Admin

На трассе А2 в Германии румынский водитель грузовика, работавший на испанскую компанию, нарушил запрет обгона и режим труда и отдыха (РТО). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Главного управления полиции Билефельда (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Патруль дорожной полиции заметил грузовик из Испании, который выполнял обгон по трассе А2 в направлении Ганновера в районе Порта Вестфалика, несмотря на действующий запрет. За рулем находился 50-летний водитель из Румынии, работавший на испанскую компанию. При проверке камер контроля скорости установлено, что водитель развил скорость до 115 км/ч при разрешенной 80 км/ч. Кроме того, инспекция выявила серьезные нарушения РТО. С 19 июля по 8 августа 2025 года он управлял фурой около трех недель подряд без выходных дней. Румынский водитель пояснил, что продолжал работать без отдыха по инструкциям работодателя, чтобы не потерять работу. Ему грозит штраф свыше 3 тыс. евро, а компании — более 11 тыс. евро. Соответствующий залог был оплачен на месте. Ларди.Today напоминает, что воеводская инспекция автомобильного транспорта в Кракове сообщила о массовых нарушениях правил управления транспортными средствами, обязательных перерывов и времени отдыха. Узнать подробности можно из материала «Польша: инспекторы ITD выявили почти 140 нарушений РТО у двух водителей грузовиков за один день». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: румынский водитель грузовика несколько недель работал без выходных, боясь потерять работу з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

По данным отдела финансового контроля за незадекларированной работой Главной таможни Эрфурта, были проведены целевые проверки в сфере экспедирования грузов, транспорта и логистики. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Проверки охватили Тюрингию и юго-западную Саксонию, всего в них участвовали 119 таможенников — 78 в Тюрингии и 41 в юго-западной Саксонии. Сотрудники опросили 421 работника по вопросам трудовых отношений с целью выявления признаков незадекларированной работы и незаконного трудоустройства. Особое внимание уделялось: — соблюдению минимальной заработной платы (12,82 евро брутто в час); — обязательствам по социальному обеспечению; — статусу пребывания иностранных работников; — возможному незаконному получению социальных льгот. По итогам проверок выявлены признаки возможных нарушений в 54 случаях: — нарушения минимальной заработной платы — 22 случая (10 в Тюрингии, 12 в юго-западной Саксонии); — удержание взносов в фонд социального страхования — 12 случаев (11 в Тюрингии, 1 в юго-западной Саксонии); — незаконное трудоустройство иностранных граждан — 2 случая (оба в юго-западной Саксонии); — другие нарушения, включая пропажу документов, удостоверяющих личность — 15 случаев (все в Тюрингии). Собранные на месте данные сейчас сопоставляются с информацией о деятельности работодателей. Главная таможня Эрфурта тесно сотрудничает с Пенсионным фондом Германии и другими органами власти для дальнейшей проверки и предотвращения нарушений. Ларди.Today напоминает, что Инспекция автомобильного транспорта (INSID) Чехии, начавшая свою деятельность с июля текущего года, за первый месяц работы провела 1 397 проверок грузовых автомобилей и автобусов. Узнать подробности можно из материала «Чехия: INSID провела почти 1,4 тыс. проверок, каждый третий грузовой автомобиль с нарушениями». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: таможня Эрфурта проверила транспортно-логистические компании з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

С начала сентября тоннель Монблан будет закрыт на 12 недель для проведения ремонтных работ. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации международных операторов автомобильного транспорта Австрии (AISÖ). Тоннель Монблан будет полностью закрыт с 17:00 1 сентября до 17:00 12 декабря 2025 года. Реконструкция охватит два участка общей протяженностью 254 метра и станет продолжением первого этапа работ, проведенных осенью 2024 года. Осень считается наиболее благоприятным временем года для проведения ремонтных работ, чтобы оказать минимальное негативное влияние на туризм и местную экономику. Дополнительную информацию можно найти в календаре Autoroute et Tunnel du Mont Blanc (ATMB). По ссылке также представлена карта с альтернативными маршрутами. Обратите внимание, что некоторые из них подходят только для легковых автомобилей и могут быть закрыты в зависимости от погодных условий (например, снега). Альтернативные маршруты: — Тоннель Фрежюс вероятно, будет перегружен, поэтому рекомендуется следить за уровнем трафика на сайте тоннеля. — Тоннель Большой Сен-Бернар (Швейцария – Италия). В конце августа тоннель будет закрываться на ночь в связи с ремонтными работами. Следует обратить внимание, что тоннель Большой Сен-Бернар не предназначен для перевозки опасных грузов (ADR) (тоннель класса E). Дополнительную информацию о ночном закрытии можно найти на сайте тоннеля. Ларди.Today напоминает, что в конце июля введена в эксплуатацию вторая труба автомобильного туннеля Фрежюс, соединяющего Италию и Францию. Новый участок, проложенный параллельно действующему, обеспечит одностороннее движение в сторону Франции и значительно повысит уровень безопасности на маршруте через Альпы. Узнать подробности можно из материала «Франция: открытие второй трубы тоннеля Фрежюс повысит безопасность и поможет скомпенсировать закрытие Монблана». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Тоннель Монблан закроют на 12 недель з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Государственная акционерная компания «Автомобильные дороги Украины» (ГАК «АГУ») продолжает работу по повышению прозрачности и эффективности дочерних предприятий. В структуре компании находятся 31 государственное предприятие (ГП), включая «облавтодоры», которые занимаются закупкой сырья и производством асфальтобетонных смесей в областях Украины. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. 21 июля 2025 года ГАК «АГУ» вернула все дочерние предприятия к работе через электронную площадку Prozorro. Ранее, с начала 2024 года, закупки осуществлялись по прямым договорам между «облавтодорами» и подрядчиками, и стоимость определялась напрямую сторонами. Переход на централизованные закупки через Prozorro позволит: — усилить прозрачность процессов; — снизить риски коррупции; — обеспечить экономию средств. Так, ожидаемая стоимость закупки битума, который на 100% импортируется в Украину, снизилась с 39–50 тыс. грн за тонну до 30–36 тыс. грн. Например, ГП «Сумский облавтодор» обнародовало план закупки: ожидаемая цена одной тонны «Битум БНД 70/100» составила 36,9 тыс. грн против 39,5 тыс. грн в июле 2025 года — снижение на 7%. После проведения торгов ожидается еще более значительное удешевление. Часть предприятий уже назначила уполномоченных лиц по закупкам. Сотрудники прошли бесплатное тестирование в системе публичных закупок, получили сертификаты и подтвердили уровень владения необходимыми знаниями. Параллельно с закупками, цифровизируются и продажи продукции дочерних предприятий: она переведена в Prozorro Market, где стоимость устанавливается на основании средней цены в регионе. Это способствует росту цены производимой продукции и повышению прозрачности финансовых потоков. «Для обеспечения прозрачности продолжается глубинный аудит работы ГП. В ходе проверки в нескольких регионах были выявлены случаи использования имущества без соответствующей уплаты — это касается машин, спецтехники, земельных участков и построек… Отдел проверок дочерних предприятий совместно с юристами ГАК «АГУ» проводит соответствующую работу по выявленным фактам и обеспечивает соблюдение законности использования государственных активов» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что специалисты приступили к ремонтным работам автодороги Т-24-09 в Черкасской области. Трасса обеспечивает движение транзитного транспорта с автодороги М-03 Киев-Харьков на южном направлении. Узнать подробности можно из материала «В Черкасской области ремонтируют дорогу Т-24-09». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення ГАК «Автомобильные дороги Украины» усиливает прозрачность дочерних предприятий з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Количество авторизованных экономических операторов (АЭО) в Украине достигло 100. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Статус АЭО является признанным знаком доверия, подтверждающим надежность, безопасность и высокие стандарты компаний в международной цепи поставок. Он предоставляет предприятиям право на упрощенные таможенные процедуры, позволяет экономить время и снижать логистические расходы, а значит, повышает конкурентоспособность украинского бизнеса на глобальном рынке. Для Украины это укрепление экономического потенциала, рост экспорта и привлечение новых торговых партнеров. Среди украинских предприятий, получивших статус АЭО, производители, экспортеры, импортеры, экспедиторы и другие участники внешнеэкономической деятельности. «Статус АЭО – это не только привилегия, но и ответственность. Его наличие требует от предприятий постоянного контроля над своими операциями, соблюдения таможенного и налогового законодательства, а также эффективной системы внутренних процедур. Компании должны постоянно подтверждать свою надежность и готовность соблюдать высокие стандарты, иначе статус может быть приостановлен или отменен» Гостаможслужба Уже 5 отечественных предприятий одновременно имеют оба типа авторизаций: «о предоставлении права на применение упрощений» (АЭО-С) и «о подтверждении безопасности и надежности» (АЭО-Б), что приближает Украину к возможности заключения соглашения о взаимном признании с другими странами, где функционирует программа АЭО. Ларди.Today напоминает, что Гостаможслужба заключила контракт на разработку информационной системы для перехода на NCTS Phase 6 – следующей версии программного обеспечения для реализации «таможенного безвиза» и цифровизации процедуры совместного транзита в соответствии с нормами Европейского Союза. Узнать подробности можно из материала «Гостаможслужба заключила контракт на разработку новой версии системы NCTS Фаза 6». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення 100 украинских предприятий получили статус АЭО з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты приступили к ремонтным работам автодороги Т-24-09 в Черкасской области. Трасса обеспечивает движение транзитного транспорта с автодороги М-03 Киев-Харьков на южном направлении. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Из-за значительной транспортной нагрузки отдельные участки автодороги имеют неудовлетворительное состояние. В целом автомобильная дорога нуждается в ремонтных работах почти по всей протяженности. Объем необходимого ремонта на указанной локации составляет около 50 тыс. кв. Специалисты уже выполнили работы по ликвидации аварийной ямочности горячим асфальтобетоном и струйным методом на общей площади около 7 тыс. кв. Установили дорожные знаки. Сделали обрезку крон деревьев и укрепили обочину. Ларди.Today напоминает, что специалисты проводят ремонтные работы на дорогах государственного значения в Николаевской области. Узнать подробности можно из материала «В Николаевской области проводят ремонтные работы на дорогах государственного значения». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Черкасской области ремонтируют дорогу Т-24-09 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Федеральное правительство Германии приняло решение увеличить минимальную заработную плату до 13,90 евро в час с января следующего года. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале JobMatch. По данным Федерального министерства труда и социальных вопросов (BMAS), эта мера направлена на защиту покупательной способности и обеспечение справедливых условий труда. Для логистической отрасли решение означает заметный рост расходов на персонал, так как значительная часть рабочих мест оплачивается на уровне минимальной ставки. Повышение заработной платы связано с регулярной законодательной корректировкой и отражает рост расходов на жизнь в Германии. В логистике это затронет, прежде всего, водителей, курьеров служб доставки, складской персонал и временных работников в сезонные периоды. Рост ставки до 13,90 евро приведет к дополнительным расходам, которые для крупных операторов могут достигать десятков миллионов евро в год. Это особенно ощутимо для транспортно-экспедиторских компаний и складских комплексов. Чтобы компенсировать рост затрат, предприятия будут использовать разные стратегии: — корректировку цен на услуги; — внедрение автоматизации и робототехники; — оптимизацию маршрутов, графиков и складских процессов. Для работников повышение означает не только рост доходов, но и расширение выбора вакансий. Более высокая ставка делает сектор привлекательнее, снижает текучесть и повышает мотивацию. Платформы позволяют сотрудникам целенаправленно находить вакансии с учетом новой минимальной ставки, а компаниям — быстрее закрывать потребности в персонале. Многие компании уже пересматривают свои бизнес-модели. В фокусе — цифровизация и долгосрочные инвестиции в технологии, позволяющие уменьшить зависимость от низкооплачиваемого труда. Эксперты также советуют включать новые расходы в бюджет заранее и согласовывать корректировки с профсоюзами для снижения риска конфликтов. Как отмечает издание, повышение минимальной заработной платы до 13,90 евро в 2026 году станет испытанием для логистики, но одновременно откроет новые возможности. Компании, которые заранее адаптируются, смогут не только компенсировать расходы, но и выиграть в долгосрочной перспективе за счет укрепления бренда работодателя, удержания персонала и повышения эффективности. Ларди.Today напоминает, что по данным платформы JobMatch, в июле средняя валовая зарплата водителей грузовиков по стране составила 3358 евро — на 35 евро меньше, чем в июне. Спад может указывать на усиление конкуренции и нестабильность ожиданий на рынке. Узнать подробности можно из материала «Германия: как изменились требования по зарплате у водителей грузовиков в июле 2025 года». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Германии повышают минимальную заработную плату в 2026 году з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Открыто новое сообщение между трассой А1 и центром Леверкузена. Мост был построен в рамках реконструкции моста через Рейн и заменяет объезд через Leverkusen-Rheindorf. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. 25 августа открывается новое сообщение между трассой А1 и центром Леверкузена. Компания Autobahn GmbH открыла мост длиной 350 метров на развязке Leverkusen-West, который ведет из обоих направлений движения с автомагистрали A1 прямо в центр Леверкузена и заменяет прежний объезд через развязку Leverkusen-Rheindorf. Сооружение, получившее внутреннее обозначение «K 35», было построено в рамках проекта по строительству нового моста через Рейн в Леверкузене. Первый новый мост был открыт для движения в начале 2024 года. Второй мост будет построен после запланированного сноса старого моста через Рейн. По данным Autobahn GmbH, хотя строительство моста K 35 планировалось завершить осенью 2024 года, его открытие было отложено. Это было связано с подготовительными работами по установке опор второй секции нового моста через Рейн. Эти работы уже завершены, что позволяет открыть движение по мосту. Ларди.Today напоминает, что несмотря на продолжающийся пограничный контроль, начиная с осени новое разделение полос на трассе А12 в районе Франкфурта-на-Одере позволит уменьшить пробки на границе с Польшей Узнать подробности можно из материала «Германия: для оптимизации пограничного контроля с Польшей на А12 появится третья полоса». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: на А1 открыт новый мост через Рейн з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

После длительного расследования сотрудники Таможенной криминальной службы (MKT) Литвы выявили масштабную схему обхода международных санкций против РФ. Каунасское предприятие пыталось экспортировать промышленное водоочистное оборудование в РФ под видом поставок для фиктивных покупателей в Португалии. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Таможни Литовской Республики. На прошлой неделе в Каунасе прошли обыски, в результате которых были задержаны 11 человек — сотрудники и руководители компании, а также водители (граждане Молдовы и Болгарии). Изъято несколько тонн оборудования общей стоимостью около 2 миллионов евро. Правоохранители остановили два грузовика с оборудованием. Один — на территории предприятия в Каунасе, второй — на пути к литовско-польской границе. Еще одна партия была перехвачена болгарскими властями на складе в грузовом терминале. Расследование ведут прокуроры Каунасской региональной прокуратуры при участии сотрудников FNTT, группы VST ORKA, а также полиции Португалии и Болгарии. Компания разрабатывала и производила оборудование для водоподготовки из комплектующих ЕС и Китая — дозирующие станции, промышленные фильтры и мембранные установки. Формальным получателем указывалась Португалия, однако фактический маршрут шел через Болгарию и Турцию в РФ. По версии следствия, оборудование предназначалось для промышленных объектов, в том числе для проектов российской нефтехимической группы, входящей в число крупнейших и наиболее динамично развивающихся компаний в отрасли. Операция координировалась Евроюстом и Европолом, которые взаимодействовали с зарубежными партнерами для блокировки каналов незаконных поставок. Изъятое оборудование, в том числе установки весом до 7 тонн и длиной 6 метров, по оценке специалистов, могло использоваться в нефтяной промышленности РФ. Ларди.Today напоминает, что поездка владельца логистической группы Hegelmann Антона Хегельманна в РФ на международную встречу вызвала в Литве большой резонанс. Бизнесмен объяснил причины своей поездки в июне этого года. Он утверждает, что визит в Элисту (Калмыкия) носил исключительно частный характер и никак не касался деятельности возглавляемой им компании. Узнать подробности можно из материала «Владелец Hegelmann ездит в РФ «из личного интереса»». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Литва: каунасская компания пыталась поставить подсанкционное оборудование в РФ через фиктивных получателей з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Германия объявила о продлении временного контроля на своих границах еще на шесть месяцев. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах Европейской комиссии и workpermitcheck.com. Решение продлить пограничный контроль до 15 марта 2026 года связано с усилиями по сдерживанию нелегальной миграции и снижению нагрузки на систему предоставления убежища. Пограничный контроль, введенный 16 марта 2025 года, будет продолжен на сухопутных границах Германии с Францией, Люксембургом, Бельгией, Нидерландами, Данией, Австрией, Швейцарией, Чехией и Польшей. В Европейской комиссии пояснили, что меры связаны с «серьезными угрозами общественной безопасности и порядку, вызванными сохраняющимся высоким уровнем нелегальной миграции и незаконного ввоза мигрантов, а также нагрузкой на систему приема беженцев». Новый министр внутренних дел Германии Александр Добриндт поручил ужесточить контроль на всех основных пограничных пунктах. Гражданам третьих стран без виз будет отказано во въезде, включая просителей убежища без документов и лиц, уже подавших ходатайство в другой стране ЕС. Продление контроля вызвало напряженность в соседних странах. Польша в начале месяца ввела собственные проверки на границе с Германией и Литвой, раскритиковав Берлин за практику высылки мигрантов, задержанных за незаконное пересечение границы. Одновременно усиливается критика в отношении политики Германии по афганцам, которым ранее обещали защиту. Более 200 человек, участвовавших в немецкой программе переселения, были депортированы из Пакистана в контролируемый Талибаном Афганистан. Представитель МИД Германии Йозеф Хинтерзехер подтвердил факт депортаций и заявил, что Берлин требует от Исламабада разрешить возвращение афганцев. Гуманитарные организации выражают обеспокоенность их безопасностью, поскольку среди депортированных есть журналисты, правозащитники и лица, сотрудничавшие с западными институтами. Программа защиты афганцев, начатая в 2021 году при канцлере Олафе Шольце, была приостановлена нынешним правительством Фридриха Мерца. Около 2000 человек остаются в Пакистане в ожидании немецких виз. Две немецкие правозащитные организации подали иски против министров, обвинив их в отказе выполнить обязательства по переселению уязвимых групп. Ларди.Today напоминает, что Правительство Румынии приняло Постановление № 614/2025, которое вводит национальный механизм, посредством которого может быть временно возобновлен контроль на внутренних границах Румынии (в рамках Шенгенского соглашения). Узнать подробности можно из материала «Румыния готовит правовой механизм временного погранконтроля в Шенгенской зоне». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия продлила временный пограничный контроль до марта 2026 года з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Группа компаний «Эпицентр» и семья народного депутата Анатолия Урбанского планируют построить в порту Пивденный терминал для перевалки зерна мощностью 5 млн тонн в год. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале Украинской зерновой ассоциации (УЗА). Расчетный грузооборот будущего терминала – 5 млн тонн в год, а общая емкость силосных складов – 250 тыс. тонн. Для разгрузки вагонов планируется строительство собственной железнодорожной станции с пропускной способностью до 3 млн т в год, способной ежесуточно обрабатывать до пяти грузовых поездов (50-70 вагонов). Земельный участок под него имеет площадь 10 га. На объекте запланирована станция выгрузки вагонов производительностью 2 тыс. т/ч и станция выгрузки грузовиков производительностью 1 тыс. т/ч. Станцию ​​выгрузки с основными элеваторами соединит конвейерная галерея длиной 1600 м и производительностью 1200 т/ч. Проект предусматривает строительство причала длиной до 350 м и глубиной 16 м. Перегружать сельхозпродукцию будет два башенных крана производительностью 1500 т/ч. Запуск терминала запланирован на 2026 год. Ларди.Today напоминает, что немецкий логистический оператор Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) объявил о покупке 60% акций терминала Eurobridge Intermodal Terminal LLC в Батиово, Закарпатская область. Узнать подробности можно из материала «HHLA приобретает контроль над терминалом Eurobridge в Закарпатье». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В порту Пивденный построят зерновой терминал мощностью 5 млн. тонн з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Специалисты проводят ремонтные работы на дорогах государственного значения в Николаевской области. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. В пределах эксплуатационного содержания, продолжают проводить ремонтные работы с использованием горячих асфальтобетонных смесей на следующих участках: — М-14 Одесса – Мелитополь – Новоазовск; — Н-24 Благовещенское – Николаев (через г. Вознесенск); — Т-15-06 Николаев – Домановка – Березки. «Первоочередной задачей является обеспечение бесперебойной работы военной логистики и гуманитарных маршрутов, которыми доставляют помощь гражданскому населению. Именно поэтому мы восстанавливаем прифронтовые дороги, имеющие ключевое значение для обороны и жизни людей» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что вблизи пункта пропуска (ПП) «Рени – Джюрджулешть» на автомобильной дороге общего пользования государственного значения М-15 Одесса – Рени (на Бухарест) строят площадку для стоянки транспортных средств и отдыха. Узнать подробности можно из материала «Возле ПП «Рени – Джюрджулешть» строят площадку для стоянки транспорта». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Николаевской области проводят ремонтные работы на дорогах государственного значения з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Вблизи пункта пропуска (ПП) «Рени – Джюрджулешть» на автомобильной дороге общего пользования государственного значения М-15 Одесса – Рени (на Бухарест) строят площадку для стоянки транспортных средств и отдыха. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Обустройство площадки для стоянки транспортных средств позволит снизить нагрузку на подъездные пути к пункту пропуска, оптимизировать транспортные потоки и обеспечить комфортные условия для отдыха водителей и пассажиров. Площадка будет площадь 1,7 га и рассчитана на: — 46 машино-мест для грузового транспорта; — 13 машино-мест для легковых автомобилей, включая 2 места для людей с инвалидностью. Финансирование проекта предусматривается за грантом, предоставленным в рамках программы ЕС «Механизм «Соединение Европы» (CEF), покрывающий 50% расходов. Остальные 50% финансируется из государственного бюджета. Проект является частью европейской инициативы «Пути солидарности». Ларди.Today напоминает, что на участке автомобильной дороги международного значения М-05 Киев – Одесса продолжаются работы по строительству путепровода. Узнать подробности можно из материала «Продолжается строительство транспортной развязки в Киевской области». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Возле ПП «Рени – Джюрджулешть» строят площадку для стоянки транспорта з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Командование Гражданской гвардии (Guardia Civil) Гвадалахары задержало трех человек в рамках операции «Куруме». Задержанные входили в преступную группу, которая обманным путем похищала грузы у логистических компаний в Мадриде, Гвадалахаре, Толедо и Барселоне. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале diariodetransporte.com. Расследование началось в сентябре 2024 года после выявления двух мошеннических схем в провинции Гвадалахара. Преступники выдавали себя за легальных перевозчиков, организовывали поставки товаров и похищали грузы, не доставляя их в пункт назначения. Для реализации схемы использовались поддельные номерные знаки и документы, подтверждающие право собственности на действующие логистические компании. Это позволяло заключать контракты на перевозку ценных грузов. Для перемещения украденных товаров применялись седельный тягач и три полуприцепа, которые были обнаружены в поле в Бурриане (провинция Кастельон). Общая сумма похищенного составила около полумиллиона евро. В июле расследование завершилось арестами в Бетси (Кастельон) и Годельете (Валенсия). В последнем городе полиция провела два обыска, изъяла документы, похищенные материалы и 11 700 евро наличными. Операцию координировала группа судебной полиции Сигуэнсы Гражданской гвардии при поддержке подразделений в Валенсии, Бурриане и Рекене. Операция «Куруме» продолжается. Гражданская гвардия не исключает возможность дальнейших арестов и расследования других преступлений, связанных с этой группировкой. Ларди.Today напоминает, что в районе Гамбург-Билльбрук на Либигштрассе четверо неизвестных, представившиеся полицейскими, ограбили водителя грузовика. Узнать подробности можно из материала «Германия: в Гамбурге водителя грузовика ограбили псевдополицейские». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Испания: арестованы три участника мошеннической схемы в логистике з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В районе Гамбург-Билльбрук на Либигштрассе четверо неизвестных, представившиеся полицейскими, ограбили водителя грузовика. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Полиции Гамбурга на ресурсе presseportal.de. По данным уголовного розыска, водитель стоял у своей машины, когда к нему подъехали две черные легковые машины. Из каждой вышли по два мужчины, представившихся сотрудниками полиции. Один из них продемонстрировал огнестрельное оружие, проверил документы водителя и забрал деньги. Затем пострадавшего затолкали в кабину грузовика и скрылись в направлении Биллбрукдайха. Полиция сразу же организовала поисковые мероприятия с участием радиотехнических патрулей, подразделений USE и вертолета «Libelle 2», однако личности преступников пока не установлены. 66-летний водитель не получил телесных повреждений. Он описывает главного грабителя следующим образом: — возраст около 35 лет — рост около 170 см — европейская внешность, нормальное телосложение — голубые глаза — короткие светлые волосы с лысиной — одежда: черная футболка, темные брюки Управление уголовной полиции продолжает расследование. Полиция просит всех свидетелей, особенно тех, кто видел два черных автомобиля или может предоставить информацию о преступниках. Ларди.Today напоминает, что в 2018-2020 годах в Германии была отмечена волна ограблений водителей грузовиков псевдополицейскими. Узнать подробности можно из материалов «Дорожная банда в полицейской форме грабит дальнобойщиков в Германии», «В Германии псевдополицейские опять нападают на иностранных дальнобойщиков», «В Германии снова отличились псевдополицейские, теперь уже по-крупному» и «В Германии произошло очередное ограбление водителя псевдополицейскими» Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: в Гамбурге водителя грузовика ограбили псевдополицейские з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Группа компаний Girteka получила финансирование в размере 173 млн евро от OP Corporate Bank. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Средства предназначены для UAB Girteka Group и ее акционера UAB Willgrow и будут направлены на расширение автопарка и развитие бизнес-операций до 2026 года. В рамках инвестиций компания планирует ежегодно приобретать до 4 тыс. новых грузовиков и прицепов. Основная цель — повышение экологичности автопарка и улучшение качества обслуживания клиентов. «Эти инвестиции помогут нам обеспечить последовательное расширение более устойчивого парка, поддерживать высокую эффективность и качество обслуживания, а также укрепить наши позиции на рынке как оператора крупнейшего частного парка в Европе» Витянис Шуклис, финансовый директор Girteka Финансовый директор группы отмечает, что выбор партнеров по финансированию строится на их гибкости и способности адаптироваться к рыночным условиям — ключевым факторам для сектора логистики. Руководитель корпоративного банкинга литовского филиала OP Corporate Bank Гедрюс Дзенкаускас подчеркнул, что сейчас самое подходящее время для таких инвестиций. «Транспортный сектор снова растет, поэтому для лидера рынка настало время увеличить инвестиции в автопарк, расширение бизнеса и снижение воздействия на окружающую среду» Гедрюс Дзенкаускас Ларди.Today напоминает, что Girteka подписала крупное соглашение с Volvo Trucks на закупку 2 тыс. новых большегрузных автомобилей, что станет крупнейшим единовременным заказом на грузовики в Европе в текущем году. Узнать подробности можно из материала «Girteka заказала 2 тыс. грузовиков Volvo». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Girteka привлекает 173 млн евро на расширение автопарка и повышение экологичности з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Украине до сих пор отсутствует независимый орган, который бы системно и профессионально расследовал аварии на транспорте. Решение проблемы должно обеспечить создание Национального бюро по расследованию аварийных событий на транспорте. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения замминистра развития общин и территорий Украины Сергея Деркача. В настоящее время расследования аварийных ситуаций на автомобильном, железнодорожном, авиационном и морском транспорте проводятся разными структурами. Это приводит к отсутствию единых стандартов, затягиванию процедур и снижению уровня транспортной безопасности. Разработанный проект закона, который подержал Кабинет министров Украины, предусматривает: — создание единственного органа для всех видов транспорта; — проведение быстрых, прозрачных и профессиональных расследований; — получение практических рекомендаций для снижения аварийности; — приближение к европейским стандартам и выполнение обязательств по Соглашению об ассоциации. Законопроект будет направлен на рассмотрение в парламент. В случае поддержки, Украина получит орган, аналогичный тем, что уже действуют в Европейском союзе. Ларди.Today напоминает, что продолжаются усиленные проверки грузовых перевозчиков в Одесской и Николаевской областях. Узнать подробности можно из материала «Инспекторы «Укртрансбезопасности» выявили нарушений более чем на 10 млн грн». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Кабмин поддержал создание Национального бюро по расследованию аварий на транспорте з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На участке автомобильной дороги международного значения М-05 Киев – Одесса продолжаются работы по строительству путепровода. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Уже завершено более 90% работ. Сейчас специалисты выполняют работы по: — нанесению уравнительной шпатлевки на фасадные части опор путепровода — повышению герметичности и эксплуатационной долговечности плиты пролетного строения — шлифовке лестниц и бетонного укрепления конусов земполотная возле путепровода — монтажу бортового камня и барьерных ограждений — установке дорожных знаков — разбивке и нанесению горизонтальной разметки на дорожное покрытие — устройству слоя растительной почвы на обочинах и откосах и посев травы. Завершение работ на первом пусковом комплексе запланировано осенью. Ларди.Today напоминает, что на дороге М-21, близ села Пряжев в Житомирской области, завершили монтаж демпферной системы ограждения. Узнать подробности можно из материала «В Житомирской области восстановили демпферное дорожное ограждение». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Продолжается строительство транспортной развязки в Киевской области з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

На дороге М-21, близ села Пряжев в Житомирской области, завершили монтаж демпферной системы ограждения. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. Демпферное ограждение – это специальная конструкция, которую устанавливают на аварийно-опасных участках дорог. При ДТП она работает как «подушка безопасности» для автомобиля: при лобовом столкновении внутренние элементы системы постепенно деформируются, поглощая удар. Наружные балки складываются телескопически, что уменьшает силу столкновения и спасает жизнь людей. «Устанавливаем демпферные системы там, где риск аварий наибольший, чтобы минимизировать последствия ДТП и повысить безопасность движения» Агентство восстановления Ларди.Today напоминает, что завершены работы на 8 автомобильных дорогах, соединяющих Запорожскую, Харьковскую и Днепропетровскую области и дорогах территориального значения в пределах Днепропетровщины. Узнать подробности можно из материала «Завершен ремонт 8 ключевых дорог на Днепропетровщине». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Житомирской области восстановили демпферное дорожное ограждение з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Гостаможслужбе состоялось совещание с таможнями, на которое были приглашены представители таможенных брокеров, предоставляющих наибольшее количество услуг по декларированию товаров в зоне деятельности таможен и бюджетоформирующих таможенных постов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной таможенной службы Украины. Темой совещания стал вопрос авторизации таможенной брокерской деятельности как самой простой с точки зрения таможенного законодательства процедуры авторизации и наиболее сложной процедуры с точки зрения большого количества заинтересованных лиц. Главной целью встречи было разъяснений основных принципов проведения предварительного рассмотрения заявлений на авторизацию на осуществление таможенной брокерской деятельности и проведения оценки соответствия. В ходе совещания профильные представители Гостаможслужбы обратили внимание на основные ошибки, которые допускаются таможенными брокерами и предоставили соответствующие методические материалы, позволяющие получить авторизацию в максимально короткие сроки без отказов и дополнительных запросов. Председатель Гостаможслужбы Владислав Суворов отметил важность проведения широкой разъяснительной кампании, к которой будут привлекаться также таможни и таможенные посты для того, чтобы в течение переходного периода (до 19 апреля 2026 года) все заинтересованные лица смогли пройти авторизацию на осуществление таможенной брокерской деятельности. Ларди.Today напоминает, что с апреля, когда был открыт прием заявлений на получение авторизации для осуществления таможенной брокерской деятельности, уже выдано 100 приказов о предоставлении соответствующих авторизаций. Еще 22 проекта приказов находятся на согласовании в структурных подразделениях. Узнать подробности можно из материала «Гостаможслужба: выдано 100 первых авторизаций на таможенное брокерство». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Гостаможслужба предоставила ключевые разъяснения по авторизации таможенных брокеров з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Инспекция автомобильного транспорта (INSID) Чехии, начавшая свою деятельность с июля текущего года, за первый месяц работы провела 1 397 проверок грузовых автомобилей и автобусов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале INSID. Нарушения были выявлены у 416 транспортных средств — почти у каждого третьего. Инспекторы выписали 281 штраф на общую сумму 487 000 чешских крон (19 900 евро) и наложили 148 залогов на общую сумму 4 120 500 чешских крон (168 000 евро). Основными выявленными нарушениями стали несоблюдение правил дорожного движения и режима труда и отдыха водителей. Также фиксировались случаи перегрузки транспортных средств, манипуляции с тахографами и попытки обойти нормы выбросов. Иностранные перевозчики проверялись чаще, чем чешские, при этом среди иностранных компаний наибольшее число нарушений зарегистрировано у польских перевозчиков. Наибольшую долю нарушений составили превышение допустимой продолжительности вождения, несоблюдение перерывов и ежедневных или еженедельных периодов отдыха. Европейские правила предусматривают, что после 4,5 часов вождения должен быть сделан перерыв не менее 45 минут. Инспекторы выявили случай, когда водитель грузовика ехал без остановки более 7 часов. «Мы считаем эти нарушения одними из самых серьезных, поскольку усталость водителя за рулем сорокатонной машины ставит под угрозу всех участников дорожного движения. Часто это системное давление на водителя, а ответственность несет перевозчик» Павел Бергман, директор отдела контроля INSID INSID активно применяет современные технологии. Система DSRC позволяет удаленно считывать данные с умного тахографа движущегося транспортного средства, выявляя вождение без вставленной карты водителя. Специальное программное обеспечение позволяет анализировать данные о работе водителя за последние 56 дней, чтобы определить системные нарушения. «Мы задержали водителя, который нарушал режим вождения и отдыха 54 дня из 56, оштрафовав его на месте, а перевозчику грозят санкции до 350 000 крон (14 300 евро)» Михаэль Гурич, инспектор Помимо нарушений режима работы, инспекторы фиксировали: — манипуляции с тахографом; — вмешательство в системы управления для обхода норм выбросов (эмуляторы AdBlue); — перегрузку грузового транспорта; — несоблюдение условий перевозки опасных грузов; — управление транспортом без необходимых документов. При серьезных нарушениях применяются все законные меры: снятие номерных знаков, ограничение движения или арест транспортного средства до 48 часов. INSID проверила 664 чешских транспортных средства (47,53%) и 733 иностранных (52,47%). Среди иностранцев чаще всего нарушали грузовики с польскими, словацкими и румынскими номерами. Проверки проводились не только на автомагистралях: — автодороги — 422 проверки, 30,8% нарушений; — дороги I и II классов — 931 проверка, 28,68% нарушений; — дороги местного значения — 44 проверки, 40,52% нарушений. Ларди.Today напоминает, что с июля в Чешской Республике начал функционировать новый орган транспортного контроля — Дорожно-транспортная инспекция (INSID). Новое подразделение заменит прежние инспекционные группы, действовавшие совместно с полицией и таможенной службой. Узнать подробности можно из материала «В Чехии начнет работу новый орган транспортного контроля — INSID». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Чехия: INSID провела почти 1,4 тыс. проверок, каждый третий грузовой автомобиль с нарушениями з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Scania Sweden на Фестивале трейлерных перевозок (Trailer Trucking Festival), который проходит Манторп-парке, представит прототип нового поколения седельного тягача Longline. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале trailer.se. На мероприятии, которое пройдет 22–23 августа, Scania представляет прототип кабины нового поколения Longline длиной 3,32 м. Под большой кабиной расположен топовый двигатель Scania – V8 мощностью 730 л.с. Внешне кабина Scania имеет много общего с кабиной для экипажа, но внутри вместо дополнительных сидений появилась зона комфорта с большим диваном-кроватью. Под ним и над ним расположено множество мест для хранения. На фото ниже представлен пример того, как это может выглядеть. Потенциальные клиенты имеют прекрасную возможность самостоятельно решить, как организовать это большое пространство. Ларди.Today напоминает, что ранее Scania представила новый двигатель Super 11, удовлетворяя потребности областей применения, где важны вес и энергоэффективность. Узнать подробности можно из материала «Scania анонсировала двигатель Super 11». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Швеция: на фестивале грузовиков Scania демонстрирует новое поколение Longline з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Немецкая ассоциация логистики и транспорта (BLV-pro eV) опубликовала заявление по итогам целевых проверок, проведенных в июне текущего года. По данным ассоциации, результаты показали существенные пробелы в соблюдении правил каботажа и норм безопасности на дорогах. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de. Согласно данным BLV-pro eV, из 1715 проверок 1451 касалась каботажа, при этом выявлено 139 нарушений — более 9%. Чаще всего нарушения фиксировались у иностранных компаний. По сравнению с общим потоком в 493 тыс. транспортных средств, принадлежащих нерезидентам, проверкам подверглись всего 0,29% автомобилей, что означает, что 99,71% остаются непроверенными. Ассоциация считает это системной проблемой в обеспечении соблюдения действующих правил. Кроме того, при 437 проверках еженедельного периода отдыха водителей в 78 случаях выяснилось, что водители проводят его в транспортных средствах, что негативно сказывается на безопасности движения и состоянии персонала. «Мы требуем более последовательного и комплексного контроля, который не только выявляет нарушения правил каботажа, но и обеспечивает соблюдение всей нормативно-правовой базы международных перевозок» Константин Попов, председатель BLV-pro eV Ассоциация отмечает, что отсутствие контроля ведет к недобросовестной практике, вызывающей убытки для рынка малого и среднего бизнеса в размере 15–20 млрд евро в год. По мнению BLV-pro eV, недостаток проверок усиливает централизацию рынка. Крупные поставщики услуг выигрывают от низких тарифов, в то время как средние и мелкие компании теряют конкурентоспособность. Ассоциация призывает политиков обеспечить более последовательное соблюдение правил и создать справедливые условия для всех участников рынка. Ларди.Today напоминает, что после продолжительных обсуждений с транспортным сектором и Европейской комиссией, Датское транспортное управление обновило правила каботажа, внедрив большую гибкость, особенно в отношении порожних рейсов. Узнать подробности можно из материала «Дания обновила правила каботажа». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Германия: выявлены пробелы в контроле каботажа и безопасности дорожного движения з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

Сотрудники автомобильной инспекции Великопольского воеводства выявили грузовой автомобиль, который осуществлял международные перевозки со старым тахографом. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Воеводской инспекции автомобильной транспорта в Познани (WITD). 19 августа, когда в ЕС уже начали действовать новые требования при осуществлении международных перевозок, сотрудники WITD на автомагистрали А2 в городе Жджары остановили для контроля седельный тягач Mercedes Actros, принадлежавший латвийскому перевозчику. Фура выполняла международную перевозку грузов из Германии в Латвию. В ходе проверки было установлено, что автомобильные перевозки осуществляются транспортным средством, не оборудованным требуемым Smart Tacho 2 (G2V2). В отношении перевозчика и транспортного менеджера компании будет возбуждено административное производство, которое карается штрафом в размере 12 тыс. злотых (2,8 тыс. евро). Ларди.Today напоминает, что с 19 августа 2025 года истек срок обязательной замены тахографов на грузовиках 2019–2023 годов выпуска, которые осуществляют международные перевозки грузов в пределах ЕС. Нарушителей нового требования ждут серьезные штрафы. Узнать подробности можно из материала «До обязательного использования Smart Tacho 2 в ЕС осталось 2 недели: какие штрафы грозят за нарушение». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення В Польше оштрафовали первого перевозчика за отсутствие Smart Tacho 2 з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи

В Варшаве прошла рабочая встреча в рамках Меморандума о взаимопонимании между Министерством развития общин и территорий Украины и Министерством океанов и рыболовства Республики Корея. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ). Главной темой мероприятия стало обсуждение стратегических направлений устойчивого развития портовой инфраструктуры украинских портов, а также презентация отчета о разработке «Генерального плана и технико-экономического обоснования реконструкции портов Украины». «Реализация плана будет способствовать поддержке морского сектора Украины, интеграции в европейские транспортные цепи и укреплению роли нашего государства как ключевого транспортного узла Черноморского региона» АМПУ В ходе дискуссии участники уделили особое внимание вопросам восстановления инфраструктуры украинских морских портов, модернизации специализированного флота и внедрения электронных систем портового управления. По результатам встречи стороны подписали протокол, подтверждающий готовность совместно прорабатывать возможности для реализации указанных проектов, в частности, по поиску источников финансирования и определению практических шагов их реализации. Ларди.Today напоминает, что за время работы Украинского коридора по морю перевезено более 137 миллионов тонн грузов на борту более 5 300 судов. Из них более 84 миллионов тонн – это продукция, выращенная украинскими аграриями. Узнать подробности можно из материала «За два года работы украинского коридора по морю перевезено более 137 млн тонн грузов». Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram Повідомлення Украина и Республика Корея усиливают сотрудничество в развитии морской инфраструктуры з'явилось спочатку на logist.today. Просмотреть полный текст статьи