Admin

Турецкие водители грузовиков, которые возят грузы в Европу, заглушили двигатели и заблокировали движение фур на пограничных переходах Капыкуле, Хамзабейли и Ипсала в знак протеста против правила 90/180 дней для шенгенских виз. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале cumhuriyet.com.tr. По состоянию на 28–29 октября движение грузовиков в направлении Европы остановлено, на подъездах к пунктам пропуска образовались многокилометровые пробки. Там стоят около 4000 грузовиков: примерно 2500 в Капыкуле и около 1500 в Хамзабейли, и среди них машины со скоропортящимися продуктами, такими как овощи, фрукты и рыба, а также с опасными грузами. Протест направлен только на грузовые перевозки: пассажирские автобусы, такси и частные легковые автомобили пропускают в обычном режиме. В очереди застряли и грузовики с иностранными номерами. По словам одного из водителей, акция началась в 2:00 ночи и парализовала движение. Водители объявили бессрочную акцию «контак капатма» («заглуши мотор») из-за ограничений по правилу 90/180 дней. Международники совершают многократные рейсы в ЕС и из-за бюрократических правил исчерпывают лимит в 90 дней пребывания гораздо раньше, чем заканчивается срок действия их многолетних виз. Из-за этого, по их словам, 90-дневный лимит превышают уже после двух-трех поездок. После превышения водителей депортируют, а грузовики остаются в странах ЕС, например в Румынии, Австрии или Германии, и водителю приходится забирать вещи и возвращаться любым транспортом. Некоторым после этого запрещают въезд. «Автомобиль остается на месте, водитель забирает свой чемодан и возвращается» Водитель грузовика, участвующий в акции протеста Водители и представители логистических компаний подчеркивают, что они не туристы, а выполняют коммерческие задачи. Часть владельцев транспортных компаний приехала на границу, чтобы поддержать акцию. Протестующие требуют от властей Турции и ЕС: — вывести профессиональных водителей из общей категории туристов и предоставить им особый визовый статус; — увеличить разрешенный срок пребывания в Шенгенской зоне минимум до 120 дней в полугодие либо выдавать визы специального типа; — решить проблему многодневных очередей и оптимизировать систему электронной очереди на границе. «Мы считаем, что эта проблема будет решена либо путем продления срока действия визы до 120 дней, либо путем предоставления этим водителям визы другого типа» Водитель грузовика, участвующий в акции протеста Сроки окончания акции не определены: водители заявляют, что не откроют проезд для грузовиков, пока власти не предложат конкретные шаги для решения визового кризиса. Ларди.Today напоминает, что транспортные компании Западных Балкан призвали Европейскую комиссию как можно скорее решить вопрос об увеличении срока пребывания водителей на территории ЕС. Узнать подробности можно из материала «Сербия: грузоперевозчики объявляют о возобновлении протестов, которые запланированы на 14 сентября». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Турецкие водители грузовиков заблокировали три пограничных перехода из-за ограничений шенгенской визы з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи