Admin

Федеральное правительство Германии приняло решение увеличить минимальную заработную плату до 13,90 евро в час с января следующего года. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале JobMatch. По данным Федерального министерства труда и социальных вопросов (BMAS), эта мера направлена на защиту покупательной способности и обеспечение справедливых условий труда. Для логистической отрасли решение означает заметный рост расходов на персонал, так как значительная часть рабочих мест оплачивается на уровне минимальной ставки. Повышение заработной платы связано с регулярной законодательной корректировкой и отражает рост расходов на жизнь в Германии. В логистике это затронет, прежде всего, водителей, курьеров служб доставки, складской персонал и временных работников в сезонные периоды. Рост ставки до 13,90 евро приведет к дополнительным расходам, которые для крупных операторов могут достигать десятков миллионов евро в год. Это особенно ощутимо для транспортно-экспедиторских компаний и складских комплексов. Чтобы компенсировать рост затрат, предприятия будут использовать разные стратегии: — корректировку цен на услуги; — внедрение автоматизации и робототехники; — оптимизацию маршрутов, графиков и складских процессов. Для работников повышение означает не только рост доходов, но и расширение выбора вакансий. Более высокая ставка делает сектор привлекательнее, снижает текучесть и повышает мотивацию. Платформы позволяют сотрудникам целенаправленно находить вакансии с учетом новой минимальной ставки, а компаниям — быстрее закрывать потребности в персонале. Многие компании уже пересматривают свои бизнес-модели. В фокусе — цифровизация и долгосрочные инвестиции в технологии, позволяющие уменьшить зависимость от низкооплачиваемого труда. Эксперты также советуют включать новые расходы в бюджет заранее и согласовывать корректировки с профсоюзами для снижения риска конфликтов. Как отмечает издание, повышение минимальной заработной платы до 13,90 евро в 2026 году станет испытанием для логистики, но одновременно откроет новые возможности. Компании, которые заранее адаптируются, смогут не только компенсировать расходы, но и выиграть в долгосрочной перспективе за счет укрепления бренда работодателя, удержания персонала и повышения эффективности. Ларди.Today напоминает, что по данным платформы JobMatch, в июле средняя валовая зарплата водителей грузовиков по стране составила 3358 евро — на 35 евро меньше, чем в июне. Спад может указывать на усиление конкуренции и нестабильность ожиданий на рынке. Узнать подробности можно из материала «Германия: как изменились требования по зарплате у водителей грузовиков в июле 2025 года». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Германии повышают минимальную заработную плату в 2026 году з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Открыто новое сообщение между трассой А1 и центром Леверкузена. Мост был построен в рамках реконструкции моста через Рейн и заменяет объезд через Leverkusen-Rheindorf. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. 25 августа открывается новое сообщение между трассой А1 и центром Леверкузена. Компания Autobahn GmbH открыла мост длиной 350 метров на развязке Leverkusen-West, который ведет из обоих направлений движения с автомагистрали A1 прямо в центр Леверкузена и заменяет прежний объезд через развязку Leverkusen-Rheindorf. Сооружение, получившее внутреннее обозначение «K 35», было построено в рамках проекта по строительству нового моста через Рейн в Леверкузене. Первый новый мост был открыт для движения в начале 2024 года. Второй мост будет построен после запланированного сноса старого моста через Рейн. По данным Autobahn GmbH, хотя строительство моста K 35 планировалось завершить осенью 2024 года, его открытие было отложено. Это было связано с подготовительными работами по установке опор второй секции нового моста через Рейн. Эти работы уже завершены, что позволяет открыть движение по мосту. Ларди.Today напоминает, что несмотря на продолжающийся пограничный контроль, начиная с осени новое разделение полос на трассе А12 в районе Франкфурта-на-Одере позволит уменьшить пробки на границе с Польшей Узнать подробности можно из материала «Германия: для оптимизации пограничного контроля с Польшей на А12 появится третья полоса». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: на А1 открыт новый мост через Рейн з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

После длительного расследования сотрудники Таможенной криминальной службы (MKT) Литвы выявили масштабную схему обхода международных санкций против РФ. Каунасское предприятие пыталось экспортировать промышленное водоочистное оборудование в РФ под видом поставок для фиктивных покупателей в Португалии. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Таможни Литовской Республики. На прошлой неделе в Каунасе прошли обыски, в результате которых были задержаны 11 человек — сотрудники и руководители компании, а также водители (граждане Молдовы и Болгарии). Изъято несколько тонн оборудования общей стоимостью около 2 миллионов евро. Правоохранители остановили два грузовика с оборудованием. Один — на территории предприятия в Каунасе, второй — на пути к литовско-польской границе. Еще одна партия была перехвачена болгарскими властями на складе в грузовом терминале. Расследование ведут прокуроры Каунасской региональной прокуратуры при участии сотрудников FNTT, группы VST ORKA, а также полиции Португалии и Болгарии. Компания разрабатывала и производила оборудование для водоподготовки из комплектующих ЕС и Китая — дозирующие станции, промышленные фильтры и мембранные установки. Формальным получателем указывалась Португалия, однако фактический маршрут шел через Болгарию и Турцию в РФ. По версии следствия, оборудование предназначалось для промышленных объектов, в том числе для проектов российской нефтехимической группы, входящей в число крупнейших и наиболее динамично развивающихся компаний в отрасли. Операция координировалась Евроюстом и Европолом, которые взаимодействовали с зарубежными партнерами для блокировки каналов незаконных поставок. Изъятое оборудование, в том числе установки весом до 7 тонн и длиной 6 метров, по оценке специалистов, могло использоваться в нефтяной промышленности РФ. Ларди.Today напоминает, что поездка владельца логистической группы Hegelmann Антона Хегельманна в РФ на международную встречу вызвала в Литве большой резонанс. Бизнесмен объяснил причины своей поездки в июне этого года. Он утверждает, что визит в Элисту (Калмыкия) носил исключительно частный характер и никак не касался деятельности возглавляемой им компании. Узнать подробности можно из материала «Владелец Hegelmann ездит в РФ «из личного интереса»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва: каунасская компания пыталась поставить подсанкционное оборудование в РФ через фиктивных получателей з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Германия объявила о продлении временного контроля на своих границах еще на шесть месяцев. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах Европейской комиссии и workpermitcheck.com. Решение продлить пограничный контроль до 15 марта 2026 года связано с усилиями по сдерживанию нелегальной миграции и снижению нагрузки на систему предоставления убежища. Пограничный контроль, введенный 16 марта 2025 года, будет продолжен на сухопутных границах Германии с Францией, Люксембургом, Бельгией, Нидерландами, Данией, Австрией, Швейцарией, Чехией и Польшей. В Европейской комиссии пояснили, что меры связаны с «серьезными угрозами общественной безопасности и порядку, вызванными сохраняющимся высоким уровнем нелегальной миграции и незаконного ввоза мигрантов, а также нагрузкой на систему приема беженцев». Новый министр внутренних дел Германии Александр Добриндт поручил ужесточить контроль на всех основных пограничных пунктах. Гражданам третьих стран без виз будет отказано во въезде, включая просителей убежища без документов и лиц, уже подавших ходатайство в другой стране ЕС. Продление контроля вызвало напряженность в соседних странах. Польша в начале месяца ввела собственные проверки на границе с Германией и Литвой, раскритиковав Берлин за практику высылки мигрантов, задержанных за незаконное пересечение границы. Одновременно усиливается критика в отношении политики Германии по афганцам, которым ранее обещали защиту. Более 200 человек, участвовавших в немецкой программе переселения, были депортированы из Пакистана в контролируемый Талибаном Афганистан. Представитель МИД Германии Йозеф Хинтерзехер подтвердил факт депортаций и заявил, что Берлин требует от Исламабада разрешить возвращение афганцев. Гуманитарные организации выражают обеспокоенность их безопасностью, поскольку среди депортированных есть журналисты, правозащитники и лица, сотрудничавшие с западными институтами. Программа защиты афганцев, начатая в 2021 году при канцлере Олафе Шольце, была приостановлена нынешним правительством Фридриха Мерца. Около 2000 человек остаются в Пакистане в ожидании немецких виз. Две немецкие правозащитные организации подали иски против министров, обвинив их в отказе выполнить обязательства по переселению уязвимых групп. Ларди.Today напоминает, что Правительство Румынии приняло Постановление № 614/2025, которое вводит национальный механизм, посредством которого может быть временно возобновлен контроль на внутренних границах Румынии (в рамках Шенгенского соглашения). Узнать подробности можно из материала «Румыния готовит правовой механизм временного погранконтроля в Шенгенской зоне». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия продлила временный пограничный контроль до марта 2026 года з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Группа компаний «Эпицентр» и семья народного депутата Анатолия Урбанского планируют построить в порту Пивденный терминал для перевалки зерна мощностью 5 млн тонн в год. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале Украинской зерновой ассоциации (УЗА). Расчетный грузооборот будущего терминала – 5 млн тонн в год, а общая емкость силосных складов – 250 тыс. тонн. Для разгрузки вагонов планируется строительство собственной железнодорожной станции с пропускной способностью до 3 млн т в год, способной ежесуточно обрабатывать до пяти грузовых поездов (50-70 вагонов). Земельный участок под него имеет площадь 10 га. На объекте запланирована станция выгрузки вагонов производительностью 2 тыс. т/ч и станция выгрузки грузовиков производительностью 1 тыс. т/ч. Станцию ​​выгрузки с основными элеваторами соединит конвейерная галерея длиной 1600 м и производительностью 1200 т/ч. Проект предусматривает строительство причала длиной до 350 м и глубиной 16 м. Перегружать сельхозпродукцию будет два башенных крана производительностью 1500 т/ч. Запуск терминала запланирован на 2026 год. Ларди.Today напоминает, что немецкий логистический оператор Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) объявил о покупке 60% акций терминала Eurobridge Intermodal Terminal LLC в Батиово, Закарпатская область. Узнать подробности можно из материала «HHLA приобретает контроль над терминалом Eurobridge в Закарпатье». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В порту Пивденный построят зерновой терминал мощностью 5 млн. тонн з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты проводят ремонтные работы на дорогах государственного значения в Николаевской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В пределах эксплуатационного содержания, продолжают проводить ремонтные работы с использованием горячих асфальтобетонных смесей на следующих участках: — М-14 Одесса – Мелитополь – Новоазовск; — Н-24 Благовещенское – Николаев (через г. Вознесенск); — Т-15-06 Николаев – Домановка – Березки. «Первоочередной задачей является обеспечение бесперебойной работы военной логистики и гуманитарных маршрутов, которыми доставляют помощь гражданскому населению. Именно поэтому мы восстанавливаем прифронтовые дороги, имеющие ключевое значение для обороны и жизни людей» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что вблизи пункта пропуска (ПП) «Рени – Джюрджулешть» на автомобильной дороге общего пользования государственного значения М-15 Одесса – Рени (на Бухарест) строят площадку для стоянки транспортных средств и отдыха. Узнать подробности можно из материала «Возле ПП «Рени – Джюрджулешть» строят площадку для стоянки транспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Николаевской области проводят ремонтные работы на дорогах государственного значения з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Вблизи пункта пропуска (ПП) «Рени – Джюрджулешть» на автомобильной дороге общего пользования государственного значения М-15 Одесса – Рени (на Бухарест) строят площадку для стоянки транспортных средств и отдыха. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Обустройство площадки для стоянки транспортных средств позволит снизить нагрузку на подъездные пути к пункту пропуска, оптимизировать транспортные потоки и обеспечить комфортные условия для отдыха водителей и пассажиров. Площадка будет площадь 1,7 га и рассчитана на: — 46 машино-мест для грузового транспорта; — 13 машино-мест для легковых автомобилей, включая 2 места для людей с инвалидностью. Финансирование проекта предусматривается за грантом, предоставленным в рамках программы ЕС «Механизм «Соединение Европы» (CEF), покрывающий 50% расходов. Остальные 50% финансируется из государственного бюджета. Проект является частью европейской инициативы «Пути солидарности». Ларди.Today напоминает, что на участке автомобильной дороги международного значения М-05 Киев – Одесса продолжаются работы по строительству путепровода. Узнать подробности можно из материала «Продолжается строительство транспортной развязки в Киевской области». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Возле ПП «Рени – Джюрджулешть» строят площадку для стоянки транспорта з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Командование Гражданской гвардии (Guardia Civil) Гвадалахары задержало трех человек в рамках операции «Куруме». Задержанные входили в преступную группу, которая обманным путем похищала грузы у логистических компаний в Мадриде, Гвадалахаре, Толедо и Барселоне. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале diariodetransporte.com. Расследование началось в сентябре 2024 года после выявления двух мошеннических схем в провинции Гвадалахара. Преступники выдавали себя за легальных перевозчиков, организовывали поставки товаров и похищали грузы, не доставляя их в пункт назначения. Для реализации схемы использовались поддельные номерные знаки и документы, подтверждающие право собственности на действующие логистические компании. Это позволяло заключать контракты на перевозку ценных грузов. Для перемещения украденных товаров применялись седельный тягач и три полуприцепа, которые были обнаружены в поле в Бурриане (провинция Кастельон). Общая сумма похищенного составила около полумиллиона евро. В июле расследование завершилось арестами в Бетси (Кастельон) и Годельете (Валенсия). В последнем городе полиция провела два обыска, изъяла документы, похищенные материалы и 11 700 евро наличными. Операцию координировала группа судебной полиции Сигуэнсы Гражданской гвардии при поддержке подразделений в Валенсии, Бурриане и Рекене. Операция «Куруме» продолжается. Гражданская гвардия не исключает возможность дальнейших арестов и расследования других преступлений, связанных с этой группировкой. Ларди.Today напоминает, что в районе Гамбург-Билльбрук на Либигштрассе четверо неизвестных, представившиеся полицейскими, ограбили водителя грузовика. Узнать подробности можно из материала «Германия: в Гамбурге водителя грузовика ограбили псевдополицейские». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Испания: арестованы три участника мошеннической схемы в логистике з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В районе Гамбург-Билльбрук на Либигштрассе четверо неизвестных, представившиеся полицейскими, ограбили водителя грузовика. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Полиции Гамбурга на ресурсе presseportal.de. По данным уголовного розыска, водитель стоял у своей машины, когда к нему подъехали две черные легковые машины. Из каждой вышли по два мужчины, представившихся сотрудниками полиции. Один из них продемонстрировал огнестрельное оружие, проверил документы водителя и забрал деньги. Затем пострадавшего затолкали в кабину грузовика и скрылись в направлении Биллбрукдайха. Полиция сразу же организовала поисковые мероприятия с участием радиотехнических патрулей, подразделений USE и вертолета «Libelle 2», однако личности преступников пока не установлены. 66-летний водитель не получил телесных повреждений. Он описывает главного грабителя следующим образом: — возраст около 35 лет — рост около 170 см — европейская внешность, нормальное телосложение — голубые глаза — короткие светлые волосы с лысиной — одежда: черная футболка, темные брюки Управление уголовной полиции продолжает расследование. Полиция просит всех свидетелей, особенно тех, кто видел два черных автомобиля или может предоставить информацию о преступниках. Ларди.Today напоминает, что в 2018-2020 годах в Германии была отмечена волна ограблений водителей грузовиков псевдополицейскими. Узнать подробности можно из материалов «Дорожная банда в полицейской форме грабит дальнобойщиков в Германии», «В Германии псевдополицейские опять нападают на иностранных дальнобойщиков», «В Германии снова отличились псевдополицейские, теперь уже по-крупному» и «В Германии произошло очередное ограбление водителя псевдополицейскими» Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: в Гамбурге водителя грузовика ограбили псевдополицейские з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Группа компаний Girteka получила финансирование в размере 173 млн евро от OP Corporate Bank. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Средства предназначены для UAB Girteka Group и ее акционера UAB Willgrow и будут направлены на расширение автопарка и развитие бизнес-операций до 2026 года. В рамках инвестиций компания планирует ежегодно приобретать до 4 тыс. новых грузовиков и прицепов. Основная цель — повышение экологичности автопарка и улучшение качества обслуживания клиентов. «Эти инвестиции помогут нам обеспечить последовательное расширение более устойчивого парка, поддерживать высокую эффективность и качество обслуживания, а также укрепить наши позиции на рынке как оператора крупнейшего частного парка в Европе» Витянис Шуклис, финансовый директор Girteka Финансовый директор группы отмечает, что выбор партнеров по финансированию строится на их гибкости и способности адаптироваться к рыночным условиям — ключевым факторам для сектора логистики. Руководитель корпоративного банкинга литовского филиала OP Corporate Bank Гедрюс Дзенкаускас подчеркнул, что сейчас самое подходящее время для таких инвестиций. «Транспортный сектор снова растет, поэтому для лидера рынка настало время увеличить инвестиции в автопарк, расширение бизнеса и снижение воздействия на окружающую среду» Гедрюс Дзенкаускас Ларди.Today напоминает, что Girteka подписала крупное соглашение с Volvo Trucks на закупку 2 тыс. новых большегрузных автомобилей, что станет крупнейшим единовременным заказом на грузовики в Европе в текущем году. Узнать подробности можно из материала «Girteka заказала 2 тыс. грузовиков Volvo». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Girteka привлекает 173 млн евро на расширение автопарка и повышение экологичности з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Украине до сих пор отсутствует независимый орган, который бы системно и профессионально расследовал аварии на транспорте. Решение проблемы должно обеспечить создание Национального бюро по расследованию аварийных событий на транспорте. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения замминистра развития общин и территорий Украины Сергея Деркача. В настоящее время расследования аварийных ситуаций на автомобильном, железнодорожном, авиационном и морском транспорте проводятся разными структурами. Это приводит к отсутствию единых стандартов, затягиванию процедур и снижению уровня транспортной безопасности. Разработанный проект закона, который подержал Кабинет министров Украины, предусматривает: — создание единственного органа для всех видов транспорта; — проведение быстрых, прозрачных и профессиональных расследований; — получение практических рекомендаций для снижения аварийности; — приближение к европейским стандартам и выполнение обязательств по Соглашению об ассоциации. Законопроект будет направлен на рассмотрение в парламент. В случае поддержки, Украина получит орган, аналогичный тем, что уже действуют в Европейском союзе. Ларди.Today напоминает, что продолжаются усиленные проверки грузовых перевозчиков в Одесской и Николаевской областях. Узнать подробности можно из материала «Инспекторы «Укртрансбезопасности» выявили нарушений более чем на 10 млн грн». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Кабмин поддержал создание Национального бюро по расследованию аварий на транспорте з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На участке автомобильной дороги международного значения М-05 Киев – Одесса продолжаются работы по строительству путепровода. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Уже завершено более 90% работ. Сейчас специалисты выполняют работы по: — нанесению уравнительной шпатлевки на фасадные части опор путепровода — повышению герметичности и эксплуатационной долговечности плиты пролетного строения — шлифовке лестниц и бетонного укрепления конусов земполотная возле путепровода — монтажу бортового камня и барьерных ограждений — установке дорожных знаков — разбивке и нанесению горизонтальной разметки на дорожное покрытие — устройству слоя растительной почвы на обочинах и откосах и посев травы. Завершение работ на первом пусковом комплексе запланировано осенью. Ларди.Today напоминает, что на дороге М-21, близ села Пряжев в Житомирской области, завершили монтаж демпферной системы ограждения. Узнать подробности можно из материала «В Житомирской области восстановили демпферное дорожное ограждение». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Продолжается строительство транспортной развязки в Киевской области з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На дороге М-21, близ села Пряжев в Житомирской области, завершили монтаж демпферной системы ограждения. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Демпферное ограждение – это специальная конструкция, которую устанавливают на аварийно-опасных участках дорог. При ДТП она работает как «подушка безопасности» для автомобиля: при лобовом столкновении внутренние элементы системы постепенно деформируются, поглощая удар. Наружные балки складываются телескопически, что уменьшает силу столкновения и спасает жизнь людей. «Устанавливаем демпферные системы там, где риск аварий наибольший, чтобы минимизировать последствия ДТП и повысить безопасность движения» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что завершены работы на 8 автомобильных дорогах, соединяющих Запорожскую, Харьковскую и Днепропетровскую области и дорогах территориального значения в пределах Днепропетровщины. Узнать подробности можно из материала «Завершен ремонт 8 ключевых дорог на Днепропетровщине». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Житомирской области восстановили демпферное дорожное ограждение з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Гостаможслужбе состоялось совещание с таможнями, на которое были приглашены представители таможенных брокеров, предоставляющих наибольшее количество услуг по декларированию товаров в зоне деятельности таможен и бюджетоформирующих таможенных постов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Темой совещания стал вопрос авторизации таможенной брокерской деятельности как самой простой с точки зрения таможенного законодательства процедуры авторизации и наиболее сложной процедуры с точки зрения большого количества заинтересованных лиц. Главной целью встречи было разъяснений основных принципов проведения предварительного рассмотрения заявлений на авторизацию на осуществление таможенной брокерской деятельности и проведения оценки соответствия. В ходе совещания профильные представители Гостаможслужбы обратили внимание на основные ошибки, которые допускаются таможенными брокерами и предоставили соответствующие методические материалы, позволяющие получить авторизацию в максимально короткие сроки без отказов и дополнительных запросов. Председатель Гостаможслужбы Владислав Суворов отметил важность проведения широкой разъяснительной кампании, к которой будут привлекаться также таможни и таможенные посты для того, чтобы в течение переходного периода (до 19 апреля 2026 года) все заинтересованные лица смогли пройти авторизацию на осуществление таможенной брокерской деятельности. Ларди.Today напоминает, что с апреля, когда был открыт прием заявлений на получение авторизации для осуществления таможенной брокерской деятельности, уже выдано 100 приказов о предоставлении соответствующих авторизаций. Еще 22 проекта приказов находятся на согласовании в структурных подразделениях. Узнать подробности можно из материала «Гостаможслужба: выдано 100 первых авторизаций на таможенное брокерство». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Гостаможслужба предоставила ключевые разъяснения по авторизации таможенных брокеров з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Инспекция автомобильного транспорта (INSID) Чехии, начавшая свою деятельность с июля текущего года, за первый месяц работы провела 1 397 проверок грузовых автомобилей и автобусов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале INSID. Нарушения были выявлены у 416 транспортных средств — почти у каждого третьего. Инспекторы выписали 281 штраф на общую сумму 487 000 чешских крон (19 900 евро) и наложили 148 залогов на общую сумму 4 120 500 чешских крон (168 000 евро). Основными выявленными нарушениями стали несоблюдение правил дорожного движения и режима труда и отдыха водителей. Также фиксировались случаи перегрузки транспортных средств, манипуляции с тахографами и попытки обойти нормы выбросов. Иностранные перевозчики проверялись чаще, чем чешские, при этом среди иностранных компаний наибольшее число нарушений зарегистрировано у польских перевозчиков. Наибольшую долю нарушений составили превышение допустимой продолжительности вождения, несоблюдение перерывов и ежедневных или еженедельных периодов отдыха. Европейские правила предусматривают, что после 4,5 часов вождения должен быть сделан перерыв не менее 45 минут. Инспекторы выявили случай, когда водитель грузовика ехал без остановки более 7 часов. «Мы считаем эти нарушения одними из самых серьезных, поскольку усталость водителя за рулем сорокатонной машины ставит под угрозу всех участников дорожного движения. Часто это системное давление на водителя, а ответственность несет перевозчик» Павел Бергман, директор отдела контроля INSID INSID активно применяет современные технологии. Система DSRC позволяет удаленно считывать данные с умного тахографа движущегося транспортного средства, выявляя вождение без вставленной карты водителя. Специальное программное обеспечение позволяет анализировать данные о работе водителя за последние 56 дней, чтобы определить системные нарушения. «Мы задержали водителя, который нарушал режим вождения и отдыха 54 дня из 56, оштрафовав его на месте, а перевозчику грозят санкции до 350 000 крон (14 300 евро)» Михаэль Гурич, инспектор Помимо нарушений режима работы, инспекторы фиксировали: — манипуляции с тахографом; — вмешательство в системы управления для обхода норм выбросов (эмуляторы AdBlue); — перегрузку грузового транспорта; — несоблюдение условий перевозки опасных грузов; — управление транспортом без необходимых документов. При серьезных нарушениях применяются все законные меры: снятие номерных знаков, ограничение движения или арест транспортного средства до 48 часов. INSID проверила 664 чешских транспортных средства (47,53%) и 733 иностранных (52,47%). Среди иностранцев чаще всего нарушали грузовики с польскими, словацкими и румынскими номерами. Проверки проводились не только на автомагистралях: — автодороги — 422 проверки, 30,8% нарушений; — дороги I и II классов — 931 проверка, 28,68% нарушений; — дороги местного значения — 44 проверки, 40,52% нарушений. Ларди.Today напоминает, что с июля в Чешской Республике начал функционировать новый орган транспортного контроля — Дорожно-транспортная инспекция (INSID). Новое подразделение заменит прежние инспекционные группы, действовавшие совместно с полицией и таможенной службой. Узнать подробности можно из материала «В Чехии начнет работу новый орган транспортного контроля — INSID». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Чехия: INSID провела почти 1,4 тыс. проверок, каждый третий грузовой автомобиль с нарушениями з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Scania Sweden на Фестивале трейлерных перевозок (Trailer Trucking Festival), который проходит Манторп-парке, представит прототип нового поколения седельного тягача Longline. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале trailer.se. На мероприятии, которое пройдет 22–23 августа, Scania представляет прототип кабины нового поколения Longline длиной 3,32 м. Под большой кабиной расположен топовый двигатель Scania – V8 мощностью 730 л.с. Внешне кабина Scania имеет много общего с кабиной для экипажа, но внутри вместо дополнительных сидений появилась зона комфорта с большим диваном-кроватью. Под ним и над ним расположено множество мест для хранения. На фото ниже представлен пример того, как это может выглядеть. Потенциальные клиенты имеют прекрасную возможность самостоятельно решить, как организовать это большое пространство. Ларди.Today напоминает, что ранее Scania представила новый двигатель Super 11, удовлетворяя потребности областей применения, где важны вес и энергоэффективность. Узнать подробности можно из материала «Scania анонсировала двигатель Super 11». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Швеция: на фестивале грузовиков Scania демонстрирует новое поколение Longline з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Немецкая ассоциация логистики и транспорта (BLV-pro eV) опубликовала заявление по итогам целевых проверок, проведенных в июне текущего года. По данным ассоциации, результаты показали существенные пробелы в соблюдении правил каботажа и норм безопасности на дорогах. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Согласно данным BLV-pro eV, из 1715 проверок 1451 касалась каботажа, при этом выявлено 139 нарушений — более 9%. Чаще всего нарушения фиксировались у иностранных компаний. По сравнению с общим потоком в 493 тыс. транспортных средств, принадлежащих нерезидентам, проверкам подверглись всего 0,29% автомобилей, что означает, что 99,71% остаются непроверенными. Ассоциация считает это системной проблемой в обеспечении соблюдения действующих правил. Кроме того, при 437 проверках еженедельного периода отдыха водителей в 78 случаях выяснилось, что водители проводят его в транспортных средствах, что негативно сказывается на безопасности движения и состоянии персонала. «Мы требуем более последовательного и комплексного контроля, который не только выявляет нарушения правил каботажа, но и обеспечивает соблюдение всей нормативно-правовой базы международных перевозок» Константин Попов, председатель BLV-pro eV Ассоциация отмечает, что отсутствие контроля ведет к недобросовестной практике, вызывающей убытки для рынка малого и среднего бизнеса в размере 15–20 млрд евро в год. По мнению BLV-pro eV, недостаток проверок усиливает централизацию рынка. Крупные поставщики услуг выигрывают от низких тарифов, в то время как средние и мелкие компании теряют конкурентоспособность. Ассоциация призывает политиков обеспечить более последовательное соблюдение правил и создать справедливые условия для всех участников рынка. Ларди.Today напоминает, что после продолжительных обсуждений с транспортным сектором и Европейской комиссией, Датское транспортное управление обновило правила каботажа, внедрив большую гибкость, особенно в отношении порожних рейсов. Узнать подробности можно из материала «Дания обновила правила каботажа». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: выявлены пробелы в контроле каботажа и безопасности дорожного движения з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сотрудники автомобильной инспекции Великопольского воеводства выявили грузовой автомобиль, который осуществлял международные перевозки со старым тахографом. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Воеводской инспекции автомобильной транспорта в Познани (WITD). 19 августа, когда в ЕС уже начали действовать новые требования при осуществлении международных перевозок, сотрудники WITD на автомагистрали А2 в городе Жджары остановили для контроля седельный тягач Mercedes Actros, принадлежавший латвийскому перевозчику. Фура выполняла международную перевозку грузов из Германии в Латвию. В ходе проверки было установлено, что автомобильные перевозки осуществляются транспортным средством, не оборудованным требуемым Smart Tacho 2 (G2V2). В отношении перевозчика и транспортного менеджера компании будет возбуждено административное производство, которое карается штрафом в размере 12 тыс. злотых (2,8 тыс. евро). Ларди.Today напоминает, что с 19 августа 2025 года истек срок обязательной замены тахографов на грузовиках 2019–2023 годов выпуска, которые осуществляют международные перевозки грузов в пределах ЕС. Нарушителей нового требования ждут серьезные штрафы. Узнать подробности можно из материала «До обязательного использования Smart Tacho 2 в ЕС осталось 2 недели: какие штрафы грозят за нарушение». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Польше оштрафовали первого перевозчика за отсутствие Smart Tacho 2 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Варшаве прошла рабочая встреча в рамках Меморандума о взаимопонимании между Министерством развития общин и территорий Украины и Министерством океанов и рыболовства Республики Корея. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ). Главной темой мероприятия стало обсуждение стратегических направлений устойчивого развития портовой инфраструктуры украинских портов, а также презентация отчета о разработке «Генерального плана и технико-экономического обоснования реконструкции портов Украины». «Реализация плана будет способствовать поддержке морского сектора Украины, интеграции в европейские транспортные цепи и укреплению роли нашего государства как ключевого транспортного узла Черноморского региона» АМПУ В ходе дискуссии участники уделили особое внимание вопросам восстановления инфраструктуры украинских морских портов, модернизации специализированного флота и внедрения электронных систем портового управления. По результатам встречи стороны подписали протокол, подтверждающий готовность совместно прорабатывать возможности для реализации указанных проектов, в частности, по поиску источников финансирования и определению практических шагов их реализации. Ларди.Today напоминает, что за время работы Украинского коридора по морю перевезено более 137 миллионов тонн грузов на борту более 5 300 судов. Из них более 84 миллионов тонн – это продукция, выращенная украинскими аграриями. Узнать подробности можно из материала «За два года работы украинского коридора по морю перевезено более 137 млн тонн грузов». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина и Республика Корея усиливают сотрудничество в развитии морской инфраструктуры з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Третий апелляционный административный суд подтвердил правомерность штрафа в размере 17 тыс. грн за отсутствие обязательных реквизитов в товарно-транспортной накладной. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). В ходе рейдовой проверки в Полтавской области инспекторы остановили грузовик DAF с полуприцепом. В товарно-транспортной накладной отсутствовали коды ЕГРПОУ перевозчика, грузоотправителя и грузополучателя. Также было выявлено нарушение режима труда и отдыха водителя: непрерывное время управления транспортным средством превышало допустимые 4 часа 30 минут. По результатам проверки «Укртрансбезопасность» вынесла постановление о применении административно-хозяйственного штрафа на сумму 17 тыс. грн. Перевозчик обжаловал решение в суде, однако Третий апелляционный административный суд отказал в иске. Суд указал, что коды ЕГРПОУ и данные о сторонах перевозки являются существенными реквизитами ТТН, обязательными в соответствии с законодательством. Также перевозчик обязан обеспечивать соблюдение норм рабочего времени и отдыха водителей. С решением суда можно ознакомиться по ссылке. Ларди.Today напоминает, что продолжаются усиленные проверки грузовых перевозчиков в Одесской и Николаевской областях. Узнать подробности можно из материала «Инспекторы «Укртрансбезопасности» выявили нарушений более чем на 10 млн грн». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Суд оставил в силе штраф за ТТН без кодов ЕГРПОУ з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Завершены работы на 8 автомобильных дорогах, соединяющих Запорожскую, Харьковскую и Днепропетровскую области и дорогах территориального значения в пределах Днепропетровщины. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В рамках выполненных работ восстановлено покрытие общей площадью 196 905 кв м. Речь идет о работах по ликвидации выбоин и ремонту сплошными картами. Общая протяженность участков ремонта – около 200 км. Ларди.Today напоминает, что в Одесской области восстанавливают дорогу между городами Килия и Вилково. Узнать подробности можно из материала «Дорогу между городами Килия и Вилково восстанавливают». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Завершен ремонт 8 ключевых дорог на Днепропетровщине з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Правительство Румынии приняло Постановление № 614/2025, которое вводит национальный механизм, посредством которого может быть временно возобновлен контроль на внутренних границах Румынии (в рамках Шенгенского соглашения). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR). Решение о возобновлении контроля на внутренних границах может быть введено, когда возникают серьезные угрозы общественному порядку, внутренней безопасности или здоровью населения. В частности: — в предсказуемых ситуациях (например, крупные международные мероприятия, организуемые в Румынии); — в непредвиденных ситуациях (например, кризисы безопасности, террористические атаки, чрезвычайные ситуации в области здравоохранения). Мера может применяться только в случае необходимости и соразмерности. Решение о введении временного контроля на внутренних границах могут принимать: — Национальный центр по управлению действиями по обеспечению общественного порядка (CNCAOP) – по вопросам безопасности и рисков для общественного порядка; — МВД/Департамент по чрезвычайным ситуациям (DSU/CNSU) – для ситуаций в области общественного здравоохранения. Решение принимается в экстренном порядке, и Правительство применяет необходимые меры посредством специальных процедур. Ассоциация отмечает, что в периоды введения временного погранконтроля водители могут столкнуться с дополнительным временем ожидания на границе, даже на внутренних маршрутах Шенгенской зоны. Сотрудники контролирующих органов смогут проверять транспортные документы, личности водителей и перевозимые товары. В свою очередь перевозчики должны быть готовы к возможным задержкам в доставке грузов и корректировать планирование маршрутов. «Постановление правительства 614/2025 не предусматривает постоянного контроля, но устанавливает правовую основу для его применения Румынией в случае необходимости. Перевозчики должны внимательно следить за официальными заявлениями, чтобы эффективно контролировать влияние этих изменений на время транзита и эксплуатационные расходы» UNTRR Ларди.Today напоминает, что на литовско-польской границе уже больше месяца действуют усиленные проверки, которые становятся все строже. Узнать подробности можно из материала «Проверки на литовско-польской границе ужесточаются». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Румыния готовит правовой механизм временного погранконтроля в Шенгенской зоне з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С середины октября в странах Шенгенской зоны вступает в силу Система въезда/выезда (EES) – новая цифровая платформа, которая заменит традиционные штампы в паспортах и будет фиксировать биометрические данные граждан третьих стран. Система постепенно внедряется в течение шести месяцев и охватит ключевые пограничные пункты, включая Дувр и Кале. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trasportoeuropa.it. Автоперевозчики выражают серьезные опасения по поводу внедрения EES. Так, каждый водитель из стран, не входящих в ЕС, должен будет проходить биометрические проверки при каждом пересечении границы. Первичная регистрация займет от трех до пяти минут, последующие проверки – от одной до двух минут. На загруженных маршрутах это может приводить к значительным задержкам и возникновению очередей, особенно на перевозках с Великобританией. Последствия для отрасли могут быть серьезными: рост расхода топлива, замедление доставки и необходимость пересмотра маршрутов и контрактов с клиентами. Уже сейчас европейский логистический сектор испытывает трудности. Во Франции за год обанкротились более 1300 транспортных компаний, в Бельгии число банкротств выросло на 50%, а в Германии уровень неплатежеспособности логистических компаний вдвое выше среднего показателя по другим отраслям. Для смягчения последствий власти планируют внедрение павильонов предварительной регистрации, мобильного приложения для ввода данных и усиление биометрической инфраструктуры в портах и на вокзалах. Однако техническая сложность системы и возможные задержки при ее запуске усиливают опасения операторов о сложном старте и немедленных последствиях для грузоперевозок. Критики также указывают на риски хранения и доступа к биометрическим данным, управляемым агентством EU-LISA и доступным Европолу, что вызывает опасения по поводу цифровой слежки. Ларди.Today напоминает, что EES, которая начнет работу с 12 октября 2025 года, охватит 29 стран, включая государства ЕС и ассоциированные с Шенгеном Норвегию, Швейцарию, Исландию и Лихтенштейн. Переход на новую технологию планируют завершить весной 2026 года, установив систему на автомобильных, воздушных и железнодорожных пунктах пропуска. Узнать подробности можно из материала «В октябре ЕС запускает цифровую систему пограничного контроля EES». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Европейские перевозчики готовятся к новым задержкам на границах из-за запуска системы EES з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На литовско-польской границе уже больше месяца действуют усиленные проверки, которые становятся все строже. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале delfi.lt. С 7 июля было проверено более 350 тыс. человек. 121 путешественнику отказано во въезде, около 50 нелегальных мигрантов задержаны литовской стороной и 60 — польской. Если раньше автомобили проверялись выборочно, то теперь досматривают все машины без исключения: проверяют салон, багажник и документы. Водителям советуют планировать поездку с запасом времени и выбирать пункт пропуска Лаздиюс вместо Калварии, где чаще возникают пробки. «Было несколько раз, когда очереди на пути в Калварию достигали нескольких километров, но в основном они образовывались из-за ДТП на трассе А5» Роландас Гришконис, командир пограничной службы Калварии По его словам, отказ чаще всего получают граждане РБ и Украины, которые пытались въехать в Польшу без паспорта, предъявив только водительские удостоверения. Кроме того, 16 человек подозреваются в организации нелегальной миграции. Не все проверки проходят спокойно. На прошлой неделе сотрудникам пришлось разыскивать мигрантов, сбежавших после остановки автомобиля. Служебная собака помогла задержать нарушителей. Исполняющий обязанности министра внутренних дел Владислав Кондратович отметил, что ситуация с нелегальной миграцией ухудшается. За семь месяцев 2025 года число попыток пересечения литовско-белорусской границы превысило показатели за весь прошлый год и уже перевалило за тысячу. Большинство задержанных прибывают из Африки. Для усиления контроля Литва направила дополнительные силы также и на границу с Латвией, где совместно с латвийскими коллегами работает полиция и Служба общественной безопасности. Ларди.Today напоминает, что на немецком автобане A12 в направлении Польши образовалась семикилометровая пробка. Причина – ужесточение пограничного контроля на польской границе. К концу дня затор не уменьшился, последним доступным съездом оставался Франкфурт-на-Одере (Запад). Узнать подробности можно из материала «Германия: на границе с Польшей образовалась семикилометровая пробка». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Проверки на литовско-польской границе ужесточаются з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Одесской области восстанавливают дорогу между городами Килия и Вилково. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В частности, проводят работы по аварийному восстановлению дорожного покрытия на автодороге Т-16-07 Измаил – Килия – Вилково, на 3 км участка от города Килия до Вилково. Предварительно подрядчики выполнили работы по восстановлению поперечного профиля дорожного покрытия и основания. На финишной стадии работы по устройству асфальтобетонного покрытия по всей протяженности ремонтных работ (3 км). Работы выполняют исключительно на средства эксплуатационного содержания, без остановки движения автотранспорта. Ранее уже провели работы на 5 км участка дороги, начинающейся от Килии. Ларди.Today напоминает, что в селе Черниховцы Тернопольской области продолжаются работы по демонтажу моста на автомобильой дороге государственного значения Р-43 /М-19/ Лановцы /Н-02/. Узнать подробности можно из материала «В Тернопольской области демонтируют мост». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Дорогу между городами Килия и Вилково восстанавливают з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи