Admin

Состоялась конференция, организованная Всепольской ассоциацией автотранспортных перевозчиков «Галиция» и Всепольской ассоциацией работодателей автомобильного транспорта в Тенгобжеге (Малопольша). На встрече присутствовал заместитель министра инфраструктуры Станислав Буковец. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства инфраструктуры Польши. На встрече обсудили угрозы конкурентоспособности в работе польского автомобильного транспорта. «Среда, в которой в последние годы работает польский автомобильный транспорт, является чрезвычайно сложной и трудной. Рост стоимости бизнеса, снижение количества заказов на перевозки, проблема нехватки водителей или несбалансированная конкуренция со стороны перевозчиков из стран, не входящих в Европейский союз — вот лишь несколько примеров факторов, определяющих положение польских автотранспортных операторов. В этой ситуации все чаще поступают просьбы от автотранспортного сектора о помощи со стороны польского правительства» Станислав Буковец Он добавил, что Мининфраструктуры следит за рынком автоперевозок, в том числе с точки зрения угроз со стороны недобросовестных перевозчиков. В частности, подготовлены законопроекты, в том числе об электронном контроле иностранных разрешений в системе SENT, чтобы ускорить вступление в силу новых обязательств по отношению к перевозчикам из третьих стран. Министерство инфраструктуры также работает над поправками к Закону о дорожном транспорте, в частности, касающимися ужесточения ответственности субъектов, осуществляющих другие виды автотранспортной деятельности, в частности экспедиторов, грузоотправителей или их субподрядчиков. Ларди.Today напоминает, что Мининфраструктуры Польши хочет отменить обязанность компаний ЕС регистрировать каботаж. Однако грузоперевозчики возмущены считают, что это ошибка, которая будет способствовать конкуренции и отсечет администрацию и отрасль от данных, что сделает анализ рынка невозможным. Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики возмущены идеей отмены обязанности перевозчиков из ЕС регистрировать каботаж в системе SENT». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: перевозчики встретились с представителями министерства инфраструктуры з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Временный премьер-министр Болгарии Димитар Главчев приказал Национальному агентству доходов и контрразведке Государственного агентства национальной безопасности (SANS) начать проверки компаний, контролирующих буферные стоянки для грузовых автомобилей вдоль границ с Турцией и Румынией. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале euractiv.com. Несколько дней назад болгарские транспортные организации заявили, что их коллеги из Греции и Турции хотят организовать объезд Болгарии из-за транспортного хаоса в стране. Димитар Главчев созвал срочное совещание в Совете министров и поручил в кратчайшие сроки прояснить ситуацию и принять меры по нормализации работы пограничных переходов. Проблема буферных автостоянок, которыми управляют компании, связанные с теневыми фигурами в болгарском бизнесе, существует уже более года, но до сих пор правительство не проявило никаких признаков принятия мер. В ключевых точках движение грузовиков в Турцию и Румынию перенаправляется на платные парковки со светофорами, а водителей заставляют платить 25 евро. До сих пор болгарская полиция отказывалась давать комментарии, кто и зачем установил светофоры. Перевозчики, занимающиеся транспортным бизнесом, отмечают, что парковки контролируются бизнес-интересами. «Государство полностью отказалось от организации и управления движением на пограничных переходах. Оно полностью оставило эту задачу в руках сомнительных людей… То, как сейчас организована работа буферных парковок, не решает проблемы с огромными очередями грузовиков, ожидающих по 20-30 часов, а наоборот — еще больше усугубляет их» Йоанна Лалова, вице-президент Европейского транспортного кластера, ассоциации автоперевозчиков В начале недели, после форума Союза ассоциаций автомобильного транспорта в регионе ЧЭС (BSEC-URTA), стало известно, что Греция и Турция ищут альтернативные транспортные коридоры в обход Болгарии из-за абсурдных сборов с грузовиков и длительного времени ожидания. Ларди.Today напоминает, что из-за сложной эпизоотической ситуации в Турции, Болгария решила проводить дезинфекцию всех транспортных средств, въезжающих из соседней страны. Узнать подробности можно из материала «Болгария возобновляет дезинфекцию транспорта в пунктах пропуска на границе с Турцией». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Болгария обещает бороться с преступными организациями, которые наживаются на трафике на границах страны з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль представил назначенного Верховной Радой Вицепремьер-министра по восстановлению Украины – Министра развития общин и территорий Украины Алексея Кулебу. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ). Алексей Кулеба возглавит МИУ, к которому также планируют присоединить Минреинтеграции. Со временем ведомство планируют разделить на две отдельные структуры — Минрегион и Мининфраструктуры. С января 2023 года Алексей Кулеба занимал должность заместителя руководителя Офиса президента. С мая 2022 года был главой Киевской областной государственной администрации. Ларди.Today напоминает, что в мае 2024 года Верховная Рада Украины уволила Александра Кубракова с должности вице-премьер-министра по восстановлению Украины — министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины. Узнать подробности можно из материала «Александр Кубраков уволен с должности министра развития общин, территорий и инфраструктуры». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Украине новый министр развития общин и территорий Украины з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Представлен новый дизайн дорожного пункта пропуска (ПП) «Ягодин». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ). Проект реализуется в рамках сотрудничества МИУ, Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры и USAID «Экономическая поддержка Украины» (проект USAID). Разрабатывает его компания Miyamoto Ukraine. Реконструкция позволит увеличить пропускную способность для грузового и пассажирского транспорта по меньшей мере вдвое, в первую очередь, за счет увеличения количества полос движения с 26 до 52. Также планируется построить новый грузовой терминал, возвести административные и инженерные сооружения. В реконструированной зоне терминала и новом грузовом терминале будут внедрены гендерно чувствительные и инклюзивные элементы дизайна. Это будет включать в себя хорошо освещенные дорожки, отдельные санитарные помещения и специальные зоны для женщин с детьми и людей с инвалидностью, что повысит безопасность и комфорт для всех посетителей в соответствии с международными стандартами. Завершить все работы планируется к концу августа 2025 года. Кроме того, проект USAID и Miyamoto Ukraine разрабатывают технико-экономическое обоснование (ТЭО) для строительства нового моста, который правительство Украины планирует реализовать через программу ЕС Connecting Europe Facility-2 (CEF-2). Завершение разработки ТЭО ожидается к октябрю 2024 года. «Наша цель – чтобы каждый грузовик мог планировать выезд онлайн за несколько дней до поездки вместо недельного ожидания. товарооборота» Сергей Деркач, заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры После открытия нового грузового терминала и с возможностью организации до 20 полос для грузовиков, 12 – для автомобилей, 4 – для автобусов, пропускная способность может возрасти до 1280 грузовиков, 100 автобусов и 1000 автомобилей в сутки. Благодаря этим усовершенствованиям пункт пропуска сможет принимать в год до 3,5 млн человек, 242 000 автомобилей, 331 200 грузовых единиц и 31 050 автобусов. Ларди.Today напоминает, что специалисты Агентства восстановления проверили состояние 9 контрольно-пропускных пунктов в Одесской области. Узнать подробности можно из материала «В Одесской области продолжается модернизация пунктов пропуска». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Презентован дизайн масштабной реконструкции ПП «Ягодин» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

За последние несколько недель резко возросло количество случаев краж товаров, которые совершают преступники, выдаваемые себя за перевозчиков. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transport-online.nl. По заявлению эксперта страховой компании TT Experts Маттиаса де Рюитера, фейковые транспортные операторы в Нидерландах в последнее время начали проявлять себя очень часто. Речь идет о нескольких случаях в неделю. Однако в прошлый четверг такой псевдоперевозчик был арестован. Водитель фуры явился к логистическому провайдеру в Моердийке, чтобы загрузить товар. Однако это оказался так называемый «фальшивый перевозчик», который пытался украсть груз, используя поддельные документы и номерные знаки. Благодаря оперативному вмешательству правоохранителей и TT Experts, водитель и его коллега были задержаны. Сначала преступники пытались скрыться, уехав на грузовике через промышленную зону, а затем, покинув фуру, начали пробираться через кусты. В ходе погони водитель также совершил несколько опасных маневров с причинил ущерб грузовику. Чтобы избежать случаев кражи товаров, TT Experts подготовило рекомендации для грузоотправителей, транспортных операторов и планировщиков, которые работают грузовыми платформами: — Будьте избирательны в использовании грузовых платформ. Работайте над собственной сетью проверенных перевозчиков, не передавайте на аутсорсинг перевозки качественных или подверженных кражам грузов, не работайте с новыми компаниями без достаточных хороших отзывов. — Никогда не сообщайте информацию о типе товара в рекламе или при обращении по телефону или электронной почте. — Никогда не общайтесь за пределами платформы. Используйте инструменты, предлагаемые на платформе. Все еще получили ответ за пределами платформы? Проверьте, активен ли оператор связи на платформе, и попросите его ответить через платформу. — Заранее запросите документы компании (регистрацию/разрешение/страховой полис). Также проверьте предоставленные документы на наличие корректировок (разница в цвете/шрифте/размере шрифта/положении текста в текстовом поле). — Сравните контактную информацию перевозчика с данными с сайта перевозчика или общедоступной базы данных (через Google). — Позвоните перевозчику, желательно по номеру стационарного телефона, указанному на веб-сайте или в общедоступной базе данных. Спросите, правда ли, что вы общаетесь с ними по электронной почте. — Перед погрузкой запросите номерные знаки тягача/прицепа + имя водителя. Убедитесь, что они правильно проверены и записаны по адресу загрузки. — Если остаются какие-то сомнения, то лучше отказаться от услуги, чем потом объяснять, что товар украл «фальшивый перевозчик». Ларди.Today напоминает, что в конце августа водитель грузовика похитил крупную партию товара у логистической компании. Для этого он выдал себя за сотрудника компании DHL, для которой на самом деле был подготовлен груз. Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: псевдоводитель грузовика украл товаров на сотни тысяч евро». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Нидерланды: количество краж товаров псевдоперевозчиками значительно увеличилось з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Министерство инфраструктуры Польши хочет отменить обязанность компаний ЕС регистрировать каботаж. Однако грузоперевозчики возмущены считают, что это ошибка, которая будет способствовать конкуренции и отсечет администрацию и отрасль от данных, что сделает анализ рынка невозможным. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl. Польское правительство предложило поправку, отменяющую обязанность перевозчиков из ЕС регистрировать каботажные операции в системе SENT. Правила ЕС строго ограничивают количество каботажных операций, выполняемых перевозчиком из ЕС, тремя (с акцентом на то, что они являются «прямой последовательностью первичных международных перевозок»), в то время как перевозчикам из стран, не входящих в ЕС, запрещено их выполнять. Закон о размещении водителей предусматривал, что требование вступит в силу 1 ноября (первоначально обязательство должно было применяться с 1 января). Однако теперь Министерство инфраструктуры хочет отменить обязательство регистрировать намерение осуществлять каботажные операции. Министерство объясняет это желанием избежать бюрократии, в то время как перевозчики считают, что министерство, отказавшись от обязанности регистрироваться, открывает польский рынок для конкуренции со стороны ЕС. «Объем каботажных перевозок в 2022 году составит 21,8 млрд ткм, что соответствует 5,7 % от общего объема автотранспортных работ и 3,9 % от объема перевозок (в тоннах). Если сделать регистрацию SENT обязательной, это даст государственным органам управления и отрасли достоверные данные, которых не хватает. Это очень полезный статистический инструмент для оценки функционирования внутреннего рынка… В конце концов, обязательство по регистрации никоим образом не ограничивает возможность предоставления услуги, но оно предоставит контролирующим органам информацию о предоставлении транспорта и дополнительно помешает конкурентам из стран, не входящих в ЕС, предлагать такие услуги» Ян Бучек, президент Ассоциации международных автотранспортных перевозчиков (ZMPD) Он добавил, что отрасль призывала регистрировать намерение перевозчика из ЕС осуществлять каботаж уже с 1 июля. Как отмечает издание, критика правительственной идеи актуальна тем, что автотранспортный сектор переживает кризис. Уже более года он борется со снижением объемов перевозок. Ларди.Today напоминает, что ранее речь уже шла о том, что в законопроекте о трудоустройстве водителей на автомобильном транспорте польское правительство намерено отказаться от обязанности регистрировать перевозчиков ЕС, осуществляющих каботажные перевозки, в системе мониторинга автомобильных и железнодорожных перевозок грузов и торговли печным топливом. Узнать подробности можно из материала «Польша: в системе SENT предлагают не регистрировать компании ЕС, осуществляющие каботажные перевозки». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: перевозчики возмущены идеей отмены обязанности перевозчиков из ЕС регистрировать каботаж в системе SENT з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

По мере роста числа иммигрантов в Литве все больше людей говорят об ужесточении ограничений на привлечение работников из третьих стран. Хотя в литовском секторе транспорта и логистики работает лишь небольшая часть иммигрантов, существует риск потерять и без того хрупкую долю водителей из третьих стран. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava». В настоящее время в Литве проживает 222 тыс. иммигрантов. Из них около 60 тыс. работают в секторе транспорта и логистики. Хотя вступление в силу 1 июля Закона о правовом статусе иностранцев усложнило процесс найма иностранных водителей в Литве, среди политиков ходят разговоры о том, что эти законы следует ужесточить еще больше. Президент Литовской Республики Гитанас Науседа утверждает, что количество иммигрантов достигло такого уровня, что пора принимать радикальные решения. «Неконтролируемая иммиграция — это, прежде всего, вопрос национальной безопасности. Понимая, что работодателям нужна рабочая сила, что им нужно повышать производительность труда, что им нужно развивать свой бизнес, я бы выступал за жесткую систему квот» Гитанас Науседа Наибольшее число иммигрантов — граждане Украины, РБ и РФ. Однако, по словам главы Департамента миграции Эвелины Гудзинскайте, их число с каждым годом уменьшается. «В настоящее время иммигранты из Украины, РБ и РФ составляют около 69 % всех иммигрантов, проживающих в Литве. Однако это число уменьшается. Растет число иммигрантов из стран Центральной Азии. В настоящее время их около 33 тыс. (15 %)» Эвелина Гудзинскайте По ее словам, значительное число иммигрантов остаются в Литве всего на несколько месяцев. Хотя число иммигрантов в Литве не стабильно, по словам председателя правления Учебного центра «Linava» Витаса Бучинскиса, водители из третьих стран, которые честно работают в Литве и платят налоги, способствуют созданию добавленной стоимости. «Большинство иммигрантов, которые приезжают сюда, — транспортные работники. На самом деле скоро исполнится 10 лет с тех пор, как граждане третьих стран пришли в наш сектор. Они работают в нашей экономике, платят налоги и создают добавленную стоимость» Витас Бучинскис Ларди.Today напоминает, что в связи с вступлением в силу нового закона о миграции, перевозчики ломают голову, как решать очередную проблему с привлечением в Литву водителей из стран Средней Азии. Узнать подробности можно из материала ««Linava»: новый миграционный закон опять приведет к нехватке водителей». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Linava»: существует риск потерять и без того хрупкую долю водителей из третьих стран з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Повышение железнодорожных тарифов на перевозку зерна еще больше ударит по аграриям, которые уже понесли огромные убытки из-за агрессии и войны РФ. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Украинской зерновой ассоциации (УЗА). По оценкам Агроцентра КШЭ, АПК Украины в целом понес $80 млрд убытков и потерь с начала полномасштабного вторжения РФ. В то же время в УЗА напомнили, что «Укрзализныця» значительно подняла тарифы на перевозку зерна в 2021-2022 годах, что привело к росту стоимости перевозки зерна на 96%. Впоследствии с началом войны «Укрзализныця» прибегла к повышению тарифов в связи с падением объемов перевозки. «Действительно, во время блокады россией украинских морских портов перевозка зерна в направлении портов сильно снизилась. Однако, с открытием украинского морского коридора, экспорт зерна из украинских портов практически возобновился до предвоенных объемов, и, соответственно, выросли и объемы перевозок зерна по железной дороге в направлении портов» УЗА В УЗА считают, что предложенное «Укрзализныцей» повышение тарифов на 11% для перевозки зерна сильно ударит по украинским аграриям, которые терпят убытки из-за войны, снижение мировых цен на зерно и ухудшение урожайности культур в этом году. Такое повышение сделает цену зерна неконкурентоспособной на мировом рынке, ведь экспортеры вынуждены будут снизить закупочные цены в связи с ростом стоимости логистики, и как результат аграрии, которые выращивают зерно, будут нести еще большие убытки. «Укрзализныця» с открытием украинского морского коридора значительно расширила базу грузовых перевозок и увеличила собственные доходы. Поэтому лучшим способом избежать убыточности Укрзализныци – оптимизация собственных расходов Укрзализныци и повышение эффективности производственных процессов» УЗА Ларди.Today напоминает, что «Укрзализныця» и Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры подали апелляционные жалобы на решение суда первой инстанции об отмене приказа об индексации тарифов на грузовые перевозки с января 2022 года. Узнать подробности можно из материала «Укрзализныця» судится за изменения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення УЗА выступает против повышения железнодорожных тарифов для аграриев з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Тернопольской области завершен ремонт на автодороге Т-20-10 Подволочиск – Збараж в пределах Скориковской территориальной громады и Т-20-17 Гримайлов – Яблунов в пределах Хоростковской территориальной громады. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Специалисты ликвидировали просадки, ямочность и деформацию покрытия горячим асфальтобетоном на аварийно-опасных участках. «Благодаря инструменту софинансирования из государственного и местного бюджета мы можем срочно провести ремонт изношенного покрытия или инфраструктуры» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что в Черновицкой области на трассе М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече близ с. Вытиловка Кицманской ОТГ будут проводиться ремонтные работы на железнодорожном переезде. Узнать подробности можно из материала «Вниманию водителей! На дороге М-19 будет ограничено движение». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Завершен ремонт на участках дорог Т-20-10 и Т-20-17 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Черновицкой области на трассе М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече близ с. Вытиловка Кицманской ОТГ будут проводиться ремонтные работы на железнодорожном переезде. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Работы будут проводится 9 сентября с 10:00 до 20:00. Планируется замена остродефектных рельсов. На период проведения ремонтных работ движение транспорта будет осуществляться по дороге Т-26-07, по маршруту г. Кицмань — с. Дубовцы в обоих направлениях. Для удобства водителей установят соответствующие знаки по временной схеме объезда. Ларди.Today напоминает, что по состоянию на начало сентября на дорогах государственного значения Ивано-Франковской области ликвидирована аварийная ямочность покрытия на 99,7 тыс. кв. метра. Узнать подробности можно из материала «Продолжается ремонт дорог государственного значения в Ивано-Франковской области». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Вниманию водителей! На дороге М-19 будет ограничено движение з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Полицейские отдела по борьбе с организованной преступностью Управления Центрального бюро антикриминальных расследований (CBŚP) в Гданьске обнаружили на участке в Миньском повяте (Мазовецкое воеводство) полуприцепы для грузовых автомобилей, угнанные ранее в Германии. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на официальном сайте полиции Польши. Правоохранители расследовали дело о краже двух рефрижераторных полуприцепов в Германии. Проведенные по этому делу мероприятия, в том числе оперативные, привели полицейских в мастерскую в Миньском повяте. На территории мастерской следователи обнаружили оба похищенных прицепа, общая стоимость которых оценена в сумму более 700 тыс. злотых (164 тыс. евро) и задержали удивленного местного жителя. Здесь же были задержаны тягач DAF, который, по версии следствия, мог быть использован для совершения преступления, и полуприцеп Krone, vin-номер которого не совпадал с прикрепленным номерным знаком. Позже в тот же день в нескольких километрах от этого места, на автостоянке, сотрудники полиции задержали двух мужчин, связанных с этим делом. Там же были задержаны тягач Volvo и легковой автомобиль Audi, которые так же могли быть использованы в преступлении. По данному делу также были собраны обширные доказательства. Это позволило предъявить обвинение в краже 47-летнему жителю Миньского повята, 30-летнему литовцу и 27-летнему белорусу. По ходатайству прокуратуры суд применил в отношении всех задержанных меру пресечения в виде временного ареста. https://logist.today/wp-content/uploads/2024/09/172-267548.mp4 Ларди.Today напоминает, что водитель грузовика похитил крупную партию товара у логистической компании. Для этого он выдал себя за сотрудника компании DHL, для которой на самом деле был готов груз. Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: псевдоводитель грузовика украл товаров на сотни тысяч евро». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: обнаружены полуприцепы, угнанные в Германии з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Казахстане по инициативе Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля проведут месячную акцию «Тахограф» по контролю за соблюдением режима труда и отдыха (РТО) водителей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков БАМАП. Мероприятие пройдет с 9 сентября по 9 октября 2024 года. Целью акции является усиление контроля за соблюдением водителями РТО при осуществлении автомобильных перевозок пассажиров, багажа или грузов. Оборудованию тахографами подлежат автобусы, грузовые, в т. ч. специализированные, автомобили, используемые при осуществлении: – автомобильных перевозок опасных грузов; – международных автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов; – междугородных межобластных регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа; – междугородных межобластных, межрайонных (междугородных внутриобластных) нерегулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа. Согласно действующим в Казахстане правилам, ежедневная продолжительность управления транспортом не должна превышать 9 часов. Кроме того, после управления транспортом в течение четырех с половиной часов водителю необходимо сделать перерыв не менее чем на 45 минут. В случае несоблюдения требований правил статьи 572 Кодекса РК «Об административных правонарушениях» предусмотрен административный штраф: — для перевозчиков – от 10 МРП до 50 МРП (от 36 920 до 184 600 тенге – от 70 до 345 евро); — для водителей – 10 МРП (36 920 тенге). Ларди.Today напоминает, что в ходе майской операции ROADPOL Truck & Bus было установлено, что Бельгия и Австрия являются безусловными лидерами по количеству выявленных нарушений дальнобойщиками установленных в Европе норм труда и отдыха. Узнать подробности можно из материала «Итоги майской операции ROADPOL Truck & Bus: в Бельгии и Австрии шокирующее количество дальнобойщиков, не соблюдающих нормы труда и отдыха». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Казахстан: минтранс проведет масштабную проверку соблюдения РТО водителями грузовиков и автобусов з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Грузинские водители, желающие обменять профессиональные права класса C или D в Испании, должны будут сдавать экзамен по вождению только на дорогах общего пользования. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transportealdia.es. Соглашение вступит в силу 29 сентября 2024 года, что совпадает с вступлением в силу аналогичного соглашения, подписанного с Молдовой. Однако, между двумя соглашениями есть некоторые различия. В то время как молдавские водители, претендующие на обмен лицензий C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D и D+E, должны будут сдать два экзамена по вождению (один на площадке для маневрирования и один на дорогах, открытых для движения), грузинские водители должны будут сдать экзамен только на дорогах, открытых для общего движения, используя автомобиль или набор транспортных средств, соответствующих лицензиям, которые они хотят обменять. В остальном условия аналогичны условиям соглашения с Молдовой. Обладатель действительного и актуального водительского удостоверения, выданного одной из стран, будет иметь право временно управлять автомобилем на территории другой страны при условии, что он/она соответствует минимальному возрасту, установленному этим государством. Это разрешение действует в течение срока, определенного законодательством страны, в которой оно должно применяться. По истечении этого срока обладатель действующего удостоверения, который законно проживает в другой стране, может получить водительское удостоверение, эквивалентное удостоверению страны, в которой он проживает, без необходимости сдачи теоретического и практического экзаменов, за исключением грузинских водительских удостоверений классов C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D и D+E, для которых требуется сдача экзамена по вождению. Как и в соглашении с Молдовой, предусматривается, что теоретический или практический экзамен может потребоваться, если есть разумные основания сомневаться в знаниях или навыках вождения обладателей определенных прав. Соглашение обосновывается тем, что правила и знаки дорожного движения обоих государств соответствуют положениям Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, а классы водительских удостоверений, условия и тесты для их получения в обеих странах по сути однотипны. Ларди.Today напоминает, что в марте 2024 года Совет Министров Испании согласился одобрить подписание Соглашения между Королевством Испания и Грузией о взаимном признании и обмене водительских удостоверений. Узнать подробности можно из материала «Испания и Грузия подписали соглашение о признании и обмене прав водителей грузовиков». Также напомним, что 2 сентября было ратифицировано Соглашение между Испанией и Республикой Молдова о взаимном признании и обмене национальных водительских удостоверений. Подробности — в материале «Испания: ратифицировано соглашение с Молдовой об обмене водительскими удостоверениями». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Испания и Грузия подписали соглашение об обмене водительских удостоверений з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На прошлой неделе в Венгрии вступил в силу цифровой протокол к конвенции ООН CMR для международных автомобильных перевозок грузов — e-CMR. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU). Таким образом Венгрия стала 38-й страной, присоединившейся к e-CMR. Переход с бумажных накладных на полностью цифровые повысит эффективность и безопасность перевозки грузов по территории страны и, в конечном итоге, в соседние государства. «Благодаря исключению бумажной работы электронная CMR снижает затраты на обработку грузов, устраняет административные задержки и задержки при выставлении счетов, а также сокращает расхождения на местах доставки. e-CMR также повышает прозрачность и безопасность по всей логистической цепочке. Он предоставляет более точные данные для отслеживания поставок с информацией о получении и доставке в режиме реального времени» IRU Ларди.Today напоминает, что до этого Австрия перешла на безбумажный режим работы с электронными документами — e-CMR. Узнать подробности можно из материала «Австрия присоединилась к системе e-CMR». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Венгрия присоединилась к e-CMR з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

По состоянию на начало сентября на дорогах государственного значения Ивано-Франковской области ликвидирована аварийная ямочность покрытия на 99,7 тыс. кв. метра. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Работы ведутся комбинированным способом: горячим асфальтобетоном, локальными картами и пневмоструйным методом. На прошлой неделе ликвидация выбоин проведена на дорогах: — Н-10 Стрый — Мамалыга, на подъезде к Ивано-Франковску, в частности у остановок общественного транспорта; — Р-20 Тязов – Косов – Старые Куты в Снятынской общине; — Т-14-17 Куровичи — Рогатин. Кроме того, на этой неделе планируется начать ликвидацию аварийной ямочности на дороге Р-20 в Иезупольской общине и на дороге Р-87 Галич-Подгайцы-Сатанов. В рамках эксплуатационного содержания осуществлялись и другие меры по улучшению безопасности дорожного движения: — устройство светофорного объекта на дороге Н-09 Мукачево-Львов; — очистка колесоотбойника на путепроводе на объездной Коломне дороги Н-10 Стрый — Мамалыга; — ремонт моста в селе Подгайчики на дороге Р-24 Татаров — Каменец-Подольский; — обновление пешеходных переходов и горизонтальной разметки на дорогах М-30 Стрый — Мамалыга, Р-21 Долина — Хуст, Р-24 Татаров — Каменец-Подольский; Р-38 Богородчаны — Гута, Р-62 Криворовня — Черновцы, Т-09-05 Делятин — Раковчик, Т-09-06 Ивано-Франковск — Быстрица; — замена и установка новых дорожных знаков на дороге Т-09-06 Ивано-Франковск — Быстрица; — скашивание травы на обочинах, у остановок общественного транспорта; — вырубка и измельчение поросли в местах отвода дорог; — устройство кюветов. Продолжается капитальный ремонт моста в селе Стопчат, что на дороге Р-24 Татаров — Каменец-Подольский. Ларди.Today напоминает, что на трассе международного значения М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече завершается бетонирование последней, промежуточной опоры нового моста. Узнать подробности можно из материала «Завершается бетонирование опор моста в Теребовле». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Продолжается ремонт дорог государственного значения в Ивано-Франковской области з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты Агентства восстановления проверили состояние 9 контрольно-пропускных пунктов (ПП) в Одесской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Целью визита была оценка качества и процесса выполнения ремонтных работ и эксплуатационного содержания на ПП на балансе Служба восстановления и развития инфраструктуры в Одесской области: — Староказаче – Тудора — Табак – Мирное — Рени – Джюрджюлешт — Лесне – Сеить — Августовское 1 – Басарабяска — Малоярославец 1 – Чадыр-Лунга — Новые Трояне – Чадыр-Лунга — Виноградовка – Вулкенешть — Долинское – Чишмикиой На этих объектах уже выполнена значительная часть работ: отремонтированы административные здания, возобновлено работу очистных сооружений, обновлено дорожное покрытие и разметку, установлены новые дорожные знаки, санитарно-технические модули, а также благоустройство территорий и ремонт систем наружного освещения. Агентство активно сотрудничает с международными донорами. USAID финансирует проектирование ремонтов КПП «Табаки-Мирное» и «Старокозаче-Тудора», а Международная организация по миграции (МОМ) – реконструкцию КПП «Рени – Джюрджюлешть». Также, при содействии USAID, улучшено освещение на ряде ПП: — Долинское — Чишмикиой — Новые Трояны — Чадыр-Лунга — Виноградовка — Вулкенешть — Лесне – Сеить — Августовское 1 — Басарабяска — Малоярославец 1 — Чадыр-Лунга. Ларди.Today напоминает, что на пункте пропуска «Ужгород – Вишне-Немецкое» на границе со Словакией началась подготовка к реконструкции существующего и строительства нового пассажирского терминалов. Узнать подробности можно из материала «Стартовали подготовительные работы к строительству нового пассажирского терминала на ПП «Ужгород – Вишне-Немецкое»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Одесской области продолжается модернизация пунктов пропуска з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На трассе международного значения М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече завершается бетонирование последней, промежуточной опоры нового моста. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Следующий этап – устройству балок пролетного строения. Параллельно бетонированию промежуточной опоры, подрядная организация Службы восстановления выполняет армирование шкафных стенок на опоре №3 (с последующим бетонированием). Между тем, на опоре №1 уже наносят гидроизоляцию. Монтаж балок пролетного строения стартует после обретения прочности устроенного на опорах бетона. Согласно проекту, длина нового моста составит 48,7 метра, общая ширина – 12,8 м. Он будет иметь 2 полосы движения и тротуары с двух сторон шириной 1,8 м. Ларди.Today напоминает, что с начала года на дорогах общего пользования государственного значения Житомирской области удалось ликвидировать 110,5 тыс. кв. м повреждений дорожного покрытия в пределах эксплуатационного содержания. Узнать подробности можно из материала «Более 110 тыс. кв. метров повреждений дорожного покрытия восстановили в Житомирской области». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Завершается бетонирование опор моста в Теребовле з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На базе искусственного интеллекта (ИИ) создан новый инструмент SOLP, который призван упростить поиск парковочных мест для грузовиков и тем самым облегчить повседневную работу водителей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. В рамках проекта исследователи из Института телекоммуникаций Фраунгофера, Института Генриха Герца и HHI вместе с партнерами разработали систему прогнозирования с поддержкой искусственного интеллекта для водителей грузовиков и экспедиторов, которая предоставляет информацию о доступных общественных и частных парковках и призвана облегчить поиск места для парковки. SOLP расшифровывается как «Optimised Lorry Parking» («Оптимизированная парковка для грузовых автомобилей»). Проект финансируется Федеральным министерством транспорта (BMDV) в рамках инновационной инициативы mFUND. Система SOLP не рассматривает соответствующий маршрут как статичную последовательность дорог и парковочных мест, а динамически определяет прогноз приближения потенциально пригодных для парковки мест на основе взаимозависимости интенсивности движения, наличия парковочных мест, времени движения и отдыха. «Инновация заключается в отображении рекомендаций по степени загруженности парковочных мест для грузовиков вдоль маршрута, к которым можно подъехать прямо и быстро, с учетом требований законодательства» Томас Майерс, ученый из Fraunhofer HHI в Берлине Система предоставляет информацию о свободных парковочных местах по принципу светофора. Красным (полная зона отдыха), желтым (допустимая парковка) или зеленым (свободная зона отдыха) цветом показывает водителям загруженность парковочных мест на их маршруте. Прогноз составляется каждые 15 минут на ближайшие два часа. Для обучения искусственного интеллекта используется информация о расположении и оборудовании счетных петель и парковочных мест в сети автомагистралей, данные о транспортном потоке, полученные с счетных петель, а также данные телематики и данные о загруженности парковочных мест. Затем текущая информация анализируется для составления прогноза и связывается с маршрутами водителей грузовиков в режиме реального времени. На следующем этапе пилотное приложение будет протестировано на отдельных водителях грузовиков в различных федеральных землях, после чего система будет внедрена по всей Германии. Помимо прочего, партнеры проекта надеются добиться более эффективного использования парковок и снизить риск возникновения пробок. Инновационный ИИ-прогноз также призван предотвратить аварии, вызванные неправильной парковкой на въездах в паркинг. Кроме того, интеллектуальный поиск парковочного места значительно облегчает нагрузку на водителей грузовиков. По данным Института Фраунгофера, он дает им возможность делать предусмотренные законом перерывы на отдых и помогает снизить стресс. Ларди.Today напоминает, что Нидерланский профсоюз FNV Transport & Logistiek запустил опрос, какой должна быть идеальная автостоянка с точки зрения безопасности, комфорта и возможности выполнения работы для водителей грузовиков. Профсоюз недоволен пассивностью властей в деле строительства парковок и призывает оказывать на них давление, чтобы исправить ситуацию. Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: какой должна быть идеальная парковка для грузовиков». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: создано новое ИИ-решение для поиска парковок з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Комитет Верховной Рады Украины по финансам, налоговой и таможенной политике одобрил законопроект №6490-д ко второму чтению, который вносит изменения в Таможенный кодекс Украины. Данный законопроект предусматривает установление особенностей прохождения службы в таможенных органах и проведение аттестации должностных лиц таможенных органов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской бизнес ассоциации (ЕБА). В ЕБА отметили, что положительно оценивают ряд положений законопроекта. В частности, внедрение прозрачного конкурсного отбора на должность Председателя Гостаможслужбы. Законопроект предусматривает привлечение международных экспертов с высоким уровнем профессиональных компетенций в конкурсную комиссию, что будет способствовать объективности и беспристрастности при отборе. Также речь идет об усилении кадрового потенциала таможенных органов. Новый председатель Гостаможслужбы получит право формировать команду, включая назначение заместителей и других руководителей без необходимости согласования с Министром финансов. Это будет способствовать более быстрому и эффективному управлению таможенными органами. Еще одно положительное решение — это введение ежегодного независимого аудита. Для контроля эффективности деятельности таможенных органов и снижения уровня коррупции предусмотрено проведение ежегодного внешнего аудита, результаты которого могут стать основанием для увольнения Председателя Гостаможслужбы. Среди прочих преимуществ ЕБА выделяет единовременную аттестацию должностных лиц таможенных органов, а также стабильность и мотивация персонала. Так, для обеспечения высокого уровня квалификации и добродетели должностных лиц, законопроект предусматривает проведение одноразовой аттестации, что будет определять соответствие занимаемой должности. Также законопроект предусматривает четкое определение размеров окладов и составляющих заработной платы должностных лиц таможенных органов, что будет способствовать стабильности кадров и снижению коррупционных рисков. «Бизнес ожидает, что эти нововведения будут способствовать повышению эффективности таможенных органов, обеспечат стабильность в их работе, а также создадут прочную основу снижения уровня коррупционных проявлений и давления на бизнес» ЕБА Ларди.Today напоминает, что входящие в состав Американской торговой палаты в Украине представители бизнеса встретились с ведущими специалистами украинской таможни. Узнать подробности можно из материала «Гостаможслужба обсудила с бизнесом изменения в системе работы». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ЕБА: бизнес ожидает принятия законопроекта о таможенной реформе з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Украине увеличен акцизный налог на топливо. В Гостаможслужбе рассказали, какие цены действуют уже сегодня. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Законом Украины от 18.07.2024 № 3878-ІХ «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины об имплементации положений актов права Европейского союза по акцизному налогу» внесены изменения на основные виды горючего и с 1 января 2028 установлены следующие ставки акцизного налога: -на бензины – 359 евро за 1000 литров; -на газойле (дизельное горючее) – 330 евро за 1000 литров; -на сжиженный газ – 250 евро за 1000 литров; -на топливо моторное альтернативное – 272,4 евро за 1000 литров. В то же время новым пунктом 48 подраздела 5 раздела XX «Переходные положения» Налогового кодекса Украины установлен график ежегодного увеличения ставок акцизного налога на топливо с 01.09.2024 по 31.12.2027 включительно (в течение четырех лет). Так, с 1 сентября по 31 декабря 2024 года включительно при импорте бензинов, газойлов (дизельного горючего), сжиженного газа применяются следующие ставки акцизного налога: -на бензины – 242,6 евро за 1000 литров; -на газойле (дизельное горючее) – 177,6 евро за 1000 литров; -на сжиженный газ – 148 евро за 1000 литров; -на топливо моторное альтернативное – 184,08 евро за 1000 литров. Согласно пункту 1 раздела II «Заключительные положения» Закона № 3878, опубликованному в газете «Голос Украины» от 01.09.2024 №115, закон вступил в силу с 1 сентября 2024 года, за исключением: – пп. 1 п 2. раздела I ЗУ (о промежуточных продуктах — вина и другие сброженные напитки), который вступает в силу 1 декабря 2024 года; – пп. 2 и 3 п. 1 раздела I ЗУ (об общей сумме налоговых обязательств по акцизному налогу на сигареты), который вступает в силу с 1 января 2025 года. Ларди.Today напоминает, что эксперты подготовили отчет о том, какие факторы влияют на стоимость дизельного топлива, какие страны ЕС потребляют его больше всего, откуда Евросоюз в принципе получает топливо и прочем. Узнать подробности можно из материала «IRU: что происходит с ценами на топливо в ЕС и как они влияют на транспортный рынок». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Гостаможслужбе рассказали подробности увеличения акцизного налога на топливо з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На пункте пропуска (ПП) «Ужгород – Вишне-Немецкое» на границе со Словакией началась подготовка к реконструкции существующего и строительства нового пассажирского терминалов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ). Работы проводятся в рамках сотрудничества МИУ, Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры с Проектом USAID «Экономическая поддержка Украины». На ПП уже установлены модульные здания для работников таможенной и пограничной служб, обновлены санитарные помещения и дорожное покрытие. На сегодня субподрядчик проекта USAID, компания Miyamoto, разработал технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта реконструкции и строительства терминалов. Кроме того, компания обследовала все имеющиеся сооружения и произвела расчет мощности инженерных сооружений. До конца текущего года планируется завершить подготовку детальной проектной документации. Для улучшения движения на пункте пропуска будут созданы по 1 полосе для пассажирских автобусов и 4 полосы для легковых автомобилей на въезд и выезд из Украины. Планируется обустройство пешеходного коридора, навесов для осмотра легкового транспорта на въезде и выезде из Украины, бокса для углубленного осмотра автомобилей и пассажирских автобусов с одной смотровой ямой, санузла и автоматического шлагбаума. Начало реконструкции и строительных работ ожидается весной 2025 года.  Проектом также предусмотрена реконструкция служебного здания таможенной и пограничной служб, включающая все необходимые комнаты и помещения для непрерывной работы пункта пропуска в соответствии со всеми нормами и стандартами безбарьерного доступа для маломобильных групп населения.  Ларди.Today напоминает, что Служба восстановления в Черновицкой области продолжает работу по эксплуатационному содержанию и модернизации международных автомобильных пунктов пропуска. Узнать подробности можно из материала «В Черновицкой области продолжаются работы по модернизации пунктов пропуска». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Стартовали подготовительные работы к строительству нового пассажирского терминала на ПП «Ужгород – Вишне-Немецкое» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В следующем году Volvo выпустит новую дальнобойную версию своего FH Electric, которая сможет преодолевать до 600 км на одной зарядке. Это позволит транспортным компаниям использовать электрические грузовики на межрегиональных и междугородних маршрутах и проводить полный рабочий день без подзарядки. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Volvo Trucks. Новый Volvo FH Electric поступит в продажу во второй половине 2025 года. «Наш новый электрический флагман станет отличным дополнением к широкому модельному ряду электрогрузовиков и позволит перевозить людей с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов на большие расстояния. Он станет отличным решением для транспортных компаний с большим годовым пробегом грузовиков и твердым намерением сократить выбросы CO2» Роджер Альм, президент Volvo Trucks Запас хода в 600 км обеспечивается новой технологией Volvo в трансмиссии, так называемой e-axle, которая создает пространство для значительно большей емкости аккумуляторов на борту. Более эффективные батареи, усовершенствованная система управления батареями и общая эффективность трансмиссии также способствуют увеличению дальности пробега. В компании добавили, что Volvo Trucks осуществляет переход к транспорту, не использующему ископаемое топливо, чтобы достичь цели по сокращению выбросов до нуля к 2040 году, используя технологическую стратегию «трех путей». Трехступенчатый технологический подход основан на использовании электрических батарей, электрических топливных элементов и двигателей внутреннего сгорания, работающих на возобновляемых видах топлива, таких как зеленый водород, биогаз или HVO (гидрогенизированное растительное масло). Ларди.Today напоминает, что Volvo Trucks и логистическая компания DSV подписали соглашение о сотрудничестве, которое предусматривает поставку 300 электрических тяжелых грузовиков. Сделка является одним из крупнейших коммерческих заказов на электрические грузовики Volvo на сегодняшний день. Узнать подробности можно из материала «DSV заказал у Volvo 300 электрогрузовиков и 500 грузовиков с ДВС». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Volvo работает над созданием суперэлектрического грузовика з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Штрафы за непередачу геолокационных данных в электронном транспорте были отложены до следующего года. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Союза перевозчиков Литвы (LVS). Отсрочка применяется в соответствии со статьей 13.1, d и e Чрезвычайного постановления № 41/2022: «[…] неспособность водителя транспортного средства активировать устройство позиционирования до начала перевозки по национальной территории, или отключение устройства позиционирования после доставки товара в объявленное место доставки на национальной территории или после отправления товара с национальной территории». Как отметили в Министерстве финансов Румынии и Национальном агентстве налогового администрирования (ANAF), штрафы за непередачу геолокационных данных в электронном транспорте отложены до 1 января 2025 года. Остальные требования остаются в силе. В частности, перевозчик должен получить код UIT от: — получателя, указанного в импортной таможенной декларации, или отправителя, указанного в экспортной таможенной декларации, если товары подлежат импортным или экспортным операциям; — румынского грузополучателя, если товары приобретаются в стране ЕС; — румынского поставщика, если товары поставляются в страну ЕС; — владельца склада, если товар находится в пути для операций внутри ЕС, как в случае разгрузки товара на территории Румынии для целей хранения или создания новой партии одной или нескольких партий товара, так и в случае погрузки товара после хранения или создания новой партии товара на территории страны одной или нескольких партий товара. Перевозчик обязан передать водителю полученный код UIT, который генерируется системой RO e-Transport и идентифицирует данные об отправке. Код UIT действителен в течение 5 дней с даты отправки для внутренних отправлений или 15 дней для отправлений, приобретенных в странах ЕС. Код UIT можно отправить водителю любым способом, например, через WhatsApp, электронную почту или просто сфотографировав экран ноутбука/компьютера. Если водитель транспортного средства не предоставит сопроводительные документы, контролируемые через систему RO e-Transport, и код UIT, предоставленный компетентным органам по запросу, на него налагается штраф в размере от 1 тыс. до 2 тыс. евро. Ларди.Today напоминает, что UNTRR добился отсрочки выплаты штрафов за неиспользование приложений GPS для мониторинга поставок товаров с высоким финансовым риском и международных автомобильных перевозок товаров. Узнать подробности можно из материала «Румыния: введена отсрочка выплаты штрафов за неиспользование приложений GPS». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Румынии вводят отсрочку штрафов в системе RO e-Transport з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Внесены изменения в Постановление Правительства Литовской Республики № 447 «Об исполнении Закона о финансировании Программы содержания и развития дорог Литовской Республики», которые упростили процедуру определения класса выбросов автомобиля, если класс выбросов не указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (ТС). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Союза перевозчиков Литвы (LVS). Если в свидетельстве о регистрации транспортного средства не указан уровень выбросов (класс Euro), его можно определить по дате первой регистрации или по году выпуска или модельному году, указанному в свидетельстве о регистрации. Постановление (на литовском языке) доступно по ссылке. «Владельцы старых автомобилей столкнулись с проблемой получения необходимых сертификатов, подтверждающих класс эмиссии автомобиля, если он не был указан в свидетельстве о регистрации. Мы благодарим Министерство транспорта и коммуникаций за инициирование поправок и надеемся, что перевозчики больше не будут сталкиваться с подобными проблемами» LVS Ларди.Today напоминает, что власти Нидерландов объявили о внедрении новой структуры платы за проезд по дорогам страны. Узнать подробности можно из материала «В Нидерландах вводят новую схему платы за проезд по дорогам страны». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва: упрощена процедура определения класса выбросов ТС при уплате за пользование дорогами з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Литву из Великобритании прибыли новые мобильные таможенные рентгеновские досмотровые системы «Rapiscan Eagle M60». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Таможни Литовской Республики. Новое рентгеновское оборудование западного производства, которое постепенно заменит китайские системы, будет представлено и продемонстрировано на Медининкайском дорожном посту 4 сентября. Ознакомиться с его работой приедет министр финансов Гинтаре Скайсте. «Мы приобрели новые мобильные рентгеновские установки для контроля контрабанды и санкционных товаров. Это важный шаг в дальнейшей защите литовского государства» Дарюс Жвиронас, генеральный директор Таможенного департамента Ларди.Today напоминает, что в 2024 году Литовская таможня начала предоставлять предприятиям две новые электронные услуги: «Выдача документов, подтверждающих статус товаров ЕС» и «Электронные услуги интеллектуальной системы обработки таможенных деклараций». Узнать подробности можно из материала «Литовская таможня начинает предоставлять новые электронные услуги». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литовская таможня приобретает новые мобильные системы рентгеновского контроля з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи