Admin

Во время проверки на немецкой автомагистрали A44 в районе Юлиха сотрудники Главной таможни Аахена выявили у польской транспортной компании 248 неисполненных постановлений о неуплате дорожных сборов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Главного таможенного управления Ахена (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия) на ресурсе presseportal.de. Сотрудники отдела контроля транспортных маршрутов Главной таможни Аахена в ходе плановой проверки остановили польский грузовик на автомагистрали A44 недалеко от города Юлих. В результате проверки выяснилось, что компания-владелец транспортного средства имеет 248 неисполненных постановлений Главной таможни Потсдама, связанных с неуплатой дорожных сборов за использование федеральных трасс. Общая сумма задолженности перед Федеральным ведомством логистики и мобильности (BALM) составила почти 50 тыс. евро. Несмотря на значительный объем долгов, водитель грузовика оплатил всю сумму непосредственно на месте, после чего ему было разрешено продолжить движение. Следует напомнит, что в Германии действует система штрафов за нарушение правил оплаты дорожных сборов. Штрафы дифференцированы в зависимости от типа нарушения и распределяются между водителем и перевозчиком: — проезд без оплаты дорожного сбора – 240 евро (водитель) и 480 евро (перевозчик); — просрочка оплаты дорожного сбора – 240 евро (водитель) и 480 евро (перевозчик); — неверная сумма комиссии – 120 евро (водитель) и 240 евро (перевозчик); — отсутствие документа, подтверждающего оплату — 50 евро (водитель) и 150 евро (перевозчик); — невыполнение предписания во время проверки – 250 евро (водитель) и 250 евро(перевозчик); — неверное указание класса выбросов – 120 евро (водитель) и 240 евро (перевозчик); — отклонение от забронированного маршрута – 120 евро (водитель) и 240 евро (перевозчик); — изменение начальной и конечной точки маршрута – 40 евро (водитель) и 40 евро (перевозчик). Ларди.Today напоминает, что сотрудники Главной таможни Карлсруэ во время проверки на федеральной трассе А6 возле станции Зинсхайм выявили у одной транспортной компании крупный долг перед BALM. Узнать подробности можно из материала «Германия: таможня арестовала прицеп из-за долга в 29 тыс. евро перед BALM». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: польский перевозчик погасил почти 50 тыс. евро задолженности по дорожным сборам прямо на трассе з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Ожидания водителей грузовиков в Германии по заработной плате слегка выросли. Средняя ожидаемая зарплата в октябре составила 3361 евро, что на 30 евро выше, чем в сентябре. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на платформе JobMatch. Рост наблюдается практически во всех федеральных землях, при этом самые высокие показатели зафиксированы в Гамбурге (3525 евро) и Бремене (3462 евро). На юге страны также отмечен стабильный подъем: в Баварии — 3425 евро, в Баден-Вюртемберге — 3350 евро. Восточные земли, включая Саксонию (3362 евро) и Тюрингию (3125 евро), остаются ниже среднего уровня, однако также демонстрируют позитивную динамику. Сильнее всего ожидания выросли именно в южных регионах — в среднем на 40 евро, тогда как в Берлине и Саксонии-Анхальт изменений почти не зафиксировано. Эксперты JobMatch связывают этот рост с увеличением стоимости жизни, нехваткой кадров и сезонным спросом осенью. Средняя зарплата 3361 евро стала самой высокой с начала проведения исследования весной 2025 года. По мнению аналитиков, тенденция роста подтверждает, что повышение квалификации и справедливая оплата труда остаются ключевыми факторами для удержания профессиональных водителей в транспортной отрасли. Ларди.Today напоминает, что Федеральный кабинет министров Германии одобрил Пятое постановление о корректировке минимальной заработной платы, представленное министром труда Бербель Бас. Узнать подробности можно из материала «Германия: работодатели столкнутся с ростом расходов на зарплату». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: карта заработных плат водителей в октябре показывает небольшой рост по сравнению с сентябрем з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Во Львове сотрудники «Укртрансбезопасности» прошли обучение по повышению квалификации по теме «Внедрение цифровых технологий контроля коммерческого транспорта». Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность»). Цель обучения – усовершенствование практических навыков инспекторов в работе с новыми цифровыми системами контроля, в частности смарт-тахографами нового поколения и технологией бесконтактного считывания данных DSRC (VDO). Такая система позволяет определять нарушение норм перевозок дистанционно, непосредственно на движущемся транспорте. В ходе теоретически-практического курса были рассмотрены вопросы: — принципы работы смарт-тахографов и программного обеспечения TachoScan; — алгоритмы анализа данных для выявления нарушений режимов труда и отдыха водителей; — тестирование системы DSRC в реальных условиях – бесконтактное считывание информации с транспортных средств в движении. Ларди.Today напоминает, что «Укртрансбезопасность» запускает пилотный проект «СмартВесы», который совмещает ручное взвешивание грузовых транспортных средств с цифровой фиксацией. Узнать подробности можно из материала ««Укртрансбезопасность» анонсировала пилотный проект «СмартВесы»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Инспекторы «Укртрансбезопасности» протестировали смарт-тахографы и систему DSRC з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Возле пункта пропуска (ПП) «Рени – Джюрджюлешть» на автомобильной дороге общего пользования государственного значения М-15 Одесса – Рени (на Бухарест) продолжаются работы по устройству площадки для стоянки и отдыха. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В настоящее время продолжаются работы по планированию основания и устройству щебеночно-песчаной смеси и геотекстиля на соответствующих участках. Также специалисты выполняют монтаж каркасов зданий (колонн, балок, ригелей). Строительство площадки входит в программы Connecting Europe Facility (CEF) по модернизации международного пункта пропуска «Рени – Джюрджюлешть». Будущая площадка обеспечит увеличение пропускной способности пункта пропуска, создаст лучшие комфортные условия отдыха для водителей и пассажиров, значительно улучшит безопасность на общей автомобильной дороге, соединяющей Украину с Республикой Молдова. Благодаря оптимизации транспортных потоков уменьшится нагрузка на подъездные пути в пункт пропуска. Площадка будет площадь 1,7 га и будет рассчитана на: — 46 машино-мест для грузового транспорта, — 13 машино-мест для легковых автомобилей, включая 2 места для людей с инвалидностью. Финансирование проекта предусматривается по гранту, предоставленному в рамках программы ЕС «Механизм «Соединение Европы» (#CEF), который покрывает 50% расходов. Остальные 50% финансируется из государственного бюджета. Этот проект – часть европейской инициативы «Пути солидарности». Ларди.Today напоминает, что продолжается ремонт участка автодороги Н-02/М-06/ — Кременец – Белая Церковь – Ржищев – Канев – Софиевка. Узнать подробности можно из материала «В Житомирской области ремонтируют дорогу Н-02/М-06/». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Продолжается строительство площадки для транспорта возле ПП «Рени – Джюрджюлешть» з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В последние дни Германия столкнулась с серией масштабных ограничений на движение грузовиков: в пятницу запрет действовал на севере страны, в субботу — в южных землях, а в воскресенье — по всей территории. В связи с этим сотни водителей вынуждены были провести выходные на парковках, и полиция решила воспользоваться ситуацией для проведения профилактических проверок на трезвость. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Управления дорожного движения Кобленца (федеральная земля Рейнланд-Пфальц) на ресурсе presseportal.de. Одной из таких точек стала парковка Монтабаур на автомагистрали А3 между Франкфуртом и Бонном, где в воскресенье вечером полицейские провели рейд. Среди проверенных оказался 52-летний гражданин Восточной Европы, у которого алкотестер показал 3,75 промилле алкоголя. По данным полиции, при таком уровне опьянения водителю потребуется не менее суток, чтобы полностью протрезветь. Чтобы исключить возможное нарушение, сотрудники дорожной полиции приняли меры, обеспечив, чтобы мужчина не мог выехать до повторного теста на трезвость. В подобных случаях применяются различные меры — изъятие ключей, документов или блокировка колеса. Нарушения правил дорожного движения зафиксировано не было, так как водитель находился вне автомобиля. Ларди.Today напоминает, что масштабная инспекционная операция в еврорегионе Эурегио Мез-Рейн выявила нарушения трудового законодательства, правил безопасности и уголовные преступления в сфере автомобильных перевозок. Узнать подробности можно из материала «ELA: более 950 нарушений выявлено в ходе совместных проверок на границе Германии, Нидерландов и Бельгии». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: во время выходных запретов на движение полиция выявила водителя с 3,75 промилле алкоголя з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Норвежское управление дорожного движения усилило проверки состояния кабин грузовиков. Особое внимание инспекторы уделяют видимости и безопасности в салоне транспортных средств. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале bigtruck.nl. Теперь под контролем находятся любые предметы, мешающие обзору водителя: подвесные флаги, вымпелы, сувениры, наклейки на стекле и декоративные элементы на приборной панели. Даже привычные для дальнобойщиков углубленные солнцезащитные козырьки и металлические ограждения у основания лобового стекла могут стать причиной штрафа. Кроме того, инспекторы тщательно проверяют наличие незакрепленных предметов, которые во время аварии могут представлять угрозу для жизни. За последние месяцы ведомство опубликовало фотографии особенно запущенных кабин. На одном из снимков показан салон грузовика DAF, принадлежащего литовскому водителю, — в крайне грязном состоянии. По данным департамента, водителям подобных транспортных средств не только выписывают штрафы, но и временно запрещают эксплуатацию машин до устранения нарушений. В частности, некоторых заставили заменить неоригинальные рули и привести кабину в порядок. Ларди.Today напоминает, что Совет министров Испании утвердил законопроект, запрещающий курение в сфере автомобильных грузоперевозок. Теперь запрет будет распространяться на грузовики, фургоны, такси, легковые автомобили с водителями, а также транспортные средства доставки и логистики. Узнать подробности можно из материала «Испания: одобрен законопроект о запрете курения в грузовиках и фургонах». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Норвегии начали штрафовать водителей грузовиков за беспорядок и украшения в салоне з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Совет Министров РБ утвердил постановление № 599 «О применении специальной ограничительной меры», согласно которому литовским грузовым транспортным средствам разрешено пересекать границу исключительно через белорусско-литовские пункты пропуска. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале av.by. Как отмечают в таможенных органах РБ, данная мера является ответом на действия литовской стороны, которая неоднократно и без предварительных уведомлений закрывала пункты пропуска на совместной границе. После первого случая 22 октября последовали еще три подобных ограничения, а режим закрытия продлен до 01:00 1 декабря 2025 года. По данным ведомства, в результате этих решений на территории РБ оказались заблокированы почти 5 тыс. литовских тягачей и прицепов. Они смогут покинуть страну только после возобновления работы пунктов пропуска литовскими властями. Ранее часть литовских перевозчиков использовала альтернативные маршруты через белорусско-польские и белорусско-латвийские переходы, однако после введения ограничений на этих направлениях образовались серьезные заторы. Это привело к многокилометровым очередям, задержкам поставок и экономическим потерям перевозчиков. В таможне РБ подчеркнули, что пропуск собственных перевозчиков через национальную границу — прямая обязанность литовских служб. Постановление доступно по ссылке. Ларди.Today напоминает, что сотни грузовиков не могут вернуться в Литву после закрытия пунктов пропуска на границе с РБ. Узнать подробности можно из материала ««Linava»: сотни литовских перевозчиков застряли в РБ из-за закрытия границы». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення РБ ввела новые правила пересечения границы для литовских фур з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Состоялось заседание Общественного совета при Гостаможслужбе с участием руководства и специалистов профильных подразделений, представителей бизнеса, профильных ассоциаций и экспертной среды. Участники встречи остановились на отдельных положениях проекта нового Таможенного кодекса. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Как отметила глава Рабочей группы для проведения консультаций по тексту проекта нового Таможенного кодекса Украины Татьяна Острикова, работа продолжается в соответствии с утвержденным графиком. В настоящее время подходит к концу обсуждения первого раздела документа, а к концу года запланировано завершение консультаций по всему проекту. При этом особое внимание уделяется практичности положений и соответствия европейским подходам к таможенному администрированию. Среди не менее важных приоритетных направлений работы руководитель Гостаможслужбы назвал развитие кадрового потенциала, ИТ-сервисов и взаимодействие с бизнесом. «Кроме того, идет оснащение пунктов пропуска современными техническими средствами таможенного контроля. До конца года вдоль границы будут размещены 10 мобильных сканирующих систем, что позволит нам выйти на более качественный уровень таможенного оформления и борьбы с контрабандой. Надеюсь, вы уже в ближайшее время почувствуете положительные результаты той работы, которую мы сейчас проводим» Сергей Звягинцев, руководитель Гостаможслужбы Отдельное внимание на заседании было уделено реализации Долгосрочного национального стратегического плана цифрового развития, цифровых трансформаций и цифровизации Гостаможслужбы, внедряемого в соответствии с Многолетним стратегическим планом электронной таможни ЕС (MASP-C). В этом контексте обсудили внедрение модуля «Журнал пункта пропуска» для морского сообщения, позволяющего в режиме реального часа отслеживать движение товаров по морскому пути, минимизирует количество бумажных процедур и сокращает час таможенного оформления. Также была рассмотрена динамика предоставления авторизаций на таможенные режимы и брокерскую деятельность. Участники отметили необходимость надлежащего заполнения документов и продления консультационной поддержки для заявителей. По результатам заседания участники договорились об организации тематической конференции с участием юристов и ученых по согласованию терминологии нового Таможенного кодекса с нормами национального законодательства. Такой формат взаимодействия позволит создать единую правовую рамку и будет способствовать формированию европейской культуры таможенного администрирования. Ларди.Today напоминает, что Гостаможслужба завершает подготовку новой редакции Таможенного кодекса Украины, разработанного в сотрудничестве с Минфином, проектом EU4PFM и RST Минфина. Документ уже передан в Европейскую комиссию для анализа на соответствие праву ЕС. Узнать подробности можно из материала «Украинская таможня продолжает адаптироваться к стандартам ЕС». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Гостаможслужба о положениях проекта нового Таможенного кодекса з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Правительства Польши и Венгрии заявили, что сохранят действующие запреты на импорт украинской агропромышленной продукции, несмотря на вступление в силу обновленного торгового соглашения между Европейским Союзом и Украиной. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале УкрАгроКонсалт. Как заявил министр сельского хозяйства Венгрии Иштван Надь, «бюрократы ЕС подчиняют все украинским интересам, не думая о фермерах ЕС, в частности, венгерских». Он подчеркнул, что Будапешт продолжит защищать своих производителей и в одностороннем порядке будет удерживать запрет на ввоз украинской сельхозпродукции. В Министерстве сельского хозяйства Польши также отметили, что бессрочный запрет на импорт пшеницы, кукурузы, рапса и семян подсолнечника из Украины остается в силе, несмотря на новые торговые квоты. В министерстве считают, что обновленное соглашение не учитывает предложенные Польшей меры для защиты местных фермеров. Тем временем представитель Европейской комиссии Олоф Гилл сообщил, что ЕК не исключает судебных шагов против Польши, Венгрии и Словакии за сохранение односторонних ограничений, противоречащих правилам Единого рынка ЕС. «Мы не видим оснований для сохранения этих национальных мер… Еврокомиссия усилит контакты с правительствами Варшавы, Будапешта и Братиславы» Олоф Гилл Ларди.Today напоминает, что Украина намерена привести сельскохозяйственную отрасль в полное соответствие со стандартами ЕС и укрепить сотрудничество в аграрной сфере. Узнать подробности можно из материала «Украина намерена до 2028 года достигнуть стандартов ЕС в сельском хозяйстве». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша и Венгрия отказались отменять запрет на импорт украинской сельхозпродукции з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Германии доступен калькулятор штрафов за нарушение режима труда и отдыха (РТО), действующий в текущем году. Этот инструмент позволяет водителям и транспортным компаниям быстро рассчитать штрафы, вытекающие из правил дорожной безопасности и социальных норм ЕС. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале etransport.pl. Штрафы в Германии начисляются отдельно для водителя и перевозчика. Например: — сокращение суточного отдыха более чем на 3 часа означает штраф в размере 60 евро за каждый начатый час для водителя и 180 евро для перевозчика; — превышение дневного времени вождения более чем на 2 часа — 60 евро за каждые начатые 30 минут для водителя и 180 евро для компании; — отсутствие карты водителя во время проверки — от 75 до 250 евро, если это не позволяет проверить данные. Применение этих правил призвано снизить утомляемость водителей, которая по-прежнему является одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий. Калькулятор также учитывает изменения, вытекающие из Пакета мобильности ЕС, в том числе обязательство оснастить все транспортные средства, осуществляющие международные перевозки, интеллектуальными тахографами второго поколения (Smart Tacho 2) до конца 2025 года. Устройства автоматически записывают, среди прочего, пересечение границ или местонахождение транспортного средства, что позволяет быстро выявлять нарушения. Калькулятор доступен по ссылке. Ларди.Today напоминает, что итальянская дорожная полиция остановила 43-летнего водителя грузовика недалеко от Стерцинга (Випитено), который провел за рулем 16 часов 45 минут без положенных по закону перерывов. Узнать подробности можно из материала «Италия: водителя грузовика обязали сдать водительские права после почти 17 часов непрерывного вождения». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: калькулятор штрафов за нарушение режима труда и отдыха водителей з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Со вчерашнего дня водители могут пользоваться двумя участками скоростных польских автомагистралей S19 Хацки — Бельск-Подляски-Заход и S19 Бельск-Подляски-Заход — Боцки в Подляском воеводстве. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства инфраструктуры Польши. Новые участки скоростной автомагистрали S19 общей протяженностью 21 км образуют объездную дорогу вокруг Бельска-Подляского, позволяя перенаправить транзитный транспорт из города по оси север-юг. Новый маршрут представляет собой скоростную автомагистраль с двумя проезжими частями в каждом направлении и асфальтовым покрытием. Скоростная автомагистраль S19 Хацки – Бельск-Подляски – Боцки – первый участок скоростной автомагистрали S19, открывающийся в Подляском воеводстве и являющийся частью международного транспортного коридора Via Carpatia. Протяженность маршрута, который в конечном итоге соединит Северную и Южную Европу, составит около 700 км по территории Польши. Via Carpatia пройдет по территории пяти воеводств: Подляского, Варминско-Мазурского, Мазовецкого, Люблинского и Подкарпатского (Люблин уже соединен с Жешувом). Скоростная автомагистраль S19 на участке от Гацека до развязки Бельск-Подляски-Заход была перенаправлена ​​по новому маршруту в северо-западной и западной части Бельска-Подляски. Проект включал строительство развязки Бельск-Подляски-Север, обеспечивающей соединение с существующей дорогой DK19 (в конечном итоге региональной), и развязки Бельск-Подляски-Заход, обеспечивающей соединение с национальной дорогой № 66. Также было построено девять мостов и виадуков, а также 14 водопропускных труб и переходов для диких животных. Кроме того, был реконструирован участок DK66 протяженностью 2,6 км — от существующей DK66 в районе развязки Бельск-Подляски-Заход до существующей DK19. Этот участок DK66 через существующую DK19 соединяется с южной объездной дорогой Бельска-Подляски (также DK66), открытой для движения 27 августа этого года. Скоростная автомагистраль S19 на участке от развязки Бельск-Подляски-Заход до развязки Боцки проложена по новому маршруту на западной стороне Бельска-Подляски, параллельно существующей трассе DK19. На этом участке, к северу от города, на пересечении с нынешней дорогой DK19 (в конечном итоге региональной дорогой) был построен разъезд Боцки. Всего было построено 11 мостов и виадуков (в том числе три крупных перехода для животных через скоростную автомагистраль) и девять водопропускных труб. В настоящее время в Подляском воеводстве ведется строительство еще пяти участков S19: — Кузница – Соколка Север, — Крыницы – Добрынево – Белосток Запад, — Дениски – Хачки, — Боцки – Малевице, — Малевице – Хлебчин. Ларди.Today напоминает, что состоялась торжественная церемония открытия дороги Via Baltica между Литвой и Польшей. Узнать подробности можно из материала «Участки Via Baltica, соединяющие Литву и Польшу, объединены». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша: открыты для движения первые участки трассы S19 в Подляском воеводстве з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Продолжается ремонт участка автодороги Н-02/М-06/ — Кременец – Белая Церковь – Ржищев – Канев – Софиевка. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Дорога пролегает через семь областей Украины и имеет общую протяженность более 500 километров. Ремонт на территории Житомирщины выполняют в пределах эксплуатационного содержания. Сейчас специалисты работают на участке автодороги в Любарской территориальной общине. Здесь для ликвидации множественных повреждений дорожного покрытия проводят холодное фрезерование, обработку участка битумной эмульсией и устраивают выравнивающий слой асфальтоукладчиком. Ларди.Today напоминает, что капитальный ремонт мостового перехода через канал на автомобильной дороге Р-69 Киев – Вышгород – Десна – Чернигов находится на завершающем этапе. Движение по путепроводу уже открыто. Узнать подробности можно из материала «Открыто движение по мосту на автомобильной дороге Р-69». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Житомирской области ремонтируют дорогу Н-02/М-06/ з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Капитальный ремонт мостового перехода через канал на автомобильной дороге Р-69 Киев – Вышгород – Десна – Чернигов находится на завершающем этапе. Движение по путепроводу уже открыто. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В начале полномасштабного вторжения один из пролетов мостового сооружения на дороге Р-69 был разрушен. Сначала на мосту обеспечили проезд, но такое решение было временным. Мост нуждался в капитальном ремонте. Для проезда легковых автомобилей была устроена понтонная переправа. Но с таким потоком и нагрузкой временное сооружение не справлялось, что приводило к пробкам в часы пик. Крупногабаритный транспорт направлялся по объездному маршруту через соседние села. Строительные работы фактически начались только в 2025 году. Восстановление реализуется в рамках сотрудничества с Великобританией — финансирование обеспечивается через механизм кредитного привлечения, гарантированного британским государственным экспортно-кредитным агентством UK Export Finance (UKEF). В ходе работ специалисты демонтировали поврежденные конструкции моста, железобетонные тротуарные блоки, перильное и барьерное ограждение. Впоследствии были отремонтированы и устроены новые опоры, буронабивные сваи, фундаменты, стойки, ригели опор, восстановлены ремонтными материалами плитные балки пролетных строений и смонтированы новые металлические балки. Металлические конструкции были изготовлены в Великобритании. Также уже забетонирована монолитная железобетонная плита, смонтированы тротуары шириной 2,5 м для пешеходов и велосипедистов, подходы по 50 м с обеих сторон моста. Кроме того, установлено новое перильное и барьерное ограждение. Водоотвод с моста и проезжей части подходов организован в очистные сооружения. Далее будут завершены остальные работы — устройство верхнего слоя тротуаров и благоустройство. Ларди.Today напоминает, что открыт для проезда транспорта металлический мост через реку Гнезна в селе Черниховцы Тернопольской области. Он является составной частью дороги Р-43 /М-19/-Лановцы-/Н-02/. Узнать подробности можно из материала «В Тернопольской области открыт для проезда новый мост». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Открыто движение по мосту на автомобильной дороге Р-69 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С понедельника начинается прием заявок от компаний-операторов электронного документооборота (ЭДО) на тестирование Системы электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН). Это необходимо, чтобы операторы могли быть полноценно подключены к Системе и предоставляли услуги бизнеса по формированию и использованию электронных ТТН. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Уже с декабря бизнес сможет использовать е-ТТН от операторов, которые к тому времени будут подключены к Системе. Для запуска проекта команда Минразвития наработала дорожную карту реализации и постепенное внедрение е-ТТН. Техническим администратором Системы е-ТТН определено Государственное предприятие «Отраслевой центр цифровизации и кибербезопасности». Процедура авторизации операторов ЭДО определена Порядком функционирования Системы е-ТТН. Для оперативного подключения к тестированию системы подготовлен чек-лист для операторов. Это отраслевые и технические требования, которым должен отвечать оператор ЭДО, чтобы пользоваться Системой е-ТТН. Таким образом, после присоединения операторов в декабре 2025 года ожидается регистрация первых электронных товарно-транспортных накладных в системе е-ТТН. Параллельно с этим команда Минразвития, «Укртрансбезопасности» и технического администратора проводят синхронизацию систем, чтобы инспекторы Укртрансбезопасности уже в декабре могли полноценно проверять электронные ТТН без необходимости иметь на борту грузовика бумажные версии ТТН. То есть речь идет о том, что электронная ТТН будет иметь такую ​​же силу как бумажная. Таким образом, не потребуется дублировать версии, а можно будет использовать одну ТТН. Также к маю 2026 года планируется обеспечить возможность использования актов корректировки ТТН в Системе и завершить основную часть модернизации Системы е-ТТН. Работу по использованию специальных форм е-ТТН планируется завершить к концу 2026 года. Результатом модернизации Системы е-ТТН должна стать возможность обрабатывать не менее 1 млн транзакций в сутки, а также возможность масштабирования Системы по запросу бизнеса. Параллельно с этим Минразвития совместно с бизнесом и народными депутатами планирует урегулировать обязательное использование электронных ТТН на законодательном уровне. Предварительно до конца 2026 года планируется определить сроки внедрения обязательности е-ТТН для перевозок, а также возможности для переходного периода. Введение Системы е-ТТН позволит решить ряд проблем как для бизнеса, так и для государства. В частности, для компаний, вынужденно использующих бумажные версии ТТН, это экономия ресурсов, снижение стоимости документооборота и ускорение расчетных операций между сторонами. Для государства е-ТТН – это прозрачность в перевозках. Благодаря единой цифровой системе у государства будут механизмы предупреждения нелегальных перевозок, перегрузки дорог и избежание уплаты налогов. Ларди.Today напоминает, что в Киеве прошла открытая дискуссия о развитии цифрового взаимодействия между государством и бизнесом. Ключевыми темами стали внедрение электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН) в Украине и перспективы использования международного документа e-CMR. Узнать подробности можно из материала «Представители государства и бизнеса обсудили внедрение е-ТТН и e-CMR». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Минразвития возобновляет функционирование проекта по внедрению е-ТТН з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Итальянская дорожная полиция остановила 43-летнего водителя грузовика недалеко от Стерцинга (Випитено), который провел за рулем 16 часов 45 минут без положенных по закону перерывов. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале transport-online.nl. Согласно действующим в ЕС правилам, водитель может находиться за рулем не более 10 часов в день, после чего ему необходим отдых. Ранее на той же неделе мужчина уже был задержан за превышение допустимого времени вождения. Полиция наложила на водителя штраф в размере 995 евро и 58 штрафных баллов, а его права были приостановлены на 75 дней. Это означает, что в течение этого срока он не сможет работать. В полиции подчеркнули, что подобные нарушения опасны не только для самого водителя, но и для других участников дорожного движения. Ларди.Today напоминает, что ранее сотрудники дорожной инспекции полицейского управления Южного Гессена на трассе А67 оштрафовали более чем на 20 тыс. евро 37-летнего водителя фуры после выявления серьезных нарушений режима труда и отдыха. Перевозчику выписали штраф в три раза больше. Узнать подробности можно из материала «Германия: водитель грузовика получил штраф более 20 тыс. евро за серьезные нарушения РТО». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Италия: водителя грузовика обязали сдать водительские права после почти 17 часов непрерывного вождения з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Планируя зимнюю поездку по Европе, необходимо быть готовым к быстро меняющейся погоде и разнообразным национальным правилам использования шин. В связи с понижением температуры и усложнением дорожных условий, компания Goodyear представила обновленное руководство использования зимних шин на 2025/26 год. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на сайте компании Goodyear. Зимние шины играют решающую роль при вождении в холодную погоду, обеспечивая надежное сцепление и сокращая тормозной путь при температуре ниже 7°C. Они разработаны с использованием специальных резиновых смесей и рисунка протектора для отвода воды, уменьшения аквапланирования и сохранения сцепления на снегу и льду. В связи с изменениями в законодательстве 2025 года крайне важно знать правила, действующие в стране назначения. Франция С 1 ноября по 31 марта в горных регионах действуют правила использования зимних шин, которые определяются местными органами власти. Эта зона охватывает 34 французских департамента и горные хребты, такие как Альпы, Центральный массив и Пиренеи. Зимние и всесезонные шины с маркировкой 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) соответствуют требованиям законодательства, за исключением шин для прицепов коммерческих автомобилей. Шипованные шины разрешены только для легковых автомобилей, а цепи противоскольжения или «снежные носки» можно использовать, если они установлены на ведущей оси. Германия В Германии нет фиксированного календарного периода для использования зимних шин, поэтому водители по закону обязаны устанавливать зимние шины только в том случае, если этого требуют погодные условия. Транспортные средства должны быть оснащены шинами с маркировкой 3PMSF, шипованные шины не допускаются ни для легковых, ни для коммерческих транспортных средств. Италия Требования к зимним шинам в Италии основаны на дорожных знаках, а их соблюдение вступает в силу с 15 ноября по 15 апреля в зимних условиях. Разрешены шины с маркировкой M+S (Mud and Snow) и протектором глубиной не менее 1,6 мм. Если на дорогах, оборудованных дорожными знаками, не установлены зимние шины, в автомобиле должны быть цепи противоскольжения. На легковых автомобилях разрешено использовать шипованные шины, которые улучшают сцепление на обледенелых или заснеженных дорогах. Также действует период в один месяц с ноября по апрель для установки и снятия зимних шин. Испания Зимние шины или цепи противоскольжения являются обязательными там, где это указано дорожными знаками. Шины с шипами разрешены для легковых и коммерческих автомобилей в зимний период, который длится с последней субботы перед ноябрем (25 октября 2025 года) до последнего воскресенья марта (29 марта 2026 года). Шины с маркировкой 3PMSF также разрешены для обоих типов транспортных средств. Кроме того, на автобусах должен быть установлен знак, указывающий на то, что они оснащены зимними шинами. Швеция С вступлением в силу нового законодательства с 1 ноября 2025 года Швеция продлевает период обязательного использования зимних шин на транспортных средствах большой грузоподъемности с 10 ноября по 10 апреля, независимо от дорожных условий. На легковых автомобилях с 1 декабря по 31 марта обязательно использование зимних шин. Разрешены к использованию шины 3PMSF или шипованные шины с минимальной остаточной высотой протектора 3 мм. Прицепы автомобилей с шипованными шинами также должны быть оснащены аналогичным образом. Шины с маркировкой M+S разрешены на прицепах легковых и коммерческих автомобилей в течение переходного периода до 2028 года. В других местах Европы Страны, в которых использование зимних шин является обязательным в определенные периоды времени, включают Андорру, Армению, РБ, Боснию и Герцеговину, Болгарию, Хорватию, Эстонию, Грузию, Казахстан, Киргизию, Косово, Латвию, Литву, Северную Македонию, Черногорию, РФ, Словению и Турцию. К странам, в которых обязательно использование зимних шин только в зимних условиях или при определенных погодных условиях в течение установленного периода времени, относятся Австрия, Чешская Республика, Финляндия, Греция, Люксембург, Молдова, Норвегия, Румыния, Сербия и Словакия. Законодательное требование об установке зимних шин не установлено в Албании, Бельгии, на Кипре, в Венгрии, Исландии, Ирландии, Лихтенштейне, на Мальте, в Монако, Нидерландах, Польше, Португалии, Швейцарии, Украине и Великобритании. Зимние шины обычно маркируются символом M+S и/или символом «Alpine» (3PMSF). Шины с маркировкой M+S отличаются рисунком протектора, составом резиновой смеси и конструкцией, специально разработанными для обеспечения улучшенных характеристик в грязи и на снегу по сравнению со стандартными шинами. Шины с маркировкой 3PMSF прошли специальный тест на сцепление со снегом и соответствуют официальным стандартам ООН (Регламент № 117). Во многих европейских странах для зимнего вождения теперь требуется использование шин с маркировкой 3PMSF, что отражает их доказанные преимущества в плане безопасности. Goodyear настоятельно рекомендует всем водителям, путешествующим по Европе этой зимой, ознакомиться с местными правилами перед поездкой и подготовить свой автомобиль к сезону. Даже в странах, где нет обязательного использования зимних шин, установка подходящих шин — лучший способ обеспечить максимальную безопасность в условиях непредсказуемой зимней погоды. Для получения актуальной информации и обеспечения соблюдения правил всегда консультируйтесь с официальными источниками или местными органами власти перед поездкой. Ларди.Today напоминает, что с 1 ноября этого года в Швеции ужесточили правила использования зимних шин. Узнать подробности можно из материала «Швеция предлагает ужесточить правила использования зимних шин». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Goodyear выпустило обновленное руководство по правилам использования зимних шин з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

По мнению Итальянской федерации профессиональных автоперевозчиков (FIAP), запрет на обгон для большегрузных автомобилей на трассе А1 нанесет ущерб транспорту и логистике. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале trasporti-italia.com. FIAP выражает серьезную обеспокоенность решением Autostrade per l’Italia ввести с 3 ноября 2025 года запрет на обгон для транспортных средств массой более 12 тонн на участке Инчиза-Реджелло – Кьюзи трассы А1 в обоих направлениях. Мера, представленная как экспериментальная для улучшения трафика и безопасности, была принята без консультаций с ассоциациями сектора транспорта и логистики. FIAP подчеркивает, что те, кто ежедневно работает на этом маршруте, лучше всех осведомлены о критических проблемах и последствиях такой меры. «Одностороннее решение такого масштаба напрямую влияет на время в пути, эксплуатационные расходы и организацию перевозок. Эксперименты невозможны без общего понимания, прозрачности и независимой оценки экономических и логистических последствий» Алессандро Перон, генеральный секретарь FIAP По предварительным оценкам, запрет на обгон может увеличить время в пути до 30 минут на одну поездку. Это приведет к росту расходов на топливо, увеличению времени в пути и задержкам в доставке. Это особенно сильно скажется на доставке продуктов питания, лекарств и товаров на дом, где пунктуальность имеет решающее значение. FIAP напоминает, что затронутый участок протяженностью около 90 километров на главной итальянской сети автомагистралей представляет собой стратегическую ось для связей Север – Юг и для доставки товаров в производственные центры Центральной Италии и обратно. Поэтому FIAP призывает снять запрет и провести срочное техническое совещание. «Безопасность дорожного движения – общий приоритет, но ее невозможно обеспечить мерами, которые наказывают только коммерческий транспорт и, по сути, перекладывают бремя частного транспорта на сектор автомобильных перевозок. Если Autostrade per l’Italia и соответствующие учреждения не отменят эту меру и не проведут конкретное и обязывающее обсуждение, FIAP не будет стоять в стороне и наблюдать за этим» Алессандро Перон, генеральный секретарь FIAP FIAP совместно с другими ассоциациями транспортного сектора заявила о намерениях предпринять действия, чтобы потребовать срочного вмешательства Министерства инфраструктуры и транспорта Италии в вопрос ввода запрета на обгон для большегрузных транспортных средств. В частности, федерация предложила провести технический круглый стол с участием отраслевых ассоциаций, дорожной полиции и организации Autostrade per l’Italia, на котором будет оценена целесообразность предлагаемой меры и найти более сбалансированные и общие решения. Ларди.Today напоминает, что ранее Autostrade per l’Italia сообщила о введении запрета на обгон для грузовых автомобилей на 90 км автомагистрали А1 Милан-Неаполь между перекрестками Инчиза-Реджелло и Кьюзи в обоих направлениях. Узнать подробности можно из материала «Италия: вводится запрет на обгон для грузовиков на автомагистрали А1 Милан-Неаполь». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Италия: перевозчики против запрета на обгон для грузовиков на А1 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сотни грузовиков не могут вернуться в Литву после закрытия пунктов пропуска на границе с РБ. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava». Решение правительства Литвы закрыть пограничные переходы с РБ вызвало кризис в сфере международных перевозок. По данным «Linava», несколько сотен транспортных средств литовских компаний уже более 20 дней простаивают в очередях и теперь не могут пересечь границу. Часть перевозчиков вынуждена направляться через Латвию и Польшу, однако и там наблюдаются длинные очереди. Многие грузовики, прошедшие таможенную очистку на белорусской стороне, не допускаются обратно в Литву после закрытия пунктов пропуска. «Часть грузовиков застряла в РБ, а другие вынуждены искать объездные пути, что приводит к дополнительным расходам и нарушает цепочки поставок. Кроме того, десятки транспортных средств не могут выехать через латвийские или польские переходы, поскольку уже прошли таможенную очистку на белорусской стороне. Эта ситуация вызывает серьезные вопросы об обеспечении прав водителей» Нарунас Раулинайтис, генеральный секретарь «Linava» По его словам, сложившаяся ситуация несет не только логистические, но и гуманитарные риски: водители вынуждены ждать неделями без четкой информации и часто испытывают нехватку продовольствия и условий для отдыха. Ассоциация призывает правительство Литвы созвать экстренное совещание с представителями транспортного сектора, чтобы найти решение по возвращению транспортных средств и возобновлению стабильного движения грузов. Похоже, что в Литве складывается ситуация, аналогичная той, когда в сентябре правительство Польши закрыло границы с РБ, включая железнодорожные переходы, в связи с началом российско-белорусских учений «Запад». Тогда в РБ тоже «застряло» несколько сотен польских грузовиков и перевозчики требовали от властей принятия срочных мер по их возвращению. А тем временем в Польше власти сменили отношение к погранпереходам с РБ на противоположное. Открыть два пограничных перехода с РБ — в Бобровниках и Кузнице — планируют уже в ноябре этого года. Президент Польской ассоциации автомобильного транспорта (ZMPD) Ян Бучек приветствовал это решение. Ларди.Today напоминает, что премьер-министр Польши Дональд Туск объявил о планах открыть два пограничных перехода с РБ. Узнать подробности можно из материала «Польша откроет два пограничных перехода с РБ в Бобровниках и Кузнице». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення «Linava»: сотни литовских перевозчиков застряли в РБ из-за закрытия границы з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Через волынские пункты пропуска в этом году в Украину ввезено около 210 тыс. тонн гуманитарной помощи, в том числе 12 243 транспортных средства. Таможня напомнила волонтерам и благотворителям о важности корректного оформления документов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Волынской таможни Государственной таможенной службы Украины. Ключевым условием успешного ввоза гуманитарных грузов является правильно заполненная декларация, которая теперь предварительно вносится в Автоматизированную систему регистрации гуманитарной помощи (АС ТД) Министерства социальной политики, семьи и единства Украины. С сентября 2023 года, после внедрения этой системы согласно постановлению Кабмина №953, таможенные органы сверяют фактический перечень товаров с данными, указанными под уникальным кодом гуманитарной помощи. В случае несоответствия данных груз не пропускается, кроме случаев, когда фактический вес меньше задекларированного. После проверки таможня фиксирует в системе АС ГД факт ввоза груза на территорию Украины. Особое внимание обращено на порядок внесения изменений в декларацию. Это разрешается только до ее представления таможенному органу. Исключения предусмотрены Порядком: — после пропуска транспортного средства можно исправить ошибочные данные в графе 12 («Идентификационный номер транспортного средства») — не более двух символов; — изменения в графах 1–3 и 9 (о доноре и получателе) вносятся по обращению в Министерство социальной политики, семьи и единства Украины. Таможня подчеркивает, что изменения в другие графы декларации после пересечения границы не допускаются, поэтому волонтерам и получателям гуманитарной помощи рекомендуется внимательно проверять документы до подачи, чтобы избежать задержек при регистрации ввезенных автомобилей и оборудования. Ларди.Today напоминает, что период действия военного положения в Украине таможенные органы осуществляют пропуск через таможенную границу Украины грузов гуманитарной помощи в соответствии с Порядком пропуска и учета гуманитарной помощи в условиях военного положения, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от № 953. Узнать подробности можно из материала «Гостаможслужба о правилах ввоза в Украину транспортных средств как гуманитарной помощи». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення На Волыни с начала года ввезено 210 тыс. тонн гуманитарных грузов: таможня напомнила о правильном оформлении деклараций з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Открыт для проезда транспорта металлический мост через реку Гнезна в селе Черниховцы Тернопольской области. Он является составной частью дороги Р-43 /М-19/-Лановцы-/Н-02/. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В июне часть моста была повреждена — водитель грузовика пренебрег требованиями знака запрета на движение транспортного средства весом более 28 тонн. Ремонтные работы продолжались три месяца. За это время была демонтирована поврежденная конструкция. Возведены новые опоры, смонтирован и установлен новый металлический мост. Специалисты укрепили русло реки, устроили габионы на откосах моста, восстановили подходы к искусственному сооружению и укрепили их основание, нанесли горизонтальную разметку. Допустимая нагрузка на мост увеличилась в несколько раз и составляет 100 тонн. Накануне представители государственного предприятия ГП «Национальный институт развития инфраструктуры» провели испытание моста на качество и надежность сооружения. По результатам, техническое состояние моста отвечает наивысшему уровню эксплуатационных требований. Металлические модульные конструкции, из которых смонтирован новый мост, предоставлены на безвозмездной основе Японским агентством международного сотрудничества (JICA) в рамках проекта «Программа экстренного восстановления». Средства на остальные аварийно-восстановительные работы и материалы выделены из государственного бюджета. Ларди.Today напоминает, что Одесской области на дороге государственного значения Т-16-07 между городами Килия и Вилково выполнены работы по аварийному восстановлению автодороги протяженностью 8 километров. Узнать подробности можно из материала «Восстановлен участок дороги в Т-16-07». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Тернопольской области открыт для проезда новый мост з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Одесской области на дороге государственного значения Т-16-07 между городами Килия и Вилково выполнены работы по аварийному восстановлению автодороги протяженностью 8 километров. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Дорожники провели работы по восстановлению поперечного профиля дорожного покрытия и основания. Устроили асфальтобетонное покрытие по всей протяженности ремонтных работ. Нанесли дорожную разметку и установили дорожные знаки. Работы выполнялись исключительно на средства эксплуатационного содержания при наличии финансирования и без остановки движения автотранспорта. Эта автомобильная дорога соединяет четыре порта Измаильского района и является важной артерией юга Одесщины. Также это ключевой путь для сокращения пути пожарной, экстренной медицинской помощи и других служб в населенные пункты местных общин. Ларди.Today напоминает, что на кольцевой дороге Львова в с. Зимняя Вода, завершается реконструкция мостового сооружения. Дорожники уложили завершающий верхний слой асфальтобетона на путепроводе через железную дорогу. Узнать подробности можно из материала «Завершается реконструкцию путепровода во Львовской области». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Восстановлен участок дороги в Т-16-07 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Кабинет министров Украины поддержал законопроект «О безопасности и интероперабельности железнодорожного транспорта Украины». Документ создан, чтобы адаптировать украинскую железную дорогу к законодательству и стандартам Европейского Союза. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины. Цель законопроекта – повысить безопасность движения, обеспечить техническую совместимость с европейской системой и сделать украинский железнодорожный транспорт частью единого европейского пространства. Законопроект предусматривает: — создание современной системы управления безопасностью на железнодорожном транспорте по требованиям ЕС; — введение оценки рисков и единых правил технического регулирования; — новую систему обслуживания подвижного состава и ответственности за его состояние; — европейские стандарты допуска машинистов к работе, а также обучение и повышение квалификации; — техническая и операционная совместимость железнодорожной инфраструктуры со странами ЕС. «Этот закон – важный этап в европейской интеграции железной дороги. Мы переходим от национальных стандартов к единым европейским правилам, что открывает для Украины путь к созданию общего рынка железнодорожных перевозок, повышает безопасность движения и доверие международных партнеров» Алексей Кулеба, Вице-премьер-министр по восстановлению Украины — Министр развития общин и территорий Принятие законопроекта является частью выполнения обязательств Украины в рамках Соглашения об ассоциации с ЕС и индикаторов инициативы Ukraine Facility, открывающей путь к многомиллиардному финансированию от ЕС и Всемирного банка. Генеральные директораты DG MOVE и DG NEAR подтвердили, что документ отвечает европейским требованиям в сфере безопасности, технической совместимости и лицензировании железнодорожных предприятий. Вместе со следующими подзаконными актами, он позволит полностью имплеметировать все акты законодательства ЕС в этих сферах. После одобрения правительством законопроект будет представлен на рассмотрение Верховной Рады Украины. Предполагается, что его положения вступят в силу через три года со дня опубликования — переходный период необходим для адаптации отрасли к новым стандартам. Ларди.Today напоминает, что в сентябре в Ужгороде состоялось открытие железнодорожного пути европейского стандарта между станциями Чоп и Ужгород. Узнать подробности можно из материала «В Украине запустили первую евроколею». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украинскую железную дорогу адаптируют к стандартам ЕС з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Федеральный кабинет министров Германии одобрил Пятое постановление о корректировке минимальной заработной платы, представленное министром труда Бербель Бас. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. С 1 января 2026 года в Германии минимальная ставка вырастет с 12,82 евро до 13,90 евро в час, а с 1 января 2027 года достигнет 14,60 евро — это самое значительное повышение с момента введения минимальной заработной платы в стране. Рост будет происходить поэтапно: в 2026 году — на 8,42%, в 2027 году — еще на 5,04%, что в сумме составит увеличение на 13,88%. «Благодаря двухэтапному повышению миллионы работников получат заметно больше за свой труд, а компании смогут распределить растущие расходы на два года» Бербель Бас В свою очередь представители транспортно-логистической отрасли выражают опасения. В ответ на решение комиссии по минимальной заработной плате, принятое этим летом, несколько логистических ассоциаций опубликовали совместное заявление, в котором предупредили о следующем значительном повышении расходов для компаний логистического сектора. «Эти дополнительные затраты на заработную плату не исчезнут в никуда, они отразятся на ценах… Логистический сектор столкнется с существенным ростом расходов» Сабина Леманн, управляющий директор Баварской ассоциации экспедиторов (LBS) Ларди.Today напоминает, что вопрос о желаемой зарплате водителей грузовиков играет ключевую роль для транспортных и логистических компаний. Те работодатели, кто учитывает ожидания сотрудников, могут оставаться конкурентоспособными и удерживать кадры надолго. Новые данные показывают, какой уровень оплаты хотят получать водители в сентябре этого года и как ситуация изменилась по сравнению с августом. Узнать подробности можно из материала «Германия: желаемая зарплата водителей грузовиков в сентябре 2025 года». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: работодатели столкнутся с ростом расходов на зарплату з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Премьер-министр Польши Дональд Туск объявил о планах открыть два пограничных перехода с РБ — в Бобровниках и Кузнице — уже в ноябре этого года. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Польской ассоциации автомобильного транспорта (ZMPD). Выступая на Форуме ЕС по вопросам сплочения границ в Белостоке, пяольский примьер отметил, что открытие будет «пробной» операцией и в случае необходимости границу можно будет снова закрыть. По словам Дональда Туска, в Бобровниках логистических проблем нет, а в Кузнице до конца года смогут проходить транспортные средства массой до 3,5 тонн из-за состояния дорожного покрытия на трассе S19. Премьер подчеркнул, что открытие этих переходов значительно решит проблемы, возникшие после закрытия границы. Президент ZMPD Ян Бучек поддержал решение правительства, отметив, что новые пункты пропуска улучшат условия работы перевозчиков и облегчат контроль на границе. Он также призвал ускорить реализацию ранее предложенных мер для поддержки транспортного сектора, чтобы избежать угрозы исчезновения важных компаний с рынка. Ларди.Today напоминает, что правительство Литвы объявило о закрытии пунктов пропуска на границе с РБ еще на месяц. Узнать подробности можно из материала «Литва закрывает границу с РБ минимум на месяц». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Польша откроет два пограничных перехода с РБ в Бобровниках и Кузнице з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Группа TIP сделала два важных шага по развитию своей сети охраняемых парковок для грузовиков в Европе. Во-первых, во Франции был продлен сертификат TAPA PSR1 для Delta Park Dourges, а во-вторых, в Сориньи, к югу от Тура, открылась новая охраняемая парковка для грузовиков. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transport-online.nl. Delta Park Dourges ранее был удостоен Золотого стандарта ЕС по парковке и вновь подтвердил наивысший уровень безопасности в соответствии с обновленными стандартами TAPA PSR1 2023 года. На территории парка реализованы комплексные меры безопасности: расширенный контроль доступа, видеонаблюдение PTZ, улучшенное освещение и круглосуточная охрана. Для водителей оборудованы современные удобства, включая туалеты, новую кухню, фитнес-центр, прачечную, доступ для велосипедистов и отдельные зоны для женщин. Цифровые системы бронирования и управления повышают эффективность работы парка. Помимо этого, TIP открыла новую парковку в Isoparc Sorigny на трассе A10 к югу от Тура. Она рассчитана на 175 мест и соответствует Золотому стандарту ЕС и требованиям TAPA PSR1. Парковка предназначена для водителей, следующих по Атлантическому коридору между Северной Европой и Испанией/Португалией. Особое внимание уделено экологичности: рядом расположены солнечные панели, заправочные станции СПГ и водорода, зарядные станции для электрогрузовиков и места для подключения рефрижераторов. Для комфорта водителей предусмотрены бесплатные санитарные узлы, душевые, комнаты отдыха, открытые фитнес-зоны, Wi-Fi и специальные зоны для женщин. Ларди.Today напоминает, что на территории немецкого выставочного центра Messe Karlsruhe заработала новая охраняемая парковка для водителей грузовиков. Узнать подробности можно из материала «Германия: открыта современная и безопасная парковка для грузовиков на трассе А5». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Франция: TIP расширяет сеть безопасных парковок для грузовиков з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи