Admin

Общенациональная забастовка итальянских работников транспорта гразит парализовать грузоперевозки, порты, автомагистрали, железнодорожные маршруты и авиасообщение. Профсоюзы низового уровня выступают против Закона о бюджете на следующий года и требуют повышения зарплат, введения минимальной оплаты труда и инвестиций в государственные услуги. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trasporti-italia.com. 28 ноября 2025 года профсоюзы CUB, USB, COBAS, ADL-COBAS, CLAP, SIAL-COBAS, SGB, SI-COBAS, FLAI Trasporti e Servizi, FISI, USI и USI-CIT проведут одну из крупнейших акций протеста года. Дата выбрана для воздействия на парламентские дебаты по бюджету. Министерство транспорта прогнозирует существенные сбои в складской работе, дистрибуции и портовых перевозках, что напрямую скажется на поставках. Сектор логистики станет одним из наиболее пострадавших. USB Logistica координирует участие складов и курьеров в Ломбардии. Работники требуют минимальной зарплаты в 2000 евро и улучшения безопасности на погрузочных площадках. Flai Trasporti e Servizi и Fisi подтвердили 24-часовую забастовку, что приведет к замедлению потоков и задержкам в сортировочных центрах. На складах ожидается массовое участие в протесте. Работники подчеркивают необходимость доплат за посещаемость, улучшения условий и пересмотра дисциплинарной практики. Забастовка продлится 24 часа. Водители дальних и городских перевозок также прекратят работу на сутки. Профсоюзы критикуют увеличение рабочей недели до 47 часов для сотрудников с правами категории C. Протест направлен на повышение безопасности и улучшение условий труда. Автономный коллектив портовых рабочих объявил пикеты в Генуе, Триесте, Ливорно и Чивитавеккье. Планируется скоординированная блокада, которая может затронуть и другие порты Средиземноморья. На малых островах работа остановится на весь день, на крупных будут отменены первые отправления. Дорожные рабочие прекратят обслуживание и ремонт трасс с 22:00 27 ноября до 22:00 28 ноября. На ключевых магистралях Север–Юг прогнозируются заторы, особенно для промышленного и сельскохозяйственного транспорта. Железнодорожная забастовка продлится с 21:00 27 ноября до 21:00 28 ноября. Возможны отмены и изменения расписания региональных, междугородних и высокоскоростных поездов. Сутки простоя ожидаются в авиационной отрасли. Задержки возможны в аэропортах, включая CargoCity в Милан-Мальпенса, что скажется на грузовых рейсах и обработке отправлений. Местный транспорт приостановит работу на 24 часа, графики отличаются по регионам. Такси также объявили полные сутки протеста. На встречах USB Logistica обсуждали международную обстановку, призывая к признанию палестинского государства и перераспределению средств, которые, по их словам, направляются на военные потребности. Профсоюзы требуют инвестиций в здравоохранение, образование, соцуслуги и доступное жилье, а также защиту трудящихся-мигрантов. 29 ноября 2025 года в Риме состоится общенациональная акция. Общие требования: достойная оплата, права работников, государственные услуги, жилье и условия труда мигрантов. Ларди.Today напоминает, что ранее французские профсоюзы и активистские группы призвали к общенациональной забастовке против бюджетных планов правительства. Узнать подробности можно из материала «Франция: ожидаются новые протесты и блокировки транспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Италия: всеобщая забастовка транспортников может парализовать страну з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сегодня Кабинет министров Литвы на заседании принял решение открыть раньше запланированного срока два пограничных пункта, закрытые в конце октября — «Мядининкай» и «Шальчинкай». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале delfi.lt. Решение связано с рекомендацией Комиссии национальной безопасности, которая отметила, что прежние ограничения больше не нужны для обеспечения внутренней безопасности, и постановление вступает в силу с 00:00. Ранее закрытие пунктов объяснялось нарушениями работы аэропорта из-за метеозондов с контрабандой из РБ, однако правительство оставляет за собой право вновь ограничить движение при ухудшении ситуации. «Учитывая принятые Комиссией национальной безопасности (NSK) 18 ноября текущего года решения о том, что обстоятельства изменились и ограничения на пересечение государственной границы, установленные 29 октября 2025 года (…), больше не нужны, в целях обеспечения внутренней безопасности целесообразно отменить ограничения, установленные вышеупомянутым постановлением» Владислав Кондратовичюс, министр внутренних дел Ларди.Today напоминает, что после открытия Польшей двух пограничных переходов с РБ — Кузница и Бобровники — «Linava» выразила надежду, что Литва также восстановит временно закрытую границу. Узнать подробности можно из материала «Открытие польско-белорусской границы: «Linava» надеется на повтор действий Литвы». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва досрочно откроет два пункта пропуска на границе с РБ з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

TLP направила официальное письмо министрам семьи, труда и социальной политики, внутренних дел и иностранных дел, предупредив о критической ситуации с легализацией пребывания и работы водителей из стран из-за пределов ЕС. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации работодателей транспорта и логистики Польши (TLP). В обращении TLP подчеркнула, что затяжные административные процедуры усугубляют нехватку кадров и угрожают стабильности сектора, который генерирует около 7% ВВП Польши и обеспечивает экспорт почти 80% товаров страны. По оценке ассоциации, польскому рынку не хватает от 120 тыс. до 150 тыс. водителей. Несмотря на то что дефицит отмечается уже около десяти лет, транспортные компании компенсировали его за счет найма сотрудников из третьих стран. Пик пришелся на 2023 год, когда в международных перевозках работало свыше 160 тыс. иностранных водителей. Однако из-за проблем с легализацией их пребывания число сократилось до приблизительно 145 тыс. человек. В письме выделены пять ключевых проблем, тормозящих работу отрасли: — многомесячные сроки ожидания разрешений на временное проживание и работу, что делает невозможным выполнение водителями трансграничных перевозок; — длительное и непрозрачное получение виз: ожидание записи в консульства занимает до года; — отсутствие реальных мер против злоупотреблений польскими визами и разрешениями; — нехватка двусторонних соглашений о трудовой миграции, из-за чего Польша проигрывает в конкурентной борьбе за кадры; — невозможность получения разрешений на проживание и работу из-за границы, а также непоследовательная практика ведомств в оценке условий трудоустройства иностранцев. Ассоциация предоставила перечень конкретных рекомендаций, которые должны быть реализованы межминистерскими усилиями. Среди ключевых предложений: — немедленное создание списка дефицитных профессий с приоритетной обработкой заявок, включая профессию водителя; — расширение перечня предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики, чтобы компании транспортно-логистического сектора могли рассчитывать на ускоренное оформление документов; — введение единых и прозрачных правил записи на подачу визовых заявлений, а также усиление консульских структур; — упрощение въезда для иностранных работников через краткосрочные целевые визы или возобновление национальных процедурных виз; — унификация практики органов власти при проверке условий легализации труда и оплаты; — автоматическое аннулирование виз и разрешений при их незаконном использовании, с передачей данных в Пограничную службу. Президент TLP Мацей Вронский подчеркнул, что без системных решений отрасль не сможет обеспечивать бесперебойные поставки в экономику Польши и Евросоюза. По его словам, Министерство инфраструктуры выразило готовность поддержать работу над решением проблемы. TLP заявила о готовности сотрудничать с государственными структурами и ожидании быстрых действий от правительства. С полным обращением (на польском языке) можно ознакомиться по ссылке. Ларди.Today напоминает, что Сейм Польши одобрил законопроект, который усиливает санкции за нарушения правил дорожного движения, особенно в сфере грузоперевозок. Новые положения касаются временного лишения водительских прав и напрямую затрагивают водителей грузовиков, в том числе из-за нарушений, связанных с использованием тахографа. Узнать подробности можно из материала «Польша ужесточает правила временного лишения водительских прав: новые меры затронут водителей грузовиков». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: TLP заявляет о кризисе с легализацией иностранных водителей из третьих стран з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В ближайшие дни в Украине ожидается изменение погодных условий. Службы восстановления заранее сформировали необходимый запас противогололедных материалов и подготовили технику к работе в осенне-зимний период. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Зафиксированные объемы подготовки к началу зимы: — соли технической – 87 тыс. тонн, — фрикционных материалов – 293 тыс. тонн, — песчано-соляной смеси – 238 тыс. тонн, — подготовлено 2 386 единиц техники и навесного оборудования. Ухудшение погоды уже наблюдается в западных областях, особенно в горных районах и на перевалах. Там выпал снег, температура опустилась ниже нуля. Видимость снижена, покрытие скользкое, движение опасное. Дорожные службы работают в усиленном режиме. На сети дорог государственного значения в Закарпатской, Ивано-Франковской и Львовской областях задействовано 27 единиц техники, проводится расчистка и обработка покрытия противогололедными материалами. Проезд обеспечен. В других регионах страны погода остается переменной. В Черниговской, Львовской и Тернопольской областях местами идут дожди. С 19 ноября снижение температуры и снег ожидаются в южных, центральных и восточных областях. Водителям рекомендуют соблюдать осторожность и планировать поездки с учетом прогнозируемых погодных условий. Ларди.Today напоминает, что Агентство восстановления приняло участие в командно-штабных учениях, направленных на обеспечение безопасного и непрерывного движения автотранспорта в осенне-зимний период 2025–2026 годов. Узнать подробности можно из материала «Украина готовится к зиме: отработаны совместные действия для бесперебойного движения транспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Дорожные службы усилили подготовку дорог к зиме з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты «Укртрансбезопасности» ежедневно работает над тем, чтобы государственные цифровые сервисы оставались стабильными, современными и безопасными для всех пользователей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Специалисты выполняют следующие задачи: — координируют мероприятия по информационной безопасности и киберзащите; — внедряют современные технические и организационные решения; — обеспечивают безопасный обмен данными через систему «Трембита»; — сопровождают работу и развитие ЕКИС, системы габаритно-весового контроля и других сервисов; — внедряют политики безопасности, современные системы аутентификации и безопасного доступа; — участвуют в цифровизации государственного контроля в сфере транспорта. Управление активно сотрудничает с государственными институциями и субъектами национальной системы кибербезопасности. Протоколы, меморандумы и техническое взаимодействие обеспечивают согласованную работу государственных сервисов и модернизируют цифровые процессы. Иакая работа помогает обеспечивать: — стабильность информационных систем; — непрерывность транспортных процессов; — надежное взаимодействие между государственными органами и бизнесом; — развитие электронных услуг и рост доверия граждан. Пользователей просят соблюдать базовые правила цифровой безопасности: — не передавайте пароли посторонним, — не используйте один пароль для разных систем, — избегайте входа через публичный Wi-Fi, — не следуйте указаниям от неизвестных источников. Ларди.Today напоминает, что команда «Укртрансбезопасности» продолжает обновлять и улучшать работу ЕКИС. Узнать подробности можно из материала «ЕКИС-обновление: данные о наличии СПК автоматически поступают из Реестра водителей». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В «Укртрансбезопасности» рассказали, как защищают цифровые данные з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Продолжается капитальный ремонт мостового перехода через реку Тетерев на автомобильной дороге общего пользования государственного значения Т-10-05 Иванков – /М-07/ в Киевской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Сейчас специалисты выполняют монтаж опалубки шкафной стенки и открылков первой опоры. Производят пескоструйную обработку металлических конструкций с 3 до 9 опор. Грунтуют и окрашивают опоры. Предварительно был проведен демонтаж разрушенных и поврежденных конструктивных элементов моста. Также устроили буронабивные сваи под две береговые опоры и выполнили подбетонку под ригельные конструкции. Также уже завершили весь комплекс работ по усилению арматурно-бетонного каркаса ригелей девяти опор. Ларди.Today напоминает, что специалисты продолжают устанавливать модульные временные мосты для быстрого восстановления сообщения. В приоритете – регионы, где постоянные искусственные сооружения были разрушены или повреждены из-за боевых действий. Узнать подробности можно из материала «Транспортное сообщение восстанавливают с помощью модульных мостов». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Ремонт моста через реку Тетерев продолжается з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На пункте пропуска «Порубное — Сирет» состоялась рабочая встреча заместителя министра Сергея Деркача с Государственным секретарем Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии Ионелем Скриштиану. Главная цель – подготовка совместных проектных предложений по развитию трансграничной логистики между Украиной и Румынией, в частности, в рамках механизма Евросоюза SAFE. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Румынская сторона предложила создать совместную заявку, в основе которой – расширение дороги в пункт пропуска и модернизация близлежащих участков. В настоящее время технические команды прорабатывают детали и возможности реализации такого проекта. В ближайшее время уже стартует проект по развитию инфраструктуры пункта пропуска «Порубное». Речь о строительстве новых полос для грузовиков, дополнительную полосу на заезд, парковку для транспортных средств. В общем, речь идет о существенном увеличении пропускной способности именно для грузовиков. Соответствующие мероприятия реализуются, в частности, в раках программы ЕС «Механизм сообщения Европы». Во время встречи также обсудили: — формирование консолидированного списка инфраструктурных приоритетов, которые могут быть представлены на финансирование международных партнеров; — финальный этап подготовки обновленного межправительственного Соглашения о развитии общего участка границы; — статус межгосударственного соглашения об открытии новых локальных пунктов пропуска; — восстановление пропуска автобусов большой вместимости через пункт пропуска «Дяковцы». Ларди.Today напоминает, что состоялась рабочая встреча с представителями Международного банка реконструкции и развития группы Всемирного банка. Узнать подробности можно из материала «В Минразвития обсудили с Всемирным банком реализацию проектов RELINC и DRIVE в сфере транспортной логистики». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина и Румыния обсудили совместные проекты по развитию трансграничной логистики з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Недавнее исследование ADAC выявило высокий уровень опасности на немецких парковках для грузовиков. Причина – острая нехватка мест для отдыха водителей. Дефицит оценивается в 20 тыс. парковочных мест вдоль основных магистралей по всей Германии. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного Общественным немецким автомобильным клубом (ADAC). По данным исследования, более половины зон отдыха вдоль основных маршрутов загружены свыше нормы, а грузовики вынуждены парковаться в опасных местах, таких как въезды, выезды и обочины. На 48 из 100 проверенных объектов зафиксированы машины красной (наивысшей) категории риска – представляющих непосредственную угрозу безопасности. Нарушения средней и низкой степени риска наблюдались почти повсеместно. В южной Баварии и Гамбурге ситуация особенно тревожная. На парковках «Донауталь Вест», «Штилхорн-Вест» и «Эллербрук-Вест» грузовики паркуются вне размеченных зон, создавая потенциальные аварийные ситуации. Исключением стала зона отдыха «Платер Берге Вест» (A14), где нарушений не зафиксировано. ADAC отмечает, что переполненность парковок связана не с невнимательностью водителей, а с конструктивными особенностями автомагистралей и недостатком подходящей инфраструктуры. Для краткосрочного решения предлагают модернизацию существующих парковок с помощью интеллектуальных систем, таких как организация колонн для оптимального размещения грузовиков. В долгосрочной перспективе клуб призывает к расширению парковочных мест вдоль основных трасс и созданию безопасной инфраструктуры, включая зарядные станции для электрогрузовиков. До улучшения ситуации ADAC советует водителям проявлять осторожность и взаимное уважение, ожидая возможного появления грузовиков в опасных местах на переполненных парковках, особенно в ночное время. Федеральное общество автомобильных перевозок, логистики и утилизации отходов Германии (BGL) отмечает еще больший дефицит. По их подсчетам, по всей стране не хватает около 40 тыс. парковочных мест для грузовиков, и этот дефицит растет. Ларди.Today напоминает, что на парковке Aire du Roeulx между Монсом и Шарлеруа на бельгийской автомагистрали E42 воры повредили тенты на нескольких грузовиках в минувшие выходные. Узнать подробности можно из материала «Бельгия: воры повредили тенты на всех грузовиках на парковке Aire du Roeulx». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: риск аварий из-за нехватки парковок для грузовиков растет з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

После открытия Польшей двух пограничных переходов с РБ — Кузница и Бобровники — «Linava» выразила надежду, что Литва также восстановит временно закрытую границу. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах lrt.lt и Союза транспортников Литвы (LVS). Вице-президент Национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava» Олег Тарасов заявил, что открытие границы польской стороной может стать сигналом для Вильнюса временно восстановить пропуск грузовиков через белорусскую границу. «Сейчас все смотрят, как Польша открывает границу. В два часа ночи первый грузовик из РБ уже въехал через польский пункт. Нам нужно увидеть, насколько гладко пройдут дальнейшие процессы… После анализа работы пограничных служб будет ясна суточная пропускная способность и возможная реакция Литвы» Олег Тарасов Через переход «Кузница» пропускаются только легковые автомобили, а через «Бобровники» – грузовики с европейской регистрацией. В то же время советник президента Литвы Дейвидас Матуленис заявил, что технические переговоры с РБ о возвращении застрявших литовских грузовиков должны начаться во вторник. Представитель Государственной пограничной службы Гедрюс Мишутис подтвердил проведение встречи на техническом уровне, где будут присутствовать офицеры низшего звена. Олег Тарасов отметил, что действия Польши демонстрируют открытость границы и создают конкуренцию литовскому сектору логистики: «вместо того чтобы закрывать возможности для бизнеса, польская сторона просто открывает границы и действует». «Linava» также дистанцируется от неофициальной акции протеста водителей грузовиков в Вильнюсе и настаивает на диалоге с правительством. Ассоциация вновь обратилась к властям с просьбой восстановить литовско-белорусскую границу по примеру Польши. За первые 12 часов после открытия польской границы в страну въехало около 1,3 тыс. транспортных средств. «Linava» предупреждает, что без реальных действий последствия кризиса для литовского транспортного сектора могут быть необратимыми. LVS в свою очередь консультируется с юристами о возможности возмещения убытков и приглашает пострадавших перевозчиков принять участие в коллективном иске. «Из-за закрытия пунктов пропуска «Шальчининкай» и «Мядининкай», а также незаконных действий белорусского режима, задерживающего литовские транспортные средства и принудительно направляющего их на платные стоянки, убытки несут не только литовские перевозчики, но и грузоотправители и грузополучатели в различных странах, а также логистические центры, склады и т. д. Оценив потенциальный ущерб транспортно-логистическому сектору, LVS заключила соглашение с профессиональной юридической фирмой AVOCAD о возможном коллективном иске о возмещении ущерба виновными лицами» LVS Ларди.Today напоминает, что с 16 на 17 ноября пограничный переход в Бобровниках на границе между Польшей и РБ был вновь открыт для грузовых автомобильных перевозок. Узнать подробности можно из материала «Польша: ПП в Бобровниках вновь открыт для грузовых перевозок с РБ». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Открытие польско-белорусской границы: «Linava» надеется на повтор действий Литвы з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Судоходная компания ZIM объявила о возобновлении сервиса LBX — единственного прямого контейнерного маршрута между Украиной и Израилем. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации международных экспедиторов Украины (АМЭУ). Первым судном станет ZIM Australia (AU6) 221, которое прибудет в порт Южный 2 декабря 2025 года. Возобновленный сервис обеспечивает прямое сообщение Хайфа — Пивденный с транзитным временем всего 6 дней, а также предоставляет быстрый доступ к глобальной сети ZIM, включая направления в Азию, Северную и Южную Америку и страны Атлантики. Маршрут ориентирован на широкий спектр грузов — от рефрижераторов и масел до древесины, продовольствия, зерна и б/у автомобилей, что делает его значимым инструментом для украинского экспорта и импорта. Подробности — по ссылке. Ларди.Today напоминает, что в Измаиле состоялась рабочая встреча с участием представителей Европейской Комиссии (ГД ЕК MOVE) — Алана Барона и Инны Мискулин, Генерального директора Секретариата Дунайской комиссии Манфреда Зайтца, заместителя Министра развития общин и территорий Украины Андрея Кашубы, Председателя АМПУ Александра Семирги, а также представителей министерства и руководства АМПУ. Узнать подробности можно из материала «ЕК изучает возможности практической поддержки Украины в развитии портовой инфраструктуры». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ZIM возвращается в Украину з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты продолжают устанавливать модульные временные мосты для быстрого восстановления сообщения. В приоритете – регионы, где постоянные искусственные сооружения были разрушены или повреждены из-за боевых действий. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Такие конструкции имеют много преимуществ, в частности быстро монтируются, имеют компактные размеры для хранения и перевозки, по качеству не уступают постоянным мостам. Они обеспечивают логистику товаров, гуманитарную помощь, проезд людей в пострадавших регионах, эвакуацию. Модульные конструкции предоставляет Японское агентство международного сотрудничества (Japan International Cooperation Agency, JICA Ukraine Office) по Грантовому соглашению для Программы экстренного восстановления между Японским агентством международного сотрудничества и Правительством Украины. Недавно такой мост длиной 40 метров (2 пролета) начали устанавливать на Днепропетровщине. Там уже устроены крайние и промежуточные опоры, выполнен монтаж ригелей. Продолжаются работы по устройству опорной стенки из габионов, а также сборка металлических балок. Из-за того, что изготовителем не предусмотрена опорная часть под балки пролетного сооружения, подрядной организации необходимо изготовить эти элементы. Остальные, 140 метров временного моста, планируют установить при наличии достаточного финансирования. Ларди.Today напоминает, что специалисты восстанавливают государственную дорогу, соединяющую Житомирскую область с Киевщиной, а также международную и национальную трассы М-21 и Н-02. Узнать подробности можно из материала «Завершается ремонт региональной дороги на Житомирщине». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Транспортное сообщение восстанавливают с помощью модульных мостов з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

«Укрзализныця» заключила стратегическое соглашение с Alstom на поставку 55 современных грузовых локомотивов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой АО «Укрзализныця» (УЗ). Сегодня средний возраст парка локомотивов 46 лет, износ более 96%, и за 2-3 года дефицит тяги не позволит перевозить необходимые объемы грузов, существенно сузит возможности экспортных отраслей. Компания может терять от 10% грузовых доходов каждый год. Контракт с европейским производителем Alstom Transport SA заключен по результатам международного тендера Всемирного банка. Первый новый электровоз прибудет в Украину уже в первом квартале 2027 года. После этого он пройдет сертификацию и необходимые испытания. Поставка всей партии будет продолжаться в течение 2027-2029 годов. 55 новых электровозов эффективно заменят около 80 старых аналогов, которые сейчас эксплуатируются, и позволит сократить операционные расходы более чем на 30%. Двухсистемные новые электровозы смогут преодолевать расстояние от основных регионов зарождения груза до портов, а сейчас большинство маршрутов должны изменять тягу, существенно задерживающую движение. В стоимость сделки также входят поддержка с сервисом и требуемый комплект запасных частей на определенный период. Также будут активно проводиться обучение для машинистов и бригад обслуживания. «Это Соглашение – важная инвестиция, усиливающая экономическую безопасность и устойчивость нашей логистики. Она решает критическую проблему – устаревший парк тягового подвижного состава, средний возраст которого более 46 лет. Без такого обновления экспортной отрасли угрожала бы потеря грузовых мощностей, поскольку железная дорога на сегодняшний день — ключевой перевозчик» Алексей Кулеба, Вицепремьер-министр по восстановлению Украины — Министр развития общин и территорий Украины Новые грузовые электровозы на базе платформы Alstom Traxx Hauler станут первыми в Украине европейскими локомотивами, которые могут работать от двух типов питания. Это позволит им быть более универсальными и эффективными на разных участках железной дороги. Электровозы будут иметь мощность 9000 кВт, будут развивать до 120 км/ч, а их тяговое усилие при трогании — 800 кН. Машины оборудованы современными системами реостатного и рекуперативного торможения, а также улучшены условия работы для локомотивных бригад. Ларди.Today напоминает, что впервые в истории «Укрзализныця» организовала перевозку нефтепродуктов из Германии в Украину в собственных вагонах. Для этого мы использовали специализированные цистерны типа ZACNS, предназначенные для европейского пути стандарта 1435 мм. Узнать подробности можно из материала ««Укрзализныця» впервые доставила нефтепродукты из Германии в собственных вагонах». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Укрзализныця» получит 55 современных грузовых локомотивов з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Растущее число случаев мошенничества со стороны так называемых перевозчиков-призраков вызывает тревогу у Баварской государственной ассоциации транспортных и логистических компаний (LBT). Преступники используют поддельные документы и манипуляции с данными, чтобы перехватывать ценные грузы, особенно через онлайн-биржи. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. По данным LBT, транспортные компании все чаще становятся мишенью мошенников, которые представляются зарегистрированными перевозчиками. Преступники изменяют домены и названия компаний, что позволяет им завоевать доверие диспетчеров. В условиях дефицита времени подделки часто остаются незамеченными. Особое внимание злоумышленники уделяют ценным грузам — сырью, электронике, запчастям и продуктам питания. Иногда исчезает сразу несколько грузовиков, что приводит к ущербу в миллионы евро. Ассоциация подчеркивает важность тщательной проверки документов субподрядчиков. Признаки подделки могут включать необычный шрифт, сокращенные подписи и сомнительные адреса. Несоблюдение этих мер может привести к отказу страховщиков в выплатах по ответственности в случае аварий. Кроме того, LBT рекомендует использовать только внутренние каналы связи бирж. Преступники часто перенаправляют сообщения на обычные почтовые сервисы, не имея доступа к защищенным системам бирж, что повышает риск мошенничества. Ларди.Today напоминает, что в разных городах Германии за последние дни произошли два дерзких ограбления водителей грузовиков. В обоих случаях преступники использовали необычные схемы, чтобы завладеть деньгами. Узнать подробности можно из материала «Германия: преступники выдают себя за полицейских, предлагают «услуги» на парковках, а потом грабят водителей грузовиков». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: рост мошенничества «перевозчиками-призраками» угрожает грузоперевозкам и страхованию з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В последние месяцы по всей Италии водители грузовиков сталкиваются с крупными штрафами за якобы «неисправность» тахографа второго поколения Smart Tacho 2 . Суммы штрафов достигают 3464 евро, а причиной чаще всего называют «отсутствие сигнала GNSS» (Global Navigation Satellite System), что, по мнению экспертов, является неверным толкованием правил. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале uominietrasporti.it. Многие жалобы водителей имеют одинаковую формулировку: «отсутствие сигнала GNSS». На деле за этими словами скрывается более сложная ситуация, связанная с правовой и технической интерпретацией работы устройства. Адвокат Франческо Мария Капонетто отмечает, что правоохранительные органы применяют в подобных случаях статью 179 ПДД, предусматривающую наказание за управление транспортным средством с поддельным или неисправным тахографом. Штрафы в таких случаях варьируются от 866 до 3464 евро, возможно лишение водительских прав до трех месяцев, вычет 10 штрафных баллов и солидарная ответственность компании. Однако, Министерство внутренних дел Италии уточнило, что временное отсутствие сигнала GNSS не считается неисправностью устройства. В циркуляре от февраля 2024 года указывается, что коды ошибок «!1C» и «!0F» сигнализируют лишь о программной аномалии или временной проблеме с аутентификацией спутникового сигнала. Тахограф при этом продолжает функционировать исправно и соответствует закону. Европейское законодательство подтверждает эту позицию. Регламент ЕС 799/2016 различает аномалии и неисправности. Отсутствие сигнала GNSS относится к первой категории, поэтому называть тахограф «неработоспособным» неправомерно. Ситуацию усугубляют внешние факторы. Документ Совета Европейского союза от 21 мая 2025 года сообщает о росте помех сигналам спутников GNSS, главным образом из РБ и РФ. Эти помехи могут блокировать или искажать сигнал, влияя на работу транспортных средств. В таких случаях водители и компании не могут быть привлечены к ответственности. «Сообщение для транспортных компаний и водителей ясно: прежде чем принимать штраф, необходимо проверять его техническую и юридическую основу» Франческо Мария Капонетто Европейские и национальные институты подтверждают, что проблема чаще связана с качеством спутникового сигнала, а не с работой тахографа. Ларди.Today напоминает, что в августе вступило в силу обязательство ЕС по использованию исключительно Smart Tacho 2 для международных перевозок. В связи с этим полиция итальянского Тренто начала кампанию специального контроля соблюдения новых правил. В ходе проверок одиннадцать иностранных грузовиков из Польши, Литвы, Франции и Испании получили штрафы за отсутствие новых тахографов. Узнать подробности можно из материала «Италия: перевозчиков массово штафуют за несоблюдение правил установки Smart Tacho 2». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Италия: водители грузовиков оспаривают крупные штрафы за «неисправность» Smart Tacho 2 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сегодня ночью пограничный переход (ПП) в Бобровниках на границе между Польшей и РБ был вновь открыт для грузовых автомобильных перевозок. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD). Председатель ZMPD Ян Бучек отметил, что решение о возобновлении работы погранперехода стало результатом долгих усилий Ассоциации, включая прямые контакты с высокопоставленными правительственными чиновниками, а также взаимодействие с премьер-министром Дональдом Туском и министром внутренних дел и администрации Марцином Кервинским. Он добавил, что открытие сегодня в 00:00 перехода позволит нормализовать грузовые перевозки. ZMPD уже ожидает следующего шага – открытия границы с РБ в Кузнице для грузовых перевозок. Ларди.Today напоминает, что ранее премьер-министр Польши Дональд Туск объявил о планах открыть два пограничных перехода с РБ — в Бобровниках и Кузнице — уже в ноябре этого года. Узнать подробности можно из материала «Польша откроет два пограничных перехода с РБ в Бобровниках и Кузнице». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: ПП в Бобровниках вновь открыт для грузовых перевозок с РБ з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Чтобы увеличить процент бронирования, предприятие должно отправить письмо с обоснованием в областную военную администрацию (ОВА) на территории, на которой оно зарегистрировано. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). ОВА, рассмотрев вопрос об увеличении объемов, присылает письмо в «Укртрансбезопасность», которое предоставило статус «критичности» о принятом решении и с указанным процентом увеличения. После чего изменения будут внесены на портале «Дия». Получив статус «критичности», предприятие не может переносить его на другое юридическое лицо — для нового предприятия нужно подавать отдельный пакет документов на рассмотрение Комиссии. Если срок действия справки об отсутствии задолженности истек, новую справку направлять в отдельном пакете не нужно. Главное, чтобы в справке было указано, что она направляется в «Укртрансбезопасность» (не ОВА и не Министерство), а срок действия составляет 10 календарных дней с момента формирования и фиксируется при регистрации пакета документов. Комиссия учитывает дату регистрации, а не дату получения обновленной справки. Ларди.Today напоминает, что Постановлением Кабинета министров Украины № 991 внесены изменения в Порядок бронирования военнообязанных на период мобилизации и на военное время. Узнать подробности можно из материала «Обновлен Порядок бронирования военнообязанных». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Укртрансбезопасность»: актуальные вопросы бронирования предприятия з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Начался тестирования операторов электронного документооборота (ЭДО) в рамках внедрения системы электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. После объявления приема заявок 3 ноября 2025 года в Минразвития уже подали документы на присоединение 10 компаний-операторов ЭДО, среди которых: — ООО «Агропроcперис» — ООО «АТС» — АО «ПриватБанк» — ООО «Агри Чейн» — ООО «ДиСиЭнСи» — ООО «М.Э.Док» — ООО «ИоТ Агроконтроль» — ООО «Интерекси Дилз» — ООО «Экономические программы» — ООО «Время Сервис» Для того, чтобы оператор был авторизован, он должен успешно пройти тестирование технической совместимости. После этого Министерство одобрит соответствующее решение по оператору. Только авторизованные операторы могут обеспечить бизнесу возможность полноценного использования электронных товарно-транспортных накладных. Если оператор не прошел проверку технической совместимости, он сможет подать заявление на тестирование повторно Техническим администратором Системы е-ТТН является ГП «Отраслевой центр цифровизации и кибербезопасности», обеспечивающий функционирование платформы и взаимодействие с операторами ЭДО. Ларди.Today напоминает, что в декабре 2025 года ожидается регистрация первых электронных ТТН, которые будут иметь такую ​​же юридическую силу, как бумажные документы. Это позволит водителям и перевозчикам полностью отказаться от дублирования бумажных накладных. Узнать подробности можно из материала «Минразвития возобновляет функционирование проекта по внедрению е-ТТН». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Стартовал этап тестирования операторов для внедрения е-ТТН з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сегодня ночью РФ нанесла удары беспилотниками по портовой инфраструктуре Одесской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения министра развития общин и территорий Украины Алексея Кулебы. В результате атаки повреждено портовое оборудование и несколько гражданских судов, находившихся у причалов. В одном из портов перебои с электроснабжением. Специалисты уже работают над его восстановлением. К счастью, без пострадавших. На местах задействованы профильные службы для ликвидации пожаров и последствий. На Днепропетровщине удары БпЛА повредили железнодорожную инфраструктуру. Обошлось без пострадавших. В то же время ракетные удары по жилым домам в Балаклее на Харьковщине унесли жизни трех человек. Еще 10 человек — пострадали. Враг наносил удары и по энергетическим объектам области. Кроме того, в результате обстрелов критической инфраструктуры Донецкой области около 30 тыс. абонентов остались без водоснабжения, еще около 20 тыс. – без тепла. Продолжаются восстановительные работы. Ларди.Today напоминает, что Министерство развития общин и территорий Украины совместно с Министерством иностранных дел выступили с официальным заявлением, в котором решительно осудили открытие так называемого морского грузового пункта пропуска в порту временно оккупированного Бердянска Запорожской области. Узнать подробности можно из материала «Незаконные действия РФ угрожают международной логистике и нарушают нормы морского права». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення РФ атаковала портовую и железнодорожную инфраструктуру з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Транспортная отрасль Австрии объявила о проведении новой акции протеста в связи с планируемым повышением дорожных сборов. Торговое объединение по грузовым перевозкам Федеральной палаты экономики Австрии призывает заморозить введение новых платежей и внедрить компенсационные меры. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Федеральной палаты экономики Австрии. Повышение дорожных сборов на 7,7% остается серьезной проблемой для перевозчиков. Компании заявляют, что в условиях высокой инфляции и жесткой конкуренции, включая давление со стороны иностранных перевозчиков, дополнительные расходы угрожают их устойчивости и рабочим местам. Согласно опросу, проведенному Австрийской федеральной палатой экономики, более 90% участников негативно воспринимают увеличение сборов и выступают против его нынешнего формата. На 26 ноября запланирована протестная колонна. Основное требование — остановить дальнейшее повышение сборов и вместо этого внедрить пакет мер, нейтральных для бюджета, но улучшающих условия работы перевозчиков. Среди ключевых инициатив — введение по всей стране ночного ограничения скорости 80 км/ч для грузовиков. Отрасль считает, что единообразие правил повысит безопасность и эффективность перевозок. Кроме того, ассоциация предлагает дополнительные шаги без дополнительной нагрузки на бюджет: разрешить практическую подготовку молодых водителей грузовиков по модели C17, включить профессию водителя в список дефицитных, допустить эксплуатацию 5-осных транспортных средств массой 40 тонн и скорректировать нормы по габаритам и весу. Председатель отраслевой ассоциации Маркус Фишер выразил надежду, что переговоры с Министерством транспорта приведут к решениям, которые позволят обеспечить устойчивость отрасли. Ларди.Today напоминает, что планируемое в Австрии в следующем году повышение дорожных сборов для грузовиков вызывает серьезную обеспокоенность у представителей транспортной отрасли и австрийской экономики. Узнать подробности можно из материала «Австрия планирует очередное повышение дорожных сборов для грузовиков». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Австрия: перевозчики требуют заморозить тарифы дорожных сборов и ввести ночное ограничение скорости 80 км/ч з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С февраля следующего года Mercedes-Benz Trucks оснастит грузовики новыми системами помощи водителю, опережающими будущие требования ЕС. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Daimler Truck. Mercedes-Benz Trucks объявила о расширении функциональных возможностей своих систем помощи водителю. Новые решения, которые появятся в грузовиках с февраля 2026 года, уже соответствуют нормативам, которые вступят в силу только в сентябре 2028 года. Цель обновлений — повышение активной безопасности на дорогах и более раннее распознавание критических ситуаций. Одним из ключевых элементов станет система Active Brake Assist 6 Plus, которая заменит нынешнюю Active Brake Assist 6. Она полностью соответствует будущему европейскому стандарту AEBS (Advanced Emergency Braking System). Благодаря усовершенствованным датчикам система быстрее реагирует на опасность, повышая вероятность предотвращения аварий: — для транспортных средств — на скорости до 90 км/ч, — для пешеходов и велосипедистов — на скорости до 60 км/ч. Система также информирует водителя о завершении полной инициализации, что повышает прозрачность работы ассистента торможения. С февраля 2026 года станет доступна и улучшенная система Attention Assist 2. Она предназначена для обнаружения усталости и снижения концентрации водителя. Используя инфракрасную камеру, система отслеживает положение головы и движение зрачков, определяя признаки утомления — частое моргание, зевание или опущенные веки. Кроме того, Attention Assist 2 оценивает угол обзора, выявляя потерю внимания. В случае возникновения риска водителю подаются визуальные и звуковые сигналы. Все данные фиксируются только внутри автомобиля и автоматически удаляются через 15 минут. Ларди.Today напоминает, что Mercedes-Benz Trucks снова отправил два своих предсерийных прототипа eActros 600 в испытательный тур по Северной Европе. На этот раз электрогрузовики оказались в суровых зимних условиях. Узнать подробности можно из материала «Mercedes-Benz Trucks провел испытания eActros 600 в реальных зимних условиях». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Mercedes-Benz Trucks оснастит грузовики новыми системами помощи водителю з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сотрудники малопольской WITD выявили очередной случай фальсификации данных тахографа. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Воеводской инспекции автомобильного транспорта в Кракове (WITD w Krakowie). Инцидент произошел 10 ноября на пограничном переходе Хыжне, где инспекторы WITD провели проверку фуры турецкого перевозчика, которая перевозила 22 тонны цитрусовых из Турции в Польшу. В ходе контроля было обнаружено незаконное устройство – так называемый «выключатель тахографа». «Детальный осмотр автомобиля показал, что компоненты устройства были тщательно спрятаны в различных частях салона, что затрудняло их обнаружение. Основываясь на опыте и знании методов, используемых недобросовестными водителями, инспекторы тщательно проверили установку устройства в автомобиле. В конечном итоге они обнаружили такие компоненты, как механический переключатель, спрятанный под ковриком педали газа, второй сигнал IMS со стороны пассажира, подключение к жгуту проводов под приборной панелью и дополнительный датчик движения на стойке салона» Сообщение Министерства охраны окружающей среды Эстонии Транспортное средство было доставлено в авторизованный сервисный центр по обслуживанию тахографов, где специалисты удалили несанкционированное устройство, а тахограф восстановлен до заводского состояния. В отношении перевозчика было возбуждено административное дело, предусматривающее штраф в размере 11 тыс. злотых (2,6 тыс. евро), в счет которого был взыскан залог. Ларди.Today напоминает, что ранее сотрудники немецкой дорожной полиции остановили водителя грузовика, который использовал тахограф с незаконными модификациями для регистрации времени вождения и отдыха. По итогу проверки был выписан штраф в размере 30 тыс. евро. Узнать подробности можно из материала «Германия: «выключатель тахографа» в турецком грузовике обошелся перевозчику в 30 тыс. евро». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: очередной турецкий грузовик задержан с «выключателем тахографа» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В третьем квартале текущего года европейские тарифы на грузовые автомобильные перевозки и спотовые ставки достигли около 134 пунктов. Индекс спотовых ставок Upply–Ti–IRU вырос на 1,7 пункта до 134,3, как и индекс контрактных ставок — на 1,7 пункта до 134. В годовом исчислении спотовая ставка выросла на 1,9 пункта, а контрактная ставка — на 3,1 пункта. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Международного союза автомобильного транспорта (IRU). По данным отчета Upply–Ti–IRU «Сравнительный анализ развития тарифов на грузовые автомобильные перевозки в Европе», как контрактные, так и спотовые ставки стабильно росли в течение третьего квартала 2025 года. Повышение ставок обусловлено несколькими факторами. Что касается спроса, то активность в розничной торговле демонстрирует признаки восстановления в преддверии насыщенного праздничного сезона. В обрабатывающей промышленности, хотя она все еще остается нестабильной, в августе на короткое время возобновился рост: индекс деловой активности (PMI) еврозоны впервые с 2022 года превысил 50 пунктов. Однако восстановление остается нестабильным, поскольку в сентябре индекс деловой активности (PMI) вновь снизился. «Одновременный рост контрактных и спотовых ставок отражает постепенное восстановление рынка. В обрабатывающей промышленности наблюдаются первые признаки стабилизации, а потребительский спрос закладывает прочную основу для роста. Рост контрактных ставок также обусловлен восстановлением производственной активности. Однако восстановление по всей Европе остается нестабильным и неравномерным: Германия продолжает сталкиваться с трудностями, в то время как экономика Испании демонстрирует значительно более сильную динамику» Майкл Кловер, руководитель отдела коммерческого развития Ti Динамика мощностей продолжает формировать рынок. Количество новых регистраций среднетоннажных и большегрузных автомобилей резко сократилось в третьем квартале 2025 года, составив менее 32 тыс. единиц, что на 39% меньше, чем в предыдущем квартале. В Германии в 2024 году в секторе транспорта и логистики был зафиксирован самый высокий уровень неплатежеспособности среди всех секторов — 14 на 1000 компаний, подлежащих уплате НДС, что фактически ограничивает возможности рынка, поскольку более мелкие операторы уходят с рынка. Ситуация с ценами демонстрирует неоднозначную динамику. Цены на дизельное топливо снизились во втором квартале 2025 года, но стабилизировались в третьем. Стоимость дорожных сборов также выросла во многих странах. Этот рост цен способствует повышению тарифов, особенно цен по контрактам. «Тарифы на автомобильные грузоперевозки продолжают расти и в настоящее время опережают инфляцию, что отражает давление структурных издержек и более сложную и неопределенную нормативно-правовую базу. После вступления в силу последней Директивы о евровиньетках на национальном уровне взимание дорожных сборов стало основным фактором роста эксплуатационных расходов в ЕС, при этом ставки дорожных сборов за километр близки к стоимости топлива за километр, а иногда даже превышают ее. В этом контексте обновление парка может снизить совокупную стоимость владения, но требует уверенности в инвестировании капитала. Сбалансированный подход к регулированию, делающий акцент на четких, позитивных инвестиционных стимулах по сравнению с дополнительными дорожными сборами и налогами, имеет решающее значение для восстановления этой уверенности и ускорения процесса обновления» Винсент Эрар, старший директор IRU по стратегии Европейский индекс настроений в сфере грузовых автомобильных перевозок Ti x Upply x IRU вырос на 4,5 пункта до 12,7 в третьем квартале 2025 года, что свидетельствует о самом сильном позитивном настрое с конца 2023 года. Большинство респондентов (46,3%) ожидают небольшого повышения ставок, тогда как только 14% ожидают их снижения, что является самой низкой долей пессимистичных настроений почти за два года. «Наши данные показывают, что сближение спотовых и контрактных ставок указывает на постепенное восстановление баланса европейского рынка автомобильных грузоперевозок после нескольких кварталов корректировки. Хотя эта тенденция отражает повышение стабильности, сохраняются заметные различия между странами и направлениями перевозок. Эта растущая синхронизация обеспечивает большую прозрачность как для грузоотправителей, так и для перевозчиков, но сохраняющаяся региональная волатильность свидетельствует о том, что путь к полной стабильности в Европе еще не пройден» Тома Ларрье, генеральный директор Upply Ларди.Today напоминает, что исследование Upply x Ti x IRU показало, что во втором квартале года индексы контрактных и спотовых тарифов на грузовые перевозки в Европе сблизились на уровне 132,2. Узнать подробности можно из материала «Индексы тарифов на грузовые перевозки в Европе: спотовые тарифы снижаются, контрактные — растут». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення IRU: индекс спотовых ставок и контрактных ставок вырос на 1,7 пункта з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Украинские производители уже соблюдают многие стандарты Европейского Союза по безопасности и отслеживанию пищевых продуктов, следующий шаг – интеграция агросектора в Совместную аграрную политику ЕС (САП). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале УкрАгроКонсалт. Заместитель министра экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины Тарас Высоцкий отметил, что украинские фермеры готовы соответствовать европейским стандартам. В частности, важно индивидуальное отношение в рамках реализации Совместной аграрной политики ЕС. Речь идет о поэтапном внедрении стандартов, переходных периодов и инструментов поддержки, которые позволят украинским фермерам модернизироваться. «Украинские производители уже придерживаются многих стандартов ЕС по безопасности и отслеживанию пищевых продуктов, в частности, экспорта зерновых и масличных культур. Следующий шаг – интеграция аграрного сектора в Общую аграрную политику ЕС. Это повысит конкурентоспособность украинских фермеров на европейском рынке и усилит продовольственную безопасность Европы» Тарас Высоцкий По результатам мероприятия предполагается усилить институциональное сотрудничество между Украиной и Еврокомиссией, разработать модель поэтапной интеграции Украины в САП, а также согласовать график адаптации стандартов, в том числе средств защиты растений. Ларди.Today напоминает, что Европейская Комиссия (ЕК) представила Отчет по Украине в рамках Пакета расширения ЕС 2025 года. Украина получила самые высокие за три года оценки, особенно в сфере сельского хозяйства, продовольственной безопасности и зеленого перехода — ключевых направлений для аграрного сектора страны. Узнать подробности можно из материала «Еврокомиссия высоко оценила прогресс Украины в аграрной политике». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Минэкономики: украинские фермеры готовы к интеграции в Совместную аграрную политику ЕС з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Команда «Укртрансбезопасности» продолжает обновлять и улучшать работу ЕКИС. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Теперь, в разделе «Мои водители» при заполнении данных о новом водителе, после внесения РНОКПП, информация о свидетельстве профессиональной компетентности (СПК) подтягивается из Реестра водителей. Автоматически заполняется информация: — номер и кем выдано свидетельство; — дата: в полях «дата от» и «дата действует до». Данные о СПК водителей, которые были внесены ранее, будут обновлены автоматически. Также генерируется ссылка на СПК в формате PDF. Ларди.Today напоминает, что во Львове сотрудники «Укртрансбезопасности» прошли обучение по повышению квалификации по теме «Внедрение цифровых технологий контроля коммерческого транспорта». Узнать подробности можно из материала «Инспекторы «Укртрансбезопасности» протестировали смарт-тахографы и систему DSRC». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ЕКИС-обновление: данные о наличии СПК автоматически поступают из Реестра водителей з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты восстанавливают государственную дорогу, соединяющую Житомирскую область с Киевщиной, а также международную и национальную трассы М-21 и Н-02. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Сейчас уже проведены ремонтные работы на более чем 60 километрах дороги. На участках ликвидируют выбоины и повреждения, устраивают выравнивающие «карты» из асфальтобетонной смеси. «Обеспечение надлежащего проезда по дороге не только усилит связи между регионами, но и будет способствовать их экономической стабильности» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что с начала года на дорогах Украины ликвидированы повреждения, разрушения и деформации дорожного покрытия на общей площади 4,5 млн кв м, в том числе 2,5 млн кв м на автомобильных дорогах в прифронтовых регионах. Узнать подробности можно из материала «На дорогах Украины ликвидировано 4,5 млн кв м дефектов дорожного покрытия». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Завершается ремонт региональной дороги на Житомирщине з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи