Admin

Повышение железнодорожных тарифов на перевозку зерна еще больше ударит по аграриям, которые уже понесли огромные убытки из-за агрессии и войны РФ. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Украинской зерновой ассоциации (УЗА). По оценкам Агроцентра КШЭ, АПК Украины в целом понес $80 млрд убытков и потерь с начала полномасштабного вторжения РФ. В то же время в УЗА напомнили, что «Укрзализныця» значительно подняла тарифы на перевозку зерна в 2021-2022 годах, что привело к росту стоимости перевозки зерна на 96%. Впоследствии с началом войны «Укрзализныця» прибегла к повышению тарифов в связи с падением объемов перевозки. «Действительно, во время блокады россией украинских морских портов перевозка зерна в направлении портов сильно снизилась. Однако, с открытием украинского морского коридора, экспорт зерна из украинских портов практически возобновился до предвоенных объемов, и, соответственно, выросли и объемы перевозок зерна по железной дороге в направлении портов» УЗА В УЗА считают, что предложенное «Укрзализныцей» повышение тарифов на 11% для перевозки зерна сильно ударит по украинским аграриям, которые терпят убытки из-за войны, снижение мировых цен на зерно и ухудшение урожайности культур в этом году. Такое повышение сделает цену зерна неконкурентоспособной на мировом рынке, ведь экспортеры вынуждены будут снизить закупочные цены в связи с ростом стоимости логистики, и как результат аграрии, которые выращивают зерно, будут нести еще большие убытки. «Укрзализныця» с открытием украинского морского коридора значительно расширила базу грузовых перевозок и увеличила собственные доходы. Поэтому лучшим способом избежать убыточности Укрзализныци – оптимизация собственных расходов Укрзализныци и повышение эффективности производственных процессов» УЗА Ларди.Today напоминает, что «Укрзализныця» и Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры подали апелляционные жалобы на решение суда первой инстанции об отмене приказа об индексации тарифов на грузовые перевозки с января 2022 года. Узнать подробности можно из материала «Укрзализныця» судится за изменения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення УЗА выступает против повышения железнодорожных тарифов для аграриев з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Тернопольской области завершен ремонт на автодороге Т-20-10 Подволочиск – Збараж в пределах Скориковской территориальной громады и Т-20-17 Гримайлов – Яблунов в пределах Хоростковской территориальной громады. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Специалисты ликвидировали просадки, ямочность и деформацию покрытия горячим асфальтобетоном на аварийно-опасных участках. «Благодаря инструменту софинансирования из государственного и местного бюджета мы можем срочно провести ремонт изношенного покрытия или инфраструктуры» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что в Черновицкой области на трассе М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече близ с. Вытиловка Кицманской ОТГ будут проводиться ремонтные работы на железнодорожном переезде. Узнать подробности можно из материала «Вниманию водителей! На дороге М-19 будет ограничено движение». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Завершен ремонт на участках дорог Т-20-10 и Т-20-17 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Черновицкой области на трассе М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече близ с. Вытиловка Кицманской ОТГ будут проводиться ремонтные работы на железнодорожном переезде. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Работы будут проводится 9 сентября с 10:00 до 20:00. Планируется замена остродефектных рельсов. На период проведения ремонтных работ движение транспорта будет осуществляться по дороге Т-26-07, по маршруту г. Кицмань — с. Дубовцы в обоих направлениях. Для удобства водителей установят соответствующие знаки по временной схеме объезда. Ларди.Today напоминает, что по состоянию на начало сентября на дорогах государственного значения Ивано-Франковской области ликвидирована аварийная ямочность покрытия на 99,7 тыс. кв. метра. Узнать подробности можно из материала «Продолжается ремонт дорог государственного значения в Ивано-Франковской области». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Вниманию водителей! На дороге М-19 будет ограничено движение з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Полицейские отдела по борьбе с организованной преступностью Управления Центрального бюро антикриминальных расследований (CBŚP) в Гданьске обнаружили на участке в Миньском повяте (Мазовецкое воеводство) полуприцепы для грузовых автомобилей, угнанные ранее в Германии. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на официальном сайте полиции Польши. Правоохранители расследовали дело о краже двух рефрижераторных полуприцепов в Германии. Проведенные по этому делу мероприятия, в том числе оперативные, привели полицейских в мастерскую в Миньском повяте. На территории мастерской следователи обнаружили оба похищенных прицепа, общая стоимость которых оценена в сумму более 700 тыс. злотых (164 тыс. евро) и задержали удивленного местного жителя. Здесь же были задержаны тягач DAF, который, по версии следствия, мог быть использован для совершения преступления, и полуприцеп Krone, vin-номер которого не совпадал с прикрепленным номерным знаком. Позже в тот же день в нескольких километрах от этого места, на автостоянке, сотрудники полиции задержали двух мужчин, связанных с этим делом. Там же были задержаны тягач Volvo и легковой автомобиль Audi, которые так же могли быть использованы в преступлении. По данному делу также были собраны обширные доказательства. Это позволило предъявить обвинение в краже 47-летнему жителю Миньского повята, 30-летнему литовцу и 27-летнему белорусу. По ходатайству прокуратуры суд применил в отношении всех задержанных меру пресечения в виде временного ареста. https://logist.today/wp-content/uploads/2024/09/172-267548.mp4 Ларди.Today напоминает, что водитель грузовика похитил крупную партию товара у логистической компании. Для этого он выдал себя за сотрудника компании DHL, для которой на самом деле был готов груз. Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: псевдоводитель грузовика украл товаров на сотни тысяч евро». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: обнаружены полуприцепы, угнанные в Германии з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Казахстане по инициативе Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля проведут месячную акцию «Тахограф» по контролю за соблюдением режима труда и отдыха (РТО) водителей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков БАМАП. Мероприятие пройдет с 9 сентября по 9 октября 2024 года. Целью акции является усиление контроля за соблюдением водителями РТО при осуществлении автомобильных перевозок пассажиров, багажа или грузов. Оборудованию тахографами подлежат автобусы, грузовые, в т. ч. специализированные, автомобили, используемые при осуществлении: – автомобильных перевозок опасных грузов; – международных автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов; – междугородных межобластных регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа; – междугородных межобластных, межрайонных (междугородных внутриобластных) нерегулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа. Согласно действующим в Казахстане правилам, ежедневная продолжительность управления транспортом не должна превышать 9 часов. Кроме того, после управления транспортом в течение четырех с половиной часов водителю необходимо сделать перерыв не менее чем на 45 минут. В случае несоблюдения требований правил статьи 572 Кодекса РК «Об административных правонарушениях» предусмотрен административный штраф: — для перевозчиков – от 10 МРП до 50 МРП (от 36 920 до 184 600 тенге – от 70 до 345 евро); — для водителей – 10 МРП (36 920 тенге). Ларди.Today напоминает, что в ходе майской операции ROADPOL Truck & Bus было установлено, что Бельгия и Австрия являются безусловными лидерами по количеству выявленных нарушений дальнобойщиками установленных в Европе норм труда и отдыха. Узнать подробности можно из материала «Итоги майской операции ROADPOL Truck & Bus: в Бельгии и Австрии шокирующее количество дальнобойщиков, не соблюдающих нормы труда и отдыха». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Казахстан: минтранс проведет масштабную проверку соблюдения РТО водителями грузовиков и автобусов з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Грузинские водители, желающие обменять профессиональные права класса C или D в Испании, должны будут сдавать экзамен по вождению только на дорогах общего пользования. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transportealdia.es. Соглашение вступит в силу 29 сентября 2024 года, что совпадает с вступлением в силу аналогичного соглашения, подписанного с Молдовой. Однако, между двумя соглашениями есть некоторые различия. В то время как молдавские водители, претендующие на обмен лицензий C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D и D+E, должны будут сдать два экзамена по вождению (один на площадке для маневрирования и один на дорогах, открытых для движения), грузинские водители должны будут сдать экзамен только на дорогах, открытых для общего движения, используя автомобиль или набор транспортных средств, соответствующих лицензиям, которые они хотят обменять. В остальном условия аналогичны условиям соглашения с Молдовой. Обладатель действительного и актуального водительского удостоверения, выданного одной из стран, будет иметь право временно управлять автомобилем на территории другой страны при условии, что он/она соответствует минимальному возрасту, установленному этим государством. Это разрешение действует в течение срока, определенного законодательством страны, в которой оно должно применяться. По истечении этого срока обладатель действующего удостоверения, который законно проживает в другой стране, может получить водительское удостоверение, эквивалентное удостоверению страны, в которой он проживает, без необходимости сдачи теоретического и практического экзаменов, за исключением грузинских водительских удостоверений классов C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D и D+E, для которых требуется сдача экзамена по вождению. Как и в соглашении с Молдовой, предусматривается, что теоретический или практический экзамен может потребоваться, если есть разумные основания сомневаться в знаниях или навыках вождения обладателей определенных прав. Соглашение обосновывается тем, что правила и знаки дорожного движения обоих государств соответствуют положениям Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, а классы водительских удостоверений, условия и тесты для их получения в обеих странах по сути однотипны. Ларди.Today напоминает, что в марте 2024 года Совет Министров Испании согласился одобрить подписание Соглашения между Королевством Испания и Грузией о взаимном признании и обмене водительских удостоверений. Узнать подробности можно из материала «Испания и Грузия подписали соглашение о признании и обмене прав водителей грузовиков». Также напомним, что 2 сентября было ратифицировано Соглашение между Испанией и Республикой Молдова о взаимном признании и обмене национальных водительских удостоверений. Подробности — в материале «Испания: ратифицировано соглашение с Молдовой об обмене водительскими удостоверениями». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Испания и Грузия подписали соглашение об обмене водительских удостоверений з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На прошлой неделе в Венгрии вступил в силу цифровой протокол к конвенции ООН CMR для международных автомобильных перевозок грузов — e-CMR. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU). Таким образом Венгрия стала 38-й страной, присоединившейся к e-CMR. Переход с бумажных накладных на полностью цифровые повысит эффективность и безопасность перевозки грузов по территории страны и, в конечном итоге, в соседние государства. «Благодаря исключению бумажной работы электронная CMR снижает затраты на обработку грузов, устраняет административные задержки и задержки при выставлении счетов, а также сокращает расхождения на местах доставки. e-CMR также повышает прозрачность и безопасность по всей логистической цепочке. Он предоставляет более точные данные для отслеживания поставок с информацией о получении и доставке в режиме реального времени» IRU Ларди.Today напоминает, что до этого Австрия перешла на безбумажный режим работы с электронными документами — e-CMR. Узнать подробности можно из материала «Австрия присоединилась к системе e-CMR». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Венгрия присоединилась к e-CMR з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

По состоянию на начало сентября на дорогах государственного значения Ивано-Франковской области ликвидирована аварийная ямочность покрытия на 99,7 тыс. кв. метра. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Работы ведутся комбинированным способом: горячим асфальтобетоном, локальными картами и пневмоструйным методом. На прошлой неделе ликвидация выбоин проведена на дорогах: — Н-10 Стрый — Мамалыга, на подъезде к Ивано-Франковску, в частности у остановок общественного транспорта; — Р-20 Тязов – Косов – Старые Куты в Снятынской общине; — Т-14-17 Куровичи — Рогатин. Кроме того, на этой неделе планируется начать ликвидацию аварийной ямочности на дороге Р-20 в Иезупольской общине и на дороге Р-87 Галич-Подгайцы-Сатанов. В рамках эксплуатационного содержания осуществлялись и другие меры по улучшению безопасности дорожного движения: — устройство светофорного объекта на дороге Н-09 Мукачево-Львов; — очистка колесоотбойника на путепроводе на объездной Коломне дороги Н-10 Стрый — Мамалыга; — ремонт моста в селе Подгайчики на дороге Р-24 Татаров — Каменец-Подольский; — обновление пешеходных переходов и горизонтальной разметки на дорогах М-30 Стрый — Мамалыга, Р-21 Долина — Хуст, Р-24 Татаров — Каменец-Подольский; Р-38 Богородчаны — Гута, Р-62 Криворовня — Черновцы, Т-09-05 Делятин — Раковчик, Т-09-06 Ивано-Франковск — Быстрица; — замена и установка новых дорожных знаков на дороге Т-09-06 Ивано-Франковск — Быстрица; — скашивание травы на обочинах, у остановок общественного транспорта; — вырубка и измельчение поросли в местах отвода дорог; — устройство кюветов. Продолжается капитальный ремонт моста в селе Стопчат, что на дороге Р-24 Татаров — Каменец-Подольский. Ларди.Today напоминает, что на трассе международного значения М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече завершается бетонирование последней, промежуточной опоры нового моста. Узнать подробности можно из материала «Завершается бетонирование опор моста в Теребовле». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Продолжается ремонт дорог государственного значения в Ивано-Франковской области з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты Агентства восстановления проверили состояние 9 контрольно-пропускных пунктов (ПП) в Одесской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Целью визита была оценка качества и процесса выполнения ремонтных работ и эксплуатационного содержания на ПП на балансе Служба восстановления и развития инфраструктуры в Одесской области: — Староказаче – Тудора — Табак – Мирное — Рени – Джюрджюлешт — Лесне – Сеить — Августовское 1 – Басарабяска — Малоярославец 1 – Чадыр-Лунга — Новые Трояне – Чадыр-Лунга — Виноградовка – Вулкенешть — Долинское – Чишмикиой На этих объектах уже выполнена значительная часть работ: отремонтированы административные здания, возобновлено работу очистных сооружений, обновлено дорожное покрытие и разметку, установлены новые дорожные знаки, санитарно-технические модули, а также благоустройство территорий и ремонт систем наружного освещения. Агентство активно сотрудничает с международными донорами. USAID финансирует проектирование ремонтов КПП «Табаки-Мирное» и «Старокозаче-Тудора», а Международная организация по миграции (МОМ) – реконструкцию КПП «Рени – Джюрджюлешть». Также, при содействии USAID, улучшено освещение на ряде ПП: — Долинское — Чишмикиой — Новые Трояны — Чадыр-Лунга — Виноградовка — Вулкенешть — Лесне – Сеить — Августовское 1 — Басарабяска — Малоярославец 1 — Чадыр-Лунга. Ларди.Today напоминает, что на пункте пропуска «Ужгород – Вишне-Немецкое» на границе со Словакией началась подготовка к реконструкции существующего и строительства нового пассажирского терминалов. Узнать подробности можно из материала «Стартовали подготовительные работы к строительству нового пассажирского терминала на ПП «Ужгород – Вишне-Немецкое»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Одесской области продолжается модернизация пунктов пропуска з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На трассе международного значения М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече завершается бетонирование последней, промежуточной опоры нового моста. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Следующий этап – устройству балок пролетного строения. Параллельно бетонированию промежуточной опоры, подрядная организация Службы восстановления выполняет армирование шкафных стенок на опоре №3 (с последующим бетонированием). Между тем, на опоре №1 уже наносят гидроизоляцию. Монтаж балок пролетного строения стартует после обретения прочности устроенного на опорах бетона. Согласно проекту, длина нового моста составит 48,7 метра, общая ширина – 12,8 м. Он будет иметь 2 полосы движения и тротуары с двух сторон шириной 1,8 м. Ларди.Today напоминает, что с начала года на дорогах общего пользования государственного значения Житомирской области удалось ликвидировать 110,5 тыс. кв. м повреждений дорожного покрытия в пределах эксплуатационного содержания. Узнать подробности можно из материала «Более 110 тыс. кв. метров повреждений дорожного покрытия восстановили в Житомирской области». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Завершается бетонирование опор моста в Теребовле з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На базе искусственного интеллекта (ИИ) создан новый инструмент SOLP, который призван упростить поиск парковочных мест для грузовиков и тем самым облегчить повседневную работу водителей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. В рамках проекта исследователи из Института телекоммуникаций Фраунгофера, Института Генриха Герца и HHI вместе с партнерами разработали систему прогнозирования с поддержкой искусственного интеллекта для водителей грузовиков и экспедиторов, которая предоставляет информацию о доступных общественных и частных парковках и призвана облегчить поиск места для парковки. SOLP расшифровывается как «Optimised Lorry Parking» («Оптимизированная парковка для грузовых автомобилей»). Проект финансируется Федеральным министерством транспорта (BMDV) в рамках инновационной инициативы mFUND. Система SOLP не рассматривает соответствующий маршрут как статичную последовательность дорог и парковочных мест, а динамически определяет прогноз приближения потенциально пригодных для парковки мест на основе взаимозависимости интенсивности движения, наличия парковочных мест, времени движения и отдыха. «Инновация заключается в отображении рекомендаций по степени загруженности парковочных мест для грузовиков вдоль маршрута, к которым можно подъехать прямо и быстро, с учетом требований законодательства» Томас Майерс, ученый из Fraunhofer HHI в Берлине Система предоставляет информацию о свободных парковочных местах по принципу светофора. Красным (полная зона отдыха), желтым (допустимая парковка) или зеленым (свободная зона отдыха) цветом показывает водителям загруженность парковочных мест на их маршруте. Прогноз составляется каждые 15 минут на ближайшие два часа. Для обучения искусственного интеллекта используется информация о расположении и оборудовании счетных петель и парковочных мест в сети автомагистралей, данные о транспортном потоке, полученные с счетных петель, а также данные телематики и данные о загруженности парковочных мест. Затем текущая информация анализируется для составления прогноза и связывается с маршрутами водителей грузовиков в режиме реального времени. На следующем этапе пилотное приложение будет протестировано на отдельных водителях грузовиков в различных федеральных землях, после чего система будет внедрена по всей Германии. Помимо прочего, партнеры проекта надеются добиться более эффективного использования парковок и снизить риск возникновения пробок. Инновационный ИИ-прогноз также призван предотвратить аварии, вызванные неправильной парковкой на въездах в паркинг. Кроме того, интеллектуальный поиск парковочного места значительно облегчает нагрузку на водителей грузовиков. По данным Института Фраунгофера, он дает им возможность делать предусмотренные законом перерывы на отдых и помогает снизить стресс. Ларди.Today напоминает, что Нидерланский профсоюз FNV Transport & Logistiek запустил опрос, какой должна быть идеальная автостоянка с точки зрения безопасности, комфорта и возможности выполнения работы для водителей грузовиков. Профсоюз недоволен пассивностью властей в деле строительства парковок и призывает оказывать на них давление, чтобы исправить ситуацию. Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: какой должна быть идеальная парковка для грузовиков». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: создано новое ИИ-решение для поиска парковок з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Комитет Верховной Рады Украины по финансам, налоговой и таможенной политике одобрил законопроект №6490-д ко второму чтению, который вносит изменения в Таможенный кодекс Украины. Данный законопроект предусматривает установление особенностей прохождения службы в таможенных органах и проведение аттестации должностных лиц таможенных органов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской бизнес ассоциации (ЕБА). В ЕБА отметили, что положительно оценивают ряд положений законопроекта. В частности, внедрение прозрачного конкурсного отбора на должность Председателя Гостаможслужбы. Законопроект предусматривает привлечение международных экспертов с высоким уровнем профессиональных компетенций в конкурсную комиссию, что будет способствовать объективности и беспристрастности при отборе. Также речь идет об усилении кадрового потенциала таможенных органов. Новый председатель Гостаможслужбы получит право формировать команду, включая назначение заместителей и других руководителей без необходимости согласования с Министром финансов. Это будет способствовать более быстрому и эффективному управлению таможенными органами. Еще одно положительное решение — это введение ежегодного независимого аудита. Для контроля эффективности деятельности таможенных органов и снижения уровня коррупции предусмотрено проведение ежегодного внешнего аудита, результаты которого могут стать основанием для увольнения Председателя Гостаможслужбы. Среди прочих преимуществ ЕБА выделяет единовременную аттестацию должностных лиц таможенных органов, а также стабильность и мотивация персонала. Так, для обеспечения высокого уровня квалификации и добродетели должностных лиц, законопроект предусматривает проведение одноразовой аттестации, что будет определять соответствие занимаемой должности. Также законопроект предусматривает четкое определение размеров окладов и составляющих заработной платы должностных лиц таможенных органов, что будет способствовать стабильности кадров и снижению коррупционных рисков. «Бизнес ожидает, что эти нововведения будут способствовать повышению эффективности таможенных органов, обеспечат стабильность в их работе, а также создадут прочную основу снижения уровня коррупционных проявлений и давления на бизнес» ЕБА Ларди.Today напоминает, что входящие в состав Американской торговой палаты в Украине представители бизнеса встретились с ведущими специалистами украинской таможни. Узнать подробности можно из материала «Гостаможслужба обсудила с бизнесом изменения в системе работы». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ЕБА: бизнес ожидает принятия законопроекта о таможенной реформе з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Украине увеличен акцизный налог на топливо. В Гостаможслужбе рассказали, какие цены действуют уже сегодня. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Законом Украины от 18.07.2024 № 3878-ІХ «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины об имплементации положений актов права Европейского союза по акцизному налогу» внесены изменения на основные виды горючего и с 1 января 2028 установлены следующие ставки акцизного налога: -на бензины – 359 евро за 1000 литров; -на газойле (дизельное горючее) – 330 евро за 1000 литров; -на сжиженный газ – 250 евро за 1000 литров; -на топливо моторное альтернативное – 272,4 евро за 1000 литров. В то же время новым пунктом 48 подраздела 5 раздела XX «Переходные положения» Налогового кодекса Украины установлен график ежегодного увеличения ставок акцизного налога на топливо с 01.09.2024 по 31.12.2027 включительно (в течение четырех лет). Так, с 1 сентября по 31 декабря 2024 года включительно при импорте бензинов, газойлов (дизельного горючего), сжиженного газа применяются следующие ставки акцизного налога: -на бензины – 242,6 евро за 1000 литров; -на газойле (дизельное горючее) – 177,6 евро за 1000 литров; -на сжиженный газ – 148 евро за 1000 литров; -на топливо моторное альтернативное – 184,08 евро за 1000 литров. Согласно пункту 1 раздела II «Заключительные положения» Закона № 3878, опубликованному в газете «Голос Украины» от 01.09.2024 №115, закон вступил в силу с 1 сентября 2024 года, за исключением: – пп. 1 п 2. раздела I ЗУ (о промежуточных продуктах — вина и другие сброженные напитки), который вступает в силу 1 декабря 2024 года; – пп. 2 и 3 п. 1 раздела I ЗУ (об общей сумме налоговых обязательств по акцизному налогу на сигареты), который вступает в силу с 1 января 2025 года. Ларди.Today напоминает, что эксперты подготовили отчет о том, какие факторы влияют на стоимость дизельного топлива, какие страны ЕС потребляют его больше всего, откуда Евросоюз в принципе получает топливо и прочем. Узнать подробности можно из материала «IRU: что происходит с ценами на топливо в ЕС и как они влияют на транспортный рынок». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Гостаможслужбе рассказали подробности увеличения акцизного налога на топливо з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На пункте пропуска (ПП) «Ужгород – Вишне-Немецкое» на границе со Словакией началась подготовка к реконструкции существующего и строительства нового пассажирского терминалов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ). Работы проводятся в рамках сотрудничества МИУ, Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры с Проектом USAID «Экономическая поддержка Украины». На ПП уже установлены модульные здания для работников таможенной и пограничной служб, обновлены санитарные помещения и дорожное покрытие. На сегодня субподрядчик проекта USAID, компания Miyamoto, разработал технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта реконструкции и строительства терминалов. Кроме того, компания обследовала все имеющиеся сооружения и произвела расчет мощности инженерных сооружений. До конца текущего года планируется завершить подготовку детальной проектной документации. Для улучшения движения на пункте пропуска будут созданы по 1 полосе для пассажирских автобусов и 4 полосы для легковых автомобилей на въезд и выезд из Украины. Планируется обустройство пешеходного коридора, навесов для осмотра легкового транспорта на въезде и выезде из Украины, бокса для углубленного осмотра автомобилей и пассажирских автобусов с одной смотровой ямой, санузла и автоматического шлагбаума. Начало реконструкции и строительных работ ожидается весной 2025 года.  Проектом также предусмотрена реконструкция служебного здания таможенной и пограничной служб, включающая все необходимые комнаты и помещения для непрерывной работы пункта пропуска в соответствии со всеми нормами и стандартами безбарьерного доступа для маломобильных групп населения.  Ларди.Today напоминает, что Служба восстановления в Черновицкой области продолжает работу по эксплуатационному содержанию и модернизации международных автомобильных пунктов пропуска. Узнать подробности можно из материала «В Черновицкой области продолжаются работы по модернизации пунктов пропуска». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Стартовали подготовительные работы к строительству нового пассажирского терминала на ПП «Ужгород – Вишне-Немецкое» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В следующем году Volvo выпустит новую дальнобойную версию своего FH Electric, которая сможет преодолевать до 600 км на одной зарядке. Это позволит транспортным компаниям использовать электрические грузовики на межрегиональных и междугородних маршрутах и проводить полный рабочий день без подзарядки. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Volvo Trucks. Новый Volvo FH Electric поступит в продажу во второй половине 2025 года. «Наш новый электрический флагман станет отличным дополнением к широкому модельному ряду электрогрузовиков и позволит перевозить людей с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов на большие расстояния. Он станет отличным решением для транспортных компаний с большим годовым пробегом грузовиков и твердым намерением сократить выбросы CO2» Роджер Альм, президент Volvo Trucks Запас хода в 600 км обеспечивается новой технологией Volvo в трансмиссии, так называемой e-axle, которая создает пространство для значительно большей емкости аккумуляторов на борту. Более эффективные батареи, усовершенствованная система управления батареями и общая эффективность трансмиссии также способствуют увеличению дальности пробега. В компании добавили, что Volvo Trucks осуществляет переход к транспорту, не использующему ископаемое топливо, чтобы достичь цели по сокращению выбросов до нуля к 2040 году, используя технологическую стратегию «трех путей». Трехступенчатый технологический подход основан на использовании электрических батарей, электрических топливных элементов и двигателей внутреннего сгорания, работающих на возобновляемых видах топлива, таких как зеленый водород, биогаз или HVO (гидрогенизированное растительное масло). Ларди.Today напоминает, что Volvo Trucks и логистическая компания DSV подписали соглашение о сотрудничестве, которое предусматривает поставку 300 электрических тяжелых грузовиков. Сделка является одним из крупнейших коммерческих заказов на электрические грузовики Volvo на сегодняшний день. Узнать подробности можно из материала «DSV заказал у Volvo 300 электрогрузовиков и 500 грузовиков с ДВС». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Volvo работает над созданием суперэлектрического грузовика з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Штрафы за непередачу геолокационных данных в электронном транспорте были отложены до следующего года. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Союза перевозчиков Литвы (LVS). Отсрочка применяется в соответствии со статьей 13.1, d и e Чрезвычайного постановления № 41/2022: «[…] неспособность водителя транспортного средства активировать устройство позиционирования до начала перевозки по национальной территории, или отключение устройства позиционирования после доставки товара в объявленное место доставки на национальной территории или после отправления товара с национальной территории». Как отметили в Министерстве финансов Румынии и Национальном агентстве налогового администрирования (ANAF), штрафы за непередачу геолокационных данных в электронном транспорте отложены до 1 января 2025 года. Остальные требования остаются в силе. В частности, перевозчик должен получить код UIT от: — получателя, указанного в импортной таможенной декларации, или отправителя, указанного в экспортной таможенной декларации, если товары подлежат импортным или экспортным операциям; — румынского грузополучателя, если товары приобретаются в стране ЕС; — румынского поставщика, если товары поставляются в страну ЕС; — владельца склада, если товар находится в пути для операций внутри ЕС, как в случае разгрузки товара на территории Румынии для целей хранения или создания новой партии одной или нескольких партий товара, так и в случае погрузки товара после хранения или создания новой партии товара на территории страны одной или нескольких партий товара. Перевозчик обязан передать водителю полученный код UIT, который генерируется системой RO e-Transport и идентифицирует данные об отправке. Код UIT действителен в течение 5 дней с даты отправки для внутренних отправлений или 15 дней для отправлений, приобретенных в странах ЕС. Код UIT можно отправить водителю любым способом, например, через WhatsApp, электронную почту или просто сфотографировав экран ноутбука/компьютера. Если водитель транспортного средства не предоставит сопроводительные документы, контролируемые через систему RO e-Transport, и код UIT, предоставленный компетентным органам по запросу, на него налагается штраф в размере от 1 тыс. до 2 тыс. евро. Ларди.Today напоминает, что UNTRR добился отсрочки выплаты штрафов за неиспользование приложений GPS для мониторинга поставок товаров с высоким финансовым риском и международных автомобильных перевозок товаров. Узнать подробности можно из материала «Румыния: введена отсрочка выплаты штрафов за неиспользование приложений GPS». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Румынии вводят отсрочку штрафов в системе RO e-Transport з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Внесены изменения в Постановление Правительства Литовской Республики № 447 «Об исполнении Закона о финансировании Программы содержания и развития дорог Литовской Республики», которые упростили процедуру определения класса выбросов автомобиля, если класс выбросов не указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (ТС). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Союза перевозчиков Литвы (LVS). Если в свидетельстве о регистрации транспортного средства не указан уровень выбросов (класс Euro), его можно определить по дате первой регистрации или по году выпуска или модельному году, указанному в свидетельстве о регистрации. Постановление (на литовском языке) доступно по ссылке. «Владельцы старых автомобилей столкнулись с проблемой получения необходимых сертификатов, подтверждающих класс эмиссии автомобиля, если он не был указан в свидетельстве о регистрации. Мы благодарим Министерство транспорта и коммуникаций за инициирование поправок и надеемся, что перевозчики больше не будут сталкиваться с подобными проблемами» LVS Ларди.Today напоминает, что власти Нидерландов объявили о внедрении новой структуры платы за проезд по дорогам страны. Узнать подробности можно из материала «В Нидерландах вводят новую схему платы за проезд по дорогам страны». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва: упрощена процедура определения класса выбросов ТС при уплате за пользование дорогами з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Литву из Великобритании прибыли новые мобильные таможенные рентгеновские досмотровые системы «Rapiscan Eagle M60». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Таможни Литовской Республики. Новое рентгеновское оборудование западного производства, которое постепенно заменит китайские системы, будет представлено и продемонстрировано на Медининкайском дорожном посту 4 сентября. Ознакомиться с его работой приедет министр финансов Гинтаре Скайсте. «Мы приобрели новые мобильные рентгеновские установки для контроля контрабанды и санкционных товаров. Это важный шаг в дальнейшей защите литовского государства» Дарюс Жвиронас, генеральный директор Таможенного департамента Ларди.Today напоминает, что в 2024 году Литовская таможня начала предоставлять предприятиям две новые электронные услуги: «Выдача документов, подтверждающих статус товаров ЕС» и «Электронные услуги интеллектуальной системы обработки таможенных деклараций». Узнать подробности можно из материала «Литовская таможня начинает предоставлять новые электронные услуги». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литовская таможня приобретает новые мобильные системы рентгеновского контроля з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Служба восстановления в Черновицкой области продолжает работу по эксплуатационному содержанию и модернизации международных автомобильных пунктов пропуска (ПП). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В течение лета работа подрядной организации была сосредоточена на улучшении условий пересечения границы для водителей и пешеходов и пребывании сотрудников Государственных таможенных и пограничных служб Украины. В частности, выполнены следующие работы: — отремонтированы административные помещения; — улучшено качество очистных сооружений; — благоустроены территории; — приведено в порядок дорожное покрытие и прочие. Также Служба восстановления и развития инфраструктуры в Черновицкой области сотрудничает с международными донорскими организациями. В частности, по USAID «Экономическая поддержка Украины», благодаря финансированию которой были выполнены ремонтные работы на пунктах пропуска, а именно: — улучшена система освещения; — установлены 2 санитарных модуля; — заменены бетонные бортовые камни; — отремонтировано дорожное покрытие на поврежденных участках; — заменены ограничители движения; — очищены и окрашены металлические стены здания; — обновлены конструкции навеса и смотрового мостика на грузовых участках. На балансе ведомства находятся шесть ПП, обеспечивающие пересечение государственной границы с Румынией и Республикой Молдова: «Порубное – Сирет», «Мамалыга – Кривая», «Россошаны – Бричень», «Кельменцы – Ларга», «Сокиряне – Окница», «Вашковцы» – Грименковец». Ларди.Today напоминает, что стартовали ремонтные работы в пункте пропуска Гребенне. Узнать подробности можно из материала «В ПП Гребенне стартовали ремонтные работы». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Черновицкой области продолжаются работы по модернизации пунктов пропуска з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Польские аграрии заявляют, что поток агропродовольственной продукции из Украины разрушает польский рынок мягких фруктов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных Ассоциацией международных экспедиторов Украины (АМЭУ) в Facebook и порталом radiomaryja.pl. Падение цен зафиксировано в закупке малины и польские аграрии считают, что виновен в этом импорт фруктов из Украины. По их заявлениям, украинцы «хотят захватить этот рынок», поэтому фермеры просят власть принять меры и угрожают возобновить протесты на границе с Украиной после завершения полевых работ. Как заявил Сильвестр Дзиевульский из Люблинской сельскохозяйственной палаты, за килограмм малины польские производители получают от 6,5 до 7 злотых (до 1,7 евро). Это ниже уровня рентабельности. Фермеры опасаются, что закупочные цены будут падать и дальше. «В последнее время наблюдается значительное снижение закупочных цен, что, очевидно, вызвано импортом из Украины. Это большая проблема для наших производителей – даже несмотря на то, что украинская малина не поставляется напрямую в Польшу. Фрукты с Востока идут в другие страны» Сильвестр Дзиевульский Как пишет польское издание, Польша не может конкурировать с Украиной на международном рынке, поскольку себестоимость производства там значительно ниже. «Введение лимитов зависит от наших властей. По крайней мере, так думают производители. Этот продукт должен дополнять наш рынок, а не разрушать его. У нас на границе есть ряд служб, которые должны проверять весь транспорт, а не выборочно» Сильвестр Дзиевульский Таким образом, фермеры не исключают, что вернутся к протестам после завершения полевых работ. Ларди.Today напоминает, что бизнес просит не принимать решения, которые могут заблокировать экспорт украинской аграрной продукции. Узнать подробности можно из материала «ЕБА: законодательные нововведения создадут риски для бесперебойного экспорта аграрной отрасли». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Поляки могут снова блокировать границу с Украиной, причина — экспорт малины з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Владелец транспортного средства (ТС) получил постановление со штрафом в размере 8,5 тыс. грн за превышение габаритно-весовых норм грузовика на 7,25% — 21,05 тонн при разрешенной максимальной фактической массе 18 тонн. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») на странице ведомства в Facebook. Истец обжаловала штраф в суд. В позывном заявлении утверждала, что судом неверно определен надлежащий субъект ответственности, ведь в соответствии с договором аренды ТС передано в пользование (аренду) ООО сроком на три года. Однако третий апелляционный административный суд на аргументы истицы отметил следующее: договор аренды ТС, акт приема-передачи в договор аренды, временный регистрационный талон не освобождают его как собственника от ответственности по статье 132-1 КУоАП ввиду предписаний статьи 14-3 этого же Кодекса, ведь в Единый государственный реестр транспортных средств не внесены сведения о другом лице как должном пользователе. Также суд напомнил, что определены четкие ограничения, обязательные для всех участников дорожного движения, и возложил обязанность на перевозчиков организовывать движение автомобильного транспорта (скорость движения и прочее) таким образом, чтобы не допускать неравномерное распределение груза. Суд отклонил все доводы истица и отказал в удовлетворении иска. С полным текстом решения можно ознакомиться по ссылке. Ларди.Today напоминает, что согласно судебной практике обжалования штрафов за нарушения в сфере безопасности на автомобильном транспорте, ответственность за указанный в ТТН общий вес транспортного средства возлагается только на перевозчика. Узнать подробности можно из материала ««Укртрансбезопасность»: ответственность за указанный в ТТН общий вес транспортного средства возлагается только на перевозчика». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Укртрансбезопасность»: WIM-штраф пришлось уплатить владельцу транспортного средства з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Соглашение между Испанией и Республикой Молдова о взаимном признании и обмене национальных водительских удостоверений ратифицировано. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transportealdia.es. Соглашение, которое вступит в силу 29 сентября 2024 года, позволит легальным резидентам каждой из стран использовать свои водительские права в другой стране. Владельцы действительных водительских прав, выданных одной из стран, которые соответствуют минимальному возрасту, установленному в другой стране, смогут временно управлять транспортными средствами на территории другой страны, используя транспортные средства тех категорий, на которые действительны их права, в течение периода, установленного национальным законодательством страны, в которой предполагается использовать это разрешение. По истечении этого срока водители, законно проживающие в другом государстве, могут получить эквивалентное водительское удостоверение в стране, где они обосновались, без необходимости сдавать теоретические или практические экзамены, которые обычно требуются, при условии, что они достигли необходимого минимального возраста. Однако экзамен может потребоваться, если есть обоснованные сомнения в пригодности водителя. Однако молдавские водители, претендующие на обмен прав категорий C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D и D+E на их испанские аналоги, должны сдать два экзамена: тест на навыки и поведение на закрытой трассе и тест на дорогах, открытых для общего движения, с использованием автомобиля или группы автомобилей, разрешенных соответствующей лицензией. Ларди.Today напоминает, что в апреле 2024 года Совет Министров Испании одобрил подписание Соглашения между Королевством Испания и Республикой Молдова о взаимном признании и обмене водительских удостоверений. Узнать подробности можно из материала «Испания подписала соглашение о признании профессиональных водительских прав с Молдовой». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Испания: ратифицировано соглашение с Молдовой об обмене водительскими удостоверениями з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Эксперты подготовили отчет о том, какие факторы влияют на стоимость дизельного топлива, какие страны ЕС потребляют его больше всего, откуда Евросоюз в принципе получает топливо и прочем. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU). Сегодня на дорогах ЕС работает 7 млн автобусов и грузовиков, которые ежегодно совершают 330 млрд пассажиро-километров в рамках услуг мобильности и 1,9 трлн тонно-километров в рамках грузовых перевозок. Почти все они работают на ископаемом топливе, в основном на дизельном. «Затраты на топливо составляют значительную часть общей стоимости владения (TCO) любого коммерческого автобуса или грузовика в течение всего срока службы транспортного средства. С точки зрения эксплуатирующей компании, расходы на топливо составляют около трети годовых затрат. Поэтому понимание динамики цен на топливо крайне важно для операторов, чтобы сохранить рентабельность бизнеса и низкую маржу, сохраняя при этом пропускную способность, сервис и качество перевозок для своих клиентов» IRU Сектор также начал переход на углеродно-нейтральные виды топлива в соответствии с амбициями ЕС по достижению чистого нулевого уровня выбросов к 2050 году. Это добавит еще больше переменных и неопределенности в динамику изменения цен на топливо для автотранспортного сектора в краткосрочной и долгосрочной перспективе. В этом аналитическом отчете IRU, который обновляется ежегодно, анализируется динамика цен на топливо в ЕС и в каждой стране ЕС с течением времени. В нем рассматриваются: — цены на топливо с точки зрения жидкого ископаемого топлива, такого как дизельное топливо; — присадок, таких как AdBlue; — газообразного ископаемого топлива, такого как сжатый природный газ (CNG); — альтернативные виды топлива, включая электроэнергию и возобновляемое биотопливо. Отчет доступен (на английском языке) по ссылке. Ларди.Today напоминает, что операторы грузовых перевозок увеличивают расходы на заработную плату, оборудование и услуги. Узнать подробности можно из материала «IRU: расходы европейских автогрузоперевозчиков выросли на 40%». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення IRU: что происходит с ценами на топливо в ЕС и как они влияют на транспортный рынок з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Новый MAN eTGX занял первое место в первом в мире сравнительном тесте тяжелых электрических грузовиков. После интенсивных испытаний, длившихся несколько дней, международная команда журналистов-испытателей из журнала «Trucker» присудила MAN eTGX высшую оценку в 568 баллов как «хороший общий пакет». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале press.mantruckandbus.com. Признанные эксперты по коммерческим автомобилям были особенно впечатлены его малым собственным весом, гармоничным управлением, удобной общей компоновкой и продуманной концепцией управления. «Этот сравнительный тест еще раз доказывает, что MAN разработал и выпустил на рынок выдающийся продукт — аккумуляторную версию MAN TGX. Помимо описанных в тесте характеристик, MAN eTGX, а также MAN eTGS получили высокую оценку благодаря модульной конфигурации батарей. Возможен выбор от трех до шести блоков батарей. Это означает, что наши клиенты могут выбрать оптимальную конфигурацию автомобиля с точки зрения дальности поездки, грузоподъемности и времени зарядки для любых задач — от внутригородских перевозок в супермаркеты до региональных поставок строительных материалов и междугородних перевозок» Фридрих Бауманн, член правления MAN Truck & Bus SE и ответственный за продажи и решения для клиентов MAN eTrucks столь же гибок и в выборе кузовных решений. Так, новые версии шасси могут быть полностью индивидуализированы с различными вариантами колесной базы, кабины, класса мощности двигателя, положениями погрузочного соединения и множеством других типичных для отрасли характеристик. Возможно более миллиона вариантов конфигурации eTruck! «Trucker» испытал крупнотоннажный тягач для перевозок на дальние расстояния, так называемый ультратягач. Низкая высота седельно-сцепного устройства (около 950 мм) позволяет перевозить объемные прицепы с внутренней высотой 3 метра с помощью электропривода. Тестируемый eTGX с компактной колесной базой 3750 мм оснащен шестью никель-марганцево-кобальтовыми аккумуляторными батареями, которые выдают общую электрическую энергию 534 кВтч. Установлена ​​автоматизированная четырехступенчатая коробка передач, распределяющая крутящий момент мощностью 330 кВт и 1150 Ньютон-метров от электродвигателя на заднюю ось. В конце сравнительного теста журналисты «Trucker» также затронули наиболее острую проблему проникновения на рынок аккумуляторных электрогрузовиков – и адресовали ее лицам, принимающим политические решения в Германии и Европе: «Грузовики есть, но комплексная инфраструктура зарядки все еще отсутствует». Ларди.Today напоминает, что MAN призывает клиентов некоторых автомобилей, выпущенных в период с 2016 по 2019 годы, с двигателями D26 стандарта Евро 6с, проверить их на СТО. Узнать подробности можно из материала «MAN призвал владельцев грузовиков с проблемными двигателями обратиться на СТО». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення MAN eTruck лидирует по нескольким параметрам среди других электрических грузовиков з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Украине стартует пилотный проект по подготовке женщин — дальнобойщиц, цель которого — создание новых рабочих мест для женщин в сфере грузоперевозок через переквалификацию на категории «С» и «СЭ» и удовлетворение спроса на рынке. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ). Как подчеркивают в МИУ, проект будет фокусироваться на утверждении гендерного равенства в профессии и удовлетворении потребности на рынке труда в водителях-дальнобойщиках благодаря привлечению женщин. В рамках инициативы запланировано обучение 100 женщин, которые после завершения курса получат необходимую квалификацию и водительское удостоверение категории «С» или «СЕ». В рамках проекта также запланировано трудоустройство 80 выпускниц в активно участвующих компаниях. Заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач рассказал, что по меньшей мере 10 компаний, занимающихся перевозками, уже выразили готовность поддержать инициативу и предоставить рабочие места для новых водителей грузовиков. «Из-за полномасштабного вторжения дефицит водителей грузового транспорта на частных предприятиях достигает около 30%. Вместе с тем это одна из чрезвычайно важных профессий как для доставки стратегически важных грузов, так и для работы экономики в целом, ведь логистика ориентируется именно на автомобильный транспорт. Наши водители обеспечивают постоянство логистических цепей и бесперебойную доставку грузов. Ожидаю, что вскоре к ним присоединится больше водительниц. Именно для этого мы инициировали пилотный проект по подготовке женщин водить грузовики с возможностью дальнейшего трудоустройства. Благодарная программа USAID «Конкурентоспособная экономика Украины» за возможность вместе реализовывать важные для экономики и общества проекты» Сергей Деркач География проекта охватывает четыре города: Киев, Тернополь, Ровно и Хмельницкий. Участниц проекта ожидает: — бесплатная возможность приобрести профессиональные навыки вождения грузовика; — трудоустройство для выпускниц в частных компаниях, специализирующихся на грузовых перевозках; — менторское сопровождение на протяжении всего проекта от команды профессионалов; — помощь с адаптацией на новом рабочем месте. Требования для участия в проекте: — действительное водительское удостоверение категории «В» или «С»; — опыт практического вождения более 3 лет; — наличие медицинской справки 083-О; — готовность пройти переквалификацию с целью дальнейшего трудоустройства. «Расходы на оплату обучения возмещаются за счет проекта. В то же время, проект не возмещает расходы на проезд и проживание участниц во время прохождения практического обучения» МИУ Для участия в отборе требуется заполнить анкету до 26 сентября 2024 года и пройти собеседование. Подробности — по ссылке. Ларди.Today напоминает, что мобилизация большого числа мужчин приводит к недостатку рабочей силы в отраслях, которые раньше считались чисто мужскими – в частности, в сфере грузового, коммунального транспорта и такси. Так, по данным Мининфраструктуры, потребность в водителях троллейбусов и автобусов составляет более 6 тыс. человек, и ощущается она во всех регионах Украины. Эта проблема существовала еще до полномасштабного вторжения, но теперь она приобрела критические масштабы. В поисках решения рассматривается возможность привлечения женщин-водителей и иностранцев. Узнать подробности можно из материала «АсМАП: дефицит водителей составляет 30%». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Стартует пилотный проект по подготовке женщин — дальнобойщиц з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи