Admin

В рамках подготовки Украины к вступлению в ЕС Гостаможслужба активно работает над созданием одной из ключевых ИТ-систем – Автоматизированной Системы Управления Рисками, предусмотренной Стратегическим планом цифровизации таможни. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Основная цель разработки этой системы – автоматизация таможенных процессов в сфере управления рисками, отвечающими европейским стандартам. В качестве вспомогательного элемента АСУР планируется разработка концептуально нового программно-информационного комплекса – менеджер профилей риска, который позволит повысить эффективность администрирования существующих и создание новых профилей риска. «Внедрение Автоматизированной Системы Управления Рисками – это не только обновление ИТ-инфраструктуры, но и фундаментальный шаг к европейским стандартам. Эта система позволит минимизировать человеческий фактор и сбалансировать контроль. В то же время, Менеджер профилей риска станет ключевым элементом этого процесса, повышая точность и качество анализа. Наши ИТ-системы должны стать частью европейской цифровой экосистемы, и мы движемся к этому стратегически и планомерно» Олег Николайчук, заместитель Председателя Гостаможслужбы по цифровому развитию В настоящее время над техническими спецификациями этих систем работает рабочая группа, в состав которой входят представители Департамента профилирования таможенных рисков и Департамента по вопросам цифрового развития Гостаможслужбы, а также эксперты EU4PFM, привлеченные специально для этого проекта. В частности, латвийский эксперт Александрас Нечипорукс дает комментарии относительно функциональных частей систем, опираясь на положительный опыт работы латвийской таможни, который является одним из лучших в ЕС. Ларди.Today напоминает, что автоматизированная система регистрации гуманитарной помощи работает уже больше года. Она упрощает учет грузов, ускоряет процессы и делает их более прозрачными. Узнать подробности можно из материала «Кабмин: как использовать автоматизированную систему регистрации гуманитарной помощи». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Гостаможслужба усиливает стратегическое развитие цифровых платформ з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Министерство инфраструктуры Польши представило проект новых правил проведения технического осмотра транспортных средств, который предусматривает повышение сборов и штрафов, а также расширение ответственности водителей. Водителям стоит подготовиться к изменениям, которые могут существенно отразиться на их финансовом положении. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале serwisy.gazetaprawna.pl. В проекте министерства предусмотрено увеличение сборов за техосмотр, привязанных к средней валовой заработной плате. Базовые сборы за техосмотр различаются в зависимости от типа транспортного средства: — легковой автомобиль: 98 злотых (23 евро), — мотоцикл или трактор: 62 злотых (15 евро), — грузовик: 153 злотых (36 евро), — автомобиль с газовой установкой: 161 злотый (38 евро), включая дополнительную плату за газовую установку. Также важным моментом является повышение штрафов за задержки в прохождении техосмотра. Задержка до недели приведет к увеличению платы на 100%, до трех недель — на 200%, а более 90 дней — на 300%. В случае непроведения осмотра максимальный штраф может составить от 3 000 до 15 000 злотых (от 712 евро до 3 500 евро). Штрафы за отсутствие действующего техосмотра также будут существенно увеличены. Сегодня штраф за отсутствие техосмотра составляет от 1 500 до 5 000 злотых (355-1185 евро), и при выявлении серьезных дефектов, угрожающих безопасности, полицейские могут изъять свидетельство о регистрации. Водитель обязан пройти проверку в течение 7 дней. С нового года планируется более жесткий контроль. В 2023 году в Польше более 471 тыс. автомобилей не прошли техосмотр из-за серьезных дефектов. Среди основных причин аварий — неисправности тормозных и рулевых систем, а также изношенные шины. Изменения в правилах призваны повысить безопасность, особенно для старых автомобилей, которые составляют значительную часть автопарка. Планируемые изменения также учитывают требования Европейского союза, которые направлены на снижение количества аварий, вызванных плохим техническим состоянием транспортных средств. ЕС рекомендовал более частые проверки для старых автомобилей и коммерческого транспорта. Польша, следуя этим рекомендациям, может в будущем пересмотреть систему штрафов и сборов в сторону гармонизации с другими странами ЕС. С ростом штрафов и сборов возрастет нагрузка на пункты техосмотра, которые уже обслуживают более 25 млн транспортных средств в Польше. Ожидается, что потребуется открытие дополнительных пунктов, чтобы избежать заторов. В связи с этим планируется повышение требований к квалификации диагностов и сертификация станций технического осмотра по самым высоким стандартам. В первую очередь изменения затронут владельцев старых автомобилей, которым часто требуется дорогостоящий ремонт, чтобы пройти техосмотр. Это может побудить некоторых водителей избавиться от старых машин, что в итоге повысит безопасность на дорогах, но создаст дополнительное финансовое бремя для менее обеспеченных граждан. Ларди.Today напоминает, что правительство Польши одобрило и направило в Сейм законопроект об условиях допустимости поручения работы иностранцам на территории страны. Новые положения предполагают полную электронизацию процесса подачи и выдачи разрешений на работу и отказ от теста рынка труда. Узнать подробности можно из материала «Польша: работодатели призывают улучшить выдачу разрешений на работу иностранцам». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: изменения правил техосмотра могут существенно повлиять на кошельки водителей з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Ломбардии ликвидирована преступная группировка, специализировавшаяся на кражах товаров из грузовиков и грабежах дальнобойщиков. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trasportoeuropa.it. В Милане завершилось расследование серии ограблений грузовых автомобилей и логистических компаний. В результате операции, проведенной дорожной полицией под координацией прокуратуры, выдано 9 постановлений о заключении под стражу, из которых 4 уже исполнены (три гражданина Румынии и один итальянец). В ходе расследования было установлено, что преступная группа состояла из людей, объединенных тесными родственными или дружескими узами. Следствие установило, что преступники действовали ночью, нападая на припаркованные в зонах отдыха грузовики. Для совершения преступлений они использовали угнанные автомобили (Alfa Romeo Giulietta, Fiat 500 Abarth и BMW X1), также взламывали двери грузовиков или угрожали водителям, требуя передать им груз. Добычей злоумышленников становились дорогостоящие товары – электроника, одежда, продукты питания, которые затем сбывались на черном рынке. Подтверждено как минимум 11 ограблений, произошедших в районе Милана. Возраст задержанных – от 22 до 49 лет. Им предъявлены обвинения в преступном сговоре, грабежах и кражах. В операции также участвовали дорожные полицейские из Лекко, Павии и Варезе, а также подразделения автомагистрали Бусто-Арсицио — Ольджате-Олона. Ларди.Today напоминает, что в Германии на стоянке Хабихтсфанг под Веймаром (федеральная земля Тюрингия), расположенной на автобане А4 в направлении Франкфурта-на-Майне, произошло крупное преступление. Узнать подробности можно из материала «Германия: за одну ночь на парковке вскрыли 19 фур». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Италия: арестованы члены банды, грабившей грузовики з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Верховной Раде Украины был зарегистрирован законопроект №12442, которым вносятся изменения в Уголовный кодекс Украины в части усовершенствования положений законодательства для недопущения нарушений со стороны уполномоченных представителей ТЦК и СП, а также ВЛК. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской бизнес ассоциации (ЕБА). По информации от компаний-членов ЕБА, после усиления процессов мобилизации, а также изменений, происходивших в процессе бронирования и получения статуса критичности (в конце года из-за аудита значительное количество предприятий не смогли своевременно обновить статус критичности из-за пересмотра процедур и приостановки процесса бронирования), фиксируется значительное количество случаев, когда даже забронированных сотрудников критически важных предприятий пытаются мобилизовать, а также когда ВЛК проходит достаточно формально без предоставления возможности военнообязанному собрать все необходимые документы для подтверждения его состояния здоровья. «Это приводит к усложнению или даже остановкам работы компаний, оказывает негативное влияние на экономику и, соответственно, поступления в бюджет, которые являются фактически единственным источником финансирования для вооруженных сил. Тратятся время и ресурсы на подтверждение необходимости сохранения высококвалифицированных специалистов в экономике, в обучение которых инвестируются огромные средства и годы. Указанный законопроект имеет целью исправить ситуацию и ввести ответственность за такие действия представителей уполномоченных органов» ЕБА Ассоциация приветствует такую ​​законодательную инициативу. После усиления ответственности бизнеса за мобилизационные процессы, этот законопроект является логическим продолжением реформы мобилизационного законодательства. В ЕБА отметили, что Одесская ОВА утвердила дополнительные критерии по определению критически важных предприятий региона. В частности, для отраслей инфраструктуры и морского транспорта такими критериями являются: — Доставка военных (5+ перевозок) и гуманитарных грузов (100+ тонн) за последние полгода. — Перевозка 250+ военнослужащих за 6 месяцев. — Регулярные пассажирские перевозки по 3+ договорам. — Перевалка грузов более 250 тыс. тонн в год — Инвестиции в портовую инфраструктуру не менее 10 млн. грн. Для аграрного сектора соответствие трем и более критериям: — Возделывание сельхозугодий (не менее 15 га многолетних насаждений, 25 га овощей, 100 га других культур). — Штатная численность работников 15 человек. — Основной вид деятельности – производство и переработка сельхозпродукции по КВЭД. — Снабжение сельхозпродукции (не менее 75 тонн многолетних насаждений, 250 тонн овощей, 500 тонн молока). Критически важные предприятия в сфере промышленности и торговли должны отвечать двум и более критериям: — Уплата свыше 4 млн грн налогов в местный бюджет. — Более 100 человек в штате. — Снабжение товаров или услуг для военных или экономики в критический период (минимум пять договоров). — Внешнеэкономическая деятельность с экспортом более 25% продукции. — Средняя зарплата 30 тыс. грн+ — Трудоустройство не менее 5% ветеранов, участников боевых действий или лиц с инвалидностью из-за военной агрессии РФ. Дополнительно определены критерии для жилищно-коммунального хозяйства, медицины, строительства, образования. В целом критерии критичности разработаны для 15 отраслей, более подробно ознакомиться с ними можно по ссылке. Ларди.Today напоминает, что ранее ЕБА обратилась к Правительству Украины с просьбой продлить действующие бронирования на 2 месяца и сместить крайний срок обновления критичности до 30 апреля. Это обусловлено тем, что после кибератак в конце 2024 года и достаточно продолжительного восстановления государственных реестров системы бронирования и, самое главное, предоставление компаниям статуса критических не работали все это время. Также остановка реестров привела к тому, что большинство органов власти со значительным опозданием утвердили свои отраслевые и региональные критерии. Поэтому на уровне министерств и местных органов власти накопилась большая очередь заявок на получение такого статуса. Очевидно, что до 28 февраля государственный аппарат не сможет проработать все заявки и предоставить соответствующий статус всем действительно критическим предприятиям. Именно поэтому бизнес-сообщество обратился с просьбой повторно продлить действие действующих бронирований на 2 месяца и сместить крайний срок обновления критичности до 30 апреля, чтобы не перегружать ограниченные возможности действующей системы предоставления критичности и способствовать стабильной работе в экономике Украины. Кроме того, юридический пробел в критериях и порядке предоставления критичности в части представления налоговой отчетности за 4 квартал 2024 может стать причиной большого количества отказов в предоставлении такого статуса. Речь идет о том, что заявки на критичность подаются в январе, а налоговая отчетность за 4 квартал 2024 года – во второй половине февраля. Соответственно, необходимо внести срочные изменения в критерии и порядок предоставления критичности, а именно разрешить представлять отчетность за последний отчетный период, по которому исчерпаны установленные Налоговым кодексом сроки представления отчетности, в частности, в течение января и февраля 2025 года представлять отчет за 3 квартал 2024 года. Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ЕБА о недопущении нарушений со стороны ТЦК и ВЛК з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Заместитель Министра развития общин и территорий Сергей Деркач встретился с Министром транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадиром Уралоглу. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Среди тем переговоров – усиление взаимодействия в сфере автомобильных перевозок, привлечение турецкого бизнеса в восстановление, поддержка украинской авиации. «В вопросе автомобильных перевозок имеем постоянное сотрудничество с турецкими коллегами. Это и транспортный безвиз для грузовиков, так и уменьшение срока для открытия регулярных автобусных маршрутов. Сегодня удалось договориться о совместной работе по внедрению электронной формы разрешений на перевозку между странами. Речь идет об уникальном проекте, чтобы перевозчики не нуждались в бумажных справках, а все документы можно было проверить онлайн. Кроме того, намерены дополнительно обменяться разрешениями на нерегулярные перевозки. Соответствующие консультации будут продолжаться на операционном уровне. Также будем делиться опытом внедрения цифровых инструментов, в частности функционирования системы еОчередь» Сергей Деркач Турция также готова распространять опыт государственно-частного партнерства в важных для Украины вопросах. В частности, речь идет о строительстве дорог и сервисных зон. Кроме того, турецкие коллеги выразили готовность поддерживать Украину в обучении специалистов аэронавигационной сферы для сохранения их навыков во время отсутствия авиасообщения. Ларди.Today напоминает, что Союз палат и товарных бирж Турции (TOBB) и Международная ассоциация автомобильного транспорта Турции (UND) сообщили, что регистрация транзитной декларации будет невозможна без обязательного указания номера EORI. Узнать подробности можно из материала «Турция: транзитная декларация не будет зарегистрирована без указания номера EORI». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина и Турция обсудили вопросы взаимодействия в сфере автомобильных перевозок з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Вблизи села Вита-Почтовая на трассе М-05 Киев-Одесса строят новую транспортную развязку. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Развязка также предусматривает строительство туннеля, который обеспечит безопасный и удобный разворот автотранспорта для жителей близлежащих населенных пунктов. После завершения строительства два светофора и левосторонние развороты на международной трассе будут демонтированы, что существенно повысит безопасность движения и пропускную способность дороги. На объекте уже проведена расчистка стройплощадки и обновлена ​​схема организации дорожного движения. Продолжаются земляные работы на подходах к тоннелю, начато переустройство инженерных коммуникаций. По левому проезду забетонированы две переходные плиты, также выполняется подготовка монолитной плиты к гидроизоляции. Ларди.Today напоминает, что для того чтобы остановить разрушение дорог зимой в Житомирской области, специалисты ремонтируют их с помощью холодных минеральных смесей. В первую очередь устраняют повреждения, которые могут повлиять на безопасность дорожного движения. Узнать подробности можно из материала «На дорогах в Житомирской области ликвидируют ямы». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення На трассе Киев – Одесса строят новую транспортную развязку з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сильный шторм «Иво», который со вечера среды наблюдается в Испании (регион Астурия) привел к серьезным транспортным трудностям. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале etransport.pl. Перевал Пахарес, ключевой транспортный маршрут, соединяющий Астурию и Кастилию-Леон, полностью закрыт для проезда тяжелого транспорта из-за сильного снегопада. Для легковых автомобилей введено обязательное использование цепей противоскольжения. Кроме того, автомагистраль Уэрна (AP-66) находится в зеленой зоне с точки зрения движения, что означает, что дорога открыта, но на ней действуют ограничения скорости и ограничения для грузовиков. На шоссе уже работают снегоуборочные машины, которые расчищают дорогу и пытаются восстановить нормальное движение. Помимо закрытия перевала Пахарес, использование цепей является обязательным на других четырнадцати горных перевалах, входящих в сеть второстепенных дорог Астурии. К ним относятся: — Перевал Эль Пало, Позо де лас Мухерес Муэртас и Альто де ла Марта (Алланде); — Перевал Сан Исидро (Аллер); — Лейтарьегос и Коннио (Кангас дель Нарсеа); — Перевал Тарна (Касо); — Перевал Серредо, Альто-дель-Кампильо и Вальдепрадо (Деганья); — Альто-де-Тормалео (Ибиас); — Сомьедо и перевал Сан-Лоренсо (Сомьедо); — перевал Вентана (Теверга). Кроме того, закрытия затронут несколько важных дорог, в том числе: — AS-264 между Сотресом и границей с Кантабрией (Кабралес); — AS-213 от Кангас-дель-Нарсеа до перевала Лейтарьегос; — AS-212 от Сан-Антолин-де-Ибиас до Деганьи. Ларди.Today напоминает, что ранее учитывая прогноз метеорологов, Главное управление дорожного движения (DGT) Испании предупредило о возможных последствиях сильного снегопада и рекомендовало перед поездкой проверять состояние дорог. Узнать подробности можно из материала «Испания: DGT активизирует меры против снежной бури, которая затронет несколько регионов страны». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Испания: перевал Пахарес полностью перекрыт из-за шторма з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Немецкая таможня выявила 150 контейнеров с примерно 1,5 млрд контрабандных сигарет, в результате чего был причинен налоговый ущерб в размере 550 млн евро. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ганноверского таможенного следственного управления на ресурсе presseportal.de. Международная следственная группа, состоящая из бельгийских и нидерландских таможенных следователей и Ганноверского таможенного управления расследований, осуществляет трансграничное сотрудничество уже четыре года. По поручению прокуратуры Билефельда (специализированный отдел по рассмотрению особо обширных экономических и коррупционных уголовных дел, а также громких дел, связанных с организованной преступностью, и конфискацией активов) 28 января 2025 год были приняты к исполнению ордера на арест 10 подозреваемых и 15 ордеров на обыск в рамках совместной транснациональной операции, координируемой немецким прокурором в ЕВРОЮСТа в Гааге (Нидерланды). Арестованные лица обвиняются в том, что в течение нескольких лет они незаконно ввезли в ЕС 150 контейнеров с контрабандными сигаретами, и продали их с прибылью в различных странах-членах ЕС. В результате налоговые потери составили более 550 млн евро. Изначально расследование началось еще в мае 2020 года после получения информации от бельгийской службы таможенных расследований (FOD Antwerp) о 3 контейнерах, якобы загруженных строительными материалами, предназначенными для компании, расположенной в Ганновере. Контейнеры были отправлены в Дуйсбург через Антверпен (Бельгия), а затем их забрала логистическая компания, причастная к преступлению. 6 человек, причастных к преступлению, были арестованы на складе в окрестностях Моерса, включая представителя транспортной компании и человека, организовавшего поставки. Чтобы провести официально в Бельгии процедуры таможенного транзита и не вызывать подозрений в отношении поставок, только первый из трех контейнеров был надлежащим образом представлен на таможне со строительными материалами. Второй и третий контейнеры были полностью загружены сигаретами. Тогда улики, изъятые в ходе разбирательства, позволили установить, что ранее таким же образом в ЕС было незаконно ввезено более 20 контейнеров с контрабандными сигаретами. Расследование в отношении причастных лиц завершилось обвинительными приговорами и наказаниями в виде нескольких лет тюремного заключения. В 2021 году интенсивный трансграничный обмен информацией с бельгийскими таможенными органами в Антверпене и Брюсселе привел к созданию совместной следственной группы, которая занялась расследованием данного дела, поскольку ответственные лица в структуре глобальной преступной организации продолжали контрабанду сигарет в ЕС. После того как было доказано, что некоторые контейнеры были разгружены на нидерландских временных складах, к расследованию были привлечены местные правоохранители (FIOD Rotterdam). Это позволило провести необходимые расследования в Нидерландах и выявить большое количество контейнеров с контрабандой на ранней стадии. В итоге незаконные сигареты были изъяты либо непосредственно при ввозе, либо после наблюдения на промежуточных складах, либо при доставке получателям. Кроме того, в трех контейнерах было изъято 51 тыс. кг контрабандного трубочного табака. Согласно полученным в ходе расследования фактам, контрабандные сигареты в основном были произведены на официальных заводах в Турции и Иране, экспортированы в зарубежные порты по всему миру и перегружены там сообщниками, после чего они были доставлены в порты стран-членов ЕС уже с изменением описания товара в морских грузовых документах. Европейское бюро по борьбе с мошенничеством (OLAF) в Брюсселе постоянно сопровождало и активно поддерживало расследования по всему миру, тем самым внося значительный вклад в сбор необходимой международной оперативной информации. Ларди.Today напоминает, что Финансовая полиция Удине выявила две цистерны с контрабандным бензином, следовавшими из Словакии, и арестовала двух водителей, управлявших транспортными средствами с польскими регистрационными номерами. Топливо зарегистрировано, как компонент для производства красок. Узнать подробности можно из материала «Италия: финансовая служба изъяла контрабандный бензин». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: международная следственная группа раскрыла крупнейшую сеть контрабандистов табачных изделий з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Учитывая прогноз метеорологов, Главное управление дорожного движения (DGT) Испании предупредило о возможных последствиях сильного снегопада и рекомендует перед поездкой проверять состояние дорог. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале transportealdia.es. Учитывая приход снежной бури, которая прогнозируется 30 и 31 января в Арагоне, Астурии, Кастилии и Леоне и Каталонии, Министерство транспорта и устойчивой мобильности задействовало все необходимые ресурсы для борьбы с ситуацией. Как сообщает Государственное метеорологическое агентство (АЕМЕТ), оно объявило специальное предупреждение из-за шторма Иво. В четверг в вышеупомянутых регионах объявлено оранжевое предупреждение о снегопаде, которое продлится до пятницы в Арагоне и Каталонии. В дополнение к оранжевому предупреждению существует желтый уровень тревоги в районах Луго, Кантабрии, Ла-Риохи, Гранады, Сории, Саморы, Паленсии, Сеговии и соседних районов, таких как горный массив Гвадалахара и Мадридское сообщество (район Сомосьерра). Учитывая эти условия, DGT предупреждает, что может ввести ограничения на движение грузовых автомобилей, превентивные сокращения, альтернативные объезды и принудительную остановку тяжелых транспортных средств, чтобы гарантировать безопасность дорожного движения. Проверить состояние дорог можно на сайте DGT. Ларди.Today напоминает, что ранее водители и перевозчики Испании обнаружили сбои в работе карточек тахографов, выпущенных до августа 2023 года. Ошибки затрудняют пересечение границ и учет времени труда и отдыха, что приводит к штрафам и проблемам с соблюдением законодательства. Узнать подробности можно из материала «Испания: старые карты тахографов выдают ошибки, что может привести к штрафам». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Испания: DGT активизирует меры против снежной бури, которая затронет несколько регионов страны з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Немецкий союз ХДС/ХСС требует введения постоянного пограничного контроля, в свою очередь BGL предупреждает об увеличении расходов на перевозки и увеличении очередей грузовиков, и предлагает собственное решение. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Кандидат в канцлеры Германии от ХДС Фридрих Мерц представил план борьбы с нелегальной миграцией из пяти пунктов, который, помимо прочего, включает в себя требование введения постоянного пограничного контроля. В ответ на данный план логистическая отрасль Германии выступила с предупреждением о сбоях в грузовых перевозках и высоких дополнительных расходах в случае введения постоянного пограничного контроля. Председатель правления Федеральной ассоциации логистики и управления отходами (BGL) Германии Дирк Энгельхардт заявил, что нет никаких принципиальных возражений против усиления пограничного контроля, с учетом требований Евросоюза. Однако при этом не должна ухудшаться снабженческая функция международных автомобильных грузовых перевозок для населения и экономики. Он предупредил, что, если свободное перемещение товаров не будет осуществляться в обычном режиме, это будет иметь серьезные последствия. Кроме того, «водителям грузовиков будет еще сложнее соблюдать предписанные законом время движения, перерывы и периоды отдыха, а цепочки поставок станут все более непредсказуемыми». В качестве возможного решения BGL предлагает так называемые «зеленые полосы» — дополнительные полосы для грузовиков, по которым транспорт может пересекать границу практически без задержек. Отмечается, что данное решение доказало свою эффективность во время пандемии коронавируса. «Без «зеленых полос» всеобъемлющий и постоянный пограничный контроль будет означать значительные дополнительные расходы и усилия для транспортных компаний» Дирк Энгельхардт Помимо перегруженности и увеличения расходов, возникнут дополнительные затраты, если, например, придется нанимать дополнительных водителей или приобретать дополнительные транспортные средства. По мнению Энгельхардта, особенно пострадают компании, базирующиеся в приграничных регионах и специализирующиеся на трансграничных перевозках. Комплексный пограничный контроль также может стать серьезной проблемой для компаний, осуществляющих перевозки «точно в срок». Ларди.Today напоминает, что в декабре Федеральное правительство Германии заявило о продлении и ужесточении пограничного контроля после марта 2025 года на фоне дебатов по вопросам безопасности и иммиграции после теракта на рождественской ярмарке. Узнать подробности можно из материала «Германия: пограничный контроль будет продолжен и ужесточен». Также напомним, что продление пограничного контроля, анонсированное немецкими властями, вызвало тревогу среди предпринимателей, особенно тех, кто работает через польскую Северную торгово-промышленную палату. Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики обеспокоены перспективами ужесточения пограничного контроля Германией». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Немецкий пограничный контроль: логистическая отрасль предупреждает о дополнительных расходах з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Автоматизированная система регистрации гуманитарной помощи работает уже больше года. Она упрощает учет грузов, ускоряет процессы и делает их более прозрачными. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на официальном правительственном портале. Как зарегистрировать помощь и какие преимущества системы – смотрите в инфографике: Ларди.Today напоминает, что состоялось совещание под председательством главы Гостаможслужбы Украины Сергея Звягинцева и председателя Государственной инспекции архитектуры и градостроительства Украины (ГИАГ) Александра Новицкого. Узнать подробности можно из материала «Гостаможслужба и ГИАГ согласовали действия по реализации контроля непродовольственной продукции». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Кабмин: как использовать автоматизированную систему регистрации гуманитарной помощи з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Для того чтобы остановить разрушение дорог зимой в Житомирской области, специалисты ремонтируют их с помощью холодных минеральных смесей. В первую очередь устраняют повреждения, которые могут повлиять на безопасность дорожного движения. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Бригады подрядных организаций работают на автодорогах: — М-07 Киев – Ковель – Ягодин, — М-21 Выступовичи – Житомир – Могилев-Подольский, — Р-49 Васьковичи – Шепетовка. Устраняют и локальные повреждения на дорогах территориального значения. Кроме ликвидации аварийной ямочности специалисты держат на постоянном контроле состояние дорожного покрытия во избежание гололеда, проводят уборку проезжей части от последствий ДТП, забирают мусор из полос отвода, из урн, автопавильонов, проводят очистку дорог от нанесенного грунта. Ларди.Today напоминает, что с начала года на дорогах государственного значения в Хмельницкой области ликвидировано 1302 кв. м аварийной ямочности. Узнать подробности можно из материала «На дорогах в Хмельницкой области ликвидируют ямы». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення На дорогах в Житомирской области ликвидируют ямы з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты «Укртрансбезопасности» продолжают просветительскую работу относительно режима труда и отдыха (РТО) и в этот раз рассказали о протоколе о проверке и адаптации тахографа к транспортному средству (ТС), а также пунктах сервиса тахографов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Протокол о проверке и адаптации тахографа к транспортному средству является одним из документов, предусмотренных законодательством Украины, на основании которого выполняются пассажирские и грузовые перевозки, и подпадает под другие документы, определенные законодательством, оформление которых предусмотрено ст. 39 и 48 ЗУ «Об автомобильном транспорте». «Протокол проверки и адаптации тахографа к ТС хранится в течение трех лет с даты проведения работ. В случае отсутствия у водителя протокола о проверке и адаптации ТС предусмотрена ответственность в размере одной тысячи не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (абз. 3 ч.1 ст. 60 ЗУ «Об автомобильном транспорте»)» «Укртрансбезопасность» Протокол проверки и адаптации тахографа должен находиться у водителя во время перевозки. «Укртрансбезопасность» обеспечивает ведение Перечня субъектов хозяйствования (ПСХ), осуществляющих установку и техническое обслуживание контрольных устройств в автомобильных транспортных средствах. Перечень содержит следующие сведения: наименование и местонахождение ПСХ, Ф.И.О. специалиста, номер в Перечне, информацию об обслуживании аналоговых и цифровых тахографов, и осуществляет ли ПСХ поверку тахографов. По состоянию на 31.12.2024 в указанный Перечень внесены записи о 357 ПСХ» «Укртрансбезопасность» Ларди.Today напоминает, что в прошлом выпуске специалисты, пояснили, что делать водителю в случае неисправности или повреждения тахографа. Узнать подробности можно из материала ««Укртрансбезопасность»: что делать водителю в случае неисправности или повреждения тахографа». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В «Укртрансбезопасности» рассказали о протоколе проверки и адаптации тахографа к ТС з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

АМЭУ обратилась к Вице-премьер-министру Украины – Министру развития общин и территорий Украины относительно инициативы АО «Укрзализныця» повысить тарифы на 37%. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации Международных Экспедиторов Украины (АМЭУ). Предыдущий рост тарифов в 2022 году на 200% уже нанес ущерб бизнесу. АМЕУ считает, что повышение тарифов — не самый лучший способ улучшить финансовое состояние «Укрзализныци». Вместо этого следует сосредоточиться на повышении операционной эффективности и уменьшении себестоимости услуг. Решение о повышении тарифов может иметь катастрофические последствия: — рост расходов на логистику для предприятий, работающих в условиях войны; — снижение объемов перевозок и сокращение рабочих мест; — потеря конкурентных преимуществ украинских товаров на международных рынках; — переход перевозок на автотранспорт из-за нерентабельности железной дороги. Письмо АМЭУ доступно по ссылке. Ларди.Today напоминает, что АМЭУ также обратилась к Премьер-министру и профильным министерствам с просьбой пересмотреть критерии признания предприятий критически важными для экономики. Также инициировала обращение к главе Одесской областной военной администрации Олегу Киперу по определению экспедиторских компаний критически важными. Узнать подробности можно из материала «АМЭУ: почему украинская логистика может остановиться после 28 февраля». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення АМЭУ: повышение тарифов «Укрзализныци» грозит бизнесу и экономике з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Водители, использующие венгерскую систему электронного взимания платы за проезд, столкнутся со значительными изменениями в правилах действия маршрутных билетов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на сайте венгерской электронной системы взимания платы за проезд HU-GO. По новым правилам, которые вступают в силу с 1 февраля 2025 года, купленный маршрутный билет будет действителен всего 120 минут с момента покупки. Ранее водители могли пользоваться билетом в течение всего дня, однако этот порядок останется в силе только до полуночи 31 января 2025 года. Билеты можно будет приобрести исключительно онлайн на официальном сайте системы с использованием банковской карты. После покупки билета параметры автомобиля и маршрут изменить нельзя. Кроме того, купленный билет нельзя передать другому лицу или отменить после приобретения. Возможность приобретения билетов в киосках на заправочных станциях будет исключена. По словам представителей венгерской системы оплаты проезда, это снизит риск ошибок при выборе маршрута или параметров транспортного средства, однако водителям придется быть более внимательными при оформлении онлайн-платежей. Для транспортных средств полной массой более 3,5 тонн и при движении на длинные расстояния рекомендуется использовать устройства OBU (On-Board Unit). Они автоматически рассчитывают дорожные сборы, исключая необходимость приобретения маршрутных билетов вручную. Контактные данные проверенных операторов деклараций о дорожных сборах можно найти на сайте toll-charge.hu. Подробную информацию о способах оплаты проезда, доступных в системе HU-GO, можно также найти по ссылке. Ларди.Today напоминает, что с начала текущего года в Австрии вступило в силу новое положение о тарифах за проезд по дорогам (Mauttarifverordnung 2024). Документ был издан министром климата, окружающей среды, энергетики, мобильности, инноваций и технологий по согласованию с министром финансов и вносит ряд изменений в методику расчета платы за пользование автомагистралями и скоростными магистралями. Узнать подробности можно из материала «Австрия: обновленные тарифы дорожных сборов и специальные надбавки». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Венгрия: водителей ждут изменения в системе электронного взимания платы за проезд з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Официальном государственном вестнике опубликован Приказ TRM/59/2025, который отменяет действие предыдущего постановления и вносит значительные изменения в правила выдачи водительских удостоверений для международных перевозок грузов автомобильным транспортом, касающиеся водителей из третьих стран. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованных на портале transportealdia.es и сайте Национальной федерации транспортных ассоциаций Испании (Fenadismer). Приказ вступил в силу 29 января 2025 года. Согласно новым правилам, водительские удостоверения для граждан третьих стран, не являющихся частью Европейского Союза или Европейской экономической зоны (ЕЭЗ), теперь требуются исключительно для международных перевозок, а не для национальных. Ранее система регистрации водителей в рамках национальных перевозок не позволяла должным образом отслеживать условия их работы. Важным аспектом нового приказа является упрощение процедур получения сертификатов для компаний, нанимающих водителей из третьих стран, а также гармонизация этих норм с действующими европейскими стандартами. Основные требования для получения сертификата включают подтверждение личности водителя, наличие действующих водительских прав, сертификат профессиональной пригодности и обязательную регистрацию в системе социального обеспечения. Водительские удостоверения будут действительны в течение двух лет и должны соответствовать модели, утвержденной Регламентом (ЕС) № 1072/2009. Также в приказе предусмотрены меры по оцифровке процесса и упрощению административных процедур. Например, теперь не нужно представлять отчеты о действительности иностранных водительских прав — этот процесс будет контролироваться органами дорожного движения. Введение системы цифровых записей значительно снизит потребность в физической документации. Важным нововведением является отмена сертификатов, выданных в соответствии с Приказом FOM/3399/2002. Однако эти сертификаты останутся действительными до окончания их срока, но не более двух лет после вступления в силу новых правил. Эти изменения направлены на повышение юридической определенности в транспортной отрасли, сокращение административных барьеров и улучшение контроля за международными перевозками. Новое постановление соответствует европейским требованиям и способствует честной конкуренции между операторами транспортных услуг. Ларди.Today напоминает, что грузинские водители, желающие обменять профессиональные права класса C или D в Испании, должны будут сдавать экзамен по вождению только на дорогах общего пользования. Узнать подробности можно из материала «Испания и Грузия подписали соглашение об обмене водительских удостоверений». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Испания: новые правила выдачи удостоверений для международных перевозок для водителей из третьих стран з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Из-за начала дорожных работ в восточной части Рурской области (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия) в ближайшие дни несколько соединительных маршрутов на развязке автомагистралей Вестхофен будут закрыты в ночное время. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Согласно сообщения компании, выполняющей строительные работы, будут закрыты три съезда: с А45 в сторону Франкфурта на А1 в сторону Бремена, с А1 в сторону Бремена на А45 в сторону Дортмунда и с А1 в сторону Бремена на А45 в сторону Франкфурта. Ограничения вводятся: — с 20:00 29 января до 5:00 30 января; — с 21:00 30 января до 5:00 31 января; — с 22:00 31 января до 7:00 1 февраля. Движение транспорта будет перенаправлено через перекрестки Шверте и Шверте-Эргсте. На данном участке планируется строительство четырех новых мостов на Вестхофен-Кройц. Для обустройства строительной площадки, помимо прочего, необходимо оборудовать вантовый мост. Ларди.Today напоминает, что движение транспорта на участке автомагистрали A59 в направлении Дюссельдорфа между Монхаймом и Дюссельдорф-Гаратом будет невозможно до субботы. Узнать подробности можно из материала «Германия: A59 около Монхайма в направлении Дюссельдорфа закрыта до февраля». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: несколько маршрутов на развязке Вестхофен будут закрыты з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В последнее время участились случаи массовой рассылки электронных писем, якобы поступающих от территориальных подразделений ГНС. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной налоговой службы Украины (ГНС). Получателей просят срочно связаться с представителем ГНС. Пример текста фейкового письма: «Здравствуйте. [Фамилия, имя, отчество представителя ГНС] беспокоит. Передайте, пожалуйста, чтобы [Имя, отчество руководителя налогоплательщика] срочно со мной связался. Тел. +380932652751». «ГНС никогда не использует личные телефонные номера в своих письмах. Такие сообщения отправляются с поддельных адресов, и их вид может вводить в заблуждение. Доверяйте только официальным источникам. Вся актуальная информация для налогоплательщиков публикуется на вебпортале ГНС. Для связи с ГНС пользуйтесь официальными контактами» ГНС Также в службе порекомендовали соблюдать правила кибергигиены: — проверять адрес отправителя; — не открывать вложения без подтверждения их происхождения; — быть внимательным даже к письмам от знакомых адресов. Ларди.Today напоминает, что TAPA EMEA выпустило новое Руководство по безопасности водителей (Driver Security Guide), которое должно стать новейшим инструментом, помогающим компаниям защитить свои цепочки поставок от преступных посягательств. Узнать подробности можно из материала «TAPA EMEA разработало Руководство по безопасности для водителей». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ГНС предупреждают о рассылке фейковых уведомлений от их имени з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С начала года на дорогах государственного значения в Хмельницкой области ликвидировано 1302 кв. м аварийной ямочности. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Приоритет отдается дорогам международного и национального значения, которые являются частью гуманитарных коридоров и важной составляющей обороноспособности страны. В частности, указанные работы проводились на участках таких автодорог области: М-30 (Стрый-Умань-Днепр-Изварино), Н-03 (Житомир-Черновцы), Н-25 (Городище — Ровно — Староконстантинов), Р-24 (Татаров — Косов — Коломыя — Борщов — Каменец-Подольский, Р-48/Р-24/ — Сатанов — Войтовцы — Белогорье — /Р-26/, P-50 Ярмолинцы — Сатанов, Р-86 (Звуков — Дунаевцы — Могилев-Подольский). Также бригадами подрядных дорожных организаций проводились работы по установке новых или замене старых дорожных знаков, ремонту транспортного барьерного ограждения, обрезке веток над проезжей частью, уборке мусора и планировке обочины. Ларди.Today напоминает, что в течение последних двух лет в Николаевской области было полностью отстроено 6 мостовых сооружений, разрушенных в результате боевых действий, и 5 мостов, которые имели аварийное состояние. Узнать подробности можно из материала «В Николаевской области обновили 11 мостов». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення На дорогах в Хмельницкой области ликвидируют ямы з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В прошлом году на производственных мощностях и заводах «Укрзализныци» отремонтировано 24233 грузовых вагона – это на 3820 больше (+18,7%), чем годом ранее. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой АО «Укрзализныця» (УЗ). В течение года вагоноремонтники железной дороги провели деповский и капитальный ремонт фактически всех типов грузовых вагонов. Больше всего было обновлено полувагонов, платформ универсальных и хоппер-цементовозов. 48% всех отремонтированных вагонов принадлежат частному парку. Ларди.Today напоминает, что «Укрзализныця» завершила проект по перенесению пункта пограничного контроля поездов на станцию ​​Мостиска II вблизи украинско-польской границы во Львовской области. Этот проект реализован благодаря паритетному софинансированию Connecting Europe Facility и Европейского инвестиционного банка. Узнать подробности можно из материала «Открыт обновленный пункт пограничного контроля поездов на границе с Польшей». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Укрзализныця» отремонтировала более 24 тыс. грузовых вагонов за 2024 год з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В рамках визита в Одесскую область Вице-премьер-министр по восстановлению Украины – Министр развития общин и территорий Украины посетил пункт пропуска «Рени — Джюрджулешть» на границе с Молдовой. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Алексей Кулеба провел совещание с представителями Службы восстановления и развития инфраструктуры в Одесской области. В ходе совещания стороны обсудили уже выполненные на пограничных пунктах пропуска работы: — восстановление административного здания, очистных сооружений и систем водоснабжения; — благоустройство территории и модернизацию наружного освещения; — создание «зеленого коридора», который сокращает количество остановок для грузовиков, направляющихся в румынские порты. Отдельно обозначили стратегические для развития пунктов пропуска задачи на ближайшее будущее, а именно: — создание сервисной зоны для грузовиков; — увеличение количества полос движения и развитие инфраструктуры при поддержке ЕС и Международной организации по миграции. «Благодаря внедрению совместного украинско-молдавского контроля пересечение границы стало быстрее на 30% для легковых автомобилей и автобусов. Удобство для людей и эффективность для бизнеса – наши приоритеты. Развитие границы – это вклад в нашу экономику, национальную безопасность и евроинтеграцию Украины» Алексей Кулеба Ларди.Today напоминает, что приоритетность ремонта дорог в прифронтовых областях одна из основных тем совещания, которое на прошлой неделе провел Вицепремьер-министр — министр развития общин и территорий Украпины Алексей Кулеба. Узнать подробности можно из материала «Сергей Сухомлин: у нас в приоритете — обеспечение военной логистики». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В пунктах пропуска будут обустраивать сервисные зоны для грузовиков з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На стоянке Хабихтсфанг под Веймаром (федеральная земля Тюрингия), расположенной на автобане А4 в направлении Франкфурта-на-Майне, произошло крупное преступление. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале merkur.de. В ноч с 27 на 28 января неизвестные злоумышленники вскрыли прицепы 19 грузовиков, повредив их брезент. По данным официальных лиц, сумма ущерба и возможные мотивы нападавших пока не установлены. Однако известно, что никто из водителей не пострадал. Расследование показало, что кража была хорошо подготовлена. Обнаруженные следы показывают, что преступники припарковали свой автомобиль за ограждением, чтобы остаться незамеченными. Несмотря на масштабные поиски, в которых были задействованы 10 полицейских машин и вертолет, злоумышленники до сих пор не найдены. Водитель грузовика обнаружил кражу, когда около 2:45 увидел свободные паллеты, лежащие у выезда с парковки. Он немедленно поднял тревогу. Расследование продолжается, и правоохранительные органы призывают граждан сообщать любую информацию, которая может помочь в раскрытии дела. Ларди.Today напоминает, что полиция Бреды (Нидерланды) арестовала пятерых подозреваемых по подозрению в краже тягача и прицепа с грузом. В прицепе было сухое молоко стоимостью около 500 тыс. евро. Еще одно нераскрытое преступление произошло в Германии. Узнать подробности можно из материала «В Нидерландах и Германии расследуют крупные грузовые кражи». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: за одну ночь на парковке вскрыли 19 фур з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач провел встречу с представителями профильных ассоциаций международных перевозчиков и компаниями, работающими в сфере логистики и грузовых перевозок. Ключевая тема встречи – беспрепятственное выполнение международных перевозок из Украины в другие государства, в первую очередь стран Европейского союза. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Сейчас Министерство и профильные ассоциации получили десятки обращений перевозчиков по поводу необоснованных штрафов со стороны польских соответствующих органов. Все случаи наложения штрафов анализируются Минразвития и передаются Европейской комиссии и польской стороне для реагирования и принятия мер. «Международные перевозки грузов автомобильным транспортом играют стратегическое значение как для экономики в целом, так и для жизни наших граждан, обеспечения Сил обороны. По дорогам мы завозим необходимые товары из-за границы и экспортируем украинское. В первую очередь благодаря транспортному безвизу с Европейским Союзом. Вместе с тем, мы реагируем на вопросы, которые поднимает наш бизнес – наибольшим вызовом является функционирование польской цифровой системы SENT/RMPD, где обязаны регистрироваться все автомобильные перевозчики, везущие товары по территории Польши. Мы не ставим под сомнение необходимость регистрироваться в системе, но многие вопросы требуют решения и урегулирования, в частности, непомерно высокие штрафы за технические ошибки или отсутствие нескольких минут GPS-сигнала» Сергей Деркач В ближайшее время планируется встреча с представителями Европейской комиссии и польской стороной. Министерство настроено работать как с польскими партнерами, так и с международными организациями для обеспечения справедливых условий для украинского бизнеса. Ларди.Today напоминает, что несколько польских СМИ осветили настроения украинских перевозчиков связанных с проблемами регистрации в SENT, при этом ссылаясь на украинские источники, но есть небольшой нюанс — информация, которую опубликовали издания частично не соответствует действительности. Узнать подробности можно из материала «Как польские СМИ оправдывают репрессии украинских перевозчиков в SENT». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Минразвития провело встречу с перевозчиками з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Европейская организация безопасной и надежной парковки (ESPORG) совместно с партнерами запускает кампанию по улучшению здоровья водителей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на сайте ESPORG. Инициаторы кампании стремятся повысить внимание к физическому и психическому состоянию водителей, которые играют ключевую роль в экономике и повседневной жизни. Акция под слоганом #DoYourPart (Внеси свой вклад) начнется в марте. Ее уже поддержали ряд государственных и частных организаций. Основная цель — улучшить условия для водителей, особенно в свете дефицита в Европе 300 тыс. профессиональных водителей и нехватки 100 тыс. парковочных мест. В ESPORG отмечают, что без транспорта более 742 млн граждан Европы будут лишены предметов первой необходимости, таких как лекарства, продукты питания, строительные материалы, технологии и т. д., а несколько тысяч отраслей промышленности ЕС, в которых занято более 201 млн человек, лишатся свободного потока товаров к своим потребителям. «Профессиональные водители перевозят продукты, которые необходимы нашему обществу. Они образуют кровоток в организме европейской промышленности. Без транспортного сектора повседневная жизнь граждан не могла бы функционировать. Несмотря на это, мы слышим от водителей, что многие из них чувствуют, что с ними обращаются как с неполноценными или не как с людьми» Дирк Пернасс, генеральный директор ESPORG ESPORG и другие участники, такие как экспертные организации, страховые компании, федерации и профсоюзы, разработали хартию, которая будет представлена на ежегодной конференции в Европейском парламенте. В ней подчеркивается важность заботы о водителях и привлечение новых специалистов в отрасль, чтобы сохранить стабильность транспортного сектора. Ознакомится с текстом хартии (на английском языке) можно по ссылке. Ларди.Today напоминает, что эксплуатация водителей из стран, не входящих в ЕС, является одной из важнейших проблем, когда речь идет о международных автоперевозках. Узнать подробности можно из материала «В ЕК прокомментировали проблему эксплуатации дальнобойщиков из третьих стран». Также напомним, что прокурор Вильнюсского района Эдита Игнатавичюте обычно расследует преступления, связанные с торговлей людьми и эксплуатацией принудительного труда. В последнее время все больше ее внимания привлекают проблемы мигрантов, которые приехали в Литву и устроились на работу водителями грузовиков. Узнать подробности можно из материала «Прокурор: случаи трудовой эксплуатации водителей в Литве учащаются». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ESPORG запускает кампанию для улучшения здоровья водителей з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Несколько польских СМИ осветили настроения украинских перевозчиков связанных с проблемами регистрации в SENT, при этом ссылаясь на украинские источники, но есть небольшой нюанс — информация, которую опубликовали издания частично не соответствует действительности. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах bankier.pl, money.pl, polsatnews.pl. В своих материалах издания ссылаются на Польское агентство печати (РАР — Polska Agencja Prasowa SA), которое являет государственным СМИ. В частности, речь идет о цитате заместителя министра развития общин и территорий Украины Сергей Деркача. Якобы украинский замминистра говорил об одобрении SENT. «Мы убеждены в корректной работе самой системы SENT/RMPD, необходимости ее поддержки и четкой связи между нарушением и примененной санкцией» Цитата Сергея Деркача в польских СМИ Однако, в своем посте в Facebook, на который ссылаются польские СМИ, украинский чиновник подобных заявлений не делал. Исходя из вышеизложенных факторов, можно предположить, что польские власти таким образом пытаются создать положительный имидж своим репрессиям против украинских перевозчиков и скрыть некорректную работу системы мониторинга автомобильных перевозок RMPD/SENT. Ларди.Today напоминает, что с ноября прошлого года в Республике Польша вступили в силу изменения в Закон в части применения электронной системы мониторинга автомобильных перевозок RMPD/SENT. Проблемы, которые стали массовыми, показали, что нововведение направлено прежде всего на существенное усложнение работы украинским автоперевозчикам. Узнать подробности можно из материала «Польша: дискриминация украинских автоперевозчиков достигла апогея». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Как польские СМИ оправдывают репрессии украинских перевозчиков в SENT з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи