает реформу системы лицензирования перевозчиков. В частности, будет внедрен подход, ориентированный на оценку деловой репутации, финансовой устойчивости и профессиональной компетентности руководителей компаний. Все необходимые подзаконные акты будут разработаны в течение следующего года. Также с августа текущего года для международных перевозок станет обязательным наличие у водителей подтвержденной профессиональной компетентности – Код 95. Сергей Деркач отдельно подчеркнул, что использование смарт-тахографов не является обязательным для перевозок по разрешениям ЕКМТ. В то же время приказ об официальном признании смарт-тахографов в Украине уже проходит регистрацию в Минюсте, а соответствующие карты станут доступны через несколько месяцев. Отдельный акцент был сделан на систему Ro-e-Transport, используемую при перевозках по территории Румынии. Минразвития уже обратилось к румынской стороне с просьбой предоставить подробные разъяснения, а также обеспечить проведение инструктажей и учебных мероприятий для украинских перевозчиков. Ларди.Today напоминает, что в Брюсселе (Бельгия) начались двусторонние встречи делегаций Украины и Европейской Комиссии в рамках официального скрининга соответствия украинского законодательства праву ЕС по Разделу 29 «Таможенный Союз», принадлежащему Кластеру 3 «Конкурентоспособность и инклюзивное развитие». Узнать подробности можно из материала «Украина и ЕС начали двусторонние встречи в рамках скрининга по поводу Таможенного Союза». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Черновцах прошла встреча с перевозчиками з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Украина возобновила паромное сообщение с Грузией, впервые с начала полномасштабного вторжения выполнив два рейса из порта «Черноморск» в грузинский порт «Батуми». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения портала Интерфакс-Украина. Как рассказал директор по коммерческой работе и логистике АО «Укрзализныця» Тимофей Мураховский, проект реализуется при участии судоходной компании «Укрферри» (Одесса) и дочерней компании АО «Укрзализныця» UZ Cargo Poland (Варшава). «Выполнено два рейса 18 и 26 марта из порта «Черноморск» в порт «Батуми», на следующей неделе планируется третий рейс» Тимофей Мураховский По его словам, первые рейсы в марте были выполнены в режиме информационной тишины. Он призвал бизнес активнее приобщаться к направлению. Ларди.Today напоминает, что ЕБА обратилась в Правительство с предложением возобновить работу Николаевского порта, а также ввести дополнительные меры по обеспечению безопасности морской инфраструктуры Украины и беспрепятственному судоходству в Черном море. Узнать подробности можно из материала «Бизнес призывает возобновить работу Николаевского порта и усилить безопасность морской инфраструктуры». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина возобновила паромное сообщение с Грузией з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сотрудники ITD Западного Поморья остановили автомобиль польского перевозчика на автомагистрали S3 вблизи города Куново для плановой проверки. Выявленный масштаб нарушений режима труда и отдыха (РТО) удивил даже инспекторов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале etransport.pl. Согласно документам, транспортное средство осуществляло международную перевозку морского контейнера с древесиной, предназначенной для дальнейшей доставки через порт Гданьск. Однако анализ тахографа выявил шокирующее количество нарушений РТО. Суточное вождение было превышено 11 раз, при этом зафиксирован рекорд — 21 час 40 минут за одни сутки. Время непрерывного вождения превышено 16 раз, максимальное зафиксированное — 15 часов 3 минуты без остановки. Существенно сокращался ежедневный отдых — 12 случаев нарушений, из которых самыми серьезными стали отдых в течение 6 и 36 минут. В течение 24-часового периода водитель отдохнул всего 2 часа 24 минуты! Также водитель превысил допустимые нормы вождения за двухнедельный период и не внес обязательные записи в карту водителя. Водителю был назначен штраф в размере 25 тыс. злотых (5,82 тыс. евро), однако он отказался его принять. В связи с этим в суд подано ходатайство о назначении наказания. Общая сумма штрафов за все выявленные нарушения составила 110,5 тыс. злотых (25,7 тыс. евро). Наказание за допущенные нарушения и халатную организацию труда понесут также владелец транспортной компании и менеджер, ответственный за транспорт. В их отношении начато административное производство. Ларди.Today напоминает, что в РФ начали штрафовать автомобили, оснащенные тахографами Smart Tacho 2 (G2V2), поскольку записывающее устройство не соответствует версии, указанной в соглашении AETR (ЕСТР). Штрафы были введены на грузовые и легковые транспортные средства. Узнать подробности можно из материала «В РФ начали штрафовать автомобили, оснащенные Smart Tacho 2». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: задержан водитель, который провел за рулем более 21 часа, также выявлены другие масштабные нарушений РТО и з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Водитель грузовика создал угрозу безопасности на трассе А8 между Ниццей и Сен-Максимен-ла-Сент-Бом, совершая опасные маневры и подрезая других участников дорожного движения. Его арестовали после многочисленных нарушений, включая езду в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Жандармерией Вара (Gendarmerie du Var) на своей странице в Facebook. Вечером 4 апреля 2025 года в жандармерию Вара поступили сообщения от участников дорожного движения о неадекватном поведении водителя грузовика на трассе А8. По заявлениям очевидцев, водитель вел себя крайне агрессивно, выкидывая пустые пивные банки из окна кабины, подпирал сзади машины, прижал другой грузовик к защитному ограждению, при этом оторвав ему зеркало заднего вида и одновременно скручивая «косяк» с марихуаной. Увидев правоохранителей, мужчина во время движения отпустил руль и заставил пассажира занять свое место. При проверке выяснилось, что водитель находился под воздействием наркотиков, а его водительские права были ранее аннулированы судом. В связи с этим грузовик был конфискован, а нарушитель задержан. В октябре он предстанет перед уголовным судом в Драгиньяне. Тогда же будет решаться вопрос возмещания убытков водителю пострадавшеего грузовика Ларди.Today напоминает, что жандармерия Роны при проверке одного грузовика выявила 12 нарушений, часть из которых являются серьезными. Узнать подробности можно из материала «Франция: 12 нарушений и 247 тыс. евро штрафа на один грузовик». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Франция: водитель грузовика пил пиво за рулем, устроил хаос на трассе, а под конец свернул «косяк» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В РФ начали штрафовать автомобили, оснащенные тахографами Smart Tacho 2 (G2V2), поскольку записывающее устройство не соответствует версии, указанной в соглашении AETR (ЕСТР). Штрафы были введены на грузовые и легковые транспортные средства. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Эстонии (ERAA). В связи с недавними инцидентами, Министерство охраны окружающей среды Эстонии решило проинформировать перевозчиков о том, что по возможности для перевозок в РФ следует использовать транспортные средства, оборудованные тахографами предыдущих поколений. Поскольку инспекторы в РФ назвали GPS угрозой безопасности, как основание для наложения штрафов, тахограф Smart Tacho 1 (G2V1) также не рекомендуется использовать. « Российские официальные лица утверждают, что это является нарушением Приложения 1, Раздела 8 ЕСТР. Хотя настоящая причина, по мнению инспекторов, — угроза безопасности. Поэтому мы рекомендуем по возможности использовать старые транспортные средства без тахографов G2V1 или G2V2, чтобы избежать штрафов и конфискации транспортного средства. Что касается гармонизации ЕСТР с нормами ЕС, то Европейская комиссия давно представила собственный проект по тахографам, а поправки в раздел о периодах вождения и отдыха будут представлены на заседание ООН в июне. К сожалению, Европейская комиссия объявила, что продление положений о тахографах не было одобрено ООН, поскольку этот процесс задерживается Россией и Беларусью» Сообщение Министерства охраны окружающей среды Эстонии Ларди.Today напоминает, что если коммерческое транспортное средство, зарегистрированное в Европейском союзе, используется исключительно для деятельности в рамках AETR (ЕСТР)*, оно не подпадает под действие Регламента ЕС 561/2006 и, следовательно, даже под действие Регламента ЕС 165/2014, который регулирует использование тахографов. Узнать подробности можно из материала «ЕК: является ли Smart Tacho 2 обязательным для перевозки в страны, не входящие в ЕС». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В РФ начали штрафовать автомобили, оснащенные Smart Tacho 2 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Брюсселе (Бельгия) начались двусторонние встречи делегаций Украины и Европейской Комиссии в рамках официального скрининга соответствия украинского законодательства праву ЕС по Разделу 29 «Таможенный Союз», принадлежащему Кластеру 3 «Конкурентоспособность и инклюзивное развитие». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на официальном правительственном портале. В рамках своего выступления Главный переговорщик и глава делегации, Вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции – Министр юстиции Ольга Стефанишина отметила, что в течение прошлого года Украина сделала ключевые шаги для приближения собственного законодательства к европейскому. «Последние оценки по соответствующему разделу, в том числе представленные в Отчете Европейской комиссии по расширению 2024 года, свидетельствуют, что Украина имеет одни из самых высоких показателей в этом направлении. Трансформации украинских институтов, ответственных за таможенное регулирование, продолжаются, чтобы полностью соответствовать стандартам ЕС» Ольга Стефанишина По ее словам, в рамках процесса уже был реализован ряд ключевых решений: в частности, с 1 октября 2022 года Украина стала полноправным участником Конвенции о совместной транзитной процедуре и Конвенции об упрощении формальностей в торговле товарами. Украина начала международное применение системы NCTS (New Computerised Transit System) и уже успешно перешла на Пятую фазу NCTS, став одной из первых 20 стран-участниц Конвенции, внедривших эту систему. «Мы переходим на европейские форматы: систему авторизованного экономического оператора (AEO), упрощение в пределах NCTS, а также новые процедуры, позволяющие всем надежным предпринимателям (не только AEO) пользоваться преимуществами при таможенном оформлении. Это важный сигнал для украинских и иностранных компаний, что законодательная рамка Украины стабильная, предсказуемая и ориентированная на продолжение интеграции» Ольга Стефанишина Она также проинформировала европейских коллег о том, что с 1 января 2024 вступил в силу Закон Украины о криминализации контрабанды подакцизных товаров, а с 1 июля 2024 года — Закон о криминализации контрабанды товаров. «После скрининговых встреч и подготовки отчета по соответствующему Кластеру, мы искренне надеемся на его скорейшее открытие. Это позволит перейти к следующему этапу – адаптации национального законодательства, которое обеспечит готовность Украины к интеграции в Таможенный союз» Ольга Стефанишина Ларди.Today напоминает, что руководители таможенных администраций стран-участниц Европейского Союза, а также Украины и Молдовы собрались в Кракове для обсуждения глобальных вызовов и соразмерной реакции таможенных органов по поддержанию безопасности в условиях имеющихся и потенциальных угроз. Узнать подробности можно из материала «Таможенные органы стран ЕС, Украины и Молдовы готовятся к вызовам, вызванным «торговой войной»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина и ЕС начали двусторонние встречи в рамках скрининга по поводу Таможенного Союза з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На дороге М-05 Киев – Одесса ведутся работы по достройке транспортной развязки. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Подрядная организация работает над строительством путепровода туннельного типа и кольцевой развязки. Все работы производятся на правом проезде автодороги Киев – Одесса. На путепроводе устроены ростверки и открылки опор 1, 2, а также горизонтальную опалубку пролетного строения. Начаты работы по армированию пролетного строения. На кольцевой транспортной развязке завершают работы по фрезерованию асфальтобетонного покрытия на подходах дороги и переустройство инженерных сетей и дождевой канализации. Также смонтированы водопропускные и дренажные трубы. Ларди.Today напоминает, что временно перекрыто движение на дороге Р-15 Ковель – Владимир-Волынский – Червоноград – Жовква Львовской области. Узнать подробности можно из материала «Вниманию водителей! Перекрыто движение на дороге Р-15». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Продолжается строительство транспортной развязки на трассе М-05 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С сегодняшнего дня патрульные будут работать с TruCAM на 25 новых участках дорог и улиц населенных пунктов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Патрульной полиции Украины. С учетом военного положения и проведенного анализа аварийности было добавлено 25 новых участков, а также внесены изменения в 10 существующих участков. Всего на дорогах Украины будет работать 160 приборов TruCAM. Измерение скорости будет производиться на 338 участках дорог. TruCAM применяются преимущественно на тех же участках, где уже установлены камеры автоматической фиксации нарушений. Это дает более высокую эффективность контроля соблюдения скоростного режима благодаря сочетанию методов измерения. Места использования определены с учетом состояния аварийности, на аварийно-опасных участках и в местах концентрации ДТП, вызванных превышением скорости. Узнать расположение новых участков контроля TruCAM можно по ссылке. Ларди.Today напоминает, что в регионах, где продолжаются активные боевые действия (в частности, в Донецкой и Луганской областях), приборы временно не используются. В Запорожской, Николаевской, Сумской, Харьковской и Херсонской областях TruCAM применяют на отдельных безопасных участках. Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення TruCAM установили на 25 новых участках дорог и улиц з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Автоматическое продление «транспортного безвиза», то есть Соглашения о либерализации грузовых перевозок между Украиной и ЕС, стало возможным благодаря системе работы Минразвития с Еврокомиссией, эффективному выполнению Соглашения и законодательным изменениям, которые недавно были одобрены Верховной Радой. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Речь идет о законопроекте № 4560, направленном на выполнение евроинтеграционных обязательств Украины, а именно имплементации Регламента ЕС №1071/2009. Принят законопроект был 27 марта этого года. Пока документ находится на подписи у Президента. Законопроект повышает требования к автомобильным перевозчикам в части репутации, финансовой устойчивости и профессиональной компетентности. Важно, что принятые нормы не создают дополнительного давления на бизнес, а доступны украинским перевозчикам. По словам заместителя министра развития общин и территорий Украины Сергея Деркача, Соглашение о либерализации грузовых перевозок между Украиной и Евросоюзом принесло свои результаты: — плюс 42% к экспорту дорогами в ЕС, — плюс 37% к импорту в Украину, — стабильный транзит, нормальная логистика даже в условиях войны. «Это не просто цифры. Это о возможности украинского бизнеса работать, продавать, зарабатывать. О людях, которые каждый день на грузовиках держат страну в движении, а экономику устойчивой. Это решение о поддержке бизнеса, о доверии к Украине, о том, что мы свои в европейской транспортной системе» Сергей Деркач Ларди.Today напоминает, что Соглашение о либерализации грузовых перевозок между Украиной и Европейским Союзом, известное как «транспортный безвиз», продлено до 31 декабря 2025 года. Узнать подробности можно из материала «Транспортный безвиз между Украиной и ЕС продлен до конца 2025 года». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Минразвития: принятие законопроекта способствовало продлению «транспортного безвиза» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Преступники совершили кражу электронного оборудования из движущегося грузовика на немецкой трассе А2 в направлении Берлина. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных пресс-службой Полицейского управления Ганновера на ресурсе presseportal.de. Кража произошла ночью на автомагистрали А2 неподалеку от Лудена (округ Шаумбург). Жертвой нападения стал 28-летний водитель из Польши, управлявший грузовиком с прицепом. По предварительным данным, за фурой следовал легковой автомобиль темного цвета, в котором находились несколько человек. Один из свидетелей сообщил, что как минимум двое пассажиров, рискуя жизнью, перебрались на капот и крышу движущейся машины, а затем сумели вскрыть двери прицепа. В ходе движения преступникам удалось вытащить из трейлера различную электронику, включая ноутбуки и мониторы. Сумма ущерба оценивается примерно в 10 тыс. евро. После кражи злоумышленники скрылись в неизвестном направлении. Только через час, сделав остановку на стоянке в Гарбсене, водитель заметил повреждения и пропажу груза. Полиция подозревает, что преступление организовано профессиональной бандой, и просит очевидцев сообщить любую информацию, связанную с инцидентом. Особенно интересуют данные о легковом автомобиле, следовавшем за грузовиком, и о возможных подозреваемых. Ларди.Today напоминает, что в прошлом году произошло два аналогичных ограбления в Польше и Нидерландах. Узнать подробности можно из материалов «В Польше ликвидирована банда, грабившая фуры на ходу» и «Нидерланды: воры грабят фуры на ходу». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: из фуры на ходу украли электронику на 10 тыс. евро з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Европейская комиссия создала Службу поддержки по санкциям Европейского союза, чтобы помочь европейским операторам, особенно малым и средним предприятиям, понять и соблюдать ограничительные меры (санкции) ЕС, которые применяются во всем мире. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Таможни Литовской Республики. ЕС применяет более 40 режимов санкций по всему миру. На сайте службы поддержки пользователей размещена информация о санкциях, рекомендации по конкретным странам, мероприятия, советы, извлеченные уроки и многое другое. Команда экспертов предоставляет индивидуальные консультации по вопросам санкционной проверки, организует обучение, конференции и семинары. Ожидается, что такое решение снизит риск несоблюдения требований и связанные с этим расходы. Ларди.Today напоминает, что в то время как Сейм Литвы готовится продлить национальные санкции в отношении граждан РФ и РБ еще на один год, новоизбранный лидер Консервативной партии Лауринас Касчюнас настаивает на том, что представленный Министерством иностранных дел проект должен ужесточить ограничения для белорусов, которые регулярно возвращаются на родину. Узнать подробности можно из материала «В Литве хотят ужесточить ограничения для белорусов, регулярно возвращающихся в РБ». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Еврокомиссия поможет компаниям соблюдать санкции з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Соглашение о либерализации грузовых перевозок между Украиной и Европейским Союзом, известное как «транспортный безвиз», продлено до конца текущего года. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Это решение стало возможным благодаря эффективной реализации Соглашения, его положительному влиянию на экономику обеих сторон и эффективному мониторингу его выполнения. «Перевозки автомобильным транспортом между Украиной и ЕС сегодня имеют решающее значение для экономической устойчивости нашего государства, ведь именно по дорогам мы экспортируем товары с добавленной стоимостью и импортируем необходимые грузы. Самое главное, что Соглашение оказывает положительное влияние на обе стороны. Благодаря транспортному безвизу экспорт дорогами в Евросоюз вырос на 42%, а импорт автомобильным транспортом в Украину на 37%. Благодарю наших европейских партнеров за продуктивную работу и спасибо отечественным перевозчикам за поддержку экономической устойчивости государства» Алексей Кулеба, Вице-премьер-министр по восстановлению Украины – Министр развития общин и территорий Ларди.Today напоминает, что впервые «транспортный безвиз» был согласован в июне 2022 года. Традиционно Соглашение действует один год. В июне 2024 года оно было продлено в третий раз еще на один год – до июня 2025 года. Тогда одним из условий обновленного Соглашения стала автоматическая пролонгация до конца 2025 года в случае отсутствия негативного влияния на стороны Соглашения и отсутствия нарушений. Команда Минразвития работала над тем, чтобы либерализация перевозок была автоматически продолжена. Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Транспортный безвиз между Украиной и ЕС продлен до конца 2025 года з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

«Linava» обратилась к перевозчикам с предложением подать коллективный иск в Суд Европейского Союза (CJEU), чтобы компенсировать ущерб, нанесенный Пакетом мобильности (ПМ). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava». В сообщении «Linava» говорится, что «в ответ на недовольство членов ассоциации ущербом, причиненным введением Пакета мобильности» предлагается организовать коллективное обращение в Суд ЕС. «Ассоциация приглашает присоединиться к ней всех перевозчиков, которые считают, что понесли ущерб в результате незаконных действий властей, и у которых есть документальные доказательства, подтверждающие это» Сообщение «Linava» По заявлению ассоциации, идея организовать совместное обращение перевозчиков в CJEU родилась по итогам оценки ситуации, сложившейся в результате введения ПМ. В частности, «недавно стало очевидно», что перевозчики несут убытки в результате требования Пакета мобильности об обязательном периодическом возвращении грузовиков в страну регистрации и создания новых компаний в зарубежных странах «Мы считаем, что решения властей не должны программировать убытки бизнеса, который обеспечивает стабильное функционирование всей экономической системы, и поэтому мы имеем право обратиться в суд за возмещением ущерба» Эрландас Микенас, президент компании «Linava» «Linava» призвала перевозчиков, которые считают, что понесли ущерб в результате введения ПМ, предоставить документы о создании компаний в других странах-членах ЕС или об убытках, понесенных при возвращении своих грузовиков в головной офис в Литве. После сбора данных перевозчиков, которых затронул Пакет мобильности, будет организована совместная встреча с юристами, чтобы проконсультировать перевозчиков о том, как составить иск. Ларди.Today напоминает, что ранее Европейская комиссия заявила об отсутствии планов отменять решение Суда ЕС, который в октябре прошлого года приостановил действие нормы по возврату грузовиков в страну регистрации, являющееся частью Пакета мобильности. Узнать подробности можно из материала «ЕК не планирует возобновлять обязательство по возврату грузовиков каждые 8 недель». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва: «Linava» собирается через суд требовать компенсацию убытков, нанесенных Пакетом мобильности з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Руководители таможенных администраций стран-участниц Европейского Союза, а также Украины и Молдовы собрались в Кракове для обсуждения глобальных вызовов и соразмерной реакции таможенных органов по поддержанию безопасности в условиях имеющихся и потенциальных угроз. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. В Кракове проходит семинар высокого уровня по теме «Таможенные администрации в контексте обеспечения безопасности и защиты в условиях глобальных изменений», организованный Национальной налоговой администрацией Польши по согласованию с Европейской Комиссией. К участию в нем пригласили делегацию украинской таможни как важный институт, имеющий реальный опыт противостояния масштабным угрозам. Глава Государственной таможенной службы Украины Сергей Звягинцев представил коллегам доклад по теме «Необходимость налаживания автоматизированного обмена предварительной таможенной информацией между ЕС и третьими странами в контексте безопасности». «Торговые войны непременно станут причиной для манипуляций данными во время таможенного декларирования, прежде всего со страной происхождения, классификацией товаров или таможенной стоимостью. Для противодействия современным вызовам таможенные органы нуждаются в эффективных решениях — цифровых технологиях для анализа данных и усиления международного сотрудничества в сфере обмена таможенной информацией» Сергей Звягинцев Пока обмен данными между таможенными администрациями разных стран уже реализуется в рамках взаимной административной помощи, которая предоставляется по конкретным запросам относительно внешнеэкономических операций. Этот механизм является действенным и позволил украинским таможенникам в прошлом году в рамках международного таможенного сотрудничества выявить правонарушений более чем на 140 млн евро. Однако он исключает возможность оперативного реагирования на выявление нарушений. В ответ на новые вызовы и потенциальные угрозы Сергей Звягинцев предложил европейским коллегам действенный механизм для преодоления трансграничной преступности – автоматизированный обмен предварительной таможенной информацией. «Во-первых, это важный элемент усиления мер борьбы с контрабандой и налоговым мошенничеством – предварительный анализ данных позволяет выявлять нарушения еще до прибытия товара как в стране импорта по уплате налогов, так и в стране отправления по возмещению НДС. Не менее важным эффектом обмена станет оптимизация таможенного контроля – снижение количества физических проверок благодаря предварительному анализу рисков. Это в целом будет способствовать ускорению таможенного оформления товаров, а затем и уменьшению логистических расходов и сокращению времени доставки товаров конечному потребителю» Сергей Звягинцев Он уточнил, что объем информации для обмена может отдельно согласовываться сторонами. Украина уже имеет широкий опыт технической реализации автоматизированного обмена, поэтому способна предложить гибкие решения, не требующие значительных затрат на построение новых ИТ-систем. Ларди.Today напоминает, что через две недели вступают в силу законодательные новации, направленные на гармонизацию украинского таможенного законодательства с Таможенным кодексом ЕС и предусмотренные Законом Украины № 3926-IX «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины об имплементации некоторых положений Таможенного кодекса Европейского Союза». Узнать подробности можно из материала «Бизнес и таможенные органы совместно адаптируются к таможенным изменениям». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Таможенные органы стран ЕС, Украины и Молдовы готовятся к вызовам, вызванным «торговой войной» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

ЕБА обратилась в Правительство с предложением возобновить работу Николаевского порта, а также ввести дополнительные меры по обеспечению безопасности морской инфраструктуры Украины и беспрепятственному судоходству в Черном море. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА). Эти меры помогут укрепить позиции Украины на мировых рынках, уменьшая логистические расходы и страховые риски судовладельцев. Что со своей стороны будет способствовать формированию доступных цен на продовольствие и эффективному экспорту. Среди мероприятий бизнес-сообщество предлагает: — Возобновить работу Николаевского порта и обеспечить эвакуацию судов, которые остаются заблокированными с начала полномасштабного вторжения. — Усилить защиту портовой инфраструктуры , чтобы гарантировать ее стабильную работу даже в условиях повышенных рисков безопасности. — Рассмотреть возможность безопасного разминирования определенных участков акватории Черного моря и сельскохозяйственных земель региона. — Оптимизировать работу морских экспортных маршрутов , в частности, предоставить судам возможность ожидать в портах Одесского региона, а не только на входе в канал Сулина. — Восстановить безопасность Херсонского порта, чтобы начать его восстановление и интеграцию в экспортные процессы. Также, в контексте публичных дискуссий о прекращении огня в Черноморском регионе, компании-члены Ассоциации заинтересованы в получении информации о возможности восстановления привычного режима судоходства, в частности, по рекомендованным маршрутам, действовавшим до начала полномасштабной войны. Это позволило бы снизить стоимость фрахта и страховых расходов, что напрямую влияет на конкурентоспособность украинских экспортеров. Дополнительно представители бизнеса озабочены нередкими случаями изменения статуса украинских моряков в базах «Резерв+» и «Оберег» после захода судна в порт. Поэтому моряков снимают с рейсов, что приводит к задержкам судов и в целом усложняет операционную деятельность портов и стивидорных компаний. Поэтому бизнес просит помощи в разрешении подобных ситуаций, в частности отменить повторные проверки перед выходом в рейс моряков, уже проверяемых во время захода в порт. Ларди.Today напоминает, что во время рабочей поездки в Измаил Председатель ГП «АМПУ Александр Семирга провел встречу с коллективом Измаильского филиала предприятия, руководством ГП «Измаильский морской торговый порт» и представителями портовых операторов региона. Узнать подробности можно из материала «В АМПУ согласовали ряд практических шагов по дальнейшему развитию портов Дуная». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Бизнес призывает возобновить работу Николаевского порта и усилить безопасность морской инфраструктуры з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Субъекты хозяйствования, которые ранее получили статус важных для национальной экономики в особый период в соответствии с Постановлением Кабинета министров Украины № 76, обязаны аннулировать его, обратившись в соответствующие органы государственной власти. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Без выполнения данной процедуры предприятие не может быть включено в перечень важных для национальной экономики в особый период на портале ДИЯ. Постановление Кабинета министров Украины № 76 доступно по ссылке. «По состоянию на 08 апреля 2025 года, 150 субъектов хозяйствования уже получили статус согласно Приказу Минэкономики № 50. В случае возникновения дополнительных вопросов, вы можете обратиться на Линию информационной поддержки «Укртрансбезопасности» по телефону: 044 350 43 04» «Укртрансбезопасность» Ларди.Today напоминает, что состоялось первое заседание комиссии «Укртрансбезопасности», на котором определялись предприятия, учреждения и организации, имеющие важное значение для национальной экономики в области автомобильного транспорта в особый период. Узнать подробности можно из материала «В «Укртрансбезопасности» назвали ошибки в документации предприятий автотранспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Укртрансбезопасность» об обновлении статуса предприятий в особый период з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Черновцах состоялась двусторонняя встреча представителей Украины и Румынии, посвященная вопросам сотрудничества в сфере развития пограничной инфраструктуры. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Ключевыми темами стали реконструкция действующих и строительство новых автомобильных пунктов пропуска на украинско-румынском участке границы. В частности, обсуждалось увеличение пропускной способности ПП «Порубное – Сирет», где продолжается реконструкция с созданием отдельной полосы для автобусов. Стороны договорились о запуске пилотного проекта совместного таможенного контроля на одном из новых пунктов пропуска в Черновицкой области — точное место реализации проекта будет определено позднее. Среди приоритетных задач — запуск больших пассажирских автобусов через пункт пропуска «Дьяковцы – Раковец», открытие новых ПП «Белая Криница – Климеуц», «Шепот – Извоареле Сучевей», «Руська – Ульма», «Белая Церковь – Сигету Мармацие», а также создание условий для пропуска грузового транспорта через пункт «Красноильск – Викову де Сус». Министерство уже направило румынской стороне ноту с предложением об открытии пяти новых пунктов пропуска. Одновременно обе страны ожидают решения ЕС по совместной заявке в рамках программы «Механизм соединения Европы» на развитие инфраструктуры КПП «Дьяково – Халмеу». Кроме того, обсуждалась возможность запуска дополнительного парома на пункте пропуска «Орловка – Исакча». Ларди.Today напоминает, что на Закарпатье открыт пассажирский пункт пропуска (ПП) «Великая Паладь – Надьгодош» с Венгрией. Узнать подробности можно из материала «Открыт новый ПП на Закарпатье». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина и Румыния договорились о развитии новых пунктов пропуска на границе з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Грузовик польской транспортной компании был остановлен сотрудниками Федерального управлением логистики и мобильности Германии (BALM) в районе Донауэшингена, недалеко от границы со Швейцарией. По итогу проверки контролеры хотели оштрафовать перевозчика за использование интеллектуального тахографа первого поколения. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале 40ton.net. Похоже, что не только в Чехии контролирующие службы вольно трактуют законодательство или не совсем знакомы с его положениями. Во время проверки инспекторы BALM зафиксировали наличие тахографа Stoneridge 2020 года выпуска — устройства первого поколения, также известного как Smart Tacho 1 или G2V1. Такие устройства устанавливались на грузовики с 2019 по 2023 год и могут законно использоваться при международных перевозках до 18 августа 2025 года. Однако, как и в случае с чешскими инспекторами, представители BALM проигнорировали действующий срок переходного периода. По их мнению, транспортное средство уже должно было быть оборудовано тахографом второго поколения (Smart Tacho 2 / G2V2). В результате перевозчику пригрозили штрафом в размере 750 евро. Компания смогла доказать правомерность использования устройства. В качестве аргументов, повлиявших на решение инспекторов, перевозчик предоставил следующие документы: — распечатка с тахографа, подтверждающая тип установленного устройства (например, маркировка «e5 000441266/…»); — ссылка на Регламент ЕС 2016/799, в котором признается наличие интеллектуальных тахографов первого поколения; — ссылка на Регламент ЕС 2020/1054, вносящий поправки в Регламент 165/2014 и уточняющий сроки обязательной замены оборудования. Дополнительный аргумент — регламент 2021/12283, в котором закреплены конкретные даты перехода с устройств G2V1 на G2V2 с учетом действующего законодательства. Ларди.Today напоминает, что контролирующие службы Чешской Республики злоупотребляют полномочиями и незаконно наказали румынского перевозчика за использование тахографа в соответствии с законодательством ЕС. Узнать подробности можно из материала «UNTRR: в Чехии выписывают незаконные штрафы за тахографы G2V1». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: инспекторы оштрафовали перевозчика за легальный тахограф з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Перевозчики в Румынии продолжают сталкиваться с техническими трудностями при использовании RO e-Transport и с ошибочным применением законодательства о тахографах. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR). С начала обязательного применения мобильного приложения RO e-Transport для отслеживания перевозок товаров с высоким фискальным риском, как румынские, так и иностранные перевозчики сообщают о многочисленных сбоях в его работе. Согласно информации UNTRR, основными причинами являются не ошибки самих пользователей, а технические недоработки и отсутствие четких инструкций со стороны властей. Среди наиболее частых проблем: — некорректный ввод регистрационного номера или номера телефона; — неправильная генерация кодов ITU; — сбои GPS-соединения во время звонков и в зонах с нестабильным сигналом; — невозможность повторного запуска приложения при прерывании сеанса; — путаница при использовании нескольких кодов ITU на одну и ту же партию груза. UNTRR настаивает на срочном вмешательстве ANAF, Antifraud и CNIF, а также на публикации четких инструкций и обеспечении технической поддержки для водителей, чтобы избежать необоснованных штрафов. Параллельно с этим, UNTRR сообщило, что использование интеллектуальных тахографов второго поколения (Smart Tacho 2) не является обязательным для румынских транспортных средств, осуществляющих перевозки в третьи страны, такие как Турция или Украина. ISCTR (Инспекторат по контролю за транспортом Румынии) подтвердил, что два недавних штрафа, наложенные на перевозчиков за отсутствие Smart Tacho 2, стали результатом неправильного толкования законодательства. Новая официальная позиция ISCTR согласована с мнением Европейской комиссии (DG MOVE), которая указала, что требование об установке интеллектуальных тахографов второго поколения распространяется только на транспортные средства, выполняющие перевозки в других странах ЕС, отличных от страны регистрации. UNTRR рекомендует компаниям, столкнувшимся с санкциями, оспаривать протоколы нарушений, а ISCTR уже разослал инспекторам разъясняющий циркуляр для предотвращения подобных ситуаций в будущем. Ларди.Today напоминает, что с апреля в Румынии вступили в силу санкции, предусмотренные Чрезвычайным постановлением GEO 41/2022, касающиеся обязательного мониторинга автомобильных перевозок с использованием GPS в рамках системы RO e-Transport. Однако в первые дни применения новых мер произошла серьезная правовая путаница: на некоторых пограничных пунктах таможенные органы ошибочно распространили эти требования на транзитные перевозки, что вызвало волну недовольства среди международных транспортных компаний. Узнать подробности можно из материала «Румыния: для транзита не обязательно использовать RO e-Transport». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Румыния: сбои в работе RO e-Transport и спорные штрафы за тахографы з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи