Admin

На участке трассы D1, где грузовым автомобилям запрещен обгон, завершили установку новых дорожных знаков. Об этом Логист.Today узнал из сообщений Министерства транспорта Чехии и потрала etransport.pl. Установка постоянных дорожных знаков «Обгон транспортными средствами массой более 3,5 т запрещен» завершена на трассе D1 между Прагой и Брно. Последний дорожный знак был установлен 31 мая на границе Высочины и Южноморавского края на 166 км, на остановке «9 крестов». «Благодарим Дирекцию автомобильных дорог за реализацию данного проекта, который будет способствовать повышению безопасности и плавности движения на нашей самой загруженной магистрали» Минтранс Чехии Как отмечает польское издание, знаки установлены примерно на 190 км самой оживленной чешской автомагистрали, за исключением мест с тремя полосами движения. За нарушение запрета полицейские смогут штрафовать водителей на сумму от 4,5 тыс. до 5,5 тыс. чешских крон (182-223 евро) на месте и до 25 тыс. чешских крон (более 1 тыс. евро) в рамках административного разбирательства. Логист.Today напоминает, что Чехия организовывает инспекцию, которая будет контролировать соблюдение правил безопасного и добросовестного ведения бизнеса на автомобильном транспорте. Узнать подробности можно из материала «В следующем году в Чехии начнет работу аналог польской ITD». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Чехия: на трассе D1 продлили зону, запрещающую грузовикам обгон появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Румынская частная железнодорожная грузовая компания Grampet Group, которая является владельцем Grup Feroviar Român, открывает новый терминал по перевалке зерна недалеко от украинской границы. Терминал, расположенный в городе Дорнешты, призван оптимизировать отгрузку зерна в порт Констанца. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале railfreight.com. Церемония открытия терминала состоялась 31 мая. По заявлению Grampet Group, новый терминал модернизирует и оптимизирует инфраструктуру региона, и поможет улучшить сообщение с портом Констанца на побережье Черного моря. Для облегчения перевалки на терминале используется оборудование, аналогичное речным и морским портам Румынии. По мнению компании, терминал, расположенный недалеко от границы, также имеет определенное значение для Украины. «Румыния играла и играет важную роль в функционировании коридоров солидарности стран Европейского союза для облегчения транзита экспорта зерна из Украины, что необходимо для обеспечения продовольственной безопасности в слаборазвитых районах Африки и Азии, а также коммерческих потоков на глобальном уровне. Это будет пятый терминал, которым управляет Grampet Group через флагманскую компанию Grup Feroviar Român. Инвестиции знаменуют собой новую главу в усилиях группы по оптимизации железнодорожной инфраструктуры в регионе и поддержке восстановления Украины» Груйя Стойка, владелец Grampet Group Издание сообщает, что Украина также строит собственный интермодальный терминал по другую сторону границы. Согласно обнародованным Grampet Group данным, конструкция терминала обеспечивает бесперебойную работу 24 часа в сутки. Его максимальная пропускная способность составляет 3 млн тонн. Станции погрузки и разгрузки могут одновременно обрабатывать 8 вагонов, что позволяет обеспечить скорость обработки 500 тонн в час. Логист.Today напоминает, что в настоящее время продолжаются подготовительные работы для строительства моста между Украиной и Румынией. Узнать подробности можно из материала « Через реку Тиса построят мост, который соединит Украину и Румынию». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Румынская компания открыла на границе с Украиной новый перевалочный терминал появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Хмельницкой области устранены дефекты на участках автодорог М-30 и Н-03. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. На автодороге М-30 Стрий — Умань — Днепр — Изварино, на участке, который в 2020 году ремонтировался капитально, на путепроводе через железную дорогу вблизи населенного пункта Копистин, были нанесены специальные укрепляющие растворы на монолитную бетонную часть конусов опор искусственного сооружения для предотвращения лущения. На дороге Н-03 Житомир – Черновцы, на участках, отремонтированных текущим средним ремонтом в 2020 году, на колесных развязках на объезде населенного пункта Ярмолинцы ликвидировано выкрашивание верхнего слоя покрытия и незначительные разрушения струйным методом и горячим асфальтобетоном с предварительным фрезерованием. В местах повреждений применена стабилизация основания цементом. Кроме того, в селе Соколовка нанесены укрепляющие растворы на конусы опор моста через реку Ушица, и исправлены просадки на подходах к данному искусственному сооружению и просадки на подходах к скотопрогону. В Житомирской области в мае удалось ликвидировать наиболее проблемные участки на дороге М-21 Выступовичи – Житомир – Могилев-Подольский, причинявшие неудобства участникам дорожного движения. Специалисты восстановили покрытие горячим асфальтобетоном на поврежденном участке обхода города Бердичев, улучшили проезд на съезде дороги возле кафе «Желудь», обеспечили безаварийное движение вблизи села Бехи. Подрядные организации в ближайшее время будут работать на участке, пролегающем по территории Черняховской общины. Логист.Today напоминает, что отремонтировано два моста на автодороге соединяющей Днепропетровскую и Харьковскую области. Узнать подробности можно из материала «В областях Украины продолжаются ремонты мостов». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение На дорогах Хмельницкой и Житомирской областей продолжаются ремонты появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В текущем году данные о проверках транспорта, составленные постановления и уплаченные штрафы станут доступны онлайн. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») на странице ведомства в Facebook. Тестирование системы «еИнспектор» началось в марте этого года. За три месяца в базу было внесено 8749 электронных актов. Все документы формируют единое информационное пространство и доступны всем инспекторам «Укртрансбезопасности» по всей территории Украины. В настоящее время проект находится на этапе синхронизации с государственными реестрами для использования корректных данных при составлении актов. Как отметил глава «Укртрансбезопасности» Евгений Зборовский, проект «еИнспектор» направлен прежде всего, на ликвидацию коррупционных рисков в работе инспекторов. «Мы полностью цифровизируем все действия инспектора во время рейдовой проверки: письмо электронной чек, электронные формы акта и постановления. Вся информация будет открыта и легко проверена» Евгений Зборовский По его словам, «еИнспектор» должен начать работу в обычном режиме во второй половине года. Постепенно функционал системы будет расширяться и добавлять новые функции. ««еИнспектор» — это единое пространство для всех территориальных органов «Укртрансбезопасности» для осуществления функций государственного надзора (контроля) в сфере законодательства об автомобильном транспорте; прозрачное осуществление функций государственным инспектором при осуществлении проверки; аккумуляция всех данных по осуществленным проверкам, составленным актам, постановлениям, уплаченным штрафам; возможности для анализа данных и их доступности для всех участников рынка и общественности» Евгений Зборовский Логист.Today напоминает, что благодаря уже осуществленным реформам нормативная база приближается к европейскому образцу, что позволяет инспекторам «Укртрансбезопасности» эффективно защитить дорожную инфраструктуру и миллиарды гривен налогоплательщиков, вложенные в новые дороги. Это также является необходимым шагом к евроинтеграции, без которого членство в ЕС невозможно. Узнать подробности можно из материала «В «Укртрансбезопасности» рассказали, как они борются с «разрушителями дорог»». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение «Укртрансбезопасность» приступила к тестированию системы «еИнспектор» появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Гостаможслужба внедрила новую версию автоматизированной системы анализа рисков, к которой добавлены элементы искусственного интеллекта. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Новая система использует генеративные большие языковые модели (LLM) для автоматизации проверки имен и фамилий в таможенных декларациях. Искусственный интеллект способен в считанные секунды выполнить то, на что у человека уходят десятки минут. Благодаря ИИ система автоматически выделяет некорректные записи, оставляя для ручной проверки наиболее сомнительные варианты. Кроме того, система уже проходит тестирование по другим направлениям, таким как классификация товаров и их стоимость, демонстрируя высокую эффективность в обработке больших объемов данных. Этот подход позволяет значительно разгрузить инспекторов и снизить влияние человеческого фактора на процессы таможенного контроля. «Нововведение существенно улучшит эффективность таможенного контроля и позволит быстрее выявлять потенциальные риски» Гостаможслужба Логист.Today напоминает, что пилотный проект по использованию таможенниками бодикамер планируется масштабировать. Узнать подробности можно из материала «Проект по использованию бодикамер таможенниками будет масштабирован». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Гостаможслужба внедрила новую систему для улучшения таможенного контроля появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На австрийском автобане A12 Иннталь был замечен 37-летний дальнобойщик из РБ, который управлял грузовиков с множеством нарушений и отказался останавливаться по требованию полицейских. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале transport-online.nl. Инцидент произошел 29 мая около 06:13. Как рассказал один из очевидцев, тоже водитель, нарушитель ехал на своем грузовике по левой полосе и создавал помехи другим участникам дорожного движения, ведя себя «безрассудно». Полицейский патруль обнаружил мужчину недалеко от Мюнстера. Полицейские включили проблесковый маячок и сирены. Однако водитель проигнорировал несколько знаков остановки и въехал на закрытый участок дорожных работ. Нарушитель наехал на аварийный барьер. Только проехав более 46 километров, полицейским удалось остановить водителя грузовика на выезде из Вёргль-Оста. Когда водитель попытался снова уехать, полицейские сделали два предупредительных выстрела в воздух. Мужчина остановил грузовик, но прежде чем его удалось задержать, пришлось применить перцовый баллончик. После оказания первой помощи сотрудниками скорой помощи 37-летний водитель был доставлен в больницу. Из-за инцидента трасса A12 была на некоторое время перекрыта. Мужчине предъявлены обвинения в попытке сопротивления представителям власти и ряде других правонарушений. Логист.Today напоминает, что в Берген-оп-Зом был арестован 32-летний водитель грузовика из РБ, который в состоянии алкогольного опьянения напал на полицейского. Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: пьяный водитель напал на полицейского». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Австрия: белорусский водитель был арестован после предупредительных выстрелов появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Чехия организовывает инспекцию, которая будет контролировать соблюдение правил безопасного и добросовестного ведения бизнеса на автомобильном транспорте. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства транспорта Чехии. С 1 июля 2025 года Сервисный Центр обслуживания автомобильного транспорта будет преобразован в Инспекцию автомобильного транспорта (INSID), которая станет самостоятельной службой, и не будет зависеть от полиции Чешской Республики или Таможенной администрации Чешской Республики при досмотре грузовых автомобилей. INSID будет проверять техническую исправность транспортных средств, соблюдение правил труда и отдыха водителей, а также соблюдение габаритно-весовых параметров. Одной из основных задач новой службы будет выявление мошенничества с тахографами и использования незаконных устройств, таких как эмуляторы AdBlue. Инспекторы INSID смогут останавливать транспортные средства с целью досмотра, налагать штрафы на месте проверки и взимать залог, препятствовать дальнейшему движению грузовиков, а также забирать документы или номерные знаки. «В сложившейся ситуации инспекционная деятельность Центра обслуживания автомобильного транспорта полностью зависит от помощи сотрудников полиции или таможенной администрации, которые единственные, кто может останавливать транспортные средства и проводить проверки. Дорожная инспекция будет иметь все полномочия для проведения проверки, поэтому сможет проводить их самостоятельно. Благодаря этому система контроля за соблюдением правил на автомобильном транспорте станет намного эффективнее» Мартин Купка, министр транспорта Чехии В ведомстве отмечают, что для иностранных перевозчиков Чехия по-прежнему остаемся страной, где в случае нарушения правил риск для них невелик. Причиной является, главным образом, ограниченная применимость правовых норм, регулирующих условия эксплуатации автомобильного транспорта. Создание INSID станет важным шагом реформы с точки зрения обеспечения соблюдения правил и, таким образом, также повышения безопасности на чешских дорогах и автомагистралях. «Положительным моментом является то, что с созданием инспекции не будет создаваться новый офис, не будет увеличения количества сотрудников, а эксплуатационные расходы также будут на уровне, аналогичном нынешней работе Сервисного Центра. Инспекторы во время работы будут использовать униформу, их транспортные средства будут иметь четкую маркировку, а учитывая возможность вывода транспортных средств в движении для целей проверки, синие проблесковые маячки будут являться частью их оборудования» Мартин Купка, министр транспорта Чехии Для осуществления независимого контроля с помощью INSID необходимо внести изменения, в частности, в Закон об автомобильном транспорте, Закон о дорогах (в отношении контрольных взвешиваний на низких скоростях) и Закон о дорожном движении (в отношении технических проверок на дорогах и проверок запрета на вождение в выходные дни). Министерство транспорта представило проект поправок на процедуру межведомственных комментариев в мае 2024 года, при этом действие и частичное вступление в силу норм предусматривается в апреле 2025 года, а полное вступление в силу — с 1 июля 2025 года. Логист.Today напоминает, что в середине мая полицейские и инспекционные службы Бельгии проверили 202 водителя и их грузовики на стоянке на Нодердерлане в районе порта Антверпена. В результате было выписано штрафов более чем на 250 тыс. евро. Узнать подробности можно из материала «Бельгия: полиция обнаружила массовые нарушения во время проверки грузовиков на парковке в Антверпене». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение В следующем году в Чехии начнет работу аналог польской ITD появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Центральное управление дорожной полиции Министерства внутренних дел Италии выпустило циркуляр, в котором содержится важное разъяснение относительно возможности управления в стране большегрузным транспортным средством водителем, получившим квалификацию CQC в государстве, не входящем в ЕС. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trasportoeuropa.it. Циркуляр издан 22 мая 2024 года. Министерство подтверждает, что водители, получившие CQC в государстве, не входящем в ЕС, не могут управлять большегрузным транспортными средствами до тех пор, пока не получят удостоверение, выданное в стране ЕС. В циркуляре подчеркивается, что CQC не требуется в случае лицензии, выданной не в ЕС, которая позволяет управлять транспортным средством в течение одного года после получения вида на жительство в Италии. Логист.Today напоминает, что ваучеры на получения водительских прав для тяжелых транспортных средств, которые Министерство инфраструктуры и транспорта Италии выделило на 2024 год, были израсходованы в считанные часы. Узнать подробности можно из материала «Италия: ваучеры на получение прифессиональных водительских лицензий были выбраны за считанные часы». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Италия: разъяснения по CQC для водителей из стран, не входящих в ЕС появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Продолжаются подготовительные работы для строительства моста между Украиной и Румынией. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Закарпатской областной государственной администрации. Строить автодорожный пограничный мост через реку Тиса на территории Украины будет румынская подрядная организация. Как сообщил первый заместитель председателя ОВА Мирослав Белецкий, уже совсем скоро появится еще одна важная транспортная артерия, соединяющая Украину и Евросоюз. К обсуждению строительства также присоединился государственный секретарь Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии Ионел Скриостяну, чем подтвердил свое внимание и поддержку реализации проектов строительства моста и пункта пропуска между Закарпатьем и уездом Марамуреш. Логист.Today напоминает, что завершается реконструкция дороги Т-26-01 Черновцы – Вашковцы – Путила – КПП «Руська» с подъездом к КПП «Шепот». Узнать подробности можно из материала «Завершается ремонт приграничной дороги Т-26-01 в селе Шепот». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Через реку Тиса построят мост, который соединит Украину и Румынию появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Отремонтировано два моста на автодороге соединяющей Днепропетровскую и Харьковскую области. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Оба искусственных сооружения являются составной частью автодороги регионального значения Р – 51 Мерефа – Лозовая – Павлоград. Работы длились три недели. На путепроводах восстановили проезжую часть, устроили тротуары и подходы к ним, установили перильное ограждение и другое. Ремонт моста также продолжается в Черновицкой области в поселке Берегомет на дороге госзначения Т-26-09/Р-62/ Долишний Шепот – КПП «Руська». Из-за значительной транспортной нагрузки мост испытал разрушения. Сейчас подрядчик выполняет работы по укреплению фундамента опор. Следующий этап — это усиление опорной площади транспортного сооружения, нанесение бетонной смеси на опоры и открылки, окрашивание перильного ограждения и колесоотбойных блоков. Работы выполняют без остановки дорожного движения. Логист.Today напоминает, что в селе Красноволя на Волыни приступили к ремонту моста на автодороге Т-18-02 /М-07/ – Маюничи – Большая Осница – Красноволя – Колки – /Р-14/ – Копыль – Рожище – Торчин – Шклинь – /Н-17/. Узнать подробности можно из материала «В Волынской области на дороге Т-18-02 начался ремонт моста». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение В областях Украины продолжаются ремонты мостов появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В скором времени заработают обновленные правила беспошлинной и бесквотной торговли агропродукцией с ЕС. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Министерства аграрной политики и продовольствия Украины. Новые правила вступают в силу с 5 июня. На некоторые агропродукты установлены квоты из расчета среднего показателя урожая за вторую половину 2021 и 2022-2023 годы. Нововведения касаются шести видов продукции: сахара, яиц, мяса птицы, кукурузы, крупы, меда. Как отметил исполняющий обязанности министра аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий, на экспорт сахара в ЕС квота на уровне 262 тыс. тонн уже иссякла. «С 1 июня Правительством введена нулевая квота на сахар, которая будет действовать до конца года. Но украинские агропроизводители продолжают экспортировать сахар в страны Африки, Ближний Восток, Великобританию. В целом производства сахара для внутреннего потребления достаточно» Тарас Высоцкий Он подчеркнул, что ЕС является крупнейшим торговым партнером Украины. В 2023 году около 60% агропродукции было экспортировано в страны ЕС. Кроме того, вскоре вступят в силу законы, обеспечивающие механизмы прозрачного и беспрепятственного экспорта. Новые законодательные изменения предполагают установление минимальных цен на экспорт зерновых и масличных культур, орехов и меда. Также в Государственном аграрном реестре будет запущена система прослеживаемости по производимой продукции. Министерство агрополитики разрабатывает алгоритм внедрения изменений, опубликованных для общественного обсуждения. Логист.Today напоминает, что 30 мая Совет ЕС принял постановление, направленное на взимание пошлин на зерновые продукты, импортируемые из РФ и РБ. Постановление повышает пошлины на зерновые, масличные культуры и продукты переработки до уровня, фактически приостановившего импорт этих продуктов. «Таким образом, эти меры будут предотвращать дестабилизацию рынка зерна ЕС, остановят российский экспорт незаконно присвоенного зерна, произведенного на территории Украины, и не позволят РФ использовать доходы от экспорта в ЕС для финансирования своей агрессивной войны против Украины. Это еще один способ, которым ЕС демонстрирует стабильную поддержку Украине» Винсент Ван Петегем, министр финансов Бельгии Постановление повышает импортные тарифы на зерновые, масличные и продукты переработки, а также на гранулированный жом и сушеный горох из РФ и РБ, за которые импортеры не платят или платят низкие пошлины. Кроме того, эти товары будут лишены доступа к тарифным квотам ЕС. Данные меры не повлияют на транзит через ЕС из обеих стран в другие третьи страны. Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение На экспорт шести видов агропродукции в ЕС будут действовать новые правила появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Пилотный проект по использованию таможенниками бодикамер планируется масштабировать. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Состоялась встреча представителей Гостаможслужбы Украины с Консультативной миссией Европейского Союза по реформированию сектора гражданской безопасности Украины для определения приоритетов дальнейшего сотрудничества. В частности, речь шла о масштабировании проекта по применению таможенниками в работе индивидуальных портативных видеокамер, расширении полномочий таможенных органов за счет получения статуса правоохранительного органа, а также вопроса лояльной корпоративной культуры — внедрения гендерной политики и недискриминации. Как сообщил глава Миссии Рольф Холмбо, с 1 июня начинается новый мандат Миссии, продолжительностью 3 года, и сейчсас самое время выделить те направления взаимодействия, которые станут приоритетными на ближайшее время. «Поздравляю вас с такими положительными результатами реализации проекта по бодикамерам. Для меня очевидно, что вы подошли к внедрению этой инициативы очень профессионально – была разработана концепция и обеспечена вся цепь ее успешной реализации. Впечатляет сокращение среднего времени таможенного оформления на 40% и рост таможенных платежей на 5%. Без сомнения мы продолжаем поддерживать этот проект и заинтересованы в его расширении на другие пункты пропуска. То же касается и гендерного мейнстриминга, который очень важен для ЕС и «красной нитью» проходит по всему публичному администрированию. Мы видим ваш прогресс в этом вопросе и хотим и дальше поддерживать вас и быть частью этого процесса» Рольф Холмбо В Гостаможслужбе добавили, что в настоящее время стороны уже прорабатывают проект Плана сотрудничества Гостаможслужбы с Миссией на 2024-2027 годы. Логист.Today напоминает, что в ходе совместной встречи представителей Гостаможслужбы и Программы по экспортному контролю и безопасности границ (EXBS) Государственного Департамента США были очерчены вопросы, которые сегодня являются актуальными для ведомства. Это, прежде всего, стабильное наполнение Государственного бюджета в сверхсложных условиях для страны, борьба с коррупцией и контрабандой. Узнать подробности можно из материала «Американские партнеры отметили значительные достижения украинской таможни в направлении обеспечения нацбезопасности». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Проект по использованию бодикамер таможенниками будет масштабирован появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Следующие два года в Украине будут реализовывать экспериментальный проект по внедрению электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН) в сфере внутренних грузоперевозок. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ). Соответствующее постановление было одобрено во время заседания Правительства 30 мая. Принятие постановления предусматривает интеграцию системы е-ТТН с другими государственными информационными ресурсами и тестирование их электронного информационного взаимодействия. Речь идет о системе взвешивания в движении (WIM), едином реестре товарно-транспортных накладных на перемещение алкогольных напитков, единой государственной системе электронного учета древесины, информационных систем «Укртрансбезопасности» и других. «С 2019 года команда министерства вместе с международными партнерами и донорами работает над цифровизацией товарно-транспортных накладных. Этот инструмент имеет ряд преимуществ для бизнеса и государства. В первую очередь речь идет о минимизации времени и ресурсов, ограничении влияния человеческого фактора и минимизации коррупционных рисков. е-ТТН позволит обеспечить быстрый обмен информацией между всеми перевозочными сторонами. Также цифровая товарно-транспортная накладная минимизирует риск потери документов или их повреждений» Анатолий Комирный, заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры по цифровому развитию, цифровым трансформациям и цифровизации Логист.Today напоминает, что в декабре 2023 года представители МИУ провели встречу с Американской торговой палатой в Украине по замене бумажных накладных электронными. Узнать подробности можно из материала «В Украине введут временный порядок функционирования Системы е-ТТН». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Стартовал экспериментальный проект по внедрению е-ТТН во внутренних перевозках появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С новой функцией, добавленной в WinSped, доступные парковочные места легко проверить в режиме реального времени, забронировать и интегрировать в планирование маршрута. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Компания Logistic Information Systems (LIS) сообщила, что в системе управления транспортом WinSped появилась новая функция, призванная облегчить поиск безопасных мест для парковки грузовых автомобилей вдоль основных транспортных артерий Европы, разработанная при сотрудничестве с Bosch. Интеграция системы бронирования парковочных мест в WinSped позволяет пользователям проверять наличие парковочных мест на запланированном маршруте в режиме реального времени и бронировать их напрямую через платформу Bosch Secure Truck Parking. По заявлению LIS, этот инструмент охватывает более 400 парковочных зон в Европе и призван облегчить диспетчерам и водителям эффективное планирование маршрутов, соблюдая при этом установленное законом время вождения и отдыха и время доставки. По заявлению сопредседатель совета директоров LIS Магнуса Вагнера, у пользователей WinSped «теперь есть возможность надежно планировать свои рейсы, включая перерывы». Bosch Secure Truck Parking позволяет пользователям WinSped отображать доступные парковочные места в качестве так называемой «точки интереса» (PoI) на интегрированной карте при планировании своего маршрута. По заявлению LIS, парковочные места можно забронировать всего за несколько кликов и легко интегрировать в планирование маршрута. Логист.Today напоминает, что хотя Федеральное министерство транспорта преследует цель постоянного увеличения количества парковочных мест для грузовых автомобилей в зонах отдыха вдоль автомагистрали, ситуация, сложившаяся на дорогах Германии оставляет желать лучшего. Узнать подробности можно из материала «Германия: ситуацию с паковочными местами водители грузовиков называют «катастрофической»». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Новый инструмент для быстрого поиска парковочных мест для грузовиков появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Министр внутренних дел Германии Нэнси Фазер вчера впервые, после введения в прошлом году проверок на границе с Чехией, Польшей и Швейцарией, высоко оценила их эффективность и, в очередной раз, продлила срок их действия. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале euractiv.com. Столкнувшись с ростом числа нелегальных пересечений, Германия в октябре прошлого года в качестве исключения из «Шенгенской зоны без границ» ввела контроль на границах с Чехией, Польшей и Швейцарией. Изначально Нэнси Фазер не хотела вводить проверки, опасаясь, что они повлияют на трансграничную торговлю, но, похоже, изменила свое мнение. «С середины октября 2023 года Федеральная полиция арестовала около 920 контрабандистов в рамках действующего внутреннего пограничного контроля, в том числе на границе с Австрией. Это показывает, что наши меры работают» Нэнси Фазер В соответствии с правилами Шенгенской зоны, Германия должна регистрировать продление проверок каждые шесть месяцев. Критики предупреждали, что проверки могут нанести серьезный ущерб Шенгенской зоне, которая считается ключевым достижением европейской интеграции. Однако ранее глава немецкого МВД намекнула, что проверки могут остаться надолго. Еще в феврале после встречи с комиссаром ЕС по внутренним делам Ильвой Йоханнсон Нэнси Фазер заявила журналистам, что «мы вернемся к нормальной ситуации для Шенгена, когда в Германию будет приезжать не так много людей». Немецкое МВД отмечает, что число нелегальных пересечений границы сократилось с 21 тыс. в сентябре 2023 года до 7,5 тыс. в апреле текущего года, однако общее число пересечений в 2024 году выросло по сравнению с тем же периодом годом ранее. В феврале Нэнси Фазер заявила, что ожидает снижения сокращения числа беженцев после недавней реформы европейской системы предоставления убежища. «Если мы будем контролировать внешние границы, регистрируя уже находящихся там людей, это обеспечит нам возможность снова иметь открытые границы в Европе. Я верю в ценность Шенгенской зоны» Нэнси Фазер Логист.Today напоминает, что ранее было объявлено о введении проверок на всех внутренних границах Германии во время чемпионата Европы по футболу. Узнать подробности можно из материала «Германия вводит контроль на всех границах». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Германия в очередной раз продлила пограничный контроль с Чехией, Польшей и Швейцарией появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Состоялась вторая встреча представителей МИУ с украинскими перевозчиками, на которой обсуждались вопросы продления Соглашения о либерализации грузовых перевозок. Об этом Логист.Today узнал из сообщения заместителя министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ) Сергея Деркача в Facebook. По заявлению замминистра, на встрече прорабатывался текст обновленного Соглашения. «На предыдущей мы представили нашу позицию по ключевым изменениям и собрали комментарии/предостережения от бизнеса. После – провели переговоры с Еврокомиссией, где обсуждали каждый пункт более подробно. Сегодня с перевозчиками вместе финализировали ту версию Соглашения, на которую мы будем соглашаться» Сергей Деркач Чиновник отметил, что ключевыми вопросами является продления «транспортного безвиза», создание равных условий действия Соглашения для украинских и иностранных компаний, а также обеспечение стабильности и прогнозируемости перевозок между Украиной и ЕС. Сергей Деркач поблагодарил бизнес и ассоциации «за конструктив, рациональные комментарии и совместную работу по развитию автомобильных перевозок и экономики». Логист.Today напоминает, что в рамках Международного транспортного форума представителям МИУ удалось провести ряд продуктивных встреч, на которых обсуждались вопросы восстановления транспортного сектора Украины. Узнать подробности можно из материала «В МИУ подвели итоги Международного транспортного форума». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение МИУ провело вторую встречу с перевозиками по вопросам продления «транспортного безвиза» появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

К испанским и французским фермерам, которые в понедельник планируют перекрыть границу между двумя странами, присоединяется все больше организаций. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале diariodetransporte.com. 3 июня Ассамблея гражданского движения в защиту и признание крестьянства (Revolta Pagesa) и Союз независимых ассоциаций первичного сектора (Unaspi) планируют принят участие в блокировании границы в восьми различных пунктах, «когда испанские и французские организации фермеров призовут все общество протестовать против условий в сельскохозяйственном секторе и требовать действий от национальных и европейских властей». Они планируют перкрыть движение транспорта на сутки 3 июня с 10:00 в Ируне (Гипускоа), Канфранке, Саллент-де-Гальего (Уэска), Боссосте, Ла-Сеу-д’Уржель (Ллейда), Пуигсерда, Колл-д’Арес и Ла-Жонкера (Жирона). Сельскохозяйственные организации заявили, что «это будет исторический день», в который они потребуют усилить контроль за импортными продуктами, отдавая предпочтение местной продукции, а также снизить налог на использование энергии для производства продуктов питания. Логист.Today напоминает, что еще в середине мая несколько ассоциаций испанских и французских фермеров договорились о перекрытии движения в разных точках на границе между странами, с целью привлечения внимания к ситуации в секторе. Узнать подробности можно из материала «Испанские и французские фермеры планируют общую акцию по перекрыю границы». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение В понедельник фермеры заблокируют границу между Испанией и Францией появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В рамках сотрудничества МИУ, Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины, Проекта USAID «Экономическая поддержка Украины» завершены работы по модернизации автомобильного пункта пропуска (ПП) «Ягодин-Дорогуск». Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ). В пункте пропуска установили 10 модульных построек: 4 санитарных помещения и 6 офисов для оформления документов. Все помещения адаптированы для людей с инвалидностью. Каждый модульный офис полностью утеплен и меблирован, оснащен системами отопления, вентиляции и кондиционирования, подключен к коммуникациям. Также во время модернизации было заменено дорожное покрытие, отремонтированы тротуары и бордюры, ливневая канализация, окрашены металлические ограждения. «В рамках финансирования Проекта было установлено более 450 светодиодных фонарей и светильников и два мобильных динамических веса для транспортных средств. Динамические весы – универсальное оборудование, которое можно использовать в качестве дополнения к стационарным – для взвешивания транспортных средств и груза» МИУ Кроме автомобильного пункта пропуска происходит модернизация и железнодорожного ПП «Ягодин-Дорогуск». Там уже установлен дизельный генератор мощностью 50 кВт для обеспечения непрерывной работы при отключениях электроэнергии и поставлено ИТ-оборудование, в частности, принтеры, ноутбуки, компьютеры и источники бесперебойного питания. Логист.Today напоминает, что в большинстве пунктов пропуска на западной границе завершаются текущие ремонты и готовится проектная документация по их расширению и реконструкции. Узнать подробности можно из материала «Мустафа Найем: в ПП на западной границе завершаются текущие ремонты». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Завершена модернизация ПП «Ягодин-Дорогуск» появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В селе Красноволя на Волыни приступили к ремонту моста на автодороге Т-18-02 /М-07/ – Маюничи – Большая Осница – Красноволя – Колки – /Р-14/ – Копыль – Рожище – Торчин – Шклинь – /Н-17/. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Железобетонный мост через реку Кормин, длиной 36 метров построен еще в 1978 году и с тех пор не ремонтировался. Подрядчики планируют отремонтировать опоры, устроить монолитную железобетонную накладную плиту пролетного строения, гидроизоляцию и деформационные швы, восстановить тротуарные консоли и дорожное покрытие, нанести дорожную разметку и другое. В настоящее время проводятся подготовительные и демонтажные работы на правой части моста. Движение транспорта в обоих направлениях организовано левой полосой пути. «В этом году на автодороге Т-18-02 в селе Красноволя планируем починить еще один старый мост. Речь идет о возведенном в 1966 году 12-метровом путепроводе, который также требует безотлагательного ремонта» Агентство восстановления Логист.Today напоминает, что завершается реконструкция дороги Т-26-01 Черновцы – Вашковцы – Путила – КПП «Руська» с подъездом к КПП «Шепот». Узнать подробности можно из материала «Завершается ремонт приграничной дороги Т-26-01 в селе Шепот». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение В Волынской области на дороге Т-18-02 начался ремонт моста появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Согласно Трудовому кодексу (ТК) Литвы, работодатель обязан ежемесячно предоставлять работнику расчсетный лист. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной инспекции труда Литовской Республики (VDI). Статья 148(1) ТК предусматривает, что работодатель обязан не реже одного раза в месяц предоставлять работнику в письменной или электронной форме информацию о начисленных, выплаченных и удержанных суммах, а также о продолжительности рабочего времени, отдельно указывая продолжительность сверхурочной работы. Начальник отдела трудового права и главный инспектор труда Иева Пиличяускайте-Дульке подчеркивает, что работодатель должен предоставлять информацию независимо от того, просит ли работник выдать ему расчетный лист или нет. При этом она подчеркивает, что «расчетный лист должен быть предоставлен работнику независимо от его профессии, специальности, отработанного времени, уровня должности и т.п.». Юрист настаивает, что расчетный лист должен предоставляться для того, чтобы работник мог проверить правильность учета рабочего времени и любых отклонений от нормы рабочего времени, таких как работа в ночное время, сверхурочная работа или работа в выходные и праздничные дни. «Самая важная информация, которая относится к ежемесячному платежному ведомости — это отработанные часы. Работнику необходимо знать, правильно ли был рассчитан фонд оплаты труда за соответствующий месяц, чтобы в случае спора или невыплаты зарплаты у него было важное доказательство того, что зарплата была рассчитана, выплачена или не выплачена» Иева Пиличяускайте-Дульке По словам главного инспектора по труду, заработная плата, выплачиваемая в месяц, обычно равна заработной плате, оговоренной в трудовом договоре. Если есть оговоренная месячная зарплата, она должна быть начислена по итогам полного месяца работы. Не исключено, что в расчетном листке будет также указана надбавка к зарплате или премия за определенный период. О том, как выплачиваются премии, можно узнать в системе начисления заработной платы компании. Иева Пиличяускайте-Дульке также уточнила, что каждая компания, штат которой имеет 20 и более сотрудников, «должна иметь систему расчета заработной платы, доступную для сотрудников и подробно описывающую процедуру начисления заработной платы». Что касается информации, которая должна быть включена в платежную ведомость, руководитель отдела трудового права подчеркивает, что в разделе начислений должны быть указаны все суммы, выплаченные работнику, а также удержанные суммы, то есть вычтенные или удержанные налоги, если таковые имеются. «После начисления зарплаты и вычета налогов рассчитывается сумма, которая должна быть выплачена работнику. Если работник не получил аванс или в течение месяца не было других промежуточных выплат, то обычно работнику ясно, что налоги вычитаются из начисленных сумм, связанных с работой» Иева Пиличяускайте-Дульке Важно подчеркнуть, что Трудовой кодекс допускает как бумажное, так и электронное представление платежных ведомостей. Что делать, если работник не получает расчетные листки? В этом случае он имеет право подать письменную жалобу (запрос) в территориальное отделение VDI для выяснения ситуации и применения санкций к работодателю. Работодатели, не выдающие расчетные листки, могут быть наказаны в порядке, предусмотренном Кодексом об административных правонарушениях. Логист.Today напоминает, что в случаях, когда зарплата не выплачивается по вине работодателя, работнику должна быть выплачена не только зарплата, но и пеня за просрочку выплаты. Узнать подробности можно из материала «VDI: в каких случаях работник может требовать пеню за просрочку выплат». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение VDI: работодатель обязан предоставлять расчетные листы появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Правительство Литвы утвердило специальный список продуктов из РФ и РБ, после того как в апреле Сейм запретил импорт сельскохозяйственной продукции и кормов российского и белорусского происхождения. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале lrt.lt. Список, составленный Министерством сельского хозяйства, включает более 2800 различных продуктов. В него входят в общей сложности 24 группы продуктов: некоторые живые животные, мясо и некоторые мясные продукты, рыба и моллюски, молоко и молочные продукты, яйца, мед, деревья и другие растения, луковицы, овощи, фрукты и орехи, кофе, чай, специи, зерновые и продукты их переработки, мука, крахмал, масла и жиры, воски, сахар, какао, безалкогольные и алкогольные напитки, уксус, корма для животных, отходы пищевой промышленности, а также табак и его переработанные заменители. Запрет на импорт этой продукции вступит в силу 3 июня 2024 года. Логист.Today напоминает, что ранее был дополнен перечень товаров, запрещенных к ввозу и реализации на территории РБ из некоторых стран ЕС. Узнать подробности можно из материала «РБ: расширен перечень товаров, запрещенных к ввозу и реализации на территории страны». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Литва запретила ввоз более 2800 товаров из РФ и РБ появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Киевской области проходит ремонт трех автобильных дорог «картами». Выравнивающий слой обустроен уже на 32 тыс. м². Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В условиях военного положения и ограниченного финансирования дорожники Киевской области продолжают обеспечивать бесперебойное движение по дорогам региона. В настоящее время работы ведутся на маршрутах, обеспечивающих логистику в области. Восстановительные работы сосредоточены на дорогах регионального и территориального значения, которые годами не ремонтировались. Подрядные организации отфрезеровали старое асфальтобетонное покрытие и обустроили выравнивающий слой асфальтобетона на следующих трассах: — Р-04 Киев – Фастов – Белая Церковь – Тараща – Звенигородка: 12,5 тыс. м²; — Т-10-04/ М-01/–Рудня – Гоголев – Борисполь: 9,4 тыс. м²; — Т-10-16 Киев –Ровно – Рогозов: 10,2 тыс. м². После окончания ремонтных работ будет нанесена новая дорожная разметка. Логист.Today напоминает, что со следующего месяца начинается замена коммуникаций на подходах к мосту через реку Гнезна на трассе М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече в рамках реконструкции сооружения. Узнать подробности можно из материала « Временная переправа возле реконструтрованного моста в Теребовле будет закрыта на несколько месяцев». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение В Киевской области проводят ремонт дорог регионального и территориального значения появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На мероприятии Freight Forwarders Forum 2024 было анонсировано возобновление морских контейнерных перевозок в Одесский порт. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного Ассоциацией международных экспедиторов Украины (АМЭУ) в Facebook. Мероприятие состоялось 23 мая в Одессе. Как отметили специалисты АМЭУ, в связи с возобновлением перевозок возникает вопрос внедрения информационной системы электронного документооборота. АМЭУ обратилась в Администрацию морских портов Украины и в Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины с предложением внедрения информационной системы электронного взаимодействия в порту Одессы. Обращение доступно по ссылке. Логист.Today напоминает, что в Украине возобновляют работу проведения документальных проверок соблюдения требований законодательства по таможенному делу. Узнать подробности можно из материала «АМЭУ: ключевые аспекты порядка возобновления документальных таможенных проверок». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Ожидается возобновление морских контейнерных перевозок в Одесский порт появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Завершается реконструкция дороги Т-26-01 Черновцы – Вашковцы – Путила – КПП «Руська» с подъездом к КПП «Шепот». Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Ремонтные работы на 2 км автодороги реализуются в рамках международного проекта Совместной операционной программы «Румыния – Украина 2014-2020». Данный участок автодороги расширили, обустроили съезды и выезды и возвели 9 подпорных стенок, выполняющих укрепляющую функцию береговой части дороги. Кроме того, два моста, которые были в ремонте, расширили и укрепили. Также на данном отрезке дороги была установлена современная система освещения с энергосберегающими лампами. На данный момент подрядчик проводит завершающие работы: обустраивает тротуары и выполняет мероприятия по организации дорожного движения. «Ремонт дороги в Шепоте стал подлинным вызовом для дорожников. Работы ведь ведутся в горной местности с изменчивой погодой. Для понимания еще несколько дней назад там фиксировали минусовую температуру воздуха. К обновлению участка дороги Т-26-01 приступили осенью 2022 года в рамках международного проекта. Проект финансируется совместно ЕС и Украиной» Сообщение Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины Логист.Today напоминает, что реконструкция отрезка пограничной дороги Т-26-01, а соответственно, и налаживание дополнительного транспортного коридора между Украиной и Румынией выгодно обоим государствам. Обеспечение качественных подъездных путей к границе дадут толчок для строительства автомобильного пункта пропуска «Шепот – Извоареле-Сучевей», до 2010 года работавшего как пешеходный. Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Завершается ремонт приграничной дороги Т-26-01 в селе Шепот появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Компания Girteka связалась с редакцией Логист.Today и предоставила официальный комментарий к материалу «Girteka планирует массовое увольнение водителей?», в котором была обнародована информация, предоставленная на условиях анонимности, о планах сокращения автопарка и, соответственно, части водителей. Как и предполагала редакция, компания Girteka не в первый раз проводит реорганизацию. При этом представитель литовского перевозчика категорически опроверг информацию о массовых увольнениях водителей. «Также мы хотели бы подчеркнуть, что в настоящее время мы не ожидаем увольнений. Мы пересматриваем нашу деятельность, чтобы гарантировать ее масштабируемость, гибкость и эффективность. Наше внимание по-прежнему сосредоточено на адаптации без сокращения штата сотрудников» Томаш Вебер, руководитель корпоративных коммуникаций Girteka Глава корпоративных коммуникаций Girteka также предоставил пресс-релиз, в котором представлена нынешняя стратегия развития компании и шаги по реорганизации, направленные на оптимизацию ее деятельности. «Girteka Group: подготовка к будущему росту Girteka Group адаптируется к изменяющемуся рынку логистики, предпринимая стратегические корректировки, направленные на повышение нашей операционной гибкости и обеспечение непрерывного роста. Наша стратегия сосредоточена на логистических решениях с контролем температуры для таких отраслей, как фармацевтика, продукты питания и напитки, а также высокоценные грузы. Мы стремимся удовлетворить специфические потребности этих секторов надежными индивидуально подобранными услугами. Мы также совершенствуем наши операции с помощью цифровых технологий, повышая эффективность и качество обслуживания, и обеспечиваем наших клиентов доступом к необходимой информации и решениям. В настоящее время наши ресурсы включают парк из 6000 грузовиков и 7000 прицепов, что необходимо для удовлетворения текущего спроса на транспортировку с контролем температуры. В ответ на спад на рынке мы временно корректируем размер нашего парка. Эта оптимизация помогает нам поддерживать эффективность и готовиться к росту по мере улучшения экономических условий. Томаш Вебер, руководитель корпоративных коммуникаций, заявил: «Этот год принес уникальные вызовы, особенно в логистике. Корректируя наш парк, мы сохраняем устойчивость и готовимся к будущему росту». Girteka Group включает несколько специализированных компаний, но при этом мы работаем как One Girteka (Одна Girteka) и строим одну команду. Girteka Europe предоставляет услуги автомобильных перевозок по Западной и Центральной Европе. Thermo-Transit расширила свои логистические услуги от специализированной логистики морепродуктов до свежих продуктов питания и напитков. TNDM Trucking предлагает такие услуги, как аренда водителей и поддержка грузовиков, а ClassTrucks управляет нашими активами парка. Наши сервисные службы (Girteka Transport) в Шяуляе, Литва, и Сады, Польша, обеспечивают высококачественные услуги для водителей и техобслуживание. Наши офисы в Вильнюсе, Каунасе и Тбилиси с Girteka Competence Center и Girteka Business Services поддерживают финансовые, цифровые, кадровые и коммуникационные потребности. Мы организация с более чем 15000 сотрудников из более чем 25 стран, которая поддерживает ценности разнообразия и стремится к лидерству в европейских автомобильных перевозках. Наши инвестиции в технологии и инфраструктуру отражают нашу приверженность надежности и партнерству в преодолении вызовов современной устойчивой логистики» Пресс-релиз Girteka Поскольку в настоящее время тема сокращения водителей транспортными компаниями в Восточной Европе актуальна, редакция Логист.Today хотела бы услышать по данному вопросу мнение всех заинтересованных сторон. Для этого можно оставлять комментарии под материалом, в Telegram и Facebook. Логист.Today напоминает, что ранее редакция опубликовала статьи, в которых описывается ухудшение положения транспортных компаний Польши и Литвы, что в свое очередь приводит к банкротства перевозчиков и сокращению дальнобойщиков. Узнать подробности можно из материалов «Польша: каждая третья компания логистического и транспортного сектора планирует сокращение», «Польские перевозчики просят поддержки у правительства» и «Литва: в 2024 году обанкротились 63 транспортные компании». Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram Сообщение Girteka заявляет, что не планирует сокращать дальнобойщиков появились сначала на logist.today. Просмотреть полный текст статьи