Admin

Судоходная компания ZIM объявила о возобновлении сервиса LBX — единственного прямого контейнерного маршрута между Украиной и Израилем. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации международных экспедиторов Украины (АМЭУ). Первым судном станет ZIM Australia (AU6) 221, которое прибудет в порт Южный 2 декабря 2025 года. Возобновленный сервис обеспечивает прямое сообщение Хайфа — Пивденный с транзитным временем всего 6 дней, а также предоставляет быстрый доступ к глобальной сети ZIM, включая направления в Азию, Северную и Южную Америку и страны Атлантики. Маршрут ориентирован на широкий спектр грузов — от рефрижераторов и масел до древесины, продовольствия, зерна и б/у автомобилей, что делает его значимым инструментом для украинского экспорта и импорта. Подробности — по ссылке. Ларди.Today напоминает, что в Измаиле состоялась рабочая встреча с участием представителей Европейской Комиссии (ГД ЕК MOVE) — Алана Барона и Инны Мискулин, Генерального директора Секретариата Дунайской комиссии Манфреда Зайтца, заместителя Министра развития общин и территорий Украины Андрея Кашубы, Председателя АМПУ Александра Семирги, а также представителей министерства и руководства АМПУ. Узнать подробности можно из материала «ЕК изучает возможности практической поддержки Украины в развитии портовой инфраструктуры». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ZIM возвращается в Украину з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты продолжают устанавливать модульные временные мосты для быстрого восстановления сообщения. В приоритете – регионы, где постоянные искусственные сооружения были разрушены или повреждены из-за боевых действий. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Такие конструкции имеют много преимуществ, в частности быстро монтируются, имеют компактные размеры для хранения и перевозки, по качеству не уступают постоянным мостам. Они обеспечивают логистику товаров, гуманитарную помощь, проезд людей в пострадавших регионах, эвакуацию. Модульные конструкции предоставляет Японское агентство международного сотрудничества (Japan International Cooperation Agency, JICA Ukraine Office) по Грантовому соглашению для Программы экстренного восстановления между Японским агентством международного сотрудничества и Правительством Украины. Недавно такой мост длиной 40 метров (2 пролета) начали устанавливать на Днепропетровщине. Там уже устроены крайние и промежуточные опоры, выполнен монтаж ригелей. Продолжаются работы по устройству опорной стенки из габионов, а также сборка металлических балок. Из-за того, что изготовителем не предусмотрена опорная часть под балки пролетного сооружения, подрядной организации необходимо изготовить эти элементы. Остальные, 140 метров временного моста, планируют установить при наличии достаточного финансирования. Ларди.Today напоминает, что специалисты восстанавливают государственную дорогу, соединяющую Житомирскую область с Киевщиной, а также международную и национальную трассы М-21 и Н-02. Узнать подробности можно из материала «Завершается ремонт региональной дороги на Житомирщине». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Транспортное сообщение восстанавливают с помощью модульных мостов з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

«Укрзализныця» заключила стратегическое соглашение с Alstom на поставку 55 современных грузовых локомотивов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой АО «Укрзализныця» (УЗ). Сегодня средний возраст парка локомотивов 46 лет, износ более 96%, и за 2-3 года дефицит тяги не позволит перевозить необходимые объемы грузов, существенно сузит возможности экспортных отраслей. Компания может терять от 10% грузовых доходов каждый год. Контракт с европейским производителем Alstom Transport SA заключен по результатам международного тендера Всемирного банка. Первый новый электровоз прибудет в Украину уже в первом квартале 2027 года. После этого он пройдет сертификацию и необходимые испытания. Поставка всей партии будет продолжаться в течение 2027-2029 годов. 55 новых электровозов эффективно заменят около 80 старых аналогов, которые сейчас эксплуатируются, и позволит сократить операционные расходы более чем на 30%. Двухсистемные новые электровозы смогут преодолевать расстояние от основных регионов зарождения груза до портов, а сейчас большинство маршрутов должны изменять тягу, существенно задерживающую движение. В стоимость сделки также входят поддержка с сервисом и требуемый комплект запасных частей на определенный период. Также будут активно проводиться обучение для машинистов и бригад обслуживания. «Это Соглашение – важная инвестиция, усиливающая экономическую безопасность и устойчивость нашей логистики. Она решает критическую проблему – устаревший парк тягового подвижного состава, средний возраст которого более 46 лет. Без такого обновления экспортной отрасли угрожала бы потеря грузовых мощностей, поскольку железная дорога на сегодняшний день — ключевой перевозчик» Алексей Кулеба, Вицепремьер-министр по восстановлению Украины — Министр развития общин и территорий Украины Новые грузовые электровозы на базе платформы Alstom Traxx Hauler станут первыми в Украине европейскими локомотивами, которые могут работать от двух типов питания. Это позволит им быть более универсальными и эффективными на разных участках железной дороги. Электровозы будут иметь мощность 9000 кВт, будут развивать до 120 км/ч, а их тяговое усилие при трогании — 800 кН. Машины оборудованы современными системами реостатного и рекуперативного торможения, а также улучшены условия работы для локомотивных бригад. Ларди.Today напоминает, что впервые в истории «Укрзализныця» организовала перевозку нефтепродуктов из Германии в Украину в собственных вагонах. Для этого мы использовали специализированные цистерны типа ZACNS, предназначенные для европейского пути стандарта 1435 мм. Узнать подробности можно из материала ««Укрзализныця» впервые доставила нефтепродукты из Германии в собственных вагонах». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Укрзализныця» получит 55 современных грузовых локомотивов з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Растущее число случаев мошенничества со стороны так называемых перевозчиков-призраков вызывает тревогу у Баварской государственной ассоциации транспортных и логистических компаний (LBT). Преступники используют поддельные документы и манипуляции с данными, чтобы перехватывать ценные грузы, особенно через онлайн-биржи. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. По данным LBT, транспортные компании все чаще становятся мишенью мошенников, которые представляются зарегистрированными перевозчиками. Преступники изменяют домены и названия компаний, что позволяет им завоевать доверие диспетчеров. В условиях дефицита времени подделки часто остаются незамеченными. Особое внимание злоумышленники уделяют ценным грузам — сырью, электронике, запчастям и продуктам питания. Иногда исчезает сразу несколько грузовиков, что приводит к ущербу в миллионы евро. Ассоциация подчеркивает важность тщательной проверки документов субподрядчиков. Признаки подделки могут включать необычный шрифт, сокращенные подписи и сомнительные адреса. Несоблюдение этих мер может привести к отказу страховщиков в выплатах по ответственности в случае аварий. Кроме того, LBT рекомендует использовать только внутренние каналы связи бирж. Преступники часто перенаправляют сообщения на обычные почтовые сервисы, не имея доступа к защищенным системам бирж, что повышает риск мошенничества. Ларди.Today напоминает, что в разных городах Германии за последние дни произошли два дерзких ограбления водителей грузовиков. В обоих случаях преступники использовали необычные схемы, чтобы завладеть деньгами. Узнать подробности можно из материала «Германия: преступники выдают себя за полицейских, предлагают «услуги» на парковках, а потом грабят водителей грузовиков». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: рост мошенничества «перевозчиками-призраками» угрожает грузоперевозкам и страхованию з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В последние месяцы по всей Италии водители грузовиков сталкиваются с крупными штрафами за якобы «неисправность» тахографа второго поколения Smart Tacho 2 . Суммы штрафов достигают 3464 евро, а причиной чаще всего называют «отсутствие сигнала GNSS» (Global Navigation Satellite System), что, по мнению экспертов, является неверным толкованием правил. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале uominietrasporti.it. Многие жалобы водителей имеют одинаковую формулировку: «отсутствие сигнала GNSS». На деле за этими словами скрывается более сложная ситуация, связанная с правовой и технической интерпретацией работы устройства. Адвокат Франческо Мария Капонетто отмечает, что правоохранительные органы применяют в подобных случаях статью 179 ПДД, предусматривающую наказание за управление транспортным средством с поддельным или неисправным тахографом. Штрафы в таких случаях варьируются от 866 до 3464 евро, возможно лишение водительских прав до трех месяцев, вычет 10 штрафных баллов и солидарная ответственность компании. Однако, Министерство внутренних дел Италии уточнило, что временное отсутствие сигнала GNSS не считается неисправностью устройства. В циркуляре от февраля 2024 года указывается, что коды ошибок «!1C» и «!0F» сигнализируют лишь о программной аномалии или временной проблеме с аутентификацией спутникового сигнала. Тахограф при этом продолжает функционировать исправно и соответствует закону. Европейское законодательство подтверждает эту позицию. Регламент ЕС 799/2016 различает аномалии и неисправности. Отсутствие сигнала GNSS относится к первой категории, поэтому называть тахограф «неработоспособным» неправомерно. Ситуацию усугубляют внешние факторы. Документ Совета Европейского союза от 21 мая 2025 года сообщает о росте помех сигналам спутников GNSS, главным образом из РБ и РФ. Эти помехи могут блокировать или искажать сигнал, влияя на работу транспортных средств. В таких случаях водители и компании не могут быть привлечены к ответственности. «Сообщение для транспортных компаний и водителей ясно: прежде чем принимать штраф, необходимо проверять его техническую и юридическую основу» Франческо Мария Капонетто Европейские и национальные институты подтверждают, что проблема чаще связана с качеством спутникового сигнала, а не с работой тахографа. Ларди.Today напоминает, что в августе вступило в силу обязательство ЕС по использованию исключительно Smart Tacho 2 для международных перевозок. В связи с этим полиция итальянского Тренто начала кампанию специального контроля соблюдения новых правил. В ходе проверок одиннадцать иностранных грузовиков из Польши, Литвы, Франции и Испании получили штрафы за отсутствие новых тахографов. Узнать подробности можно из материала «Италия: перевозчиков массово штафуют за несоблюдение правил установки Smart Tacho 2». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Италия: водители грузовиков оспаривают крупные штрафы за «неисправность» Smart Tacho 2 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сегодня ночью пограничный переход (ПП) в Бобровниках на границе между Польшей и РБ был вновь открыт для грузовых автомобильных перевозок. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD). Председатель ZMPD Ян Бучек отметил, что решение о возобновлении работы погранперехода стало результатом долгих усилий Ассоциации, включая прямые контакты с высокопоставленными правительственными чиновниками, а также взаимодействие с премьер-министром Дональдом Туском и министром внутренних дел и администрации Марцином Кервинским. Он добавил, что открытие сегодня в 00:00 перехода позволит нормализовать грузовые перевозки. ZMPD уже ожидает следующего шага – открытия границы с РБ в Кузнице для грузовых перевозок. Ларди.Today напоминает, что ранее премьер-министр Польши Дональд Туск объявил о планах открыть два пограничных перехода с РБ — в Бобровниках и Кузнице — уже в ноябре этого года. Узнать подробности можно из материала «Польша откроет два пограничных перехода с РБ в Бобровниках и Кузнице». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: ПП в Бобровниках вновь открыт для грузовых перевозок с РБ з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Чтобы увеличить процент бронирования, предприятие должно отправить письмо с обоснованием в областную военную администрацию (ОВА) на территории, на которой оно зарегистрировано. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). ОВА, рассмотрев вопрос об увеличении объемов, присылает письмо в «Укртрансбезопасность», которое предоставило статус «критичности» о принятом решении и с указанным процентом увеличения. После чего изменения будут внесены на портале «Дия». Получив статус «критичности», предприятие не может переносить его на другое юридическое лицо — для нового предприятия нужно подавать отдельный пакет документов на рассмотрение Комиссии. Если срок действия справки об отсутствии задолженности истек, новую справку направлять в отдельном пакете не нужно. Главное, чтобы в справке было указано, что она направляется в «Укртрансбезопасность» (не ОВА и не Министерство), а срок действия составляет 10 календарных дней с момента формирования и фиксируется при регистрации пакета документов. Комиссия учитывает дату регистрации, а не дату получения обновленной справки. Ларди.Today напоминает, что Постановлением Кабинета министров Украины № 991 внесены изменения в Порядок бронирования военнообязанных на период мобилизации и на военное время. Узнать подробности можно из материала «Обновлен Порядок бронирования военнообязанных». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Укртрансбезопасность»: актуальные вопросы бронирования предприятия з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Начался тестирования операторов электронного документооборота (ЭДО) в рамках внедрения системы электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. После объявления приема заявок 3 ноября 2025 года в Минразвития уже подали документы на присоединение 10 компаний-операторов ЭДО, среди которых: — ООО «Агропроcперис» — ООО «АТС» — АО «ПриватБанк» — ООО «Агри Чейн» — ООО «ДиСиЭнСи» — ООО «М.Э.Док» — ООО «ИоТ Агроконтроль» — ООО «Интерекси Дилз» — ООО «Экономические программы» — ООО «Время Сервис» Для того, чтобы оператор был авторизован, он должен успешно пройти тестирование технической совместимости. После этого Министерство одобрит соответствующее решение по оператору. Только авторизованные операторы могут обеспечить бизнесу возможность полноценного использования электронных товарно-транспортных накладных. Если оператор не прошел проверку технической совместимости, он сможет подать заявление на тестирование повторно Техническим администратором Системы е-ТТН является ГП «Отраслевой центр цифровизации и кибербезопасности», обеспечивающий функционирование платформы и взаимодействие с операторами ЭДО. Ларди.Today напоминает, что в декабре 2025 года ожидается регистрация первых электронных ТТН, которые будут иметь такую ​​же юридическую силу, как бумажные документы. Это позволит водителям и перевозчикам полностью отказаться от дублирования бумажных накладных. Узнать подробности можно из материала «Минразвития возобновляет функционирование проекта по внедрению е-ТТН». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Стартовал этап тестирования операторов для внедрения е-ТТН з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сегодня ночью РФ нанесла удары беспилотниками по портовой инфраструктуре Одесской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения министра развития общин и территорий Украины Алексея Кулебы. В результате атаки повреждено портовое оборудование и несколько гражданских судов, находившихся у причалов. В одном из портов перебои с электроснабжением. Специалисты уже работают над его восстановлением. К счастью, без пострадавших. На местах задействованы профильные службы для ликвидации пожаров и последствий. На Днепропетровщине удары БпЛА повредили железнодорожную инфраструктуру. Обошлось без пострадавших. В то же время ракетные удары по жилым домам в Балаклее на Харьковщине унесли жизни трех человек. Еще 10 человек — пострадали. Враг наносил удары и по энергетическим объектам области. Кроме того, в результате обстрелов критической инфраструктуры Донецкой области около 30 тыс. абонентов остались без водоснабжения, еще около 20 тыс. – без тепла. Продолжаются восстановительные работы. Ларди.Today напоминает, что Министерство развития общин и территорий Украины совместно с Министерством иностранных дел выступили с официальным заявлением, в котором решительно осудили открытие так называемого морского грузового пункта пропуска в порту временно оккупированного Бердянска Запорожской области. Узнать подробности можно из материала «Незаконные действия РФ угрожают международной логистике и нарушают нормы морского права». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення РФ атаковала портовую и железнодорожную инфраструктуру з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Транспортная отрасль Австрии объявила о проведении новой акции протеста в связи с планируемым повышением дорожных сборов. Торговое объединение по грузовым перевозкам Федеральной палаты экономики Австрии призывает заморозить введение новых платежей и внедрить компенсационные меры. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Федеральной палаты экономики Австрии. Повышение дорожных сборов на 7,7% остается серьезной проблемой для перевозчиков. Компании заявляют, что в условиях высокой инфляции и жесткой конкуренции, включая давление со стороны иностранных перевозчиков, дополнительные расходы угрожают их устойчивости и рабочим местам. Согласно опросу, проведенному Австрийской федеральной палатой экономики, более 90% участников негативно воспринимают увеличение сборов и выступают против его нынешнего формата. На 26 ноября запланирована протестная колонна. Основное требование — остановить дальнейшее повышение сборов и вместо этого внедрить пакет мер, нейтральных для бюджета, но улучшающих условия работы перевозчиков. Среди ключевых инициатив — введение по всей стране ночного ограничения скорости 80 км/ч для грузовиков. Отрасль считает, что единообразие правил повысит безопасность и эффективность перевозок. Кроме того, ассоциация предлагает дополнительные шаги без дополнительной нагрузки на бюджет: разрешить практическую подготовку молодых водителей грузовиков по модели C17, включить профессию водителя в список дефицитных, допустить эксплуатацию 5-осных транспортных средств массой 40 тонн и скорректировать нормы по габаритам и весу. Председатель отраслевой ассоциации Маркус Фишер выразил надежду, что переговоры с Министерством транспорта приведут к решениям, которые позволят обеспечить устойчивость отрасли. Ларди.Today напоминает, что планируемое в Австрии в следующем году повышение дорожных сборов для грузовиков вызывает серьезную обеспокоенность у представителей транспортной отрасли и австрийской экономики. Узнать подробности можно из материала «Австрия планирует очередное повышение дорожных сборов для грузовиков». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Австрия: перевозчики требуют заморозить тарифы дорожных сборов и ввести ночное ограничение скорости 80 км/ч з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С февраля следующего года Mercedes-Benz Trucks оснастит грузовики новыми системами помощи водителю, опережающими будущие требования ЕС. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Daimler Truck. Mercedes-Benz Trucks объявила о расширении функциональных возможностей своих систем помощи водителю. Новые решения, которые появятся в грузовиках с февраля 2026 года, уже соответствуют нормативам, которые вступят в силу только в сентябре 2028 года. Цель обновлений — повышение активной безопасности на дорогах и более раннее распознавание критических ситуаций. Одним из ключевых элементов станет система Active Brake Assist 6 Plus, которая заменит нынешнюю Active Brake Assist 6. Она полностью соответствует будущему европейскому стандарту AEBS (Advanced Emergency Braking System). Благодаря усовершенствованным датчикам система быстрее реагирует на опасность, повышая вероятность предотвращения аварий: — для транспортных средств — на скорости до 90 км/ч, — для пешеходов и велосипедистов — на скорости до 60 км/ч. Система также информирует водителя о завершении полной инициализации, что повышает прозрачность работы ассистента торможения. С февраля 2026 года станет доступна и улучшенная система Attention Assist 2. Она предназначена для обнаружения усталости и снижения концентрации водителя. Используя инфракрасную камеру, система отслеживает положение головы и движение зрачков, определяя признаки утомления — частое моргание, зевание или опущенные веки. Кроме того, Attention Assist 2 оценивает угол обзора, выявляя потерю внимания. В случае возникновения риска водителю подаются визуальные и звуковые сигналы. Все данные фиксируются только внутри автомобиля и автоматически удаляются через 15 минут. Ларди.Today напоминает, что Mercedes-Benz Trucks снова отправил два своих предсерийных прототипа eActros 600 в испытательный тур по Северной Европе. На этот раз электрогрузовики оказались в суровых зимних условиях. Узнать подробности можно из материала «Mercedes-Benz Trucks провел испытания eActros 600 в реальных зимних условиях». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Mercedes-Benz Trucks оснастит грузовики новыми системами помощи водителю з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сотрудники малопольской WITD выявили очередной случай фальсификации данных тахографа. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Воеводской инспекции автомобильного транспорта в Кракове (WITD w Krakowie). Инцидент произошел 10 ноября на пограничном переходе Хыжне, где инспекторы WITD провели проверку фуры турецкого перевозчика, которая перевозила 22 тонны цитрусовых из Турции в Польшу. В ходе контроля было обнаружено незаконное устройство – так называемый «выключатель тахографа». «Детальный осмотр автомобиля показал, что компоненты устройства были тщательно спрятаны в различных частях салона, что затрудняло их обнаружение. Основываясь на опыте и знании методов, используемых недобросовестными водителями, инспекторы тщательно проверили установку устройства в автомобиле. В конечном итоге они обнаружили такие компоненты, как механический переключатель, спрятанный под ковриком педали газа, второй сигнал IMS со стороны пассажира, подключение к жгуту проводов под приборной панелью и дополнительный датчик движения на стойке салона» Сообщение Министерства охраны окружающей среды Эстонии Транспортное средство было доставлено в авторизованный сервисный центр по обслуживанию тахографов, где специалисты удалили несанкционированное устройство, а тахограф восстановлен до заводского состояния. В отношении перевозчика было возбуждено административное дело, предусматривающее штраф в размере 11 тыс. злотых (2,6 тыс. евро), в счет которого был взыскан залог. Ларди.Today напоминает, что ранее сотрудники немецкой дорожной полиции остановили водителя грузовика, который использовал тахограф с незаконными модификациями для регистрации времени вождения и отдыха. По итогу проверки был выписан штраф в размере 30 тыс. евро. Узнать подробности можно из материала «Германия: «выключатель тахографа» в турецком грузовике обошелся перевозчику в 30 тыс. евро». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: очередной турецкий грузовик задержан с «выключателем тахографа» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В третьем квартале текущего года европейские тарифы на грузовые автомобильные перевозки и спотовые ставки достигли около 134 пунктов. Индекс спотовых ставок Upply–Ti–IRU вырос на 1,7 пункта до 134,3, как и индекс контрактных ставок — на 1,7 пункта до 134. В годовом исчислении спотовая ставка выросла на 1,9 пункта, а контрактная ставка — на 3,1 пункта. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Международного союза автомобильного транспорта (IRU). По данным отчета Upply–Ti–IRU «Сравнительный анализ развития тарифов на грузовые автомобильные перевозки в Европе», как контрактные, так и спотовые ставки стабильно росли в течение третьего квартала 2025 года. Повышение ставок обусловлено несколькими факторами. Что касается спроса, то активность в розничной торговле демонстрирует признаки восстановления в преддверии насыщенного праздничного сезона. В обрабатывающей промышленности, хотя она все еще остается нестабильной, в августе на короткое время возобновился рост: индекс деловой активности (PMI) еврозоны впервые с 2022 года превысил 50 пунктов. Однако восстановление остается нестабильным, поскольку в сентябре индекс деловой активности (PMI) вновь снизился. «Одновременный рост контрактных и спотовых ставок отражает постепенное восстановление рынка. В обрабатывающей промышленности наблюдаются первые признаки стабилизации, а потребительский спрос закладывает прочную основу для роста. Рост контрактных ставок также обусловлен восстановлением производственной активности. Однако восстановление по всей Европе остается нестабильным и неравномерным: Германия продолжает сталкиваться с трудностями, в то время как экономика Испании демонстрирует значительно более сильную динамику» Майкл Кловер, руководитель отдела коммерческого развития Ti Динамика мощностей продолжает формировать рынок. Количество новых регистраций среднетоннажных и большегрузных автомобилей резко сократилось в третьем квартале 2025 года, составив менее 32 тыс. единиц, что на 39% меньше, чем в предыдущем квартале. В Германии в 2024 году в секторе транспорта и логистики был зафиксирован самый высокий уровень неплатежеспособности среди всех секторов — 14 на 1000 компаний, подлежащих уплате НДС, что фактически ограничивает возможности рынка, поскольку более мелкие операторы уходят с рынка. Ситуация с ценами демонстрирует неоднозначную динамику. Цены на дизельное топливо снизились во втором квартале 2025 года, но стабилизировались в третьем. Стоимость дорожных сборов также выросла во многих странах. Этот рост цен способствует повышению тарифов, особенно цен по контрактам. «Тарифы на автомобильные грузоперевозки продолжают расти и в настоящее время опережают инфляцию, что отражает давление структурных издержек и более сложную и неопределенную нормативно-правовую базу. После вступления в силу последней Директивы о евровиньетках на национальном уровне взимание дорожных сборов стало основным фактором роста эксплуатационных расходов в ЕС, при этом ставки дорожных сборов за километр близки к стоимости топлива за километр, а иногда даже превышают ее. В этом контексте обновление парка может снизить совокупную стоимость владения, но требует уверенности в инвестировании капитала. Сбалансированный подход к регулированию, делающий акцент на четких, позитивных инвестиционных стимулах по сравнению с дополнительными дорожными сборами и налогами, имеет решающее значение для восстановления этой уверенности и ускорения процесса обновления» Винсент Эрар, старший директор IRU по стратегии Европейский индекс настроений в сфере грузовых автомобильных перевозок Ti x Upply x IRU вырос на 4,5 пункта до 12,7 в третьем квартале 2025 года, что свидетельствует о самом сильном позитивном настрое с конца 2023 года. Большинство респондентов (46,3%) ожидают небольшого повышения ставок, тогда как только 14% ожидают их снижения, что является самой низкой долей пессимистичных настроений почти за два года. «Наши данные показывают, что сближение спотовых и контрактных ставок указывает на постепенное восстановление баланса европейского рынка автомобильных грузоперевозок после нескольких кварталов корректировки. Хотя эта тенденция отражает повышение стабильности, сохраняются заметные различия между странами и направлениями перевозок. Эта растущая синхронизация обеспечивает большую прозрачность как для грузоотправителей, так и для перевозчиков, но сохраняющаяся региональная волатильность свидетельствует о том, что путь к полной стабильности в Европе еще не пройден» Тома Ларрье, генеральный директор Upply Ларди.Today напоминает, что исследование Upply x Ti x IRU показало, что во втором квартале года индексы контрактных и спотовых тарифов на грузовые перевозки в Европе сблизились на уровне 132,2. Узнать подробности можно из материала «Индексы тарифов на грузовые перевозки в Европе: спотовые тарифы снижаются, контрактные — растут». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення IRU: индекс спотовых ставок и контрактных ставок вырос на 1,7 пункта з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Украинские производители уже соблюдают многие стандарты Европейского Союза по безопасности и отслеживанию пищевых продуктов, следующий шаг – интеграция агросектора в Совместную аграрную политику ЕС (САП). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале УкрАгроКонсалт. Заместитель министра экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины Тарас Высоцкий отметил, что украинские фермеры готовы соответствовать европейским стандартам. В частности, важно индивидуальное отношение в рамках реализации Совместной аграрной политики ЕС. Речь идет о поэтапном внедрении стандартов, переходных периодов и инструментов поддержки, которые позволят украинским фермерам модернизироваться. «Украинские производители уже придерживаются многих стандартов ЕС по безопасности и отслеживанию пищевых продуктов, в частности, экспорта зерновых и масличных культур. Следующий шаг – интеграция аграрного сектора в Общую аграрную политику ЕС. Это повысит конкурентоспособность украинских фермеров на европейском рынке и усилит продовольственную безопасность Европы» Тарас Высоцкий По результатам мероприятия предполагается усилить институциональное сотрудничество между Украиной и Еврокомиссией, разработать модель поэтапной интеграции Украины в САП, а также согласовать график адаптации стандартов, в том числе средств защиты растений. Ларди.Today напоминает, что Европейская Комиссия (ЕК) представила Отчет по Украине в рамках Пакета расширения ЕС 2025 года. Украина получила самые высокие за три года оценки, особенно в сфере сельского хозяйства, продовольственной безопасности и зеленого перехода — ключевых направлений для аграрного сектора страны. Узнать подробности можно из материала «Еврокомиссия высоко оценила прогресс Украины в аграрной политике». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Минэкономики: украинские фермеры готовы к интеграции в Совместную аграрную политику ЕС з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Команда «Укртрансбезопасности» продолжает обновлять и улучшать работу ЕКИС. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Теперь, в разделе «Мои водители» при заполнении данных о новом водителе, после внесения РНОКПП, информация о свидетельстве профессиональной компетентности (СПК) подтягивается из Реестра водителей. Автоматически заполняется информация: — номер и кем выдано свидетельство; — дата: в полях «дата от» и «дата действует до». Данные о СПК водителей, которые были внесены ранее, будут обновлены автоматически. Также генерируется ссылка на СПК в формате PDF. Ларди.Today напоминает, что во Львове сотрудники «Укртрансбезопасности» прошли обучение по повышению квалификации по теме «Внедрение цифровых технологий контроля коммерческого транспорта». Узнать подробности можно из материала «Инспекторы «Укртрансбезопасности» протестировали смарт-тахографы и систему DSRC». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ЕКИС-обновление: данные о наличии СПК автоматически поступают из Реестра водителей з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты восстанавливают государственную дорогу, соединяющую Житомирскую область с Киевщиной, а также международную и национальную трассы М-21 и Н-02. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Сейчас уже проведены ремонтные работы на более чем 60 километрах дороги. На участках ликвидируют выбоины и повреждения, устраивают выравнивающие «карты» из асфальтобетонной смеси. «Обеспечение надлежащего проезда по дороге не только усилит связи между регионами, но и будет способствовать их экономической стабильности» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что с начала года на дорогах Украины ликвидированы повреждения, разрушения и деформации дорожного покрытия на общей площади 4,5 млн кв м, в том числе 2,5 млн кв м на автомобильных дорогах в прифронтовых регионах. Узнать подробности можно из материала «На дорогах Украины ликвидировано 4,5 млн кв м дефектов дорожного покрытия». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Завершается ремонт региональной дороги на Житомирщине з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На парковке Aire du Roeulx между Монсом и Шарлеруа на бельгийской автомагистрали E42 воры повредили тенты на нескольких грузовиках в минувшие выходные. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале 40ton.net. Читатель издания сообщил, что на прошедших выходных остановился для еженедельного отдыха на бельгийской парковке Aire du Roeulx. После ночевки в воскресенье утром его ждал неприятный сюрприз — прямоугольная дыра, прорезанная в тенте. Позднее выяснилось, что несмотря на освещение и камеры видеонаблюдения, преступники прорезали брезенты на всех фурах, находящихся на стоянке той ночью, а у одного полуприцепа взломали заднюю дверь. Также порезали защитную пленку на грузах. По данным пострадавших водителей, грузы не разграблены. Однако мелкие повреждения потребуют ремонта, что приведет к расходам для перевозчиков и снижению чувства безопасности на дороге. Более того, любая подобная ситуация просто снижает чувство безопасности на дороге. Ларди.Today напоминает, что сотрудники полиции Каталонии (Mossos d’Esquadra) в Таррагоне задержали двух мужчин 34 и 44 лет, подозреваемых в 17 попытках угона и ограбления грузовиков на автомагистрали AP-7 в районе Медола. Узнать подробности можно из материала «Испания: в Каталонии задержали двух мужчин за серию попыток ограбления грузовиков». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Бельгия: воры повредили тенты на всех грузовиках на парковке Aire du Roeulx з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Окружной суд Оверэйсела приговорил 29-летнюю женщину к трем годам тюремного заключения за участие в международной сети, вербовавшей водителей грузовиков и других лиц для перевозки мигрантов по Балканскому маршруту. Она также признана виновной в отмывании денег и хранении поддельного вида на жительство. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transport-online.nl. Расследование Королевской службы безопасности Нидерландов показало, что женщина активно организовывала перевозки мигрантов из Бангладеш, Ирака, Сирии и Египта через Хорватию и Словению в Европу, управляя водителями через мессенджеры и подделывая документы, включая сертификаты о коронавирусе. Люди перевозились в опасных условиях — переполненные фургоны и автомобили без вентиляции и ремней безопасности. Суд также установил, что через банковские счета и наличные женщина отмыла более 59 тыс. евро, потраченных на покупку автомобилей, телефонов и скутера. Суд подчеркнул ее ключевую роль в организации контрабанды людей и трансграничной преступности и назначил наказание в виде трех лет лишения свободы. Ларди.Today напоминает, что Национальное агентство по борьбе с преступностью (NCA) Великобритании предупреждает, что организованные преступные сети активно привлекают водителей грузовиков для незаконной перевозки мигрантов через границу, обещая большие деньги, но подвергая их серьезному риску тюремного заключения. Узнать подробности можно из материала «Великобритания: водителей грузовиков предупреждают о вербовке для перевозки мигрантов». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Нидерланды: женщину осудили на три года за торговлю людьми и отмывание денег на Балканском маршруте з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Нидерланды объявили о продлении временного пограничного контроля из-за миграционного давления. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале Европейской комиссии (ЕК). Власти Нидерландов объявили о продлении временного пограничного контроля с 09 декабря 2025 года до 08 июня 2026 года на границах с Бельгией, Германией и в аэропортах Шенгенской зоны на фоне сохраняющейся серьезной угрозы для государственной политики в сфере миграции и безопасности. Основными причинами стали высокий поток заявлений о предоставлении убежища, нелегальная миграция, контрабанда мигрантов и так называемые вторичные перемещения – случаи, когда мигранты перемещаются между странами Шенгенской зоны после подачи первого запроса на убежище. По данным властей, такие процессы перегружают национальную систему приема и рассмотрения заявлений, а также создают нагрузку на инфраструктуру, особенно на сухопутных границах с Бельгией и Германией, а также в аэропортах, обслуживающих рейсы внутри Шенгенской зоны. Меры контроля вводятся в соответствии с положениями Шенгенского соглашения, допускающими временное восстановление пограничного режима при наличии угроз общественному порядку или внутренней безопасности. Власти подчеркивают, что продление контроля направлено на стабилизацию миграционной ситуации и защиту национальных интересов. Ожидается, что усиленные меры будут действовать до улучшения ситуации и снижения нагрузки на миграционную систему. Ларди.Today напоминает, что ранее Дания и Норвегия, вслед за Швецией, объявили о продлении временного пограничного контроля. Узнать подробности можно из материала «Дания и Норвегия продлевают пограничный контроль». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Нидерланды продлевают пограничный контроль з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Вступил в силу Закон Украины № 4536-IX, согласно которому при экспорте измельченных и неизмельченных соевых бобов (товарная позиция 1201 УКТВЭД), а также семян рапса и кользы взимается вывозная пошлина в размере 10% от таможенной стоимости товаров. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Волынской таможни. Освобождение от пошлины предусмотрено для сельхозпроизводителей и кооперативов, экспортирующих собственную продукцию, при наличии экспертного заключения о происхождении товара, выданного Торгово-промышленной палатой Украины. При использовании периодической таможенной декларации исполнение обязанности по уплате пошлины обеспечивается предоставлением финансовой гарантии — денежного залога, индивидуальной или общей гарантии с возможным снижением референтной суммы до 50% или 30%. Реестр гарантов доступен на: — сайте Гостаможслужбы, — сайте «Единое окно для международной торговли», — сайте открытых данных. Таможенный орган освобождает гарантии не позднее 2 часов после подтверждения исполнения обязательств. Ларди.Today напоминает, что с начала года Украина открыла 17 новых зарубежных рынков для экспорта аграрной продукции. Узнать подробности можно из материала «Украина в 2025 году открыла 17 новых рынков для экспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Экспортерам напомнили о 10% пошлине на семена сои, рапса и кользы з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Одним из ключевых условий получения авторизации таможенных складов и складов временного хранения является надлежащее обустройство и функционирование систем видеонаблюдения на таможенном складе, складе временного хранения, магазине беспошлинной торговли или свободной таможенной зоне коммерческого или сервисного типа. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Оборудование систем видеонаблюдения должно работать непрерывно, обеспечивая автоматическую видеосъемку в круглосуточном режиме – 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Использование оборудования с детекторами движения, которые активируют запись только при определенных условиях, не отвечает установленным требованиям. Для ориентировочного математического расчета параметров видеонаблюдения предприятия могут воспользоваться калькуляторами изготовителей. Срок действия разрешений, выдаваемых таможенными органами до введения процедуры предоставления авторизаций на осуществление таможенной брокерской деятельности, эксплуатацию магазинов беспошлинной торговли, таможенных складов, складов временного хранения и свободных таможенных зон коммерческого или сервисного типа, истекает 19 апреля 2026 года. Полный перечень требований к устройству и функционированию систем видеонаблюдения на объектах предприятий, которым предоставлена ​​авторизация на эксплуатацию таможенного склада и состав временного хранения, разрешения на эксплуатацию магазина беспошлинной торговли и свободной таможенной зоны коммерческого или сервисного типа доступны по ссылке. Ларди.Today напоминает, что в Украине впервые реализован механизм авторизации на эксплуатацию таможенного склада. Это важный шаг на пути полноценного внедрения современной системы таможенного регулирования, основанной на европейских стандартах. Узнать подробности можно из материала «Гостаможслужба: выдана первая авторизация на эксплуатацию таможенного склада». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Гостаможслужба: на что обратить внимание при авторизации складских объектов з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В октябре текущего года благодаря работе системы автоматического габаритно-весового контроля WIM в бюджет поступило 8,6 млн грн. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Сотрудники «Укртрансбезопасности» вынесли 634 постановления. Больше всего — в Киевской, Харьковской и Днепропетровской областях. За 10 месяцев этого года уплачено свыше 103 млн грн штрафов. «Система WIM предотвращает разрушение дорог и мостов, фиксируя превышение веса грузовиков с помощью встроенных в покрытие датчиков и камер» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что за 9 месяцев текущего года благодаря работе пунктов автоматической фиксации (WIM-системы) в бюджет было перечислено 95 215 533 гривен. Узнать подробности можно из материала ««Укртрансбезопасность» отчиталась о работе WIM-системы в 2025 году». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Работа системы WIM принесла бюджету 8,6 млн гривен з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Состоялась рабочая встреча с представителями Международного банка реконструкции и развития группы Всемирного банка. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины. Стороны рассмотрели ход реализации проектов «Восстановление критически важной логистической инфраструктуры и сетевого сообщения (RELINC)» и «Создание устойчивой инфраструктуры в уязвимых средах в Украине (DRIVE)». Проект RELINC, включающий восстановление железных дорог, портов и дорожной сети, находится на этапе активной имплементации — ключевые закупки и контракты уже заключены или близки к завершению. Обсуждалась возможность реструктуризации проекта RELINC для привлечения дополнительного финансирования, а также ускорения процедур и повышения эффективности работы имплементирующих агентств. Замминистра Марина Денисюк подчеркнула, что четкий план управления проектом является основой прозрачности и последовательности реализации. Кроме того, стороны согласовали заявку на дополнительное финансирование Фазы 3 в размере 70 млн долл. США через механизм Ukraine Investment Framework (UIF) и обсудили возможность выделения грантовых средств на защиту объектов железнодорожной и портовой инфраструктуры. По проекту DRIVE стороны рассмотрели статус установки модульных мостов и договорились о продолжении тесного взаимодействия и совместного контроля за ключевыми этапами реализации. Ларди.Today напоминает, что Европейская комиссия опубликовала ежегодный Отчет о расширении ЕС, где отдельный раздел посвящен оценке состояния транспортной политики Украины и интеграции в общеевропейскую сеть TEN-T. Итоговая оценка Еврокомиссии — «заметно положительная», однако с рядом конкретных задач, которые Украина должна реализовать в ближайшие годы. Узнать подробности можно из материала «Сергей Деркач: что означают выводы ЕС по транспортной политике Украины». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Минразвития обсудили с Всемирным банком реализацию проектов RELINC и DRIVE в сфере транспортной логистики з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Из-за дорожных работ, ведущих к мосту Кельбранд в Гамбурге, важное портовое сообщение придется снова закрыть на выходные. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Согласно сообщению Federal Autobahn GmbH, закрытие моста Кельбранд на все предстоящие выходные запланировано из-за дорожных работ под автомагистралью А7. С 22:00 14 ноября до 5:00 17 ноября этот важный портовый узел будет полностью перекрыт. Сама автомагистраль А7 в это время останется открытой. Однако, начиная с утра пятницы, въезд к мосту Кельбранд по улице Финкенвердер-штрассе будет ограничен одной полосой движения на 3 часа. Объезды будут обозначены дорожными знаками. По информации Autobahn GmbH, причиной проведения работ под мостом является расширение автомагистрали А7 с шести до восьми полос. Это расширение также подразумевает работы на проезжей части под мостом Кельбранд. Заключительные ремонтные работы на этом участке запланированы на выходные. Кроме того, будет демонтирована временная объездная дорога и восстановлено первоначальные размеры дороги под А7. Также было отмечено, что для этого необходимо провести масштабные работы по асфальтированию дорожного покрытия. Мост Кельбранд является связующим звеном между портом и автомагистралями А1 и А7 и в основном используется для движения большого количества грузовых автомобилей. Ларди.Today напоминает, что ранее на берлинском мосту на Мекленбургише-Штрассе, расположенном на A100, обнаружены повреждения бетона. Закрыты полосы движения и один съезд. Узнать подробности можно из материала «Германия: перекрытие движения из-за повреждения еще одного моста на трассе A100». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: мост Кельбранд снова будет закрыт з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Национальная ассоциация автоперевозчиков Литвы «Linava» заявила о продолжающейся задержке около тысячи литовских грузовиков на территории РБ. Президент ассоциации Эрландас Микенас не исключает, что водители, оставшиеся в Литве, могут перекрыть дороги, однако пока крайние меры не рассматриваются. Решение по дальнейшим действиям будет принято на съезде сегодня. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах lrt.lt и delfi.lt. Как заявил Эрландас Микенас, пока РБ не откроет границы, грузовики не смогут вернуться домой, и те транспортные средства, которые не будут перемещены на парковку, могут быть конфискованы. «Мы успокаиваем и разъясняем ситуацию, но не можем гарантировать, что высший руководящий орган ассоциации примет решение, предотвращающее протесты» Эрландас Микенас Литва неоднократно обращалась к Минску с просьбой открыть эвакуационные коридоры через пограничные переходы «Мядининкай» и «Шальчининкай» для литовских перевозчиков, однако сегодня, 12 ноября, РБ дала отрицательный ответ. Советник премьер-министра Литвы Игнас Альгирдас Добровольскас сообщил, что грузовики литовских компаний по-прежнему остаются «заложниками» и не могут вернуться в страну. В понедельник глава Национального центра управления кризисными ситуациями (НЦУКС) Вилмантас Виткаускас заявил, что к РБ снова обратятся с просьбой об открытии эвакуационного коридора. По его словам, запрос будет сделан на уровне Верховного комиссара по делам границы с целью открытия коридоров на пограничных пунктах «Мядининкай» и «Шальчининкай» в обоих направлениях. По данным белорусского агентства «Белта», около 800 литовских грузовиков уже размещены на пунктах пропуска вблизи границы: 70 — в Каменном Логе, 160 — в Бенякони, 220 — в Котловке и 350 — в Берестовице. Их водителям разрешено уехать, однако за каждый припаркованный грузовик РБ взимает ежедневную плату в 120 евро. В случае неуплаты транспортные средства могут быть конфискованы. Советник литовского премьер-министра подчеркнул, что решения должны быть приняты белорусской стороной. «Мы заботимся о безопасности литовских и европейских компаний, но пока РБ не прекращает гибридную атаку на авиацию и безопасность граждан, наши грузовики остаются задержанными» Игнас Альгирдас Добровольскас Ларди.Today напоминает, что после серии инцидентов с «воздушными шарами», прилетевшими из РБ, Литва закрыла два последних пограничных пункта пропуска с соседней страной — «Мядининкай» и «Шальчининкай». В результате тысячи литовских грузовиков оказались заблокированы на территории РБ, а перевозчики заявляют о критической ситуации и прогнозируют потерю Литвой статуса транзитной страны. Узнать подробности можно из материала «Литва: перевозчики предупреждают о потере транзитного статуса и миллиардных убытках из-за закрытия границы РБ». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литовские грузовики остаются в РБ из-за отказа открыть коридоры з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи