Admin

Руководитель комитета по разработке нового Таможенного кодекса Украины (ТКУ) одобрил проект документа, доработанный с учетом комментариев Еврокомиссии и предложений от бизнеса. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Соответствующее решение принято на заседании Руководящего комитета с участием представителей Министерства финансов, Государственной таможенной службы Украины, Генерального директората Европейской Комиссии по вопросам налогообложения и таможенного союза (DG TAXUD), Представительства ЕС в Украине, а также других международных экспертов и представителей бизнес-сообщества. К работе над проектом были привлечены более 100 экспертов. Начата процедура его утверждения Кабинетом Министров Украины с последующим внесением на рассмотрение парламента. В рамках подготовки проекта в последние полгода проходили масштабные консультации с бизнесом. Представители 15 бизнес-ассоциаций провели более 60 заседаний рабочей группы, по результатам которых документ был существенно доработан и сбалансирован. А в феврале-марте состоялась серия рабочих встреч с участием европейских экспертов по таможенному праву для консультаций по имплементации результатов оценки проекта ТКУ, полученной от Еврокомиссии. Томаш Михалек, представитель Генерального директората Европейской Комиссии по налогообложению и таможенному союзу (DG TAXUD), подтвердил, что финализированный проект ТКУ соответствует законодательству ЕС, отметив как «европейский стандарт» факт проведения масштабных консультаций с бизнесом. Ожидается, что Верховная Рада Украины рассмотрит и примет проект в двух чтениях до 1 сентября 2026 года. Вступление в силу нового Таможенного кодекса запланировано на 1 декабря 2027 года. Ларди.Today напоминает, что украинский бизнес все активнее использует возможности процедуры совместного транзита в рамках системы NCTS. Узнать подробности можно из материала «Таможенный безвиз» демонстрирует рекордные показатели транзита в I квартале 2026 года». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Проект нового Таможенного Кодекса передан на утверждение Правительством з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В ходе масштабной операции против транспортных компаний в Германии более 560 сотрудников правоохранительных органов провели в четверг рейды в шести федеральных землях. Были арестованы шесть подозреваемых, изъяты огнестрельное оружие, наличные деньги, предметы роскоши и другие вещи. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Главного таможенного управления Кельна на ресурсе presseportal.de. Операция проводилась по поручению прокуратуры Кельна и охватила в общей сложности 55 жилых домов и коммерческих помещений. Большинство объектов, где проходили оперативные действия, находилось в Кельнском регионе, но обыски также проводились в других частях Северного Рейна-Вестфалии, а также в Гессене, Баварии, Нижней Саксонии, Баден-Вюртемберге и Берлине. «Мы провели обыск по ордерам в отношении шести мужчин в возрасте от 34 до 45 лет в Кельне и Лангенфельде. В этом нам помогали различные специальные подразделения таможенной службы и федеральной полиции» Йенс Ахланд, пресс-секретарь Главного таможенного управления Кельна В общей сложности под следствием находятся 38 человек. Четырнадцать из них подозреваются в организации преступной деятельности, в рамках которой они управляли несколькими транспортными компаниями. При этом, предположительно, сотрудники не были зарегистрированы в системе социального страхования или были зарегистрированы неправильно, а выплаты производились неофициально. Остальные подозреваемые, предположительно, действовали в качестве сообщников. Обвинения включают, помимо прочего, организованное удержание и хищение заработной платы, налоговое мошенничество и соучастие в этом. Общий ущерб оценивается примерно в 34 млн евро. В ходе рейдов правоохранители обнаружили следующие предметы: — готовый к применению автомат АК-47; — несколько заряженных пистолетов; — мачете; — электрошокеры; — ножи и кастеты. По заявлению полиции, выявление такого количества оружия в ходе одного расследования является исключительным случаем. Кроме того, на данный момент изъято более 600 тыс. евро наличными, а также дорогие часы и золотые монеты. Также были обнаружены небольшие количества кокаина и партия сигарет без акцизных марок. Операция началась после масштабных и длительных тайных расследований. Благодаря одновременным обыскам и допросам расследование вступило в новую фазу. Для сбора улик и отслеживания активов были привлечены специалисты по цифровым расследованиям, финансовым преступлениям и криптовалютам. Власти намерены конфисковать средства на сумму более 30 млн евро. На текущий момент расследование все еще продолжается, и дополнительная информация ожидается позже. Ларди.Today напоминает, что в последнее время в Германии участились случаи кражи топлива из строительной техники и припаркованных грузовиков. Этот процесс начался еще до того, как цены на бензин и дизельное топливо так значительно выросли. Узнать подробности можно из материала «Германия: увеличилось количество случаев кражи топлива». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Германии прошла масштабная операция против транспортных компаний, владельцев которых подозревают в многомиллионном мошенничестве з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Во вторник во время проверки на пограничном переходе в Райтценхайне немецкая полиция задержала водителя грузовика, имевшего «непогашенный приговор». Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале transport-online.nl. 14 апреля около 13:15 во время проверки на пограничном переходе Райценхайн недалеко от Мариенберга полиция задержала 27-летнего украинский водитель грузовика. Проверка полицейских систем показала, что прокуратура выдала ордер на арест этого человека по уголовному делу. Он был признан виновным в получении поддельных официальных документов и должен был выплатить штраф в размере 2100 евро. Неуплата этой суммы предусматривала назначение в виде тюремного заключения сроком на 70 дней. Водитель смог оплатить штраф на месте, после чего ему разрешили продолжить рейс. Ларди.Today напоминает, что ранее немецкая полиция задержала украинского водителя грузовика на трассе B178н возле Циттау за отсутствие действующей визы или вида на жительство. Узнать подробности можно из материала «Германия: задержан украинский водитель грузовика за нелегальное пребывание». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: водитель грузовика, находившийся в розыске, оплатил непогашенный штраф на пограничном контроле и продолжил рейс з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Комитет по логистике Европейской Бизнес Ассоциации провел встречу с новоназначенным главой Администрации морских портов (АМПУ) Украины Николаем Кравчуком. В ходе обсуждения основное внимание уделили вопросам безопасности судоходства и защиты портовой инфраструктуры, а также обеспечению стабильного энергоснабжения портов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА). АМПУ выразила поддержку проекту Порядка компенсации инвестиций в портовую инфраструктуру, разработанному совместно с бизнесом и Министерством развития общин и территорий. Отдельно рассматривались перспективы восстановления работы портов Николаевского региона, при этом подчеркивалось, что решение возможно только после согласования вопросов безопасности с военным командованием. Николай Кравчук обозначил приоритеты своего руководства: цифровизация процессов, возобновление работы Наблюдательного совета, увеличение объемов перевалки грузов и структурная оптимизация ведомства, включая создание единого Дунайского филиала. Важным направлением стала подготовка портов к осенне‑зимнему периоду, на что предусмотрено около 70 млн грн для обеспечения дополнительной генерации. Кроме того, обсуждалась инициатива создания индустриальных парков, которую АМПУ поддерживает как инструмент привлечения новых компаний и увеличения грузопотока. Таким образом, встреча обозначила стратегические шаги по развитию портовой отрасли, объединяющие вопросы безопасности, энергоустойчивости, цифровизации и расширения возможностей для бизнеса. Ларди.Today напоминает, что ГП «Администрация морских портов Украины» и Государственная пограничная служба подписали соглашение об информационном сотрудничестве. Оно запускает автоматический обмен данными в рамках портовой логистической системы DocPort. Узнать подробности можно из материала «АМПУ и Госпогранслужба переходят на автоматический обмен данными». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення EБA обсудила актуальные вопросы портовой отрасли с главой АМПУ з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Продолжаются текущие ремонты на дорогах государственного значения во всех областях Украины. С начала года восстановлено более 4,2 млн. м² дорожного покрытия. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. 16 апреля дорожники ликвидировали 193 тыс. м² повреждений. Работы проводились на 17 автодорогах международного значения, а также на отдельных участках национальных трасс. К ремонтным мероприятиям было привлечено 190 бригад, в составе которых работало 1 964 специалиста. Наибольшие объемы работ выполнены на следующих международных трассах: — М-03 Киев – Харьков – Довжанский – 15,7 тыс. м²; — М-21 Выступовичи – Житомир – Могилев-Подольский (через г. Винницу) – 9,8 тыс. м²; — М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече (на г. Бухарест) – 8,1 тыс. м²; — М-05 Киев – Одесса – 7,8 тыс. м². 17 апреля текущие ремонты продолжатся на основных дорогах государственного значения во всех областях. Учитывая погодные условия, к работам планируется привлечь 192 бригады. Агентство просит водителей быть внимательными и осторожными в местах проведения дорожных работ, соблюдать требования временных дорожных знаков, скоростной режим и заранее снижать скорость. Ларди.Today напоминает, что ранее сообщалось о восстановлении 185 тыс. м² дорог государственного значения в сутки. Узнать подробности можно из материала «Текущие ремонты на дорогах: за сутки ликвидировано 185 тыс. м² повреждений покрытия». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Текущие ремонты на трассах: с начала года ликвидировано более 4,2 млн м² повреждений дорожного покрытия з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

ГП «Администрация морских портов Украины» и Государственная пограничная служба подписали соглашение об информационном сотрудничестве. Оно запускает автоматический обмен данными в рамках портовой логистической системы DocPort. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» (АМПУ). Теперь сведения о въезде и выезде грузовых автомобилей с коммерческими грузами через проходные морских портов будут автоматически передаваться в Госпогранслужбу. Это исключает необходимость ручной подачи информации и ускоряет прохождение контроля. В дальнейшем функционал системы планируют расширить – в DocPort добавят данные о составе экипажей и пассажирах. Соглашение стало очередным шагом к созданию полноценной цифровой среды в украинских морских портах, что позволит повысить прозрачность и эффективность логистических процессов. Ларди.Today напоминает, что в сентябре прошлого года в крупнейшем глубоководном порту Украины «Пивденный» заработал автомобильный модуль цифровой платформы DocPort. Ранее система уже заработала в Измаиле, Рени, Черноморске и Одессе. Узнать подробности можно из материала «В порту «Пивденный» заработал автомобильный модуль DocPort». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення АМПУ и Госпогранслужба переходят на автоматический обмен данными з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С момента запуска системы «єЧерга» зарегистрировано 3 млн пересечений границы по предварительной записи. Сервис обязателен для лицензированного транспорта — грузовиков и автобусов — и охватывает все пункты пропуска: 29 для грузового и 30 для пассажирского транспорта. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства развития общин и территорий Украины. По словам вице‑премьер‑министра Алексея Кулебы, «єЧерга» превратилась из простого сервиса записи в полноценный инструмент управления логистикой. Она делает пересечение границы более предсказуемым, устраняет физические очереди и помогает бизнесу планировать перевозки. На данный момент системой воспользовались более 2,6 млн грузовиков и свыше 373 тыс. автобусов. Наибольшая часть пересечений приходится на границу с Польшей — 1,6 млн. Через пункты пропуска с Румынией прошло более 527 тыс. транспортных средств, с Молдовой — более 351 тыс., с Венгрией — почти 267 тыс., со Словакией — 162 тыс. Подробная статистика работы системы «єЧерга» доступна по ссылке . Ларди.Today напоминает, что сервис «єЧерга» был впервые запущен в декабре 2022 года на пункте пропуска «Ягодин – Дорогуск». С тех пор сервис был расширен на всю сеть пунктов пропуска для грузового и пассажирского транспорта. Проект «Электронная очередь пересечения границы» реализует Министерство развития общин и территорий в сотрудничестве с Министерством цифровой трансформации, Укртрансбезопасностью, Государственным агентством восстановления и развития инфраструктуры, Государственной таможенной службой и Государственной пограничной службой при содействии проекта «Поддержка ЕС Украины: укрепление интегрированного управления границами и путей солидарности», который осуществляется Представительством Международной организации по миграции в Украине при финансировании ЕС, и проекта «Цифровизация для роста, добросовестности и прозрачности» (UK DIGIT), который осуществляется Фондом «Евразия» и финансируется UK Dev. Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «єЧерга»: уже 3 млн пересечений границы по онлайн‑бронированию з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С начала следующего года виньетки, используемые в настоящее время для оплаты дорожных сборов в Литве, будут заменены электронной системой оплаты дорожных сборов (e-tolling). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства транспорта и связи Литовской Республики. С 1 января 2027 года в Литве для оплаты дорожных сборов, будет использоваться электронная система оплаты дорожных сборов. Поэтому в рамках подготовки к запуску новой системы e-tolling, с 1 июня 2026 года будет невозможно приобрести виньетки, действительные в течение одного года. Если Сейм одобрит предложенные поправки к законодательству, до конца 2026 года оплату дорожного сбора можно будет производить путем приобретения виньеток, действительных в течение одного дня, семи дней или месяца. «Внедренная в Литве система электронного взимания платы за проезд обеспечит более справедливый и соразмерный сбор дорожных сборов. Старый способ оплаты – виньетки – будет отменен с 1 января 2027 года. Поэтому мы призываем водителей транспортных средств категорий M2, M3, N1, N2 и N3 уже сейчас учитывать предстоящие изменения и обращать внимание на срок действия виньеток при их приобретении» Мартинас Гедаминскас, генеральный директор Via Lietuva Все виньетки, срок действия которых не истечет до 31 декабря 2026 года, автоматически утратят силу 1 января 2027 года. Пользователи дорог, срок действия ранее приобретенных годовых виньеток которых будет длиться дольше 1 января 2027 года, смогут вернуть часть стоимости неиспользованной виньетки. В настоящее время разрабатывается порядок компенсации, который будет объявлен позднее. Современная система электронного взимания платы за проезд, которая будет запущена в следующем году, позволит рассчитывать плату за проезд на основе фактически пройденного расстояния, поэтому владельцы транспортных средств будут платить только за фактическое использование дороги, а не за заранее выбранный период, для которого в настоящее время требуется виньетка. Планируется, что переход на новую систему электронного взимания платы за проезд обеспечит более справедливую, прозрачную и эффективную модель сбора и финансирования дорожных сборов в соответствии с практикой, применяемой в других странах ЕС. Как и существующие виньетки, система электронного взимания платы за проезд будет применяться к коммерческим грузовым и пассажирским перевозкам, которые будут использовать платные дороги, общая протяженность которых в Литве составляет более 2,8 тыс. км. Этот транспортный поток оказывает наибольшее влияние на износ дорожной инфраструктуры, поэтому новая система поможет более пропорционально распределить затраты на содержание и ремонт дорог. Для водителей легковых автомобилей (категория M1) ничего не изменится – плата за пользование дорогой по-прежнему не будет взиматься. Система электронного взимания платы за проезд, которая в настоящее время используется во многих странах ЕС, заменит систему виньеток, действующую в Литве, и позволит взимать плату с участников дорожного движения в зависимости от фактически пройденного расстояния, обеспечивая тем самым справедливую плату за проезд. Система электронного взимания платы будет применяться к коммерческим грузовым и пассажирским перевозкам категорий М2, М3, Н1, Н2 и Н3 по платным дорогам государственного значения, которые вносят значительный вклад в нагрузку и выбросы на дорогах страны. Модель оплаты за пройденное расстояние внесет существенный вклад в формирование Государственного дорожного фонда. Ларди.Today напоминает, что в прошлом году VDI провела 8019 проверок, связанных с незаконной занятостью, что на 14% больше, чем годом ранее, и почти вдвое превышает показатель 2021 года. Несмотря на рост числа инспекций, количество нарушений постепенно снижается, что указывает на положительную динамику легализации трудовых отношений. Узнать подробности можно из материала «Литва усиливает борьбу с нелегальной занятостью: количество проверок выросло, нарушения сокращаются». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва: с начала лета годовые виньетки станут недоступны для покупки з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На автомобильных дорогах общего использования государственного значения по всей территории Украины продолжаются работы по восстановлению дорожного покрытия. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. 15 апреля по всей территории Украины специалисты восстановили в общей сложности 185 тыс. м² дорожного покрытия. Работы производились на 14 международных автомобильных дорогах, а также на отдельных участках национальных трасс. К ремонтным мероприятиям было привлечено 188 бригад, в составе которых работали около 2000 дорожников. Наибольшие объемы работ были выполнены на следующих трассах: — М-06 Киев – Чоп – 12,7 тыс. м² — М-05 Киев – Одесса – 11,9 тыс. м² — М-03 Киев – Харьков – Довжанский – 9,8 тыс. м² — М-14 Одесса – Мелитополь – Новоазовск – 6,5 тыс. м². Сегодня работы по текущему ремонту продолжаются на ключевых дорогах государственного значения во всех областях. Для выполнения задач планируется привлечь около 1800 специалистов. Ларди.Today напоминает, что ранее сообщалось о восстановлении 176 тыс. м² дорог государственного значения. Узнать подробности можно из материала «Текущие ремонты на дорогах: за сутки ликвидировано 176 тыс. м² повреждений покрытия». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Текущие ремонты на дорогах: за сутки ликвидировано 185 тыс. м² повреждений покрытия з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В конце апреля из-за проведения ремонта будет перекрыто движение по мосту на дороге M-09 во Львовской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Начало действия ограничения движения запланировано на 10:00 27 апреля 2026 года. Это связано с проведением ремонтных работ на мостовом переходе, расположенном на автомобильной дороге государственного значения М-09 Тернополь – Львов – Рава-Русская (г. Люблин) км 141+459, в пределах поселка Куликов. Ориентировочный срок проведения работ – 3 месяца (предварительно до 27 июля 2026 года). Работы выполняются по заказу Агентства восстановления. Подрядчик сначала завершит обустройство асфальтобетонного покрытия подъездной дороги к поселку Куликов и только после этого будет перекрыто движение по мосту. Такой подход позволяет обеспечить альтернативный маршрут еще до начала перекрытия. Объезд участка выполнения работ будет осуществляться по временной схеме, согласованной с Патрульной полицией, Львовской областной военной администрацией и Службой восстановления во Львовской области. Агенство просит водителей заранее планировать свои маршруты, обращать внимание на установленные дорожные знаки и с пониманием отнестись к временным неудобствам. Ларди.Today напоминает, что на этой неделе автомагистраль A2 в Дортмунде будет полностью закрыта на четыре дня. Это означает объезды, пробки и задержки. Узнать подробности можно из материала «Германия: А2 в Дортмунде закроют на несколько дней». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Внимание! Во Львовской области перекроют движение по мосту на трассе М — 09 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Берлине состоялись межправительственные консультации, в ходе которых вицепремьер-министр по восстановлению Украины – Министр развития общин и территорий Алексей Кулеба встретился с Федеральным министром транспорта Германии Патриком Шнидером. Стороны обсудили дальнейшее сотрудничество в восстановлении транспортной инфраструктуры и помощь Германии. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства развития общин и территорий Украины. Алексей Кулеба отметил практическую ценность поддержки: украинские железнодорожники уже получили первые автомобили, а также генераторы и строительную технику. «Это именно та помощь, которая работает на местах и усиливает нашу способность быстро реагировать на вызовы» Алексей Кулеба Особое внимание уделили участию Германии в международных механизмах поддержки, включая инициативу CIG4U и Фонд поддержки транспорта, созданный во время High-Level Dialogue on Transport in Ukraine в Стокгольме. Украина рассчитывает на дальнейший прогресс в этих направлениях на Международном транспортном форуме в Лейпциге. Также обсуждался вопрос закрепления бессрочного формата соглашения о грузовых автоперевозках с ЕС, что позволит обеспечить стабильность логистических цепей и поддержать экспорт. Отдельным блоком переговоров стало сотрудничество в сфере железнодорожного транспорта, который остается критически важным для логистики, эвакуации населения и обеспечения экспортных поставок. Ларди.Today напоминает, что ранее в штаб‑квартире Международной морской организации (IMO) в Лондоне состоялось тематическое мероприятие, посвященное противодействию теневому флоту и укреплению безопасности международного судоходства. Узнать подробности можно из материала «Украина представила в IMO предложения против теневого флота РФ». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия продолжает поддерживать транспортную сферу Украины з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Компания Volvo продолжает расширять границы возможностей электрогрузовиков. Выпуск новых электрогрузовиков с улучшенными характеристиками, гибкостью и запасом хода до 700 км устанавливает новый стандарт для большегрузных электромобилей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Trucks. По заявлению шведского автопроизводителя, выпуск новых электрических грузовиков с улучшенными характеристиками, универсальностью и запасом хода до 700 км устанавливает новый стандарт для электрических большегрузных автомобилей. Volvo Trucks является мировым лидером в сегменте электромобилей с одной из самых обширных линеек электрогрузовиков в отрасли. 14 апреля 2026 года компания решила объявить о нескольких важных, по ее мнению, новостях в сфере электромобилей: — во-первых, это новый электрогрузовик для дальних перевозок – FH Aero Electric с увеличенным запасом хода, способный преодолевать до 700 км на одной зарядке* – настоящий прорыв в области тяжелых электрогрузовиков и перевозок на очень большие расстояния. — во-вторых, грузовики Volvo FH, FM и FMX Electric нового поколения, отличающиеся значительным улучшением гибкости, производительности и комфорта вождения, а также запасом хода до 470 км*, что позволяет переходить на эксплуатацию электрогрузовиков для выполнения еще большего числа транспортных задач. «Мы действительно совершенствуем наше предложение. Мы расширяем его и делаем возможными электрические решения для еще более широкого спектра транспортных задач, а также добавляем передовой электрогрузовик с запасом хода до 700 км. Это означает, что мы можем полностью удовлетворить потребности бизнеса наших клиентов. Заменить дизельные грузовики на электрические еще никогда не было так просто. Мы твердо убеждены, что в будущем электромобили будут обеспечивать значительную часть мировых грузоперевозок. И, учитывая потрясающие характеристики всех наших новых грузовиков, легко понять, почему» Роджер Альм, президент Volvo Trucks Новый грузовик дальнего следования Volvo FH Aero Electric с увеличенным запасом хода может проехать до 700 км на одном заряде благодаря новой технологии трансмиссии – электрооси, которая позволяет значительно увеличить емкость аккумуляторов. Грузовик адаптирован к новому стандарту MCS (Megawatt Charging System), и зарядка 8 аккумуляторов с 20% до 80% займет приблизительно 50 минут. Это означает, что зарядку можно производить в течение установленного законодательством ЕС периода отдыха для водителей грузовиков, что способствует повышению производительности труда. По заявлению Роджера Альма, новый FH Aero Electric для дальних перевозок является лучшим в отрасли, так как предлагает выдающийся запас хода в сочетании с высокой грузоподъемностью, быстрой зарядкой и отличным комфортом во время движения. Он добавил, что с этим грузовиком можно ездить «на действительно большие расстояния и в течение всего рабочего дня с той же производительностью, что и на дизельных грузовиках». Новые электрогрузовики FH, FM и FMX имеют совершенно новую трансмиссию, разработанную для максимальной гибкости в различных областях применения. Она обеспечивает превосходную управляемость и спроектирована таким образом, чтобы водитель мог управлять грузовиком и питать вспомогательное оборудование, такое как бетоносмеситель, крюковой подъемник или мусоровоз, без дополнительных двигателей или надстроек. Это достигается благодаря встроенному валу отбора мощности (ВОМ) редуктора с расширенными функциями, позволяющими использовать его во время движения. Грузовики будут иметь запас хода до 470 км и могут заряжаться от 20% до 80% примерно за 65 минут. «Электромобили нового поколения FH, FM и FMX оснащены множеством новых интеллектуальных функций, обеспечивают высокий уровень комфорта для водителя и позволяют использовать транспорт с нулевым уровнем выбросов для самых разнообразных транспортных задач» Роджер Альм, президент Volvo Trucks Все новые грузовики – новые Volvo FH, FM и FMX Electric, а также FH Aero Electric с увеличенным запасом хода – оснащены коробкой передач, оптимизированной для электрической трансмиссии в паре с двумя электродвигателями, что обеспечивает более плавную и контролируемую работу. Новые коробки передач Powershift, восьмиступенчатые на новых Volvo FH, FM и FMX Electric и шестиступенчатые на FH Aero Electric с увеличенным запасом хода, обеспечивают плавное переключение передач, а также снижают уровень шума и вибрации, что делает рабочий день более комфортным. Новые грузовики будут поэтапно поступать на рынки, начиная с 2026 года. *Запас хода зависит от внешних условий, таких как погода и сопротивление воздуха, а также от других факторов, таких как общий вес грузовика и производительность водителя. Электромобиль Volvo FH Aero Electric с увеличенным запасом хода Назначение: междугородние и дальние перевозки, преодоление расстояний более 700 км за один день. Основная особенность: компактная электроось, объединяющая два электродвигателя и шестиступенчатую коробку передач в задней оси, освобождает место в шасси для дополнительных батарей. Мощность до 460 кВт (623 л.с.). Больше полезной энергии на борту и более высокая скорость зарядки, идеально подходит для маршрутов между узловыми пунктами и двухсменной работы. Общая грузоподъемность: до 48 тонн полной массы автопоезда. Гибкая конфигурация батарей для оптимизации баланса между запасом хода и полезной нагрузкой. Полезная нагрузка до 28 тонн. Запас хода: до 700 км на одной зарядке. Зарядка: 700 кВт MCS (мегаватт) 20-80 % примерно за 50 минут | 350 кВт CCS (комбинированная система зарядки) 20-80 % примерно за 85 минут. Особые возможности: электрический отбор мощности для рефрижераторных установок, исключающий необходимость в отдельном дизель-генераторе. Электромобили Volvo FH, FM и FMX – следующее поколение. Назначение: дорожное строительство, региональная дистрибуция, городская логистика, коммунальные услуги, вывоз мусора и тяжелая специализированная техника. Основные характеристики: новая двухмоторная трансмиссия со специально разработанной коробкой передач с восемью передачами для максимального увеличения крутящего момента электропривода. Мощность до 540 кВт (731 л.с.). Гибкость: рассчитана на более тяжелые грузы и сложный рельеф; может быть оснащена двумя ведущими осями и понижающей передачей для максимальной гибкости. Запас хода: до 470 км на одной зарядке. Общая грузоподъемность: до 65 тонн полной массы автопоезда. Гибкая конфигурация батареи для оптимизации баланса между запасом хода и полезной нагрузкой. Полезная нагрузка до 23,8 тонн (тягач 4×2). Зарядка: комбинированная система зарядки 350 кВт (CCS) 20-80% примерно за 65 минут. Специальные возможности: различные конфигурации с несколькими вариантами отбора мощности – раздельные двигатели или двухмоторный выход для кранов, крюковых подъемников или самосвальных кузовов. Грузовик и кузов могут работать одновременно. Ларди.Today напоминает, что компания Volvo начала дорожные испытания большегрузных автомобилей, работающих на водородных двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Водородное решение Volvo является передовым в отрасли, и его коммерческий запуск запланирован до 2030 года. Узнать подробности можно из материала «Volvo начала испытания грузовика с ДВС на водороде». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Volvo представила новые электрические грузовики с запасом хода до 700 км з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В штаб‑квартире Международной морской организации (IMO) в Лондоне состоялось тематическое мероприятие, посвященное противодействию теневому флоту и укреплению безопасности международного судоходства. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства развития общин и территорий Украины. Мероприятие прошло 14 апреля в рамках 113‑й сессии Юридического комитета IMO и было инициировано Министерством развития общин и территорий Украины при поддержке Посольства Украины в Великобритании. Заместитель министра развития общин и территорий Украины Андрей Кашуба подчеркнул, что использование теневого флота является сознательной политикой РФ, направленной на обход санкций и финансирование войны. По оценкам, теневой флот РФ насчитывает более 1 500 танкеров, обеспечивающих экспорт энергоресурсов в обход ограничений. «Использование теневого флота является сознательной государственной политикой российской федерации, направленной на обход санкций и продление вооруженной агрессии. Пока этот механизм работает, агрессор сохраняет финансовые ресурсы для продолжения войны. Речь идет не только об Украине – это вопрос доверия всей международной правовой системе и безопасности глобального судоходства» Андрей Кашуба Украинская делегация отметила, что такая деятельность нарушает нормы международного морского права, подрывает санкционный режим и создает серьезные риски для морской безопасности – от аварий и экологических катастроф до отсутствия прозрачности в управлении судами. Украина призвала государства‑члены IMO к решительным действиям: — усилению контроля за судами, работающими вне правового поля; — проверкам и задержаниям судов без регистрации или страхования; — расширению санкций на всю цепочку причастных компаний и сервисов; — устранению правовых пробелов, позволяющих функционировать теневому флоту. Презентация была подготовлена совместно с Великобританией и Панамой – странами, играющими ключевую роль в санкционной политике и судовых реестрах. Украина заявила о намерении продолжать работу в рамках IMO и с международными партнерами для усиления глобальной морской безопасности и прекращения использования теневого флота как инструмента войны. Ларди.Today напоминает, что ночью 14 апреля РФ провела целенаправленные атаки на гражданскую морскую логистику Одесской области. Узнать подробности можно из материала «РФ продолжает атаковать гражданскую морскую логистику Одесской области». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина представила в IMO предложения против теневого флота РФ з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На автомобильных дорогах общего использования государственного значения по всей территории Украины продолжаются работы по восстановлению дорожного покрытия. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. 14 апреля по всей территории Украины специалисты восстановили в общей сложности 176 тыс. м² дорожного покрытия. Работы производились на 14 международных автомобильных дорогах, а также на отдельных участках трасс национального значения. К ремонтным мероприятиям были привлечены 163 бригады, в составе которых работали 1674 дорожника. Наибольшие объемы работ были выполнены на следующих трассах: — М-06 Киев – Чоп – 17,6 тыс. м²; — М-05 Киев – Одесса – 14,1 тыс. м²; — М-11 Львов – Шегини (на г. Краков) – 9,8 тыс. м²; — М-18 Харьков – Симферополь – Алушта – Ялта – 8 тыс. м². 15 апреля работы по текущему ремонту продолжаются на ключевых дорогах государственного значения во всех областях. К выполнению задач планируется привлечь более 1700 специалистов. Агентство призвало водителей быть максимально внимательными в зонах проведения дорожных работ. Ларди.Today напоминает, что 13 апреля дорожники восстановили 91 тыс. м² покрытия. Узнать подробности можно из материала «Текущие ремонты на дорогах государственного значения: за сутки восстановлено 91 тыс. м² покрытия». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Текущие ремонты на дорогах: за сутки ликвидировано 176 тыс. м² повреждений покрытия з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Институт экономических исследований и политических консультаций представил результаты десятого ежегодного опроса украинских экспортеров и импортеров «Таможенные процедуры во время войны: оценки и ожидания бизнеса». Исследование стало важным индикатором изменений в работе таможенной службы. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной таможенной службы Украины (Гостаможслужба). Данные показывают, что приоритеты, определенные Гостаможслужбой на 2025 год — усиление антикоррупционной политики и повышение прозрачности — дают ощутимый эффект. Доля компаний, отмечающих недостаточную прозрачность, снизилась с 43,8% в 2024 году до 25,8% в 2025 году. Аналогичная динамика наблюдается и в оценке уровня коррупции: о ее наличии сообщили 21,3% респондентов против 28,5% годом ранее. Позитивные изменения коснулись и технического оснащения таможни. Его оценка выросла до 3,5 балла из 5 возможных (в 2024 году — 3,2). Это связано с внедрением современных средств контроля: сканирующих систем, весовых комплексов, детекторов взрывчатых и наркотических веществ. Растет роль таможни как источника информации для бизнеса. В 2025 году она заняла первое место среди всех каналов, предоставляющих данные о регулировании внешнеэкономической деятельности, что свидетельствует о повышении эффективности коммуникации и открытости службы. В целом почти три четверти опрошенных считают работу таможни эффективной: 62,3% отмечают ее результативность при необходимости дальнейшего развития, еще 11,8% называют ее полностью эффективной. Доля тех, кто считает службу неэффективной и нуждающейся в полной замене, сократилась до 1,6%. Тем не менее бизнес продолжает указывать на проблемные аспекты: очереди на границе, серый импорт и необходимость более широкого внедрения цифровых сервисов, особенно для малого бизнеса. Это остается важным направлением дальнейших реформ. Более подробно с презентацией «Мониторинг работы таможни глазами бизнеса – 2025» можно ознакомиться по ссылке. Ларди.Today напоминает, что украинский бизнес все активнее использует возможности процедуры совместного транзита в рамках системы NCTS. Узнать подробности можно из материала ««Таможенный безвиз» демонстрирует рекордные показатели транзита в I квартале 2026 года». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Итоги 2025 года: бизнес все больше доверяет таможне з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Украинский бизнес все активнее использует возможности процедуры совместного транзита в рамках системы NCTS. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной таможенной службы Украины (Гостаможслужба). Итоги первого квартала 2026 года подтверждают устойчивый рост: оформлено 46,3 тыс. транзитных деклараций. Более 30,1 тыс. перемещений, начатых в Украине, были успешно завершены в странах-участницах Конвенции, а украинские таможни обеспечили завершение еще 16,2 тыс. транзитных операций, стартовавших за границей. Система активно применяется и для внутренних перевозок: около 9 тыс. деклараций Т1 оформлены для транзита по территории Украины. Особенно результативным стал март — зафиксированы рекордные показатели с момента присоединения Украины к Конвенции 1 октября 2022 года: 12,1 тыс. деклараций на отправку и 6,4 тыс. на завершение в Украине. Растет доверие бизнеса к инструментам гарантирования. В первом квартале зарегистрировано 15 общих гарантий на сумму 39 млн евро и оформлено 5 821 индивидуальная гарантия общей стоимостью 491 млн евро. Государственная таможенная служба продолжает развивать транзитную систему, расширять ее возможности для бизнеса и гармонизировать процедуры с европейскими стандартами, что укрепляет позиции Украины в международной торговой логистике. Детальнее о NCTS можно узнать по ссылке. Ларди.Today напоминает, что со следующего понедельника Франция вводит обязательное использование системы ELO на пограничных переходах с Великобританией в рамках программы Smart Border. Пересечь границу без штрихкода будет практически невозможно. Узнать подробности можно из материала «Франция: через несколько дней въезд грузовиков в Великобританию без ELO станет невозможным». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Таможенный безвиз» демонстрирует рекордные показатели транзита в I квартале 2026 года з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Жандармы из следственного отдела Амьена (департамент Сомма) задержали четверых румын, которых подозревают в причастности к крупной международной сети похитителей грузов. Они не только массово похищали металлы (никель, хром, олово и т.д.) и косметические средства, но и сливали топливо. Ущерб от их деятельности оценивается в более чем 2 млн евро. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале routiers.com. Операция по аресту злоумышленников, проведенная по итогам почти годичного расследования, была облегчена поспешным бегством подозреваемых во время кражи груза, пресеченной охранниками. Во время побега преступники оставили удостоверения личности и мобильный телефон, анализ которых позволил следователям расшифровать переписку. Следователи установили, что преступники, действовавшие с трех баз в регионе Па-де-Кале (заброшенные склады с парковками и спальными помещениями), совершили около десяти крупных краж, в основном в регионе О-де-Франс. Во время арестов полиция обнаружила большие резервуары, содержащие более 800 литров бензина. Также было изъято сорок полных канистр, которые по просьбе прокуратуры были переданы Французскому национальному обществу спасения на море (SNSM). Следователи выявили еще одну схему действий преступников: через приложение, связывающее перевозчиков и грузоотправителей, четверо румын выявляли, кто собирается загружать груз, и выдавали себя за транспортные компании. Они просто меняли одну-две буквы в названии компании, чтобы обмануть собеседников и загрузить нужный груз, после чего исчезали на своих базах. В данной схеме было выявлено около десяти человек, а ее ветви простирались в департаменты Па-де-Кале, Нор, Сомма и Эн. Следователи отмечают международный характер преступления, с сетями сбыта краденного в Бельгии и Германии, при этом Франция является основным полем деятельности преступников, которых также подозревают «в перераспределении денег или отмывании средств в такие страны, как Румыния». Ларди.Today напоминает, что в начале текущего года европейский логистический сектор столкнулся с новой волной краж грузов. Ассоциация по защите перевозимых грузов (TAPA EMEA) назвала ситуацию «деликатным этапом» для безопасности цепочек поставок. Узнать подробности можно из материала «Во Франции, Италии, Нидерландах и Германии растет число краж товаров из грузовиков». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Во Франции ликвидирована международная сеть, специализирующаяся на краже грузов з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Со следующего понедельника Франция вводит обязательное использование системы ELO на пограничных переходах с Великобританией в рамках программы Smart Border. Пересечь границу без штрихкода будет практически невозможно. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Таможни Франции. С 20 апреля 2026 года перевозчики, осуществляющие перевозки через Францию в Великобританию, будут обязаны иметь так называемый ELO (Обязательный логистический конверт). Без этого цифрового штрихкода грузовику может быть отказано в перевозке на пароме или в проезде по тоннелю под Ла-Маншем. Данная мера распространяется на все грузовики, использующие так называемую «умную границу» (Smart Border) между Францией и Великобританией, включая основные коридоры через Кале, Дюнкерк и тоннель под Ла-Маншем. Согласно информации французских властей, при регистрации каждое транспортное средство должно предъявить действующий ELO. В случае его отсутствия перевозчик может быть остановлен еще до отправления. В некоторых случаях транспортное средство все же может быть погружено на борт парома, но таможенные формальности не будут оформлены во время переправы, что в конечном итоге приведет к задержке. ELO объединяет все необходимые таможенные и безопасности данные в одном штрихкоде. Система предназначена для ускорения и повышения безопасности пересечения границ, в частности для ро-ро перевозок. Это требование распространяется на все рейсы: импортные, экспортные и транзитные, а также на пустые грузовики. Система ELO объединяет все соответствующие таможенные и охранные данные в единый штрихкод. Система призвана ускорить и повысить безопасность пересечения границы, особенно для грузовых перевозок типа roll-on/roll-off. Обязательство распространяется на все виды перевозок: импорт, экспорт и транзит, а также на пустые грузовики. Для перевозчиков новое правило означает, что вся административная цепочка должна быть завершена до прибытия в терминал. Например, сначала необходимо подать декларацию безопасности (ICS2), после чего должен быть получен номер ENS MRN. Только после этого может быть создан ELO. Система ELO генерирует штрихкод, который сканируется по прибытии. На основании этого штрихкода система Smart Border определяет, может ли грузовик проехать немедленно или его следует выбрать для досмотра. По заявлению таможни, это требование не оставляет места для ошибок. Если в цепочке отсутствует хотя бы одно звено, это может сразу привести к задержкам или невозможности пересечения границы. Для перевозчиков и диспетчеров это означает, что подготовка рейсов в направлении Великобритании должна быть организована более тщательно. Приложение ELO доступно через онлайн-портал французской таможни с апреля 2025 года. Для его использования компаниям необходимо иметь личный кабинет на сайте douane.gouv.fr. Введение обязательного кода ELO означает, что Франция делает следующий шаг в дальнейшей цифровизации пограничного контроля после Brexit. Ларди.Today напоминает, что ранее трем перевозчикам из Польши, Литвы и Румынии запретили совершать каботажные перевозки во Франции из-за систематических нарушений. Узнать подробности можно из материала «Еще трем перевозчикам из Восточной Европы из-за нарушений запретили каботаж во Франции». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Франция: через несколько дней въезд грузовиков в Великобританию без ELO станет невозможным з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Войска РФ продолжают целенаправленные атаки на гражданскую морскую логистику Одесской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства развития общин и территорий Украины (Минразвития). Ночью 14 апреля в результате удара БПЛА было повреждено гражданское торговое судно под флагом Либерии, следовавшее морским коридором для загрузки кукурузы. Экипажу собственными силами удалось ликвидировать возникший пожар. Судно смогло продолжить движение и добраться до порта назначения. В ту же ночь ударными беспилотниками были атакованы Измаильский порт, а также гражданское судно под флагом Панамы. Зафиксировано несколько попаданий по портовой инфраструктуре. «Несмотря на очередные атаки, работа морских портов остается стабильной. На местах продолжаются аварийно-восстановительные работы. Украина продолжает обеспечивать функционирование морского коридора, который является критически важным для экспорта украинской продукции, в частности аграрной, и поддержания глобальной продовольственной безопасности» Алексей Кулеба, вицепремьер-министр по восстановлению Украины – министр развития общин и территорий Украины Несмотря на постоянные атаки, украинский морской коридор продолжает работать. С начала его функционирования в сентябре 2023 года им перевезено более 190 млн. тонн грузов, из которых более 110 млн. тонн – зерно, имеющее критическое значение для глобальной продовольственной безопасности. Ларди.Today напоминает, что в марте в Кировоградской области БПЛА атаковали пункт технического обслуживания локомотивов. Повреждены несколько локомотивов. На юге Украины зафиксировано попадание по складским помещениям и причалам, повреждены здания портовых операторов и морвокзала. Узнать подробности можно из материала «РФ снова атаковала железнодорожную и портовую инфраструктуру Украины». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення РФ продолжает атаковать гражданскую морскую логистику Одесской области з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На автомобильных дорогах общего пользования государственного значения по всей Украине продолжаются работы по восстановлению дорожного покрытия. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. 13 апреля, из-за неблагоприятных погодных условий работы не проводились в Кировоградской, Ровенской, Сумской и Черновицкой областях. На остальной территории удалось восстановить 91 тыс. м² покрытия. Работы велись на 14 международных трассах и отдельных участках национальных дорог, к ним было привлечено около 1100 специалистов. Наибольшие объемы ремонта выполнены на ключевых магистралях: — М‑05 Киев – Одесса (9,3 тыс. м²); — М‑14 Одесса – Мелитополь – Новоазовск (6,5 тыс. м²); — М‑21 Выступовичи – Житомир – Могилев‑Подольский (6 тыс. м²); — М‑06 Киев – Чоп (4,4 тыс. м²). 14 апреля, работы продолжаются на основных дорогах государственного значения во всех областях с учетом погодных условий. Планируется привлечь более 1400 дорожников. Водителей призывают быть максимально внимательными в зонах проведения ремонтных работ: снижать скорость заранее, соблюдать требования временных дорожных знаков и разметки, а также сохранять безопасную дистанцию. Ларди.Today напоминает, что ранее сообщалось о ликвидации с начала года на ключевых международных трассах свыше 3,3 млн м² повреждений покрытия. Узнать подробности можно из материала «Алексей Кулеба: до июня собираемся закончить ремонт международных и национальных дорог». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Текущие ремонты на дорогах государственного значения: за сутки восстановлено 91 тыс. м² покрытия з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На прошлой неделе вступило в силу Соглашение между Украиной и Канадой о взаимной административной помощи в таможенных делах. Документ создает правовую основу для взаимодействия между Государственной таможенной службой Украины и таможенной администрацией Канады. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной таможенной службы Украины (Гостаможслужба). Этому событию предшествовало подписание Президентом Украины Указа №230/2026, которым было утверждено соглашение. Оно предусматривает обмен информацией, совместные меры по обеспечению безопасности международных цепочек поставок, взаимную помощь в применении таможенного законодательства и координацию действий по предотвращению и пресечению нарушений. Соглашение имеет важное практическое значение, учитывая активную торговлю между двумя странами и действие режима свободной торговли. По итогам 2025 года импорт товаров из Канады составил $278 млн, а экспорт украинской продукции – $138 млн долларов. Применение договора позволит более эффективно бороться с контрабандой и незаконной торговлей, повысит уровень экономической безопасности и будет способствовать наполнению государственного бюджета Украины. Ларди.Today напоминает, что ранее Гостаможслужба расширила функционал чат-бота «Единого окна для международной торговли». Теперь пользователи могут получать ежедневный дайджест со статистикой таможенного оформления. Узнать подробности можно из материала «Таможня продолжает расширять функционал чат-бота «Единого окна»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина и Канада укрепляют сотрудничество в таможенной сфере з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Министерство развития общин и территорий Украины вынесло на общественное обсуждение проект закона о внедрении электронной товарно‑транспортной накладной (е‑ТТН) для внутренних грузоперевозок. Документ предусматривает внесение изменений в Закон «Об автомобильном транспорте» и направлен на системную цифровизацию рынка перевозок. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства развития общин и территорий Украины (Минразвития). По словам вице‑премьер‑министра Алексея Кулебы, внедрение е‑ТТН станет важным шагом к прозрачной и современной системе документооборота. Электронная форма позволит контролировать перевозки и оборот товаров, автоматизировать учет, упростить взаимодействие между грузоотправителями, перевозчиками и экспедиторами, а также снизить уровень теневой экономики и злоупотреблений. «Внедрение е-ТТН – один из ключевых шагов к полной цифровизации грузовых перевозок в Украине. Мы уже переходим от бумажных процессов к прозрачной и понятной системе, для этого уже доступно использование е-ТТН. Это не только удобство для бизнеса, но и реальный инструмент борьбы с теневыми схемами, перегрузкой транспорта и злоупотреблениями. Наша задача – создать равные и прозрачные правила для всех участников рынка и обеспечить системные решения в сфере цифровизации перевозок – с этой целью и разработанный законопроект» Алексей Кулеба, вицепремьер-министр по восстановлению Украины – министр развития общин и территорий Украины Законопроект закрепляет приоритет электронной накладной. Бумажная форма сохранится лишь как исключение – при технической невозможности оформления цифрового документа, с обязательным внесением данных в систему. С 1 января 2027 года использование е‑ТТН станет обязательным для всех внутренних перевозок. Проект также уточняет обязательные реквизиты накладной, определяет порядок функционирования системы электронного документооборота и предусматривает доступ контролирующих органов к данным. Отдельное внимание уделяется контролю весовых параметров транспорта, что должно помочь снизить перегрузку и сохранить дорожную инфраструктуру. Внедрение е‑ТТН является частью широкой реформы цифровизации транспортной отрасли и согласуется с подходами ЕС к созданию единого цифрового рынка. Система разработана с учетом совместимости с европейской e‑CMR. На сегодняшний день бизнес уже может использовать е‑ТТН: шесть платформ электронного документооборота — Время.ТТН, MEDoc, EDIN, Signy, Document.Online и Inn.Logist — авторизованы для работы. Замечания и предложения по законопроекту принимаются до 9 мая 2026 года по адресу d.vasylenko@mtu.gov.ua. Ларди.Today напоминает, что ранее состоялась встреча Минразвития с представителями бизнеса и операторов электронного документооборота, посвященная презентации дорожной карты внедрения электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН), текущему статусу реализации проекта и планам на текущий год. Узнать подробности можно из материала «Минразвития обсудило с бизнесом дорожную карту внедрения е-ТТН». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Минразвития обнародовало проект закона по внедрению е-ТТН во внутренних перевозках з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Перевозчики Черногории объявили о 72-часовой блокаде границ страны с пятью балканскими странами. Об участии в протесте заявили 137 транспортных компаний. Об этом Ларди.Today узнал из материалов, опубликованных на порталах rthn.co.me и etransport.pl. Ассоциация международных перевозчиков Черногории организовала протест, в результате которого с 10:00 14 апреля до 10:00 17 апреля будет приостановлено движение грузовиков через наземные пограничные переходы. 72-часовая блокада охватит границы с пятью балканскими странами и может значительно затруднить транзит в регионе. Президент Ассоциации международных перевозчиков Черногории Джорджие Льешняк заявил СМИ, что если требования протестующих не будут удовлетворены, то организаторы постараются продлить акцию. Протест затронет пограничные переходы Черногории со следующими странами: — Хорватия; — Босния и Герцеговина; — Сербия; — Косово; — Албания. Таким образом перебои затронут практически все въезды и выезды из страны. Порт Бар, согласно заявлению Ассоциации международных перевозчиков Черногории, не будет затронут протестом и, соответственно, будет освобожден от блокады. Организаторы акции также заявили, что блокирование распространяется только на грузовые перевозки (помимо грузовиков, перевозящих лекарства, животных и легковоспламеняющиеся материалы), исключая легковые автомобили и автобусы. Протест является результатом невыполнения ранее достигнутых соглашений с правительством, которые привели к прекращению блокады в январе. Блокада может привести к задержкам грузовиков на границе, увеличению времени транзита и сбоям в поставках. На практике единственной альтернативой для транспортных операций, указанной в заявлении, является транспортировка через порт Бар. Ларди.Today напоминает, что с 10 апреля 2026 года Система въезда/выезда Европейского союза (EES) начала полноценно работать на внешних границах Шенгенской зоны, знаменуя новый этап в управлении миграцией и контроле передвижения. Узнать подробности можно из материала «ЕС запустил систему въезда/выезда (EES)». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Черногория: перевозчики блокируют границы для грузовиков з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В конце прошлой недели Система въезда/выезда Европейского союза (EES) начала полноценно работать на внешних границах Шенгенской зоны, знаменуя новый этап в управлении миграцией и контроле передвижения. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU). С 10 апреля 2026 года граждане третьих стран, совершающие краткосрочные поездки, а также профессиональные водители без вида на жительство или долгосрочной визы проходят регистрацию и биометрическую проверку. Вместо штампов в паспортах фиксируются цифровые записи о въезде и выезде. Однако внедрение проходит неравномерно: ряд стран ЕС сообщают о задержках в развертывании биометрических функций, что указывает на постепенное и поэтапное внедрение системы. IRU внимательно следит за процессом и оценивает его влияние на перевозчиков, особенно в части возможных задержек на границах. Директор по связям с ЕС IRU Ралука Мариан отметила, что ключевым фактором является плавная и скоординированная реализация. При недостатке инфраструктуры и ресурсов система может привести к увеличению времени ожидания и негативным последствиям как для граждан третьих стран, так и для путешественников из ЕС. Для операторов пассажирских перевозок EES вводит дополнительные процедуры. В некоторых пунктах, например в Дувре, пассажирам необходимо выходить из автобусов для прохождения биометрической регистрации. Кроме того, перевозчики обязаны проверять соблюдение условий въезда до отправления, что усложняет работу сектора, состоящего преимущественно из малых и средних предприятий. Уровень готовности различается по странам: одни уже накопили опыт на этапе внедрения, другие продолжают адаптировать инфраструктуру. Этот этап станет ключевым испытанием устойчивости системы в реальных условиях. IRU продолжит мониторинг и взаимодействие с институтами ЕС и национальными органами, чтобы обеспечить практичное и эффективное применение EES. Ларди.Today напоминает, что еще в августе прошлого года европейские автоперевозчики озвучили серьезные опасения по поводу внедрения EES. Так, каждый водитель из стран, не входящих в ЕС, должен будет проходить биометрические проверки при каждом пересечении границы. Первичная регистрация займет от трех до пяти минут, последующие проверки – от одной до двух минут. На загруженных маршрутах это может приводить к значительным задержкам и возникновению очередей, особенно на перевозках с Великобританией. Узнать подробности можно из материала «Европейские перевозчики готовятся к новым задержкам на границах из-за запуска системы EES». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ЕС запустил систему въезда/выезда (EES) з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На крупнейших автомобильных магистралях Украины продолжаются текущие ремонтные работы. В них участвуют почти 100 бригад численностью более 1 тыс. специалистов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства развития общин и территорий Украины. С начала года удалось устранить деформации покрытия на площади свыше 3,3 млн м². Работы ведутся на ключевых международных трассах. В частности, отремонтированы участки на следующих автомобильных дорогах: — М-03 Киев – Харьков – Довжанский – 5 485 м²; — М-06 Киев – Чоп – 5 420 м²; — М-21 Выступовичи – Житомир – Могилев-Подольский – 5 308 м²; — М-07 Киев – Ковель – Ягодин – 2 900 м². «Наша задача – до 1 июня провести ремонт международных и национальных дорог и обеспечить их проходимость. Это предполагает работы примерно на 10 млн м². Поэтому движемся по плану, ежедневно около 100–140 бригад работают на дорогах по всей Украине. Будем продолжать наращивать количество бригад и повышать темпы работ, чтобы привести в порядок основные транспортные артерии, держим этот вопрос в фокусе внимания» Алексей Кулеба, вицепремьер-министр по восстановлению Украины – министр развития общин и территорий Украины С прекращением дождей дорожники рассчитывают увеличить темпы работ до 200 тыс. м² в сутки, чтобы оперативно привести в порядок основные транспортные артерии страны. Ларди.Today напоминает, что сначала года дорожные службы Украины ликвидировали 3,3 млн м² повреждений покрытия на трассах государственного значения. Основной метод – укладка больших карт, что позволяет быстро устранять значительные дефекты. Узнать подробности можно из материала «Текущие ремонты на дорогах Украины». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Алексей Кулеба: до июня собираемся закончить ремонт международных и национальных дорог з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи